クイズ交通ルールノルウェー

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

601. 横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

✓ 安全に渡れることを確認します。
横断歩道の標示がすべての車を止めると考えます。
渡る前に自分に最も近い車線だけ確認します。
運転者と目が合ったら渡ります。

横断歩道であっても、横断する前に接近する運転者があなたに気づき、停止できることを確認してください。

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不必要なアイドリングを避けるべきなのはなぜですか?

602. 不必要なアイドリングを避けるべきなのはなぜですか?

バッテリーが充電されなくなるため。
必ずエンジンが過熱するため。
タイヤ空気圧を低下させるため。
✓ 車両が動いていないのに燃料を消費するため。

内燃機関はアイドリング中でも車両が停止したまま燃料を消費します。安全かつ適切にエンジンを停止できる場合は、車両メーカーの指示や現地規則を考慮しながら、不要なアイドリングを避けてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

603. この車両操作の記号は何を示しますか?

リアウインドウ曇り取り。
シートベンチレーション。
✓ シートヒーター。
ステアリングヒーター。

この操作部はシートヒーターを作動させ、座面と、多くの車両では背もたれも温めます。複数の温度段階が用意されている場合があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

604. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ロービーム(すれ違い用前照灯)。
フロントフォグランプ。
ハイビーム(走行用前照灯)。
車幅灯。

この表示はロービームが点灯していることを示します。ロービームは他の道路利用者へのまぶしさを抑えながら前方の道路を照らします。

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他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

605. 他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

先に車線を出てから道路が空いているか確認する。
前車が遅ければいつでも追い越す。
✓ 安全で、かつ追い越しが認められていることを確認する。
合図を出し、他の交通が場所を空けると期待する。

追い越し前に道路、ミラー、死角、標識、道路標示を確認し、方向指示器を出し、安全かつ許可されている場合にのみ追い越してください。

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緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

606. 緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

✓ 前後両方のブレーキを強く、徐々にかけます。
リアブレーキだけを使います。
強くブレーキをかけながら急にハンドルを切ります。
フロントブレーキをできるだけ急に握ります。

緊急制動では、オートバイを可能な限り直立かつ安定した状態に保ちながら、前後両方のブレーキを強く、かつ徐々に使います。急な操舵は避けてください。ABS装備車では、強い制動圧を保ち、システムに作動させます。

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故障のため停止した後、何をすべきですか?

607. 故障のため停止した後、何をすべきですか?

✓ パーキングブレーキをかけ、エンジンを切り、ハザードランプを使用する。
道路が平坦ならパーキングブレーキをかけない。
エンジンをかけたまま、ギアをニュートラルにしておく。
車両が止まったらハザードランプを消す。

車両が動かないよう確実に固定し、接近する交通へ知らせるため非常点滅表示灯を使用してください。必要で安全な場合は、追加の警告として三角表示板を設置します。

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給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

608. 給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

燃料が注入口まで達するまで給油を続ける。
✓ それ以上継ぎ足さず、給油を終了する。
さらに燃料が入るよう車両を揺らす。
ノズルを外し、すぐエンジンを再始動する。

燃料ノズルが自動的にカチッと止まったら、何度も継ぎ足し給油せず、その時点で給油を終了してください。続けると燃料がこぼれたりあふれたりし、車両の燃料蒸気制御システムに影響する場合があります。

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荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

609. 荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

固定具を試すため一時的に速度を上げる。
目的地に着いたときだけ荷物を確認する。
荷物が落ち着いたら固定具を少し緩める。
✓ 安全に停止し、固定具がまだしっかり締まっているか確認する。

走行開始後、荷物やストラップがなじんだり緩んだりすることがあります。安全な停止場所で再確認してください。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

610. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

できるだけ早く道路へ急に戻す。
✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。
道路へ戻す前に少し加速する。
道路へ戻る前に強くブレーキをかける。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

611. マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

クラッチを踏んだまま1速にしておきます。
✓ ニュートラルにしてクラッチから足を離します。
アクセルを踏み続けます。
リバースを選択します。

長めに停止するときは、ニュートラルを選んでクラッチを離すことで、クラッチレリーズ機構への不要な負担を減らせます。状況に応じてブレーキまたはパーキングブレーキで車両を確実に保持してください。

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走行中にタイヤが突然破裂した場合、どうすべきですか?

612. 走行中にタイヤが突然破裂した場合、どうすべきですか?

✓ ステアリングホイールをしっかり握り、徐々に減速する。
車両を安定させるため一時的に加速する。
ステアリングから手を離し、車両が自然に減速するのに任せる。
道路脇へ向けて急にハンドルを切る。

タイヤが破裂すると車両が不安定になることがあります。ハンドルをしっかり保持し、急ブレーキや急操舵を避け、徐々に減速してください。

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狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

613. 狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

✓ 速度を落とし、十分なスペースがある場合にのみ通過する。
自分の車線に入らないよう近くを走る。
確認せず反対車線を使う。
動物が道路脇にいるなら速度を維持する。

狭い道路の脇にいる動物が進路へ出てくることがあります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

614. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

最近整備したなら何も点検しない。
長距離ならタイヤだけ。
ブレーキとライトだけ。
✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

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氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

615. 氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

左右に素早くハンドルを切る。
トラクションを取り戻すため急加速する。
✓ アクセルを緩め、進みたい方向へ滑らかに操舵する。
ブレーキペダルを強く踏み続ける。

急ブレーキや急操舵を避けてください。進みたい方向を見て、タイヤがグリップを取り戻す間は穏やかに操作してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

616. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
横滑り防止装置。
✓ パワーステアリング警告。
ブレーキシステム警告。

この表示はパワーステアリングシステムに不具合がある可能性を示します。操舵補助が弱くなったり失われたりして、ハンドルが重くなることがあります。

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運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

617. 運転席のフロアマットを適切に固定する必要があるのはなぜですか?

シートベルトがロックできなくなる可能性があるため。
✓ 前方へずれてペダル操作を妨げる可能性があるため。
タイヤ空気圧を低下させる可能性があるため。
ステアリングホイールを回しにくくする可能性があるため。

緩んだり正しく取り付けられていないフロアマットはペダル周辺へ移動し、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。運転席のフロアマットが正しく取り付けられ、固定され、どのペダルも妨げないことを確認してください。

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強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

618. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

トレーラーではなく、けん引車だけに影響する。
✓ トレーラーを横へ押し、安定性を低下させることがある。
トレーラーが空の場合だけ問題になる。
高速になるほどトレーラーを安定させる。

トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。

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ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

619. ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

ミラーを自動的に格納するため。
ヘッドライトの性能を向上させるため。
✓ ミラー表面の曇りや氷を取り除くため。
ミラー角度を調整するため。

加熱式ドアミラーはミラー面を温め、曇り、結露、薄い氷を取り除いて後方視界を改善するのに役立ちます。車両によってはリアウインドウデミスターと連動します。

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衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

620. 衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

負傷者を確認する前に車両の損傷を確認する。
✓ 停止し、危険や負傷者を確認し、必要なら援助を要請する。
車両がまだ動くなら運転を続ける。
危険を確認する前に保険会社へ連絡する。

車両を停止し、必要に応じて他の交通へ警告し、差し迫った危険とけが人の有無を確認し、必要なら緊急サービスへ連絡してください。現地法で求められる情報を交換してください。

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駆動力が車輪へ伝わらないようにするセレクターポジションは?

621. 駆動力が車輪へ伝わらないようにするセレクターポジションは?

D(ドライブ)。
P(パーク)。
✓ N(ニュートラル)。
R(リバース)。

車輪へ駆動力を伝えないときはN(Neutral)を選びます。P(Park)とは異なり、Nでは車両が動かないようトランスミッションをロックしません。

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夜間に自転車のライトを使用することが重要なのはなぜですか?

622. 夜間に自転車のライトを使用することが重要なのはなぜですか?

自転車にほかの交通より優先権を与えます。
反射材付き衣服が不要になります。
街灯のない道路でのみ必要です。
✓ 自分が見やすくなり、ほかの人からも見つけてもらいやすくなります。

前後のライトは視認性を高め、運転者、自転車利用者、歩行者からあなたを見つけやすくします。

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運転中にシフトレバーへ手を置いたままにしないほうがよいのはなぜですか?

623. 運転中にシフトレバーへ手を置いたままにしないほうがよいのはなぜですか?

パーキングブレーキが作動することがあります。
エンジン回転数が上がることがあります。
✓ 変速機構を不必要に摩耗させる原因になります。
クラッチが切れることがあります。

シフトレバーに手を置いたままにすると、変速機構の部品に不要な圧力がかかり、摩耗の原因になることがあります。変速していないときは両手をステアリングホイールに置いてください。

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ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

624. ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

正しい。
✓ 誤り。

ハザードランプは、危険や予期せず停止した車両を他の道路利用者に知らせるためのものです。違法または危険な駐車を正当化するものではありません。

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トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

625. トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

大きく曲がるとトレーラーの停止距離が短くなるため。
大きく曲がるとタイヤ摩耗が減るため。
✓ トレーラーはけん引車より内側の軌跡を通るため。
トレーラーは常にけん引車と同じ軌跡を通るため。

トレーラーの車輪は曲がる際に内側を通ります。縁石、標識、歩行者、他車との間に十分な余裕を取ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

626. この車両操作の記号は何を示しますか?

ドアミラー調整。
✓ ドアミラー格納。
集中ドアロック。
パワーウインドウ操作。

この操作部は車両のドアミラーを格納または展開します。狭い場所に駐車するときや、駐車したまま車を離れるときに便利です。

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法定アルコール上限を「安全な目標値」と考えるべきですか?

627. 法定アルコール上限を「安全な目標値」と考えるべきですか?

はい、自分が飲んだ量を正確に把握していればよい。
✓ いいえ、法定上限に達する前から能力が低下することがあります。
はい、能力低下は上限を超えてから始まるため。
はい、短い距離だけを運転する場合はよい。

法定限度は取締りの基準であり、推奨される飲酒量ではありません。少量のアルコールでも運転能力に影響することがあります。

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下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

628. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

急坂でタイヤのグリップを高めるため。
✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
下り坂でステアリングを軽くするため。
車両をより自由に惰性走行させるため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

629. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ドア開放警告。
エンジン管理システム警告。
✓ イモビライザーまたは盗難防止システム。
パワーステアリング警告。

この表示は、車両のイモビライザーまたは盗難防止システムに関係します。予期せず点灯し続けたり点滅したりする場合は、車両がキーを認識していないか、セキュリティシステムに不具合がある可能性があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

630. この車両操作の記号は何を示しますか?

シートヒーター。
✓ シート調整。
ステアリング位置調整。
ミラー調整。

この操作はシート位置を調整します。車両によっては、前後移動、上下調整、背もたれ角度の変更ができます。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

631. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
タイヤ空気圧がすぐ上がるため。
エンジンが過熱することがあるため。
オートバイがより急に曲がるようになるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

632. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか?

パーキングブレーキが解除される位置。
✓ クラッチが車輪へ動力を伝え始める位置。
クラッチペダルを完全に踏み込んだ位置。
エンジンが停止する位置。

クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。

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停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

633. 停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

道路が空いていれば停止せず道を譲る。
交差点へ入ってから停止する。
前車がすでに停止していればそのまま進む。
✓ 進む前に完全に停止する。

STOP標識では、指定位置で完全に停止しなければなりません。他の道路利用者を十分に確認し、安全な場合にのみ進んでください。

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同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

634. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

エンジンを始動したらすぐ。
✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
オートバイがゆっくり動いている間。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

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オートバイの後ろでは、なぜ通常より広い車間距離を取るべきですか?

635. オートバイの後ろでは、なぜ通常より広い車間距離を取るべきですか?

✓ オートバイは急に減速することがあり、より脆弱だから。
オートバイ運転者は真後ろの車両を見ることができないため。
近くを走ると安全に追い越しやすくなるため。
オートバイは常に乗用車より遅く走るため。

オートバイ利用者は乗用車の運転者より身体が露出しています。車間を多めに取ることで、安全に反応する時間が増えます。

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ノルウェーの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

636. ノルウェーの市街地における乗用車の一般的な制限速度は何km/hですか?

✓ 50 km/h。
60 km/h。
その他の制限速度。
30 km/h。

ノルウェーの市街地における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り50 km/hです。

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強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

637. 強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

風を避けるため大型車のすぐ横を走る。
大型車の横に並ぶ前にクラクションを鳴らす。
✓ 追い越し中の急な風の変化に備える。
追い越しを始めたらすぐ急加速する。

大型車は風を遮り、その横を通過した直後に強い突風にさらされることがあります。

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