クイズ交通ルールノルウェー

ノルウェー の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

201. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。
滑らかな操舵をすること。
タイヤがグリップを回復する時間を与えること。
進みたい方向を見ること。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

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荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

202. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

運転中に最も取りやすい場所に置く。
短距離なら乗員スペースに固定せず置く。
✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。
過積載でなければどこに置いてもよい。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

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オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

203. オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

アクセルを軽く踏みます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
パーキングブレーキを解除します。
リバースを選択します。

オートマチック車はD(Drive)を選択すると、アクセルを踏んでいなくてもゆっくり前進することがあります。停止中は意図しない動きを防ぐため、ブレーキペダルを踏み続けてください。

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オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

204. オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

セレクターを2つの位置の中間にしておきます。
Dを選び、アクセルを踏みます。
✓ PまたはNを選び、ブレーキペダルを踏みます。
Rを選び、パーキングブレーキを解除します。

オートマチック車を始動する前に、P(Park)またはN(Neutral)が選択されていることを確認し、ブレーキペダルを踏みます。多くのオートマチック車は、これらの条件を満たさないとエンジンを始動できません。

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クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

205. クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

✓ 以前に設定した巡航速度へ戻します。
現在の車速を新しい上限速度として設定します。
自動的にブレーキをかけます。
クルーズコントロールを完全にオフにします。

RESUME機能は通常、クルーズコントロールが一時的に解除された後、車両を以前に設定した巡航速度へ戻します。交通状況や道路状況が適している場合にのみ使用してください。

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加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

206. 加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

加速車線の終端に最も近い車両。
加速車線から進入する交通。
✓ すでに高速道路を走行している交通。
より高速で走っている車両。

高速道路の交通に急ブレーキや進路変更を強いることなく、自分の速度を調整して安全な間隔を見つけなければなりません。

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この車両操作ボタンは何を作動させますか?

207. この車両操作ボタンは何を作動させますか?

パーキングブレーキ。
ハザードランプ。
✓ エンジンまたは駆動システム。
自動アイドリングストップシステム。

エンジンスタート/ストップボタンは、車両のエンジンまたは電動駆動システムの始動・停止に使用します。通常、始動時にはブレーキまたはクラッチペダルも踏む必要があります。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

208. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

交通を確認せず直ちに降りる。
✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。
離れる前に車両のすぐ横に立つ。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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ノルウェーでは通常、どちら側から追い越しますか?

209. ノルウェーでは通常、どちら側から追い越しますか?

右側。
✓ 左側。

ノルウェーでは通常、運転者は左側から追い越します。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

210. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。
交通が低速なら車線変更はより安全だから。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
運転者は常に車両が少ない車線を使うべきだから。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

211. この車両操作の記号は何を示しますか?

ヘッドライト光軸調整。
✓ メーターパネルの明るさ。
フロントフォグランプ。
室内灯。

この操作部はメーターパネルおよびダッシュボード照明の明るさを調整し、運転者が照明レベルを下げたり上げたりできます。

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自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

212. 自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

✓ 給油口のラベル、燃料キャップ、または車両情報を確認する。
給油所で最も安い燃料を選ぶ。
似た車両の別の運転者に尋ねる。
前回と同じ色のノズルの燃料を選ぶ。

給油前に、その車両に必要な燃料の種類を確認してください。正しい燃料は、給油口フラップの内側、燃料キャップ付近、車両情報、取扱説明書などに記載されていることがよくあります。ノズルの色だけに頼らないでください。給油所や国によって色が異なる場合があります。

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エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

213. エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

窓を自動的に開けることで。
✓ 空気中の湿気を取り除くことで。
リアウインドウを直接加熱することで。
内気循環を強めることで。

エアコンは車内の空気から水分を除くため、窓の曇り取りに役立ちます。除湿された空気をフロントガラスへ送ると、結露をより早く取り除けます。

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大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

214. 大雨の中を運転するとき、どうすべきですか?

目印にするため前車に近づいて走る。
✓ 速度を落とし、前車との車間距離を広げる。
視界を良くするためハイビームを使う。
雨の区間を早く抜けるため加速する。

強い雨はグリップと視界を低下させます。速度を落とし車間を広げることで、安全に反応する時間が増えます。

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運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

215. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

自信が戻ったと感じるまで待つ。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
運転前にコーヒーを飲む。
✓ 運転しない。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

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背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

216. 背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

通常走行中にシートベルトがロックする可能性があるため。
✓ シートベルトによる身体の拘束効果が低下する可能性があるため。
ブレーキ時にシートが前へ滑る可能性があるため。
エアバッグが早く展開する可能性があるため。

シートを過度に倒すと、シートベルトの身体への適合と拘束性能に影響し、衝突時に腰ベルトの下へ身体が滑り込む危険が高まることがあります。腰ベルトが腰の低い位置にあり、肩ベルトが胸を正しく通るよう、適度に起こした姿勢で座ってください。

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安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

217. 安全に運転するには疲れすぎている可能性を示す兆候はどれですか?

車内温度を調整したくなること。
✓ あくび、まぶたの重さ、集中しにくいこと。
静かな音楽を聴きたくなること。
空腹や少し喉が渇いていること。

運転疲労の警告サインには、繰り返すあくび、まぶたの重さ、集中困難、考えがそれること、車線内の位置を安定して保てないことなどがあります。こうした兆候が出たら、走行を続ける前に停止して休んでください。

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ノルウェーではオートバイ乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

218. ノルウェーではオートバイ乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

✓ はい。
いいえ。

ノルウェーでは、オートバイ運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。

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駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

219. 駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

車両の間を渡ると歩行者は優先権を失うため。
✓ 運転者から見えなかったり、横断を予想されなかったりするため。
駐車車両があると横断距離が長くなるため。
駐車車両の横では交通が必ず速く走るため。

駐車車両は、歩行者と運転者がお互いを見る妨げになることがあります。そのため、接近する交通を見つけにくくなり、運転者からもあなたが見えにくくなります。

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坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

220. 坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

アクセルをいっぱいに踏みます。
ニュートラルにしてすべてのペダルから足を離します。
✓ 解除前に車両を確実に制御できる状態にします。
ステアリングをいっぱいまで回します。

坂道でパーキングブレーキを解除する前に、車両が意図せず動き出さないよう確実に操作できていることを確認してください。フットブレーキを使うか、マニュアル車で発進する場合は、パーキングブレーキを解除する前に半クラッチ位置と十分な駆動力を確保します。

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ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

221. ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切り、冷えるまで近づかない。
圧力を抜くため冷却液キャップを開ける。
冷却システムを作動させ続けるためエンジンをかけておく。
蒸気が止まるまで低速で走り続ける。

蒸気は、冷却システムが過熱し加圧されていることを示す場合があります。システムが熱い間は冷却水キャップを外さないでください。

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オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

222. オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか?

✓ はい、転倒や路面との接触によるけがを軽減できます。
いいえ、高速走行時だけ役立ちます。
はい、ただし高速道路を走るときだけです。
いいえ、ヘルメットだけで十分な保護があります。

オートバイ運転者は防護服を着用してください。転倒、衝突、路面上の滑走によるけがを軽減するのに役立ちます。適切なジャケット、ズボン、手袋、ブーツは追加の保護になりますが、しっかり装着したヘルメットや安全な運転の代わりにはなりません。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

223. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。
サスペンションを水平に保つため。
タイヤのグリップを高めるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

224. 動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

道路脇にいる限り速度を維持する。
反応する前に通過できるよう近づく。
警告するためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
✓ 減速し、停止できるよう備える。

動物は予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、注意し、安全に停止できるよう備えてください。

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走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

225. 走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

車両が減速するとステアリングは軽くなる。
ステアリングとブレーキは完全に作動しなくなる。
✓ ステアリングやブレーキにより大きな力が必要になることがあるため、安全な場所へ移動する。
補助機能は通常どおり作動し続ける。

エンジンが停止すると、パワーアシストが弱くなることがあります。車両を制御し、必要ならハザードランプを使用し、安全な停止場所へ操舵してください。

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暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

226. 暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

駐車中にタイヤ空気圧が低下する可能性がある。
警報システムが予期せず作動する可能性がある。
✓ 車内温度が急速に上昇し、重い熱中症を引き起こす可能性がある。
車両バッテリーがより早く放電する可能性がある。

駐車車両の車内は、外気温が極端に高く感じられない場合でも急速に高温になることがあります。子どもや動物は特に熱中症や過熱の影響を受けやすいです。窓を少し開けても安全にはなりません。

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トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

227. トレーラーをつけて後退するとき、どうすべきですか?

✓ ゆっくり後退し、小さな操舵修正を行う。
周囲の交通を無視してトレーラーだけを見る。
誘導者にトレーラーの真後ろへ立ってもらう。
トレーラーをまっすぐ保つため速く後退する。

トレーラーは後退時の操舵に敏感に反応します。ゆっくり動き、慎重に確認し、誘導者を使う場合は安全で見える位置に立ってもらってください。

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歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

228. 歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

見つけやすいよう歩道を横切らせる。
歩行者がまたげるよう地面に緩く置く。
張力を保つため近くの街路設備に巻き付ける。
✓ つまずきの危険や通行の妨げにならないようにする。

EV充電ケーブルは、つまずきの危険を作ったり、歩行者の通行を不必要に妨げたりしないよう配置してください。歩行経路を横切る必要がある場合は、承認された適切なケーブル管理・保護システムを使用し、現地の要件に従ってください。

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速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

229. 速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

あらゆる状況でタイヤ効率が向上します。
必ず消費量が減ります。
✓ 空気抵抗が増えるため、消費量が増えることがあります。
空気抵抗が減ります。

速度が上がるほど、一般に空気抵抗も増加するため、その速度を維持するにはより多くのエネルギーが必要になります。適切な速度で滑らかに走行することで、燃料やエネルギー消費を減らせます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

230. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
タイヤ空気圧低下。
エンジン管理システム故障。
✓ 注意が必要な一般警告。

これは一般警告またはマスター警告の表示です。車両が注意を要する状態を検出したことを示し、メーターディスプレイ上のメッセージや別の警告表示と一緒に出ることがよくあります。

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大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

231. 大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

大型車は曲がる前に必ず停止しなければならないため。
大型車は曲がっている間は常に優先されるため。
✓ 曲がり終えるために余分なスペースが必要になることがあるため。
大型車は常に乗用車よりゆっくり曲がるため。

大型車は曲がる際に大きく外側へ振れることがあり、死角も広くなります。十分に離れ、車両の横の空間へ入り込まないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

232. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ リアウインドウ曇り取り。
エアコン。
フロントガラス曇り取り。
フロントガラスウォッシャー。

この表示はリアウインドウデフォッガーを示します。リアウインドウを加熱して結露、曇り、霜を取り除き、視界を改善します。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

233. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

✓ 早めに点検し、修理してもらう。
直接の視界の外なら無視する。
欠けが大きなひびになるまで待つ。
広がらないよう欠けを覆う。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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使っていないルーフラックやルーフボックスを外すべきなのはなぜですか?

234. 使っていないルーフラックやルーフボックスを外すべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧が上がります。
バッテリーが充電されなくなるため。
✓ 空気抵抗とエネルギー消費を増やすことがあるため。
ステアリングを重くするため。

使用していないルーフラックやルーフボックスは空気抵抗を増やします。特に高速走行時に影響が大きくなります。不要なときに取り外すと、燃料やエネルギー消費を減らすのに役立ちます。

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ヘッドホンや非常に大きな音楽が運転中に危険なのはなぜですか?

235. ヘッドホンや非常に大きな音楽が運転中に危険なのはなぜですか?

クラクションが正しく作動しなくなるため。
ミラーが調整しにくくなるため。
速度リミッターが解除されることがあるため。
✓ 重要な警告音が聞こえにくくなるため。

ヘッドホンや非常に大きな音の音楽は、クラクション、サイレン、警告音、周囲の交通への注意力を低下させることがあります。車両周辺で起きていることを把握できる音量にしてください。

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摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

236. 摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

濡れた道路で停止距離を短くする。
✓ ハイドロプレーニングの危険を高める。
低速でのスリップの可能性を減らす。
路面の水をより効果的に排出する。

タイヤの溝は水を排出し、グリップを保つのに役立ちます。摩耗したタイヤは水を十分に排出できず、停止距離とハイドロプレーニングのリスクが増えます。

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動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

237. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

運転者に気づかせるためクラクションを鳴らす。
✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。
動物が方向を変える前に素早く追い越す。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

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発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

238. 発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

前方道路が空いているか確認するため。
後方から接近する交通の速度を判断するため。
他の運転者が方向指示器を見たことを確認するため。
✓ サイクリスト、歩行者、車両が横にいる可能性があるため。

ミラーでは車両周辺のすべての範囲を見ることはできません。発進前に死角を確認すると、自転車、歩行者、オートバイ、車両などを見つけられることがあります。

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オートバイのドライブチェーンが緩すぎる場合、どうすべきですか?

239. オートバイのドライブチェーンが緩すぎる場合、どうすべきですか?

注油して、たるみは無視します。
普通に走れるならそのまま乗ります。
チェーンに張力をかけるため速度を上げます。
✓ 正しく調整するか、乗る前に点検してもらいます。

緩んだドライブチェーンは動力伝達に影響し、部品を損傷したり、スプロケットから外れたりすることがあります。チェーンはメーカー指定の適切な張りと潤滑状態にしてください。張りすぎたチェーンも損傷の原因になります。

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学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

240. 学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

✓ 子どもが予測できない行動をとることがあるため。
スクールゾーンは一般交通に閉鎖されているため。
学校付近では子どもが常に優先されるため。
低速なら子どもが見やすくなるため。

学校や遊び場の近くでは子どもが突然道路を横断したり予測できない動きをしたりするため、速度を落として注意してください。

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立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

241. 立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

✓ 車内にとどまり、ハザードランプを使用して緊急サービスに連絡する。
車両から降り、その横で援助を待つ。
バッテリーを節約するためすべての灯火を消す。
車両を押して走行車線から出そうとする。

車外へ出る方が危険な場合は、シートベルトを着用したまま車内に留まり、車両を目立たせ、緊急サービスへ連絡して指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

242. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

自動アイドリングストップシステム。
駐車支援。
横滑り防止装置。
✓ アダプティブクルーズコントロール。

この表示はアダプティブクルーズコントロール(ACC)に関係します。選択した速度を維持しながら、前方車両との設定距離を保つために車速を自動調整できます。

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車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

243. 車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

現場を離れ、後で報告する。
車両がまだ動くなら走り続ける。
✓ 安全に停止し、他の交通に警告し、適切な援助を求める。
交通を確認する前に自分で動物を移動させる。

動物との衝突後は、可能であれば安全な場所に停止し、自分と他の道路利用者をさらなる危険から守ってください。安全でない限り、負傷したり怯えたりしている動物へ近づかないでください。状況と現地規則に応じて、警察、道路管理者、動物関連機関、または緊急サービスへ連絡してください。

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指定ドライバーはどうすべきですか?

244. 指定ドライバーはどうすべきですか?

✓ 移動中は一切アルコールを飲まない。
低アルコール飲料だけを飲む。
飲酒した乗客を乗せない。
食事と一緒に少量だけ飲む。

指定運転者は、交通状況に安全かつ適切に対応できるよう、飲酒せずしらふの状態を保つべきです。

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ABS装備車で緊急制動するとき、ブレーキペダルはどのように操作すべきですか?

245. ABS装備車で緊急制動するとき、ブレーキペダルはどのように操作すべきですか?

✓ 強く踏み、そのまま踏み続けます。
素早く何度も踏み直します。
代わりにパーキングブレーキを使います。
ペダルが振動したら離します。

ABS付き車両で緊急制動を行うときは、ブレーキペダルを強く踏み、そのまま踏み続けます。ABS作動中はペダルに脈動や振動を感じることがありますが正常な場合があるため、ポンピングしたりブレーキを離したりしないでください。

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長く急な下り坂を走る前に、どうすべきですか?

246. 長く急な下り坂を走る前に、どうすべきですか?

燃料を節約するためニュートラルで惰性走行する。
主にブレーキを連続使用して速度を制御する。
✓ 速度を落とし、適切な低いギアを選ぶ。
エンジン抵抗を減らすため高いギアを選ぶ。

低いギアを使うと速度を制御しやすくなり、長い下り坂で連続してブレーキを使う必要を減らせます。

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オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

247. オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

レールに沿うような非常に浅い角度で横切ります。
オートバイを大きく傾けて横切ります。
✓ 実行可能な範囲で直角に近い安全な角度で横切ります。
前輪がレールに達したとき強く加速します。

レールは滑りやすく、オートバイのタイヤが溝にはまることがあり、特に濡れていると危険です。可能な限り直角に近い十分大きな角度で横切り、横断中の急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

248. 衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

✓ 自分の状態を確認し、再び乗る前に自転車を点検します。
体調が良く自転車が正常に見えれば、そのまま走ります。
自転車だけを点検し、軽いけがは無視します。
損傷を確認する前に乗って自転車を試します。

転倒により、ブレーキ、車輪、フレーム、ハンドル、ヘルメットが損傷することがあります。また、けががすぐには分からない場合もあります。

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ノルウェーの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

249. ノルウェーの乗用車用タイヤの一般的な法定最低溝深さはどれですか?

✓ 1.6 mm。
2.0 mm。
1.0 mm。
1.5 mm。

ノルウェー における乗用車タイヤの一般的な法定最低溝深さは1.6 mmです。冬用タイヤ、冬季、または冬の走行条件では、より大きな最低値が適用される場合があります。

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トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

250. トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

✓ 操作に必要な時間と距離を多めに見込む。
道路が空いて見えたらすぐ追い越しを始める。
トレーラーがけん引車と同じ軌跡を通ると考える。
追い越しに出る前に前車へ近づいて走る。

けん引中の車両は加速が遅く、トレーラーによって車両全体が長くなります。追い越し前には通常より大きな安全間隔を確保し、安全に元の車線へ戻れる十分なスペースを取ってください。

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