クイズ交通ルールアルゼンチン

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

301. ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

外が見えるよう開いた窓のそばに乗せる。
助手席に自由な状態で乗せる。
✓ 運転者の注意をそらしたり危険に動いたりしないよう、確実に拘束する。
短距離なら車内を自由に動けるようにする。

車内を自由に動くペットは運転者の注意をそらすことがあり、急ブレーキや衝突時に車内で投げ出される可能性があります。動物と車両に適したキャリア、ハーネス、仕切り、その他の安全な拘束方法を使用してください。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

302. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。
その車両は車線変更時に優先される。
その車両は常により遅く走らなければならない。
運転者はドアミラーを使用できない。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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フォグランプはいつ消すべきですか?

303. フォグランプはいつ消すべきですか?

信号で停止するたび。
✓ 視界が改善し、必要なくなったとき。
市街地に入ったとき。
移動が終わった後だけ。

視界が正常なときにフォグランプを使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあるため、状況が改善したら消してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

304. この車両操作の記号は何を示しますか?

オートブレーキホールド。
✓ 電動パーキングブレーキ。
クルーズコントロール。
ブレーキシステム警告。

この操作部は電子式パーキングブレーキを操作します。車両によって、スイッチを引くまたは押すことでパーキングブレーキを作動または解除します。

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交通量の多い道路で車両が故障した場合、どうすべきですか?

305. 交通量の多い道路で車両が故障した場合、どうすべきですか?

他の運転者へ警告するためクラクションを鳴らし続ける。
他の運転者から見えるよう車両の近くにとどまる。
安全な場所へ移動できても走行車線内にとどまる。
✓ 安全な場所へ移動し、ハザードランプを使用して交通から離れる。

車両が故障した場合は、車両を見えやすくし、自分自身は走行中の交通から離れてください。修理より安全が優先です。

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オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

306. オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

ライトの明るさを決めるため。
高速時の快適性だけに影響するため。
同乗者を乗せる場合だけ重要だから。
✓ グリップ、安定性、制動に直接影響するため。

オートバイは路面とのタイヤ接地面積が比較的小さいため、適切なタイヤ空気圧、溝、状態は、グリップ、操舵、安定性、制動に重要です。タイヤを定期的に点検し、メーカー推奨空気圧に従ってください。

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大雨の中でフロントワイパーが動かなくなった場合、どうすべきですか?

307. 大雨の中でフロントワイパーが動かなくなった場合、どうすべきですか?

✓ 速度を落とし、できるだけ早く安全な場所に停止する。
前車の灯火が見えるようすぐ後ろを走る。
ハザードランプを使いながら低速で走り続ける。
フロントガラスをきれいにするためウォッシャー液を繰り返し噴射する。

はっきり見えない状態では走行を続けないでください。滑らかに減速し、交通から保護された場所に停止してください。

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動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

308. 動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

✓ 低速で走ったり、予期せず停止したりする可能性があるため。
クラクションを使用できないため。
常に道路中央を走らなければならないため。
このような車両は常に優先されるため。

動物を運ぶ車両は、積荷を守るため、ゆっくり加速したり、カーブを慎重に曲がったり、穏やかにブレーキをかけたりすることがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

309. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
✓ ウインドウロック。
ミラー調整。
パワーウインドウ操作。

この操作部はウインドウロックを作動させます。通常、運転者の操作権を残したまま、乗員が電動ウインドウを操作できないようにします。

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歩道がない場合、どうすべきですか?

310. 歩道がない場合、どうすべきですか?

運転者から見えるよう交通に近い場所を歩きます。
後方から近づく交通だけに注意します。
✓ 見つけてもらいやすい場所を歩き、周囲に注意します。
必ず交通と同じ方向に歩きます。

歩道がない場合は、できるだけ交通から離れて歩き、周囲に注意してください。道路のどちら側を歩くかは現地の交通ルールによります。

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右左折する前に、何をすべきですか?

311. 右左折する前に、何をすべきですか?

曲がり始めてから合図を出す。
前方の交通だけを確認する。
他の道路利用者が減速してくれると期待する。
✓ ミラーを確認し、合図を出して、安全であることを確認する。

曲がる前にミラーを確認し、方向指示器を出し、安全に曲がれることを確認してください。

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マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

312. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。
ブレーキで車両を減速するため。
パーキングブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

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ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

313. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

ウォッシャー液を自動で噴射します。
✓ 雨を検知するとワイパーを自動で作動させます。
リアワイパーだけを作動させます。
最大速度でワイパーを連続作動させます。

AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。

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オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

314. オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

レールに沿うような非常に浅い角度で横切ります。
オートバイを大きく傾けて横切ります。
✓ 実行可能な範囲で直角に近い安全な角度で横切ります。
前輪がレールに達したとき強く加速します。

レールは滑りやすく、オートバイのタイヤが溝にはまることがあり、特に濡れていると危険です。可能な限り直角に近い十分大きな角度で横切り、横断中の急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

315. 長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

タイヤ空気圧を下げるため。
移動時間を短く感じさせるため。
燃料の品質を良くするため。
✓ 疲労を防ぎ、集中力を保つため。

長距離走行では定期的に休憩することで疲労を減らし、集中力を保ちやすくなります。眠気に耐えるのが難しくなるまで待たずに休憩してください。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

316. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

減速中に使用するギアを決めるため。
✓ 後方で何が起きているか把握するため。
停止に必要な距離を短くするため。
ブレーキランプが作動しているか確認するため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

317. ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

軽いルーフ荷物は風の影響を受けないため。
車両を通常の高さに保つため。
✓ ずれたり落下したりして重大な危険を生じる可能性があるため。
ルーフラックによる燃料消費増加を防ぐため。

ルーフ荷物は強い気流や動きにさらされます。正しく固定し、許容範囲内に収めなければなりません。

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タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

318. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

タイヤに表示された最大空気圧を使用する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。
長距離または高速走行の直後に確認する。
認定整備工場だけで確認する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

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アルゼンチンでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

319. アルゼンチンでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

はい。
✓ いいえ。

アルゼンチンでは、運転者は一般に運転中に手持ち式携帯電話を使用できません。

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カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

320. カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

カーブのきつさを確認する前に加速します。
道路中央へ近づきます。
前輪のすぐ前の路面だけを見ます。
✓ カーブの前で減速し、カーブの先を見ます。

カーブに入る前に速度を調整し、滑らかに操舵して安全な位置を保てるようにしてください。進みたい方向へカーブの先を見て、見えない位置にある危険にも備えてください。

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濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

321. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

ブレーキが過熱することがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。
方向指示器が作動しなくなることがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

322. 指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

トンネル換気は通常の進行方向でしか機能しないため。
✓ 接近する交通と重大な衝突を起こす可能性があるため。
車両が方向転換するにはトンネルが狭すぎる可能性があるため。
後退するとトンネル照明に干渉するため。

他の運転者は車両が後退または方向転換することを予想していない場合があります。警察またはトンネル職員から指示された場合にのみ進行方向を変えてください。

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オートマチック車で下り坂走行中にNを選ばないほうがよいのはなぜですか?

323. オートマチック車で下り坂走行中にNを選ばないほうがよいのはなぜですか?

エンジンブレーキが強くなります。
✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。
自動的に低いギアを選択します。
パーキングブレーキが作動します。

下り坂走行中にN(Neutral)を選ぶと、エンジンと駆動輪の接続が切れ、エンジンブレーキが弱くなります。より良く車両を制御するため、適切なDまたはギアを選択したままにしてください。

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給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

324. 給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

通行を妨げてもできるだけポンプに近づける。
燃料ホースを車両越しに強く張った状態にする。
✓ 給油口側を、ホースが安全に届く十分近い位置にする。
車両後部がポンプに最も近くなるよう斜めに止める。

給油口がポンプに近くなるよう車両を停め、ホースを車両の周囲へ無理に引っ張ったり強く伸ばしたりせず届く位置にしてください。指定された給油場所に停止し、安全にポンプを使用できる十分なスペースを確保します。

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窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

325. 窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

はい、ただしゆっくり運転する場合に限る。
はい、その後より目が覚めたと感じれば安全です。
はい、水も飲めば安全です。
✓ いいえ、新鮮な空気で体内のアルコールがなくなることはありません。

新鮮な空気で目が覚めたように感じても、体内のアルコール濃度が下がったり、安全運転能力が回復したりするわけではありません。

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赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

326. 赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
別の警告灯も点灯した場合だけ停止する。
車両が通常どおり反応するなら低速で走り続ける。
次の整備まで点検を待つ。

赤い警告灯と異常音が同時に出た場合、重大な故障の可能性があります。走行を続けると損傷や制御不能につながることがあります。

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速度が高いほどハイドロプレーニングの危険が増えるのはなぜですか?

327. 速度が高いほどハイドロプレーニングの危険が増えるのはなぜですか?

高速ではサスペンションの効果が低下するため。
ブレーキではタイヤから水を除けないため。
速度が上がると車両が重くなるため。
✓ タイヤが路面の水を排出する時間が少なくなるため。

速度が高いとタイヤが水を十分に排出できず、車両が路面との接触を失いやすくなります。

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オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

328. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。
燃料残量とミラーだけ。
長距離ならタイヤだけ。
ブレーキとライトだけ。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

329. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
援助を探すため線路沿いを歩く。
車内にとどまり、援助を要請する。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

330. 駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

完全に解除します。
✓ 確実にかけます。
少しかけたままにします。
坂道に限ってかけます。

駐車した車両から離れる前に、意図しない動きを防ぐためパーキングブレーキを確実に作動させてください。また、駐車に適したギアまたはトランスミッション位置を選択します。

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自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

331. 自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

周囲の交通ではなく穴ぼこだけに集中します。
見つけたらすぐ急に進路を変えて避けます。
✓ 周囲を確認し、減速して滑らかに避けます。
穴ぼこの直前で強くブレーキをかけます。

急に進路を変えると、交通の進路に飛び出す可能性があります。周囲を確認し、徐々に進路を変えてください。

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荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

332. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

短距離なら乗員スペースに固定せず置く。
過積載でなければどこに置いてもよい。
少し動けるようトランク内に固定せず置く。
✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

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オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

333. オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

曇りが取れるまで同じ速度で走り続けます。
✓ 減速し、安全に曇りを取ります。
代わりにシールドの横から前を見ます。
走行中にシールド内側を拭きます。

曇ったバイザーは道路の視界を大きく低下させます。減速し、利用できる場合はヘルメットの換気、曇り取り、曇り止め機能を使ってください。安全に明瞭な視界を回復できない場合は、安全な場所に停止してから走行を続けてください。

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バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

334. バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

交通の音を聞き、何も聞こえなければ渡ります。
車両のすぐ後ろに沿って渡ります。
✓ 道路をはっきり見渡せるまで待ちます。
車両が停止したらすぐ渡ります。

大型車は視界を遮り、運転者からあなたを見えなくすることがあります。道路をはっきり確認できるまで待ってから横断してください。

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エンジン温度警告でオーバーヒートが示された場合、どうすべきですか?

335. エンジン温度警告でオーバーヒートが示された場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切って冷えるまで待つ。
警告が消えるまで低速で走り続ける。
熱を逃がすためすぐ冷却液キャップを開ける。
冷却液の循環を良くするためエンジン回転数を上げる。

オーバーヒートした車両を走らせ続けると重大な損傷を招くことがあります。エンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

336. 踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

前車のすぐ後ろについて線路を渡る。
✓ 線路を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。
警報が作動する前に素早く渡る。
踏切内に入り、交通が動くのを待つ。

線路を完全に通過できることが確認できない限り、踏切へ進入してはいけません。前方が渋滞している場合は、線路上に取り残されないよう踏切の手前で待ってください。

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手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

337. 手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

通常走行中に車両を減速するため。
✓ 駐車中に車両を停止状態に保つため。
リバースギアを選ぶため。
クラッチを切るため。

手動式パーキングブレーキは、駐車中に車両を停止状態に保つのに役立ちます。通常はハンドブレーキレバーを引き上げて作動させ、発進前に解除します。

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すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

338. すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

リアウインドウ曇り取り。
✓ ハザードランプスイッチ。
パーキングブレーキ操作部。
ヘッドライトスイッチ。

ハザードランプスイッチは、すべての方向指示器を同時に点滅させ、危険や緊急事態を他の道路利用者に知らせます。

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後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

339. 後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

✓ 落ち着き、前方の安全余裕を大きくする。
追い越しにくくするため道路中央へ寄る。
相手が入れないよう前車との間隔を狭める。
ブレーキを軽く踏んで相手に距離を取らせる。

後続車が近すぎる場合は、急な操作を避けてください。前方の車間距離を多めに取ると、必要なときに穏やかに減速する余裕が増えます。安全であれば、接近している車両を先に行かせてください。

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緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

340. 緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

リアブレーキだけを使います。
強くブレーキをかけながら急にハンドルを切ります。
✓ 前後両方のブレーキを強く、徐々にかけます。
フロントブレーキをできるだけ急に握ります。

緊急制動では、オートバイを可能な限り直立かつ安定した状態に保ちながら、前後両方のブレーキを強く、かつ徐々に使います。急な操舵は避けてください。ABS装備車では、強い制動圧を保ち、システムに作動させます。

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急な坂を上っている車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

341. 急な坂を上っている車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

上り坂ではヘッドライトがより上向きになるため。
タイヤがより早く温まる可能性があるため。
頂上に着く前に必ず停止しなければならないため。
✓ 突然減速したり、後退したりする可能性があるため。

車両は急坂を上る際に速度を落としたり、発進時に一時的に後退したりすることがあります。余分な車間があれば反応する時間が増えます。

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高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

342. 高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

渋滞の近くまで速度を維持する。
前車がブレーキをかけ始めたときだけブレーキをかける。
✓ 早めに速度を落とし、停止に備える。
交通を流すため前車のすぐ後ろを走る。

高速道路の渋滞は突然現れることがあります。早めにブレーキをかけることで、後続交通に反応する時間を与えられます。

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トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

343. トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

状況を確認するため火の近くに停止する。
車内にとどまり、煙が消えるのを待つ。
後方確認をせず入口へ向かって後退する。
✓ トンネル内の指示に従い、安全ならトンネルから避難する。

安全にトンネル外へ走行できるなら、退出してください。安全に走行を続けられない場合は停止し、エンジンを切り、車両から離れ、表示された非常口または避難経路を利用してください。トンネル管制の指示に従ってください。

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飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

344. 飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

交通量の少ない道路をゆっくり運転させる。
別の車で後ろからついて帰る。
✓ 運転しないよう勧め、安全な移動手段を手配する。
コーヒーを飲ませ、少し待つ。

酔っている人の運転を止めることは、その人自身、同乗者、他の道路利用者を守ることにつながります。飲酒していない運転者、タクシー、公共交通機関、宿泊などを手配してください。

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自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

345. 自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

✓ 水平に、しっかりと、快適に装着する。
頭の上で少し動く程度に緩くする。
額が出るよう後ろへ傾ける。
不快に感じるほどきつくする。

ヘルメットは頭に水平に載せ、しっかり固定された状態を保つことで、効果的な保護性能を発揮できます。

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密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

346. 密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

エンジンの油圧が低下する可能性がある。
✓ 危険な一酸化炭素が蓄積する可能性がある。
冷却システムが作動しなくなる可能性がある。
タイヤ空気圧がより早く下がる可能性がある。

ガソリン・ディーゼルエンジンの排気ガスには一酸化炭素が含まれることがあり、密閉された場所や換気の悪い場所では急速に蓄積する危険があります。閉じたガレージなどでエンジンをかけたままにしてはいけません。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

347. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

348. 遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

自分で確認せず前車について渡る。
列車の接近音が聞こえた場合だけ停止する。
線路が空いて見えれば速度を維持する。
✓ 必要なら停止し、十分に確認して、安全な場合にのみ渡る。

踏切には慎重に近づき、停止義務、警告信号、遮断機などに従い、安全な場合にのみ横断してください。

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接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

349. 接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

交差点が空いているように見えれば同じ速度で進みます。
✓ 安全に停止できる場合は停止します。
急ブレーキが必要でも停止します。
赤になる前に通過できるよう加速します。

黄信号は信号が変わることを警告します。安全に停止できる場合は停止しますが、後続車に危険を及ぼすような急ブレーキは避けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

350. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ロービーム(すれ違い用前照灯)。
エンジン管理システム警告。
✓ 車外灯故障。
リアフォグランプ。

この表示は、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器などの車外灯に不具合がある可能性を示します。車外灯を点検し、故障している灯火は交換または修理してください。

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