クイズ交通ルールスイス

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

551. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ パーキングブレーキ作動中。
タイヤ空気圧低下。
パワーステアリング故障。
ブレーキパッド摩耗。

この表示はパーキングブレーキが作動していることを示します。パーキングブレーキを完全に解除すると、通常は消灯します。

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夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

552. 夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

街路照明で運転者の注意力が下がるため。
車両が加速するのにより長い距離が必要になるため。
道路標示の重要性が低くなるため。
✓ 視界が低下するため。

夜間は歩行者、自転車、道路標示、危険物を見つけにくくなります。速度を落とし、適切なライトを使用してください。

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タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

553. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

ホイールアライメントが適正であること。
タイヤが通常の作動温度に達していること。
車両が主に低速で走行していること。
✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

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低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

554. 低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

✓ 前方道路が空いており、追い越しが安全であることを確認する。
前方が空いているか確認する前に近づく。
先に合図を出し、その後十分なスペースがあるか確認する。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。

追い越す前に、十分な視界、空間、時間があることを確認してください。外へ出る前に明確に合図し、制限速度を超えず、前方が明確でない場合は絶対に追い越さないでください。

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運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

555. 運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

車両の停止距離を短くするため。
死角を完全になくすため。
✓ 車両を良好に操作し、周囲を明確に見られるようにするため。
ステアリングとペダルを操作しやすくするため。

正しい運転姿勢は、ペダルやステアリングを快適に操作し、車両を適切にコントロールするのに役立ちます。正しく調整したミラーは車両周辺の視界を改善し、死角を減らすのに役立ちます。出発前に両方を調整してください。

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深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

556. 深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

ステアリングが安定しているか確認するため速度を上げる。
✓ 安全に停止できるとき、タイヤやホイールに損傷がないか確認する。
タイヤに空気が入って見えれば通常どおり運転を続ける。
次の衝撃を吸収するためタイヤ空気圧を下げる。

ポットホールへ強く衝突すると、タイヤ、ホイールリム、操舵装置、サスペンション、ホイールアライメントを損傷することがあります。安全に停止できたらタイヤとホイールを確認し、異常な振動、片寄り、操舵の変化に注意してください。損傷が疑われる場合は車両を点検してください。

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シートベルトはいつ締めるべきですか?

557. シートベルトはいつ締めるべきですか?

✓ 車両が動き始める前。
交通の流れに入った後。
交通量が多いときだけ。
高速走行するときだけ。

車両が動き始める前にシートベルトを締め、移動中はずっと着用してください。同乗者も安全な姿勢で座り、適切に拘束されていることを確認してください。

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長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

558. 長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

ニュートラルに入れて自由に転がす。
ブレーキ使用を減らすためカーブの間で加速する。
✓ 低いギアを選び、安全に停止してブレーキを冷ます。
下り坂の間ずっとブレーキを踏み続ける。

連続してブレーキを使うと過熱し、制動性能が低下することがあります。低いギアを使うとエンジンブレーキが働き、ブレーキへの負担を減らせます。

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運転中にシフトレバーへ手を置いたままにしないほうがよいのはなぜですか?

559. 運転中にシフトレバーへ手を置いたままにしないほうがよいのはなぜですか?

エンジン回転数が上がることがあります。
クラッチが切れることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。
✓ 変速機構を不必要に摩耗させる原因になります。

シフトレバーに手を置いたままにすると、変速機構の部品に不要な圧力がかかり、摩耗の原因になることがあります。変速していないときは両手をステアリングホイールに置いてください。

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変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

560. 変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

ブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。
シフトレバーを固定するため。
✓ エンジンとトランスミッションを完全に切り離すため。

クラッチペダルを完全に踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が完全に切れ、滑らかに変速できるとともに、ギアボックスやクラッチの不要な摩耗を減らせます。

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電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

561. 電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

車両が動き始めるまでケーブルを接続したままにする。
ゆっくり前進してプラグを外す。
✓ 充電ケーブルを外し、適切に収納する。
冷えるよう充電口のふたを開けたままにする。

走行を始める前に充電ケーブルを正しく取り外し、状況に応じて充電器へ戻すか、車内へ安全に収納してください。充電口を閉じ、車両周辺に障害物がないことを確認します。

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クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

562. クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

クルーズコントロールと速度リミッターを切り替えます。
パーキングブレーキを作動・解除します。
✓ 設定した巡航速度を上げたり下げたりします。
トランスミッションのギアを変更します。

クルーズコントロール作動中、+および−の操作は通常、設定した巡航速度を上げたり下げたりします。1回の操作で変わる量は車両によって異なる場合があります。

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高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

563. 高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

合図を出し、高速道路の交通が場所を空けると期待する。
安全な間隔を確認するのは流入路の終端まで待つ。
車線標示が許すようになったらすぐ高速道路へ入る。
✓ ミラーと死角を確認し、合図を出して、安全な間隔を探す。

高速道路の交通を早めに確認し、明確に合図し、安全な間隔がある場合にのみ合流してください。

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交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

564. 交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

✓ 援助を呼び、差し迫った危険がない限り負傷者を動かさない。
立たせて歩けるか確認する。
援助を待つ間、食べ物や飲み物を与える。
すぐにより楽な姿勢へ動かす。

けが人を動かすと脊椎などのけがを悪化させる可能性があります。落ち着かせ、さらなる危険から守り、自分が受けた訓練の範囲内でのみ応急手当を行ってください。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

565. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

路面が滑りやすいか確認するため。
減速中に使用するギアを決めるため。
ブレーキランプが作動しているか確認するため。
✓ 後方で何が起きているか把握するため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

566. 自転車で穴ぼこに近づいたら、どう対処すべきですか?

速度を維持し、できるだけ近くを通ります。
✓ 周囲を確認し、減速して滑らかに避けます。
見つけたらすぐ急に進路を変えて避けます。
穴ぼこの直前で強くブレーキをかけます。

急に進路を変えると、交通の進路に飛び出す可能性があります。周囲を確認し、徐々に進路を変えてください。

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給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

567. 給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

通行を妨げてもできるだけポンプに近づける。
燃料ホースを車両越しに強く張った状態にする。
給油口の位置に関係なく空いている場所に止める。
✓ 給油口側を、ホースが安全に届く十分近い位置にする。

給油口がポンプに近くなるよう車両を停め、ホースを車両の周囲へ無理に引っ張ったり強く伸ばしたりせず届く位置にしてください。指定された給油場所に停止し、安全にポンプを使用できる十分なスペースを確保します。

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スイスでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

568. スイスでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

15歳。
✓ 14歳。
18歳。
16歳。

スイスでモペッドに乗れる最低年齢は一般に14歳です。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

569. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

✓ 正しい。
誤り。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

570. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。
開けるとエンジンオイル圧が下がるため。
冷却液量が読み取りにくくなるため。
サーモスタットが損傷する可能性があるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

571. 通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

✓ いいえ、乗客は承認された座席位置に乗るべきです。
はい、トレーラーが低速ならよい。
短距離または交通量の少ない道路だけ。
はい、乗客が床に座っていればよい。

一般的な貨物用トレーラーは乗客を運ぶよう設計されておらず、通常、適切な座席や拘束装置もありません。乗客は、人を乗せるために設計・承認された座席で移動してください。人員輸送用に特別設計されたトレーラーには、別の現地規則が適用される場合があります。

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クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

572. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

エンジンが停止する位置。
パーキングブレーキが解除される位置。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ位置。
✓ クラッチが車輪へ動力を伝え始める位置。

クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。

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安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

573. 安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

✓ あくび、まぶたの重さ、集中しにくいこと。
快適でリラックスしていること。
空腹や少し喉が渇いていること。
車内温度を調整したくなること。

運転疲労の警告サインには、繰り返すあくび、まぶたの重さ、集中困難、考えがそれること、車線内の位置を安定して保てないことなどがあります。こうした兆候が出たら、走行を続ける前に停止して休んでください。

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スイスの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

574. スイスの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

40 km/h。
✓ 50 km/h。
30 km/h。
60 km/h。

スイスの市街地における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り50 km/hです。

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氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

575. 氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

ブレーキペダルを強く踏み続ける。
✓ アクセルを緩め、進みたい方向へ滑らかに操舵する。
車両をまっすぐにするためパーキングブレーキをかける。
トラクションを取り戻すため急加速する。

急ブレーキや急操舵を避けてください。進みたい方向を見て、タイヤがグリップを取り戻す間は穏やかに操作してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

576. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
✓ フロントガラス用ウォッシャー液不足。
フロントガラス曇り取り作動中。
冷却液不足。

この表示はフロントガラスウォッシャー液の残量が少ないことを示します。可能なときに適切な液でウォッシャー液タンクを補充してください。

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横断歩道の目的は何ですか?

577. 横断歩道の目的は何ですか?

道路沿いで歩行者と自転車を分離するため。
交通を確認せずに歩行者が渡れるようにするため。
車両が一時停止できる場所を設けるため。
✓ 歩行者が安全に道路を渡れるようにするため。

横断歩道は、歩行者が安全に道路を横断するための指定場所を提供します。

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道路が雪や氷で覆われている場合、どうすべきですか?

578. 道路が雪や氷で覆われている場合、どうすべきですか?

他車のわだちをすぐ後ろから追う。
車両が滑り始めたら素早くハンドルを切る。
コントロールを保つためカーブで強くブレーキをかける。
✓ 速度を落とし、車間距離を広げ、穏やかに運転する。

雪や氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。速度を落とし、車間を広げ、操舵・制動・加速を穏やかにすることで制御を保ちやすくなります。

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けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

579. けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

✓ 車両とトレーラーの組合せは停止により長い距離が必要になることがあるため。
トレーラーを操舵しやすくするため。
トレーラーが視界を遮るのを防ぐため。
トレーラーの左右の揺れを防ぐため。

けん引により重量が増え、停止距離が長くなることがあります。車間を広げることで反応して滑らかに制動する時間が増えます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

580. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

リアフォグランプ。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。
✓ 車外灯故障。

この表示は、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器などの車外灯に不具合がある可能性を示します。車外灯を点検し、故障している灯火は交換または修理してください。

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水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

581. 水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

✓ タイヤが路面との接触を失う可能性があるため。
水でタイヤ空気圧が上がるため。
ステアリングの反応が良くなるため。
濡れるとブレーキの効きが良くなるため。

水たまりを高速で通過するとハイドロプレーニングが起こり、タイヤがグリップを失って車両を制御できなくなることがあります。

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近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

582. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。
✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。
後退センサーが車を止めてくれると考えます。
ゆっくり後退していれば車両の後ろを歩きます。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

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自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

583. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

サイクリストが交差点に着く前に素早く曲がる。
✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。
後方確認をせず自転車レーンに進入する。
方向指示器を出していれば自転車レーンを無視する。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

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荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

584. 荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

走り始めてから荷物を確認する。
最も重い荷物だけ固定する。
✓ 適切に固定され、動いたり落下したりしないことを確認する。
重い荷物を軽い荷物の上に置く。

固定されていない荷物は移動して車両の制御に影響したり、道路へ落下したりすることがあります。発進前にすべてが安全に固定されていることを確認してください。

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学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

585. 学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

子どもが近くにいるとき車両は必ず停止しなければならないため。
低速なら子どもが見やすくなるため。
スクールゾーンは一般交通に閉鎖されているため。
✓ 子どもが予測できない行動をとることがあるため。

学校や遊び場の近くでは子どもが突然道路を横断したり予測できない動きをしたりするため、速度を落として注意してください。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

586. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

タイヤのグリップを高めるため。
✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
サスペンションを水平に保つため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

587. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
ドア開放。
✓ シートベルト未装着。
エアバッグシステム警告。

この表示はシートベルト警告です。運転者または検知された他の乗員がシートベルトを着用していないことを示します。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

588. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
パーキングブレーキを少しかけること。
運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

589. 暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

駐車中にタイヤ空気圧が低下する可能性がある。
✓ 車内温度が急速に上昇し、重い熱中症を引き起こす可能性がある。
窓が開けにくくなる可能性がある。
車両バッテリーがより早く放電する可能性がある。

駐車車両の車内は、外気温が極端に高く感じられない場合でも急速に高温になることがあります。子どもや動物は特に熱中症や過熱の影響を受けやすいです。窓を少し開けても安全にはなりません。

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追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

590. 追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

別の車両が接近するまで追い越し車線に残る。
✓ 安全になったら通常の走行車線へ戻る。
通常車線へ戻る前に減速する。
追い越した車両のすぐ前へ戻る。

追い越し後は、他の車両を安全な距離だけ通過してから通常の走行車線へ戻ってください。ミラーを確認し、必要に応じて合図し、早すぎる車線復帰を避けます。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

591. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。
大型車の横を走ると前方が見やすくなるため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

592. 自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

✓ 操作性と注意力が低下するため。
自転車走行中は携帯電話の電源を切る必要があるため。
携帯電話の電波が信号機に干渉することがあるため。
携帯電話が自転車の電子機器に干渉することがあるため。

携帯電話の使用は注意をそらし、適切な操舵、制動、危険への反応を妨げる可能性があります。

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トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

593. トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

車両のそばに残って援助を待つ。
交通が動き始めるまで車両の近くにとどまる。
✓ 交通から離れた保護された緊急区域または非常口へ行く。
運転者から見えるよう車両のすぐ後ろで待つ。

通行中の交通から離れ、利用できる場合は標識のある非常口、避難所、または保護された通路を利用してください。

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ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

594. ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

リアウインドウ曇り取り。
ワイパー操作部。
ハザードランプスイッチ。
✓ ライト操作部。

ライト操作装置は通常、ロービームを点灯するために使います。車両によっては、回転式スイッチまたはライト用レバーの一部になっています。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

595. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
アンチロック・ブレーキ・システム警告。
✓ ブレーキシステム警告。
タイヤ空気圧低下。

この表示はブレーキシステムの不具合がある可能性を示します。パーキングブレーキを解除した後も点灯し続ける場合は、安全に停止し、制動系を点検してください。

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後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

596. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

車両に後席エアバッグがない場合だけ。
はい、ただし後席では子どもだけ拘束すればよい。
高速道路または高速走行時だけ。
✓ はい、必要に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用する。

後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。

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発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

597. 発進前に手動式パーキングブレーキをどうすべきですか?

さらに引き上げます。
少しかけたままにします。
✓ 完全に解除します。
発進した後にだけかけます。

発進前に手動式パーキングブレーキを完全に解除してください。少しかかったまま走行すると、ブレーキの不要な摩耗や過熱につながることがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

598. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ フロントワイパー速度。
フロントガラスウォッシャー。
リアウインドウ曇り取り。
内気循環。

この表示はフロントワイパーに関係します。この操作で、雨量や視界条件に合ったワイパーの作動モードや速度を選べます。

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同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

599. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

オートバイがゆっくり動いている間。
✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
運転者がオートバイのバランスを取る前。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

600. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

工事の粉じんをフロントガラスにつけないため。
道路工事付近では減速すべきではない。
車両のサスペンション摩耗を減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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