クイズ交通ルールフィンランド

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

551. マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

ステアリングを回します。
パーキングブレーキを引き上げます。
✓ シフトレバーを左右に軽く動かします。
アクセルペダルを踏みます。

マニュアルトランスミッションがニュートラルに入っていると、通常、シフトレバーをシフトパターン中央で左右に自由に動かせます。必要に応じて、エンジン始動前にニュートラルであることを確認してください。

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駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

552. 駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

駐車車両は自転車より優先されるため。
駐車車両の横は路面が滑りやすいことがあるため。
標示された駐車区域の外を走るため。
✓ ドアが突然開くことがあるため。

運転者や同乗者があなたに気づかずドアを開けることがあります。十分な間隔を取ることで、ドアとの衝突リスクを減らせます。

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オートバイに乗る前にサイドスタンドを完全に上げるべきですか?

553. オートバイに乗る前にサイドスタンドを完全に上げるべきですか?

いいえ、高速道路でのみ上げればよいです。
はい、ただし同乗者がいる場合のみです。
いいえ、スタンドは走行中の安定性を高めます。
✓ はい、下がったスタンドが路面に引っかかり、操作に影響するおそれがあります。

走行前にサイドスタンドを完全に上げてください。下がったままだと、特に旋回時に路面へ接触し、運転者がコントロールを失う原因になることがあります。

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トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

554. トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

トンネルが完全に塞がれていなければ通常どおり運転を続ける。
✓ トンネル内の指示に従い、安全ならトンネルから避難する。
状況を確認するため火の近くに停止する。
後方確認をせず入口へ向かって後退する。

安全にトンネル外へ走行できるなら、退出してください。安全に走行を続けられない場合は停止し、エンジンを切り、車両から離れ、表示された非常口または避難経路を利用してください。トンネル管制の指示に従ってください。

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フィンランドでは冬用タイヤはいつ必要ですか?

555. フィンランドでは冬用タイヤはいつ必要ですか?

一般には必要ありません。
✓ 定められた冬季期間中で、冬季条件があるとき。
高速道路でのみ。
年間を通じて。

フィンランドでは、定められた冬期に冬季条件がある場合、冬用タイヤが必要です。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

556. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

✓ 早めに点検し、修理してもらう。
直接の視界の外なら無視する。
ガラスを清掃して通常どおり運転を続ける。
欠けが大きなひびになるまで待つ。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

557. 走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

ニュートラルに入れ、惰性で停止させる。
パーキングブレーキを急に最大限かける。
ブレーキが再び効くまで低速で走り続ける。
✓ 利用できる他の制動方法で速度を落とし、安全に停止する。

落ち着いて他の道路利用者へ警告し、利用可能な別の制動方法で減速してください。車両の設計に応じて、エンジンブレーキや低いギア、パーキングブレーキまたは緊急ブレーキを慎重に使うことが含まれます。利用できる最も安全な停止場所へ向かってください。

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フィンランドでは道路のどちら側を走りますか?

558. フィンランドでは道路のどちら側を走りますか?

左側。
✓ 右側。

フィンランドでは交通は道路の右側を走ります。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

559. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
路面が突然より滑りやすくなることがある。
ステアリングが軽くなることがある。
車両が自動的に減速することがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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車両が常に片側へ流れる場合、どうすべきですか?

560. 車両が常に片側へ流れる場合、どうすべきですか?

必要に応じてステアリングを修正しながら走り続ける。
✓ タイヤ空気圧を確認し、ステアリング、アライメント、ブレーキを点検してもらう。
タイヤが正常に見えれば無視する。
反対側のタイヤ空気圧を下げる。

継続的に片側へ引かれる症状は、タイヤ空気圧不良、ホイールアライメント不良、サスペンション摩耗、ブレーキ故障などが原因の場合があります。放置してはいけません。

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他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

561. 他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

✓ 安全で、かつ追い越しが認められていることを確認する。
先に車線を出てから道路が空いているか確認する。
追い越しを始める前に前車へ近づいて走る。
前車が遅ければいつでも追い越す。

追い越し前に道路、ミラー、死角、標識、道路標示を確認し、方向指示器を出し、安全かつ許可されている場合にのみ追い越してください。

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下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

562. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

急坂でタイヤのグリップを高めるため。
✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
車両をより自由に惰性走行させるため。
燃料を節約するためエンジンブレーキを弱めるため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

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高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

563. 高速道路へ合流する前に、何をすべきですか?

✓ ミラーと死角を確認し、合図を出して、安全な間隔を探す。
ミラーだけ確認し、死角は空いていると考える。
合図を出し、高速道路の交通が場所を空けると期待する。
安全な間隔を確認するのは流入路の終端まで待つ。

高速道路の交通を早めに確認し、明確に合図し、安全な間隔がある場合にのみ合流してください。

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柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

564. 柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

駐車中にブレーキがロックするため。
エンジンが始動しにくくなるため。
✓ スタンドが地面に沈み、オートバイが倒れるおそれがあるため。
タイヤの空気圧がすぐ低下するため。

柔らかい地面や不安定な地面では、サイドスタンドやセンタースタンドが沈んだり動いたりして、オートバイが倒れることがあります。硬く安定した場所に駐車するか、必要に応じてスタンドの下に適切な支持板を使用してください。

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重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

565. 重い荷物は停止距離にどのような影響を与えますか?

✓ 停止に必要な距離を長くする可能性がある。
ブレーキの反応を速くする。
常に停止距離を短くする。
急坂でのみ停止距離に影響する。

重い荷物を積んだ車両は質量が増え、安全に減速または停止するためにより長い距離が必要になることがあります。

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ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

566. ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

✓ 誤り。
正しい。

ハザードランプは、危険や予期せず停止した車両を他の道路利用者に知らせるためのものです。違法または危険な駐車を正当化するものではありません。

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近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

567. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。
運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。
ゆっくり後退していれば車両の後ろを歩きます。
後退センサーが車を止めてくれると考えます。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

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パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

568. パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

パーキングブレーキをかけていれば、緩やかな坂道。
✓ 走行中の交通から十分離れた、硬く平らな場所。
路肩に出ないよう、できるだけ走行中の交通に近い場所。
ハザードランプを点けていれば、パンクしたその場所。

車両は安定し、交通から保護された場所に置かなければなりません。パーキングブレーキをかけ、メーカーのタイヤ交換手順に従ってください。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

569. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

✓ 後方で何が起きているか把握するため。
路面が滑りやすいか確認するため。
停止に必要な距離を短くするため。
ブレーキランプが作動しているか確認するため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

570. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

駐車支援。
✓ 四輪駆動システム。
横滑り防止装置。
タイヤ空気圧低下。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

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マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

571. マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

✓ 強いブレーキ圧を保ちながら、クラッチを完全に踏み込みます。
半分だけ踏んだままにします。
急にクラッチを戻します。
何度も踏み直します。

マニュアル車で緊急制動を行うときは、ブレーキを強く踏み続けながら、車速低下時にエンストしないようクラッチペダルを完全に踏みます。クラッチを操作する間もブレーキ踏力を弱めないでください。

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夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

572. 夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

どこを渡っても運転者に道を譲らせるため。
運転者が必ず間に合って停止できるようにするため。
✓ 運転者から見つけてもらいやすくするため。
走行中の交通により近づいて歩けるようにするため。

明るい色や反射材付きの衣服は、暗い環境で運転者が歩行者に気づきやすくします。

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フィンランドで標準的な乗用車運転免許を取得できる最低年齢は何歳ですか?

573. フィンランドで標準的な乗用車運転免許を取得できる最低年齢は何歳ですか?

✓ 18歳。
17歳。
16歳。
21歳。

フィンランドで通常の乗用車運転免許を取得できる最低年齢は18歳です。

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強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

574. 強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

橋の上では車両が自動的に加速するため。
水上ではステアリングの効きが悪くなるため。
✓ より強い突風にさらされやすいため。
橋の上ではより大きなエンジン出力が必要だから。

橋は開けた場所にあり風にさらされやすいため、強風が車両により急に影響することがあります。

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臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

575. 臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

道路が空いて見えれば無視できるため。
制限ではなく推奨値だから。
交通が混雑しているときだけ適用されるため。
✓ 人を保護し、危険を管理するために設定されているため。

道路工事、事故、行事、危険な状況の付近では一時的な速度制限が設けられることがあります。交通の安全確保に役立ちます。

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自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

576. 自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

✓ 操作性と注意力が低下するため。
携帯電話が自転車の電子機器に干渉することがあるため。
携帯電話の電波が信号機に干渉することがあるため。
携帯電話は低速時しか使えないため。

携帯電話の使用は注意をそらし、適切な操舵、制動、危険への反応を妨げる可能性があります。

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チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

577. チャイルドシートを取り付けた後、何を確認すべきですか?

✓ 確実に取り付けられ、正しく適合していること。
シートベルトがどの経路でも便利に通っていること。
できるだけ後ろに傾いていること。
子どもがハーネスを簡単に緩められること。

チャイルドシートはメーカーの指示に従って確実に取り付け、正しく使用してください。走行前に、シートがしっかり固定され、ベルトまたはISOFIX接続が正しく、子どもが適切に拘束されていることを確認します。

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強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

578. 強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

✓ トラック、バス、バンなど車高の高い車両。
電気自動車。
燃料タンクが満タンの車両。
車高が低く、重く積載した車両。

背の高い車両は側面面積が大きいため横風で横に押されやすくなります。自転車やオートバイも突風の影響を強く受けます。

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ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

579. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。
ほかの車両に進路をふさがれない限り、速度を維持します。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
空いていても、すべてのラウンドアバウトの前で停止します。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

580. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

✓ 正しい。
誤り。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

581. フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

フロントガラスの損傷を防ぐため。
ヘッドライトを明るくするため。
エンジン冷却を改善するため。
✓ 道路をはっきり見るため。

清潔なフロントガラスは、道路、標識、歩行者、自転車、他車をはっきり見るために重要です。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

582. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

✓ 青になるまで待ちます。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。
ほかの歩行者がすでに渡り始めていれば渡ります。
近くの車両が停止したように見えれば渡ります。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

583. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム警告。
充電システム警告。
✓ イモビライザーまたは盗難防止システム。
パワーステアリング警告。

この表示は、車両のイモビライザーまたは盗難防止システムに関係します。予期せず点灯し続けたり点滅したりする場合は、車両がキーを認識していないか、セキュリティシステムに不具合がある可能性があります。

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ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

584. ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

車両の燃料消費を減らす。
フロントガラスの曇りを防ぐ。
夜間に運転するときだけ作動すればよい。
✓ 前方を見る、他者から見える、自分の意図を伝えるのに役立つ。

汚れた、または故障した灯火は視認性を低下させ、制動、方向転換、後退、進路変更の意図を他の道路利用者に伝えにくくします。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

585. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

✓ エンストし始める前に踏み込みます。
車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。
制動しながら何度も踏み直します。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

586. 路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

これらのレーンには通常、走行中の交通がないため。
路面電車やバスは横断場所の前で必ず停止するため。
✓ 路面電車やバスが速く接近してくることがあるため。
一方向の交通だけを確認すればよいため。

路面電車やバス専用レーンを横切ったり進入したりする前に、十分に確認してください。路面電車は障害物を避けて進路を変えることができず、路面電車もバスも停止までにかなりの距離を必要とする場合があります。

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オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

587. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

フロントとリアを交互に使います。
✓ 前後両方のブレーキを滑らかに徐々に使います。
リアブレーキだけを使います。
前後両方をできるだけ急にかけます。

通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。

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カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

588. カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

✓ コントロールを失いやすくなり、スリップの危険が高まるため。
タイヤのグリップが強くなるため。
その後の加速が遅くなるため。
ステアリングが重く感じるため。

カーブ中の急ブレーキは車両のバランスを崩し、グリップを低下させることがあります。カーブ前に減速し、滑らかに操舵してください。

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長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

589. 長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

夜通し運転する計画を立てる。
車内をできるだけ暖かくする。
✓ 出発前に十分な睡眠をとる。
出発前にエナジードリンクを何本も飲む。

長距離運転の前に十分な睡眠を取ることで、運転疲労のリスクを減らせます。事前に休憩を計画し、すでに疲れている状態で長距離運転を始めないでください。

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赤信号では停止しなければなりません。

590. 赤信号では停止しなければなりません。

✓ 正しい。
誤り。

赤信号では停止し、進行が許されるまで待たなければなりません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

591. この車両操作の記号は何を示しますか?

内気循環。
✓ 車内ファン速度。
エアコン。
フロントガラスの曇り取り。

この操作部は車内送風ファンの速度を調整します。設定を上げると、換気・空調システムを通る空気量が増えます。

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ブラックアイスとは何ですか?

592. ブラックアイスとは何ですか?

道路の汚れと混ざった雪。
濡れたアスファルトの暗い部分。
✓ 薄く、しばしば透明で見つけにくい氷の層。
路面を覆う凍った泥。

ブラックアイスは、道路が単に濡れているように見えることがあり、発見が難しいです。突然大きくグリップを失う原因になります。

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主に運転免許Dに対応する車種はどれですか?

593. 主に運転免許Dに対応する車種はどれですか?

モペッド。
トラック。
✓ バス。
オートバイ。

D運転免許は主にバスに対応します。カテゴリーD1は小型バス、Dは大型バスを対象とし、D1EおよびDEではより重いトレーラーをけん引できます。

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自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

594. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

方向指示器を出していれば自転車レーンを無視する。
後方確認をせず自転車レーンに進入する。
クラクションを鳴らしてすぐ曲がる。
✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

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薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

595. 薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

窓を開けて眠気を防ぐ。
運転前にコーヒーを飲む。
短い距離だけ運転する。
✓ 影響がなくなるまで運転しない。

薬によって眠気が出る場合、集中力、判断力、反応時間が低下することがあります。安全に運転できる状態になり、影響がなくなるまでは運転しないでください。

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追い越し中の車両が自分に向かって接近してくる場合、どうすべきですか?

596. 追い越し中の車両が自分に向かって接近してくる場合、どうすべきですか?

✓ 安全なら減速し、少し脇へ寄る。
危険地点を早く抜けるため加速する。
相手の車両が自分の車線へ入ったらすぐ急ブレーキをかける。
速度を維持し、相手が自分の車線へ戻ると期待する。

対向車が追い越し中に危険を作っている場合は、安全にできるなら減速して空間を作ってください。新たな危険につながる急な操作は避けます。

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住宅地で速度を落とすべきなのはなぜですか?

597. 住宅地で速度を落とすべきなのはなぜですか?

駐車車両が走行中の交通より優先されるため。
住宅地全体で追い越しが禁止されているため。
✓ 歩行者、サイクリスト、子どもが近くにいる可能性があるため。
住宅地の道路は通常より滑りやすいため。

住宅地には歩行者、自転車、駐車車両、出入口、子どもなどが多く、危険が突然現れることがあります。速度を落とすことで、反応して安全に停止するための時間が増えます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

598. この車両操作の記号は何を示しますか?

ボンネット解除。
トランク解除。
✓ 給油口フラップの解除。
パーキングブレーキ。

この操作部は給油口フラップを解除し、車両の給油口へアクセスできるようにします。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

599. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 車幅灯。
フロントフォグランプ。
リアフォグランプ。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。

この表示は、ポジションランプや駐車灯とも呼ばれるスモールランプが点灯していることを示します。他の道路利用者から車両を見つけやすくしますが、前方の道路を照らす能力はわずかです。

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霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

600. 霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

✓ 光が霧の水滴で反射し、視界を悪化させることがあるため。
強い光が電力を使いすぎるため。
ハイビームで室内灯の効果が低下するため。
明るい光でフロントガラスが早く曇るため。

ハイビームは霧に反射してまぶしさを生み、前方を見にくくすることがあります。

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