VerkehrszeichenBelgien

Lerne Verkehrsregeln mit klaren Erklärungen und visuellen Beispielen in unserem illustrierten Buch – einfach, verständlich und anschaulich.

Verkehrszeichen

Verkehrsregeln

Verkehrszeichen

Ein Verkehrszeichen ist ein standardisiertes visuelles Zeichen entlang einer Straße, das Fahrer, Radfahrer und Fußgänger leitet, warnt oder ihr Verhalten regelt. Verkehrszeichen vermitteln wichtige Informationen über Straßenverhältnisse, Vorschriften, Richtungen und mögliche Gefahren und tragen damit zu Sicherheit und einem geordneten Verkehrsablauf bei. Sie besitzen unterschiedliche Formen und Farben, etwa dreieckige Warnzeichen, runde Verbots- oder Gebotszeichen und rechteckige Hinweiszeichen, die jeweils auf schnelle Erkennbarkeit und eindeutiges Verständnis ausgelegt sind.

What are Belgian A-series traffic signs?

The A series mainly consists of warning signs. They warn road users of a danger ahead, such as dangerous curves, road narrowing, slippery roads, pedestrian crossings or railway crossings.

Warnung vor einer sonstigen Gefahr.

Signal routier A51 • Danger non défini par un symbole spécial. Un panneau additionnel indique la nature du danger.

Verkeersbord A51 • Gevaar dat niet door een speciaal symbool wordt bepaald. Een onderbord duidt de aard van het gevaar aan.

Warnung vor einer beweglichen Brücke.

Signal routier A9 • Pont mobile.

Verkeersbord A9 • Beweegbare brug.

What are Belgian B-series traffic signs?

The B series contains priority signs. These signs regulate matters such as giving way, stopping, priority roads, priority from the right and priority at narrow passages.

Anhalten und Vorfahrt gewähren.

Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.

Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.

Vorfahrt gewähren.

Signal routier B1 • Céder la priorité.

Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.

What are Belgian C-series traffic signs?

The C series contains prohibition and restriction signs. They can prohibit access, restrict particular categories of vehicles, impose a maximum speed or prohibit certain manoeuvres.

Einfahrt verboten.

Signal routier C1 • Sens interdit à tout conducteur.

Verkeersbord C1 • Verboden richting voor iedere bestuurder.

Zufahrt in beide Richtungen verboten.

Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.

Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.

What are Belgian D-series traffic signs?

The D series contains mandatory signs. They can require drivers to follow a particular direction or require certain road users to use a designated part of the public road.

Geradeausfahren vorgeschrieben.

Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.

Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.

What are Belgian E-series traffic signs?

The E series contains signs concerning stopping and parking. They can prohibit stopping or parking or indicate and regulate parking places.

Parken verboten.

Signal routier E1 • Stationnement interdit.

Verkeersbord E1 • Parkeerverbod.

What are Belgian F-series traffic signs?

The F series mainly contains indication signs and signs establishing particular traffic situations, such as motorways, built-up areas, one-way roads, bus lanes, pedestrian crossings and dead-end roads.

Beginn einer geschlossenen Ortschaft.

Signal routier F1b • Commencement d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une agglomération; il peut être répété à gauche.

Verkeersbord F1b • Begin van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.

Are Belgian traffic signs legally binding?

Yes. Road users must obey Belgian traffic signs when they are regular in form, sufficiently visible and installed in accordance with the applicable rules.

What takes priority if Belgian traffic instructions, signs and rules conflict?

Instructions given by authorised persons take priority over traffic signs and the ordinary traffic rules. Traffic signs take priority over the ordinary traffic rules. When traffic lights are operating at a location, priority signs placed on the same road do not apply there.

Are traffic lights and road markings also traffic signs?

No. Belgian law distinguishes between traffic lights, traffic signs and road markings. Together they form the traffic-signalling system that road users must follow.

How are Belgian traffic signs currently classified?

Under the current Belgian Road Code, traffic signs are divided into six categories: warning signs, priority signs, prohibitory signs, mandatory signs, signs concerning stopping and parking, and information signs.

Can an additional sign change the meaning of a Belgian traffic sign?

Yes. An additional sign placed below a traffic sign can supplement, specify or limit its meaning. It may indicate matters such as a distance, the length of a regulation, a period, a particular vehicle category or an exception.

Can Belgian traffic signs be displayed electronically?

Yes. Traffic signs can be displayed using dynamic or variable signalling. Their colours may be adapted for the electronic display, but red remains red and the legal meaning of the sign does not change.

Who is allowed to place traffic signs on Belgian public roads?

Traffic signs may normally only be placed by the legally competent authorities. Temporary signalling may also be used in specific circumstances, such as roadworks, traffic obstructions or emergencies, in accordance with the applicable rules.

Why is Belgium introducing new traffic signs?

Belgium’s new Code of the Public Road modernises and reorganises the traffic-sign system. Many signs have been adapted to use simpler and more internationally harmonised symbols, while obsolete signs are removed and several situations receive their own dedicated signs instead of relying on combinations of existing signs and additional panels.

How will Belgian traffic signs look different under the new Road Code?

Many signs receive modernised and simplified symbols. Warning and prohibitory signs receive a white contrast border, additional contrast is introduced between blue and red areas on certain signs, and the current blue additional signs are replaced by white panels with black symbols or text.

How are traffic signs classified under Belgium’s new Road Code?

The new Code keeps the familiar A, B, C, D, E and F series and adds a clearer structure with R-series signs for special regulations, Z-series signs for zonal regulations and M-series additional signs.

When do Belgium’s new traffic signs become valid?

Belgium’s new Code of the Public Road takes effect on 1 June 2027. The new traffic signs may not be used before that date.

Must all current Belgian traffic signs be replaced on 1 June 2027?

No. Most current Belgian traffic signs may remain in use during a long transition period and do not have to be replaced immediately. Most old models remain valid until 1 January 2045.

Are there Belgian traffic signs that must be replaced earlier?

Yes. Traffic signs E5, E7 and E11 lose their meaning on 1 June 2027. The current F17 and F18 bus-lane signs and associated markings lose their meaning on 1 June 2030, while certain current F111 and F113 cycling-zone signs lose their meaning on 1 January 2035.

Can an old Belgian traffic sign remain in place but receive the meaning of the new Road Code?

Yes. Many current signs may physically remain in place during the transition period. From 1 June 2027, they are interpreted according to the new Code of the Public Road unless a specific transitional provision provides otherwise.

Should drivers learn both the current and new Belgian traffic signs?

Yes. The current traffic signs remain relevant until the new Code takes effect, and many old designs will remain on Belgian roads for years afterwards. During the transition period, drivers should therefore be able to recognise both current and new traffic signs.

201. Für Mopeds Klasse B und S-Pedelecs vorgeschrieben

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass die durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Pflicht auch für Mopeds der Klassen B und P gilt. Mopeds der Klasse P umfassen S-Pedelecs, wo diese Einstufung gilt.

Signal routier M14 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B et de speed pedelecs.

Verkeersbord M14 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.

202. Für Mopeds Klasse B vorgeschrieben

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass die durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Pflicht auch für Mopeds der Klasse B gilt. Fahrer von Mopeds der Klasse B müssen die angezeigte Pflicht befolgen.

Signal routier M6 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit également être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.

Verkeersbord M6 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.

203. Für Mopeds Klasse B verboten

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Verbot speziell für Mopeds der Klasse B gilt.

Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.

Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.

204. Für S-Pedelecs verboten

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Verbot speziell für Mopeds der Klasse P (S-Pedelecs) gilt.

Signal routier M15 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de speed pedelecs.

Verkeersbord M15 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van speedpedelecs.

205. Für Mopeds Klasse B und S-Pedelecs verboten

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Verbot speziell für Mopeds der Klassen B und P gilt. Mopeds der Klasse P umfassen S-Pedelecs, wo diese Einstufung gilt.

Signal routier M16 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B ni par les conducteurs de speed pedelecs.

Verkeersbord M16 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.

206. Für Mopeds Klasse B verboten

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Verbot speziell für Mopeds der Klasse B gilt.

Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.

Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.

207. Radfahrer aus beiden Richtungen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass Radfahrer aus beiden Richtungen kommen können auf der Straße oder dem Radweg, auf den sich das Hauptzeichen bezieht.

Signal routier M9 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.

Verkeersbord M9 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.

208. Radfahrer und Mopeds aus beiden Richtungen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass Radfahrer und Mopeds aus beiden Richtungen kommen können auf der Straße oder dem Weg, auf den sich das Hauptzeichen bezieht.

Signal routier M10 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.

Verkeersbord M10 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.

209. Radfahrer in beide Richtungen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass Radfahrer in beide Richtungen fahren auf der Straße, dem Fahrstreifen oder Radweg, auf den sich das Hauptzeichen bezieht.

Verkeersbord M53 • Fietsers in twee richtingen.

210. Radfahrer und Mopeds in beide Richtungen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass Radfahrer und Mopeds in beide Richtungen fahren auf der Straße, dem Fahrstreifen oder Weg, auf den sich das Hauptzeichen bezieht.

Verkeersbord M53 • Fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in twee richtingen.

211. Radfahrer und Mopeds Klasse A in beide Richtungen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass Radfahrer und Mopeds der Klasse A in beide Richtungen fahren auf der Straße, dem Fahrstreifen oder Weg, auf den sich das Hauptzeichen bezieht.

212. Radfahrer und S-Pedelecs in beide Richtungen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass Radfahrer und Mopeds der Klasse P (S-Pedelecs) in beide Richtungen fahren auf der Straße, dem Fahrstreifen oder Weg, auf den sich das Hauptzeichen bezieht.

213. Radfahrer und Mopeds Klasse A/P in beide Richtungen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass Radfahrer sowie Mopeds der Klassen A und P in beide Richtungen fahren auf der Straße, dem Fahrstreifen oder Weg, auf den sich das Hauptzeichen bezieht.

214. Beginn der Regelung für Meter

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass die durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Regelung hier beginnt und für die angegebene Entfernung gilt.

Réglementation sur une courte distance (≤ 30 m).

Reglementering over een korte afstand (≤ 30m).

215. Beginn der Regelung

Dieses Zusatzzeichen kennzeichnet den Beginn der durch das Hauptverkehrszeichen angezeigten Regelung. Die Regelung beginnt an dieser Stelle.

Début de la réglementation.

Begin van de reglementering.

216. Fortsetzung der Regelung

Dieses Zusatzzeichen kennzeichnet die Fortsetzung oder Erinnerung an die durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Regelung.

Réglementation sur une longue distance (rappel).

Reglementering over een lange afstand (herhaling).

217. Ende der Regelung

Dieses Zusatzzeichen kennzeichnet das Ende der durch das Hauptverkehrszeichen angezeigten Regelung. Die Regelung endet an dieser Stelle.

Fin de la réglementation.

Einde van de reglementering.

218. Meter voraus

Dieses Zusatzzeichen gibt die Entfernung vom Hauptverkehrszeichen bis zu der Stelle an, an der die angezeigte Gefahr, Regelung oder Information beginnt. Die Entfernung wird in Metern angegeben.

Panonceau utilisé pour indiquer une distance supérieure ou inférieure à la distance standard de 150 m jusqu'au danger.

Onderbord gebruikt om een afstand groter of kleiner dan de standaard 150m tot het gevaar aan te duiden.

219. Stopp in Metern

Dieses Zusatzzeichen kündigt ein Stoppschild in der angegebenen Entfernung voraus an. Der angezeigte Wert gibt die Entfernung zum bevorstehenden Stoppschild an.

Panonceau utilisé avec le signal B1 pour annoncer le signal B5.

Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B5 aan te kondigen.

220. Für Kilometer

Dieses Zusatzzeichen gibt die Länge des Abschnitts an, für den das Hauptverkehrszeichen gilt. Die Länge wird in Kilometern angegeben.

Panonceau utilisé pour indiquer la longueur d'une section dangereuse de la voie publique.

Onderbord gebruikt om de lengte van een gevaarlijk gedeelte van de openbare weg aan te duiden.

221. Angegebene Masse

Dieses Zusatzzeichen zeigt eine angegebene Fahrzeugmasse. Lesen Sie es zusammen mit dem Hauptverkehrszeichen, um zu bestimmen, wie der Massenwert die geltende Regel oder Beschränkung beeinflusst.

Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.

Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.

222. Angegebene Masse

Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.

Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.

223. Angegebene Masse

Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.

Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.

224. Kreuzungsform

Dieses Zusatzzeichen zeigt die Form oder den Verlauf der vorausliegenden Kreuzung.

Panonceau utilisé pour indiquer la courbe de la route.

Onderbord om de curve van de weg aan te geven.

225. Park and Ride

Dieses Zusatzzeichen kennzeichnet eine Park-and-Ride-Anlage, an der Fahrer parken und ihre Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln fortsetzen können.

226. Parkscheibe erforderlich

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass beim Parken eine Parkscheibe verwendet werden muss.

Panonceau utilisé avec les signaux E5, E7 et ceux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée et qu'un disque de stationnement doit être utilisé.

Onderbord gebruikt samen met E5, E7 en de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is en dat een parkeerschijf moet gebruikt worden.

227. Während der angegebenen Zeit

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen während der angegebenen Zeit gilt.

Panonceau utilisé avec les signaux E1, E3 et ceux de la série E9 pour indiquer une période.

Onderbord gebruikt samen met E1, E3 en de E9-reeks dat een periode aanduidt.

228. Für die angegebene Anzahl Minuten

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen für die angegebene Anzahl Minuten gilt.

Panonceau utilisé avec les signaux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée.

Onderbord gebruikt samen met de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is.

229. An den angegebenen Tagen

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen an den angegebenen Tagen gilt.

Panonceau utilisé avec les signaux E1, E3 et ceux de la série E9 pour indiquer une période.

Onderbord gebruikt samen met E1, E3 en de E9-reeks dat een periode aanduidt.

230. Schulstraße

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen für eine Schulstraße gilt.

Verkeersbord M65 • Dit onderbord aangebracht onder het verkeersbord C3 duidt een schoolstraat aan.

231. Notruftelefon und Feuerlöscher

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass die durch das Hauptverkehrszeichen angezeigte Einrichtung oder Nothaltebucht mit einem Notruftelefon und einem Feuerlöscher ausgestattet ist.

Verkeersbord M67 • Dit onderbord aangebracht onder het verkeersbord F98 duidt een vluchthaven aan die is uitgerust met een noodtelefoon en een brandblusser.

232. Stau

Dieses Zusatzzeichen warnt davor, dass voraus Stau oder langsam fahrender Verkehr auftreten kann.

233. Erinnerung

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen eine bereits geltende Regel oder Beschränkung wiederholt.

Panonceau utilisé avec le signal C43 pour répéter une interdiction.

Onderbord gebruikt samen met C43 om een verbod te herhalen.

234. Beschädigte Fahrbahn

Dieses Zusatzzeichen warnt vor einer beschädigten oder unebenen Fahrbahnoberfläche.

Panonceau utilisé avec le signal A51 pour indiquer la nature du danger. D'autres mentions possibles sont ornières, brouillard, accotement meuble, carrière, etc.

Onderbord gebruikt samen met A51 om de aard van het gevaar aan te duiden. Andere mogelijke opschriften zijn spoorvorming, mist, zachte berm, steengroeve, ...

235. Rillen

Dieses Zusatzzeichen warnt vor Rillen oder Erhebungen in der Fahrbahnoberfläche, die das Fahrverhalten beeinflussen können.

236. Weicher Seitenstreifen

Dieses Zusatzzeichen warnt davor, dass der Seitenstreifen neben der Fahrbahn weich oder instabil ist.

237. Spurrillen

Dieses Zusatzzeichen warnt vor Spurrillen oder länglichen Vertiefungen in der Fahrbahnoberfläche.

238. Nebel

Dieses Zusatzzeichen warnt davor, dass Nebel die Sicht auf dem vorausliegenden Straßenabschnitt beeinträchtigen kann.

239. Eis

Dieses Zusatzzeichen warnt davor, dass die Fahrbahn vereist sein kann.

Panonceau utilisé avec le signal A15 pour indiquer dans quelles circonstances la chaussée est glissante.

Onderbord gebruikt samen met A15 om te duiden in welke omstandigheden de weg glibberig is.

240. Aquaplaning

Dieses Zusatzzeichen warnt vor Aquaplaninggefahr, bei der die Reifen durch Wasser den Kontakt zur Fahrbahn verlieren.

241. Nässe

Dieses Zusatzzeichen warnt davor, dass die Fahrbahn nass und rutschig sein kann.

242. Lastwagenausfahrt

Dieses Zusatzzeichen warnt vor einer Ausfahrt, die von Lastwagen oder anderen schweren Fahrzeugen genutzt wird.

243. Industriegebiet

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen in oder nahe einem Industriegebiet gilt.

244. Tunnelkategorie B

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern gilt, denen nach ADR die Einfahrt in Straßentunnel der Kategorie B verboten ist.

Verkeersbord M69 • Een onderbord met vermelding van de letter B, C, D of E duidt aan dat het verkeersbord geldt voor alle voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren waarvoor de toegang tot wegtunnels van respectievelijk categorie B, C, D of E verboden is, zoals deze categorieën voorzien zijn in artikel 1.9.5.2 van bijlage A van het Europees verdrag betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR), ondertekend te Genève op 30 september 1957.

245. Tunnelkategorie C

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern gilt, denen nach ADR die Einfahrt in Straßentunnel der Kategorie C verboten ist.

246. Tunnelkategorie D

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern gilt, denen nach ADR die Einfahrt in Straßentunnel der Kategorie D verboten ist.

247. Tunnelkategorie E

Dieses Zusatzzeichen zeigt an, dass das Hauptverkehrszeichen für Fahrzeuge mit gefährlichen Gütern gilt, denen nach ADR die Einfahrt in Straßentunnel der Kategorie E verboten ist.