Strada a scorrimento veloceIndonesia
Norme stradali
Indonesia
1. Strada a scorrimento veloce
Una strada a scorrimento veloce è progettata per agevolare il traffico di transito, generalmente a velocità superiori a quelle delle strade ordinarie. Spesso presenta accessi limitati, più corsie, carreggiate separate o svincoli a livelli sfalsati, ma le caratteristiche e la classificazione giuridica variano da paese a paese.
Una strada a scorrimento veloce non è necessariamente un’autostrada. Può avere incroci, semafori o accessi diretti. Gli utenti ammessi, i limiti di velocità e le norme speciali dipendono dalla segnaletica e dalle norme locali.
Come viene chiamata un'expressway in Indonesia?
Una jalan bebas hambatan indica una strada pubblica con accesso totalmente controllato, senza incroci a raso e con recinzioni lungo la fascia stradale. Una jalan tol è una strada di questa categoria i cui utenti devono pagare un pedaggio. Verifica le condizioni effettive di accesso, i segnali di velocità e le modalità di pagamento.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 111/2015 Article 3; PP 23/2024 Article 69
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
Inizio della strada riservata ai veicoli a motore.
English • Traffic sign PM 13/2014 • V.7h • Road for motor vehicles begins. Marks the start of a section intended for motor vehicles.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • V.7h • Awal jalan untuk kendaraan bermotor. Menandai awal bagian jalan yang diperuntukkan bagi kendaraan bermotor.
Sources
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 135
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC0 • Original revision 2024-05-07. Wikimedia original unmodified.
Quale limite di velocità si applica alle autovetture sulle expressways in Indonesia?
Su una strada ad accesso controllato, la normativa nazionale prevede un massimo di 100 km/h e un minimo di 60 km/h in condizioni di traffico scorrevole. Rispetta il limite segnalato, che può essere inferiore, e rallenta ogni volta che un ingorgo o la sicurezza lo richiedono.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 111/2015 Article 3; PP 23/2024 Article 69
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
Ci si può fermare su un'expressway indonesiana per una normale pausa?
Per una normale pausa, usa un'area di riposo o di servizio designata. Su una strada a pedaggio, le corsie di marcia non devono essere usate per fermarsi e la banchina è riservata alle emergenze, comprese le fermate di emergenza. Segui le indicazioni della polizia e le istruzioni di emergenza del gestore. Non usare la banchina come normale area di riposo.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 111/2015 Article 3; PP 23/2024 Article 69
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
La velocità minima delle expressways indonesiane impone i 60 km/h in coda?
No. La velocità minima di 60 km/h è prevista per le condizioni di traffico scorrevole. Adegua la velocità al traffico, alla visibilità e alla sicurezza effettivi; non cercare di mantenerla quando il traffico davanti procede più lentamente.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 111/2015 Article 3; PP 23/2024 Article 69
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
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