クイズ交通ルールアイスランド

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

151. マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

パーキングブレーキの自動作動。
より短いステアリング比。
✓ より強いエンジンブレーキ。
より高いタイヤ空気圧。

適切な低いギアを選ぶとエンジンブレーキを強めることができ、ブレーキだけに頼らず車両を減速したり速度を制御したりできます。

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低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

152. 低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

前方が空いているか確認する前に近づく。
✓ 前方道路が空いており、追い越しが安全であることを確認する。
前方で追い越しを始めた別の車両について行く。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。

追い越す前に、十分な視界、空間、時間があることを確認してください。外へ出る前に明確に合図し、制限速度を超えず、前方が明確でない場合は絶対に追い越さないでください。

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シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

153. シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

さらに裂けないよう損傷部分をねじる。
バックルがロックするなら通常どおり使用する。
✓ 使用を続ける前に点検し、交換してもらう。
損傷部分を覆って使い続ける。

損傷したシートベルトは衝突時に十分な保護を提供できない場合があります。ほつれたベルト、破損したバックル、故障したリトラクター、その他の不具合は、使用を続ける前に専門業者による点検・修理または交換が必要です。

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車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

154. 車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、他の交通に警告し、適切な援助を求める。
交通を確認する前に自分で動物を移動させる。
現場を離れ、後で報告する。
車両がまだ動くなら走り続ける。

動物との衝突後は、可能であれば安全な場所に停止し、自分と他の道路利用者をさらなる危険から守ってください。安全でない限り、負傷したり怯えたりしている動物へ近づかないでください。状況と現地規則に応じて、警察、道路管理者、動物関連機関、または緊急サービスへ連絡してください。

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オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

155. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

長距離ならタイヤだけ。
✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。
最近整備したなら何も点検しない。
燃料残量とミラーだけ。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

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高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

156. 高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

減速を避けるため直ちに車線変更する。
前車がブレーキをかけ始めたときだけブレーキをかける。
交通を流すため前車のすぐ後ろを走る。
✓ 早めに速度を落とし、停止に備える。

高速道路の渋滞は突然現れることがあります。早めにブレーキをかけることで、後続交通に反応する時間を与えられます。

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制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

157. 制限速度で走っていれば、常に安全な速度と言えますか?

はい、前方道路が空いて見えれば安全です。
はい、車両の状態が良ければ安全です。
市街地外を運転するときだけ。
✓ いいえ、状況に応じてさらに遅く走る必要があります。

制限速度は許可される最高速度であり、目標速度ではありません。交通、視界不良、天候、路面状態、歩行者、自転車、その他の危険に応じて、より低い速度で走行する必要があります。

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主に運転免許AMに対応する車種はどれですか?

158. 主に運転免許AMに対応する車種はどれですか?

✓ モペッド。
トラック。
バス。
オートバイ。

AM運転免許は主にモペッドに対応します。カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下のモペッドを対象とします。

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道路に浮き砂利がある場合、どうすべきですか?

159. 道路に浮き砂利がある場合、どうすべきですか?

可能なら浮き砂利の部分を避けて操舵する。
✓ 減速し、急な操舵やブレーキを避ける。
速度を維持し、ブレーキを使わない。
前車のわだちをすぐ後ろから走る。

砂利が浮いた路面ではグリップが低下し、車両が滑ることがあります。速度を落とし、滑らかに操舵・制動してください。

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ブースターシートの主な目的は何ですか?

160. ブースターシートの主な目的は何ですか?

子どもを前席に近づけること。
車両のシートベルトを完全に置き換えること。
フロントガラス越しに見える高さまで子どもを高くすること。
✓ 車両のシートベルトが子どもの身体に正しくかかる位置にすること。

ブースターシートは子どもの座る位置を高くし、車両のシートベルトが正しく身体に合うようにします。腰ベルトは腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは首や腹部ではなく胸と肩を通るようにしてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

161. この車両操作の記号は何を示しますか?

ドアミラー調整。
シート調整。
✓ ステアリング位置調整。
クルーズコントロール。

この操作はステアリングホイールの位置を調整します。車両によっては上下、前後に動かして、安全で快適な運転姿勢に合わせられます。

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自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

162. 自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

✓ 運転者から自転車が見えないことがあるため。
死角が問題になるのは車両が後退するときだけだから。
運転者は車両横の自転車の音を必ず聞けるため。
大型車は曲がるとき常に優先されるため。

バスやトラックには、特に車両の横や曲がる付近に、自転車が運転者から見えない大きな死角があります。

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アイスランドではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

163. アイスランドではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

✓ はい。
いいえ。

アイスランドでは、モペッド運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。

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坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

164. 坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、見えない危険に備える。
見通しを良くするため道路中央へ寄る。
目印として前車のすぐ後ろを走る。
頂上に着く前に追い越す。

坂の頂上付近では、車両、自転車、歩行者、障害物が隠れていることがあります。速度を落とし、自分の車線を保ってください。

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荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

165. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

車内に残っている部分だけ固定する。
必要なだけ大きくはみ出させる。
表示する代わりに布で覆う。
✓ 合法で、確実に固定され、必要に応じて適切に表示されていることを確認する。

車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。

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従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

166. 従来型イグニッションスイッチのACC位置では通常何ができますか?

パーキングブレーキを解除します。
スターターモーターでエンジンを回します。
トランスミッションをDに入れます。
✓ エンジンを始動せずに電装品を使用できます。

ACC(アクセサリー)位置では通常、エンジンを始動せずにオーディオなど一部の電装品へ電源を供給できます。利用できる機能は車両によって異なります。

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信号が赤になったら、どうすべきですか?

167. 信号が赤になったら、どうすべきですか?

✓ 停止し、進行できるまで待ちます。
ほかの交通が近づいている場合だけ停止します。
交差点が空いているように見えれば進みます。
前の車に続いて交差点を通過します。

赤信号は、標識や信号で別の指示がない限り、停止線、横断歩道、または交差点の手前で停止しなければならないことを意味します。

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ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

168. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

ウォッシャー液を自動で噴射します。
リアワイパーだけを作動させます。
最大速度でワイパーを連続作動させます。
✓ 雨を検知するとワイパーを自動で作動させます。

AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。

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強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

169. 強い横風の影響を特に受けやすい車両はどれですか?

✓ トラック、バス、バンなど車高の高い車両。
車高が低く、重く積載した車両。
冬用タイヤを装着していない車両。
電気自動車。

背の高い車両は側面面積が大きいため横風で横に押されやすくなります。自転車やオートバイも突風の影響を強く受けます。

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ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

170. ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

✓ フロントワイパーを1回作動させます。
フロントガラスへウォッシャー液を噴射します。
リアワイパーを作動させます。
ワイパーを連続作動させます。

ワイパー1回作動位置では、フロントワイパーが1回だけ作動して停止します。少量の水や飛沫だけをフロントガラスから取り除きたいときに便利です。

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高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

171. 高速道路の出口を通り過ぎてしまった場合、どうすべきですか?

塗装された分離帯を横切って出口へ戻る。
中央分離帯の緊急開口部を使う。
交通量が少なければ方向転換する。
✓ 次の出口まで進む。

後退や急な進路変更は絶対にしないでください。安全に進み、次の適切な出口でルートを変更してください。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

172. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

誤り。
✓ 正しい。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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車両が火災になった場合、どうすべきですか?

173. 車両が火災になった場合、どうすべきですか?

✓ 停止し、エンジンを切り、全員を避難させ、緊急サービスに連絡する。
より安全な停止場所が見つかるまで低速で走り続ける。
避難前に私物を取り出そうとする。
出火場所を探すためボンネットを完全に開ける。

全員を車両から十分離れた場所へ移動させ、緊急サービスへ連絡してください。火が小さく、安全に行える場合は、適切な消火器を使用します。ボンネットを完全に開けると酸素が供給され、火勢が強まることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

174. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

車幅灯。
フロントフォグランプ。
✓ リアフォグランプ。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この表示は後部フォグランプが点灯していることを示します。後部フォグランプは、視界が大きく低下した状況で後方から車両を見つけやすくしますが、不要なときに使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあります。

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山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

175. 山道では状況の変化に備えるべきなのはなぜですか?

標高が上がるほど道路状況は通常良くなるため。
山道の天候は常に同じだから。
✓ 天候、視界、路面状況が急に変わることがあるため。
山では車両のエンジン出力が自動的に低下するため。

山岳地域では、霧、雨、雪、氷、落石、強風が急速に発生することがあります。

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近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

176. 近くで車両が後退している場合、どうすべきですか?

後退センサーが車を止めてくれると考えます。
運転者から見えるよう車両のすぐ後ろに立ちます。
運転者が前を向いたら車両の後ろを横切ります。
✓ 十分に離れ、運転者から見えるようにします。

後退する車両には死角があります。車両から離れ、運転者から見えていることを確認してください。

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運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

177. 運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

✓ 誤り。
正しい。

ごく短時間でも、運転中の携帯電話使用は注意をそらし危険です。

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立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

178. 立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

バッテリーを節約するためすべての灯火を消す。
✓ 車内にとどまり、ハザードランプを使用して緊急サービスに連絡する。
援助を探すため道路沿いを歩く。
車両から降り、その横で援助を待つ。

車外へ出る方が危険な場合は、シートベルトを着用したまま車内に留まり、車両を目立たせ、緊急サービスへ連絡して指示に従ってください。

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故障のため停止した後、何をすべきですか?

179. 故障のため停止した後、何をすべきですか?

道路が平坦ならパーキングブレーキをかけない。
接近する車両に知らせるため車両の後ろに立つ。
車両が止まったらハザードランプを消す。
✓ パーキングブレーキをかけ、エンジンを切り、ハザードランプを使用する。

車両が動かないよう確実に固定し、接近する交通へ知らせるため非常点滅表示灯を使用してください。必要で安全な場合は、追加の警告として三角表示板を設置します。

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アイスランドでは日中もヘッドライトの使用が必要ですか?

180. アイスランドでは日中もヘッドライトの使用が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

アイスランドでは、運転者は一般に日中もデイタイムランニングライトまたはロービームを使用する必要があります。

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運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

181. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

自信が戻ったと感じるまで待つ。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
✓ 運転しない。
慣れた道路だけを運転する。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

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乗馬者を追い越すとき、どうすべきですか?

182. 乗馬者を追い越すとき、どうすべきですか?

馬の横にいる時間を短くするため近くを通る。
追い越すことを知らせるためクラクションを鳴らす。
✓ 減速し、十分な間隔を取る。
横に並ぶ前にヘッドライトを点滅させる。

馬は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、慎重に追い越し、十分な間隔を取ってください。

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トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

183. トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

目印にするため前車に近づいて走る。
進入前にハザードランプを点ける。
✓ 適切な灯火を使用し、安全な車間距離を保つ。
トンネル内にいる時間を短くするため速度を上げる。

トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。

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アイスランドの一般運転者に適用される法定血中アルコール濃度上限はどれですか?

184. アイスランドの一般運転者に適用される法定血中アルコール濃度上限はどれですか?

0.2 g/L。
✓ 0.5 g/L。
0.0 g/L。
0.8 g/L。

アイスランドの一般運転者に対する法定血中アルコール濃度上限は0.5 g/Lです。

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運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

185. 運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

35 kW以下のオートバイ。
✓ 125 cm³以下かつ11 kW以下のオートバイ。
モペッドのみ。
出力制限のないオートバイ。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。また、出力15 kW以下の三輪自動車も対象です。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

186. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

近くの車両が停止したように見えれば渡ります。
✓ 青になるまで待ちます。
ほかの歩行者がすでに渡り始めていれば渡ります。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

187. 車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

✓ オートバイは見えにくく、死角に入っていることがあるため。
オートバイは常に他の交通より速く走るため。
オートバイは常に縁石のそばを走る義務があるため。
オートバイは乗用車より広い道路スペースを必要とするため。

オートバイは小さく、死角に隠れることがあります。車線変更前にミラーを確認し、合図を出し、慎重に周囲を確認してください。

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運転前に複数の薬を服用するとき、なぜ注意が必要ですか?

188. 運転前に複数の薬を服用するとき、なぜ注意が必要ですか?

タイヤ空気圧が変わる可能性があるため。
車両の電子機器に干渉する可能性があるため。
✓ 組み合わせた作用によって運転能力が低下する可能性があるため。
車両の燃料消費が増える可能性があるため。

複数の薬を一緒に使用すると相互作用したり、眠気、めまい、かすみ目、反応の遅れなどの副作用が重なったりすることがあります。説明を確認し、運転してよいか不明な場合は医師または薬剤師に相談してください。

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電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

189. 電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

車両が動き始めるまでケーブルを接続したままにする。
✓ 充電ケーブルを外し、適切に収納する。
冷えるよう充電口のふたを開けたままにする。
ゆっくり前進してプラグを外す。

走行を始める前に充電ケーブルを正しく取り外し、状況に応じて充電器へ戻すか、車内へ安全に収納してください。充電口を閉じ、車両周辺に障害物がないことを確認します。

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長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

190. 長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

燃料の品質を良くするため。
タイヤ空気圧を下げるため。
移動時間を短く感じさせるため。
✓ 疲労を防ぎ、集中力を保つため。

長距離走行では定期的に休憩することで疲労を減らし、集中力を保ちやすくなります。眠気に耐えるのが難しくなるまで待たずに休憩してください。

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速度が高いほどハイドロプレーニングの危険が増えるのはなぜですか?

191. 速度が高いほどハイドロプレーニングの危険が増えるのはなぜですか?

高速ではサスペンションの効果が低下するため。
ブレーキではタイヤから水を除けないため。
速度が上がると車両が重くなるため。
✓ タイヤが路面の水を排出する時間が少なくなるため。

速度が高いとタイヤが水を十分に排出できず、車両が路面との接触を失いやすくなります。

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運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

192. 運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

✓ 車両を良好に操作し、周囲を明確に見られるようにするため。
ステアリングとペダルを操作しやすくするため。
タイヤのグリップを高めるため。
車両の停止距離を短くするため。

正しい運転姿勢は、ペダルやステアリングを快適に操作し、車両を適切にコントロールするのに役立ちます。正しく調整したミラーは車両周辺の視界を改善し、死角を減らすのに役立ちます。出発前に両方を調整してください。

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アイスランドでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

193. アイスランドでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

アイスランドでは、自転車利用者は一般に夜間に自転車ライトを使用する必要があります。

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B車両が最大3,500 kgのトレーラーをけん引し、連結時の最大許容質量が4,250 kgを超える場合、どの免許が必要ですか?

194. B車両が最大3,500 kgのトレーラーをけん引し、連結時の最大許容質量が4,250 kgを超える場合、どの免許が必要ですか?

✓ BE免許。
C1免許。
C1E免許。
コード96付きB免許。

カテゴリーBEは、カテゴリーBのけん引車と、最大許容質量が3,500 kg以下のトレーラーまたはセミトレーラーを組み合わせたものを対象とします。コード96付きカテゴリーBでは、組み合わせ全体の最大許容質量は4,250 kg以下に制限されます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

195. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

方向指示器。
✓ ハザードランプ。
ブレーキ警告。
リアフォグランプ。

この表示は非常点滅表示灯を示します。作動させると、すべての方向指示器が同時に点滅し、危険や通常とは異なる状況を他の道路利用者に知らせます。

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高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

196. 高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

✓ クラッチを踏みながらアクセルを戻します。
クラッチを踏みながらアクセルをいっぱいに踏みます。
同じ位置のまま踏み続けます。
代わりにブレーキペダルを踏みます。

高いギアへ変速するときは、クラッチを踏みながらアクセルを緩め、次のギアを選びます。その後、クラッチを滑らかに戻してからアクセルを徐々に踏みます。

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強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

197. 強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

風を避けるため大型車のすぐ後ろを走る。
空力特性を良くするため窓を開ける。
自車を目立たせるためハイビームを使う。
✓ ステアリングホイールをしっかり握り、必要なら速度を落とす。

強風は車両の制御に影響します。特に開けた場所、橋、大型車の近く、自転車やオートバイのそばでは注意が必要です。

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短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

198. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

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道路を渡る前に、どうすべきですか?

199. 道路を渡る前に、どうすべきですか?

✓ 全方向の交通を確認します。
通常車が来る方向だけを確認します。
見る代わりに車の音だけを聞きます。
最も近い車両が減速していれば渡ります。

道路を渡る前に、すべての方向から接近する交通を必ず確認してください。

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カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

200. カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

ステアリングが重く感じるため。
✓ コントロールを失いやすくなり、スリップの危険が高まるため。
その後の加速が遅くなるため。
タイヤのグリップが強くなるため。

カーブ中の急ブレーキは車両のバランスを崩し、グリップを低下させることがあります。カーブ前に減速し、滑らかに操舵してください。

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