Segnali stradaliBelgio
Norme stradali
Belgio
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Segnali di pericolo
Segnali di divieto
Segnali di obbligo
Segnali di indicazione
Pannelli integrativiSegnali stradali
Un segnale stradale è un simbolo visivo standardizzato posto lungo le strade per guidare e avvertire conducenti, ciclisti e pedoni e per regolarne la circolazione. Fornisce informazioni essenziali su condizioni, regole, direzioni e pericoli, favorendo sicurezza e scorrevolezza. Forme e colori diversi, come triangoli di pericolo, cerchi di divieto o obbligo e rettangoli informativi, ne consentono il rapido riconoscimento e una comprensione chiara.
Come si classificano i segnali belgi attuali?
La serie A segnala principalmente pericoli: curve, restringimenti, fondo scivoloso, attraversamenti pedonali o ferroviari.
La serie B comprende precedenze: dare la precedenza, arresto, strade prioritarie, precedenza a destra e nei passaggi stretti.
La serie C comprende divieti e restrizioni: accesso, categorie di veicoli, velocità massima o manovre.
La serie D comprende obblighi: direzione da seguire o uso di una parte designata della strada pubblica per determinati utenti.
La serie E riguarda fermata e sosta: può vietarle o indicare e regolare parcheggi.
La serie F comprende principalmente indicazioni e situazioni specifiche, come autostrade, centri abitati, sensi unici, corsie autobus, attraversamenti pedonali e strade senza uscita.
I segnali belgi sono vincolanti?
Sì. Vanno rispettati se regolari nella forma, sufficientemente visibili e installati secondo le norme applicabili.
Che cosa prevale se istruzioni, segnali e norme belghe contrastano?
Le istruzioni autorizzate prevalgono su segnali e regole ordinarie; i segnali sulle regole ordinarie. I semafori funzionanti normalmente sostituiscono i segnali di precedenza sulla stessa strada in quel punto, ma non vale per giallo lampeggiante, segnali sopraelevati di corsia o eccezioni B22/B23 per manovre ciclistiche autorizzate.
Un pannello integrativo può cambiare il significato di un segnale belga?
Sì. Sotto il segnale può integrarlo, precisarlo o limitarlo: distanza, estensione, periodo, categoria di veicolo o eccezione.
Quando saranno validi i nuovi segnali belgi?
L’entrata in vigore del nuovo codice della strada pubblica e dei nuovi significati è prevista dal 1 giugno 2027. Fino ad allora seguire il codice attuale. Esistono disposizioni transitorie per i segnali esistenti; la scadenza dipende dal segnale.
🔗 wegcode.be • Code of the Public Road (from 1 June 2027), Provisions applicable from 1 June 2027
🔗 mobilit.belgium.be • Belgian Federal Mobility Service, commencement date
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode,2027 federal and regional transition overview
I segnali temporanei sono vincolanti in Belgio?
Sì. Se installati dall'autorità competente o secondo le norme dei cantieri vanno rispettati come gli altri segnali applicabili.
201. Obbligatorio per ciclomotori delle classi B e P
Questo pannello integrativo indica che l'obbligo del segnale principale vale anche per i ciclomotori delle classi B e P. La classe P comprende gli speed pedelec dove si applica tale classificazione.
English • Traffic sign M14 • Supplementary plate used with sign D7 where the cycle track must be used by class B moped riders and speed pedelec riders.
Français • Signal routier M14 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B et de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M14 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.
Fonti
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Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
202. Obbligatorio per ciclomotori di classe B
Questo pannello integrativo indica che l'obbligo del segnale principale vale anche per i ciclomotori di classe B. Chi li guida deve rispettare l'obbligo indicato.
English • Traffic sign M6 • Supplementary plate used with sign D7 where the cycle track must also be used by class B moped riders.
Français • Signal routier M6 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit également être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Nederlands • Verkeersbord M6 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
Fonti
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
203. Vietato ai ciclomotori di classe B
Questo pannello integrativo indica che il divieto del segnale principale si applica specificamente ai ciclomotori di classe B.
English • Traffic sign M7 • Supplementary plate used with sign D7 where the cycle track must not be used by class B moped riders.
Français • Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Nederlands • Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
Fonti
SVG source: Commons.wikimedia.org
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🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
204. Vietato ai ciclomotori di classe P
Questo pannello integrativo indica che il divieto del segnale principale si applica specificamente ai ciclomotori di classe P (speed pedelec).
English • Traffic sign M15 • Supplementary plate used with sign D7 where the cycle track must not be used by speed pedelec riders.
Français • Signal routier M15 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M15 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van speedpedelecs.
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🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
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205. Vietato ai ciclomotori delle classi B e P
Questo pannello integrativo indica che il divieto del segnale principale si applica specificamente ai ciclomotori delle classi B e P. La classe P comprende gli speed pedelec dove si applica tale classificazione.
English • Traffic sign M16 • Supplementary plate used with sign D7 where the cycle track must not be used by class B moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M16 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B ni par les conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M16 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.
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🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
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206. Vietato ai ciclomotori di classe B
Questo pannello integrativo indica che il divieto del segnale principale si applica specificamente ai ciclomotori di classe B.
English • Traffic sign M7 • Supplementary plate used with sign D7 where the cycle track must not be used by class B moped riders.
Français • Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Nederlands • Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
Fonti
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🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
207. Ciclisti provenienti da entrambi i sensi
Questo pannello integrativo indica che i ciclisti possono arrivare da entrambi i sensi sulla strada o sulla pista ciclabile interessata dal segnale principale.
English • Traffic sign M9 • Supplementary plate used with signs B1, B5 and B17 to indicate that cyclists travel in both directions on the intersecting public road that the driver or rider is about to enter.
Français • Signal routier M9 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.
Nederlands • Verkeersbord M9 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.
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208. Ciclisti e ciclomotori provenienti da entrambi i sensi
Questo pannello integrativo indica che ciclisti e ciclomotori possono arrivare da entrambi i sensi sulla strada o sul percorso interessato dal segnale principale.
English • Traffic sign M10 • Supplementary plate used with signs B1, B5 and B17 to indicate that cyclists and two-wheeled moped riders travel in both directions on the intersecting public road that the driver or rider is about to enter.
Français • Signal routier M10 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.
Nederlands • Verkeersbord M10 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.
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209. Ciclisti in entrambi i sensi
Questo pannello integrativo indica che i ciclisti circolano in entrambi i sensi sulla strada, sulla corsia o sulla pista ciclabile interessata dal segnale principale.
210. Ciclisti e ciclomotori in entrambi i sensi
Questo pannello integrativo indica che ciclisti e ciclomotori circolano in entrambi i sensi sulla strada, sulla corsia o sul percorso interessato dal segnale principale.
211. Ciclisti e ciclomotori di classe A in entrambi i sensi
Questo pannello integrativo indica che ciclisti e ciclomotori di classe A circolano in entrambi i sensi sulla strada, sulla corsia o sul percorso interessato dal segnale principale.
212. Ciclisti e ciclomotori di classe P in entrambi i sensi
Questo pannello integrativo indica che ciclisti e ciclomotori di classe P (speed pedelec) circolano in entrambi i sensi sulla strada, sulla corsia o sul percorso interessato dal segnale principale.
213. Ciclisti e ciclomotori delle classi A e P in entrambi i sensi
Questo pannello integrativo indica che ciclisti e ciclomotori delle classi A e P circolano in entrambi i sensi sulla strada, sulla corsia o sul percorso interessato dal segnale principale.
214. Inizio della prescrizione per metri
Questo pannello integrativo indica che la prescrizione del segnale principale inizia qui e si applica per la distanza indicata.
English • Rules applying over a short distance (≤ 30 m).
Français • Réglementation sur une courte distance (≤ 30 m).
Nederlands • Reglementering over een korte afstand (≤ 30m).
215. Inizio della prescrizione
Questo pannello integrativo indica l'inizio della prescrizione del segnale principale. La prescrizione ha inizio in questo punto.
English • Beginning of the rules.
Français • Début de la réglementation.
Nederlands • Begin van de reglementering.
216. Continuazione della prescrizione
Questo pannello integrativo indica la continuazione o ripetizione della prescrizione del segnale principale.
English • Rules applying over a long distance (reminder).
Français • Réglementation sur une longue distance (rappel).
Nederlands • Reglementering over een lange afstand (herhaling).
217. Fine della prescrizione
Questo pannello integrativo indica la fine della prescrizione del segnale principale. La prescrizione termina in questo punto.
English • End of the rules.
Français • Fin de la réglementation.
Nederlands • Einde van de reglementering.
218. metri più avanti
Questo pannello integrativo indica la distanza dal segnale principale al punto in cui inizia il pericolo o la prescrizione, oppure a cui si riferisce l’informazione indicata. La distanza è espressa in metri.
English • Supplementary plate used to indicate a distance to the danger greater or smaller than the standard distance of 150 m.
Français • Panonceau utilisé pour indiquer une distance supérieure ou inférieure à la distance standard de 150 m jusqu'au danger.
Nederlands • Onderbord gebruikt om een afstand groter of kleiner dan de standaard 150m tot het gevaar aan te duiden.
219. Stop tra metri
Questo pannello integrativo preannuncia un segnale di STOP alla distanza indicata più avanti. Il valore riportato indica la distanza dal successivo segnale di STOP.
English • Supplementary plate used with sign B1 to give advance warning of sign B5.
Français • Panonceau utilisé avec le signal B1 pour annoncer le signal B5.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B5 aan te kondigen.
220. Per chilometri
Questo pannello integrativo indica la lunghezza del tratto a cui si applica il segnale principale. La lunghezza è espressa in chilometri.
English • Supplementary plate used to indicate the length of a dangerous section of the public road.
Français • Panonceau utilisé pour indiquer la longueur d'une section dangereuse de la voie publique.
Nederlands • Onderbord gebruikt om de lengte van een gevaarlijk gedeelte van de openbare weg aan te duiden.
221. Massa indicata
Questo pannello integrativo riporta il valore indicato della massa del veicolo. Leggilo insieme al segnale principale per determinare come il valore della massa influisce sulla norma o sulla limitazione applicabile.
English • Supplementary plate used with sign C23 to limit the prohibition to drivers of vehicles whose laden mass exceeds the indicated mass.
Français • Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
222. Massa indicata
Questo pannello integrativo riporta il valore indicato della massa del veicolo. Leggilo insieme al segnale principale per determinare come il valore della massa influisce sulla norma o sulla limitazione applicabile.
English • Supplementary plate used with sign C23 to limit the prohibition to drivers of vehicles whose laden mass exceeds the indicated mass.
Français • Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
223. Massa indicata
Questo pannello integrativo riporta il valore indicato della massa del veicolo. Leggilo insieme al segnale principale per determinare come il valore della massa influisce sulla norma o sulla limitazione applicabile.
English • Supplementary plate used with sign C23 to limit the prohibition to drivers of vehicles whose laden mass exceeds the indicated mass.
Français • Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
224. Configurazione dell'incrocio
Questo pannello integrativo mostra la forma o configurazione del prossimo incrocio.
English • Supplementary plate used to indicate the curve of the road.
Français • Panonceau utilisé pour indiquer la courbe de la route.
Nederlands • Onderbord om de curve van de weg aan te geven.
225. Parcheggio di interscambio
Questo pannello integrativo indica un parcheggio di interscambio, dove i conducenti possono parcheggiare e proseguire il viaggio con i mezzi pubblici.
226. Disco orario obbligatorio
Questo pannello integrativo indica che è obbligatorio usare il disco orario quando si parcheggia dove si applica il segnale.
English • Supplementary plate used with signs E5, E7 and E9-series signs to indicate that parking time is limited and a parking disc must be used.
Français • Panonceau utilisé avec les signaux E5, E7 et ceux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée et qu'un disque de stationnement doit être utilisé.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met E5, E7 en de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is en dat een parkeerschijf moet gebruikt worden.
227. Durante l'orario indicato
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica durante l'orario indicato.
English • Supplementary plate used with signs E1, E3 and E9-series signs to indicate a period.
Français • Panonceau utilisé avec les signaux E1, E3 et ceux de la série E9 pour indiquer une période.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met E1, E3 en de E9-reeks dat een periode aanduidt.
228. Per il numero di minuti indicato
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica per il numero di minuti indicato.
English • Supplementary plate used with E9-series signs to indicate that parking time is limited.
Français • Panonceau utilisé avec les signaux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is.
229. Nei giorni indicati
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica nei giorni indicati.
English • Supplementary plate used with signs E1, E3 and E9-series signs to indicate a period.
Français • Panonceau utilisé avec les signaux E1, E3 et ceux de la série E9 pour indiquer une période.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met E1, E3 en de E9-reeks dat een periode aanduidt.
230. Strada scolastica
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica a una strada scolastica.
231. Telefono di emergenza ed estintore
Questo pannello integrativo indica che la struttura o la piazzola di emergenza indicata dal segnale principale è dotata di telefono di emergenza ed estintore.
232. Code
Questo pannello integrativo avverte che più avanti si possono incontrare code o traffico lento.
233. Ripetizione
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale ripete una norma o una restrizione già in vigore.
English • Supplementary plate used with sign C43 to repeat a prohibition.
Français • Panonceau utilisé avec le signal C43 pour répéter une interdiction.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met C43 om een verbod te herhalen.
234. Carreggiata danneggiata
Questo pannello integrativo avverte della presenza di un fondo stradale danneggiato o irregolare.
English • Supplementary plate used with sign A51 to indicate the nature of the danger. Other possible inscriptions include ruts, fog, soft shoulder and quarry.
Français • Panonceau utilisé avec le signal A51 pour indiquer la nature du danger. D'autres mentions possibles sont ornières, brouillard, accotement meuble, carrière, etc.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met A51 om de aard van het gevaar aan te duiden. Andere mogelijke opschriften zijn spoorvorming, mist, zachte berm, steengroeve, ...
235. Scanalature
Questo pannello integrativo avverte della presenza di scanalature o rilievi sul fondo stradale che possono influire sul controllo del veicolo.
236. Banchina cedevole
Questo pannello integrativo avverte che la banchina accanto alla carreggiata è cedevole o instabile.
237. Solchi
Questo pannello integrativo avverte della presenza di solchi o avvallamenti longitudinali nel fondo stradale.
238. Nebbia
Questo pannello integrativo avverte che la nebbia può ridurre la visibilità sul tratto di strada successivo.
239. Ghiaccio
Questo pannello integrativo avverte che il fondo stradale può essere ghiacciato.
English • Supplementary plate used with sign A15 to indicate the circumstances in which the road is slippery.
Français • Panonceau utilisé avec le signal A15 pour indiquer dans quelles circonstances la chaussée est glissante.
Nederlands • Onderbord gebruikt samen met A15 om te duiden in welke omstandigheden de weg glibberig is.
240. Aquaplaning
Questo pannello integrativo avverte del rischio di aquaplaning, fenomeno in cui gli pneumatici perdono il contatto con il fondo stradale a causa dell’acqua.
241. Bagnato
Questo pannello integrativo avverte che il fondo stradale può essere bagnato e scivoloso.
242. Uscita di autocarri
Questo pannello integrativo avverte della presenza di un'uscita utilizzata da autocarri o altri veicoli pesanti.
243. Zona industriale
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica in una zona industriale o nelle sue vicinanze.
244. Galleria di categoria B
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica ai veicoli che trasportano merci pericolose per le quali l'accesso alle gallerie stradali di categoria B è vietato dall'ADR.
245. Galleria di categoria C
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica ai veicoli che trasportano merci pericolose per le quali l'accesso alle gallerie stradali di categoria C è vietato dall'ADR.
246. Galleria di categoria D
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica ai veicoli che trasportano merci pericolose per le quali l'accesso alle gallerie stradali di categoria D è vietato dall'ADR.
247. Galleria di categoria E
Questo pannello integrativo indica che il segnale principale si applica ai veicoli che trasportano merci pericolose per le quali l'accesso alle gallerie stradali di categoria E è vietato dall'ADR.
