道路標識世界
交通ルール
世界
51. 幅制限
幅制限は、表示値を超える全幅の車両または車両組合せが道路区間、橋、トンネル、門、その他の狭い場所へ進入・通過することを禁止します。全幅には積荷や車体側面から突出する装備・物体も含まれます。
運転者は車両と積荷の走行時最大幅を把握し、事前警告に従い、必要なら別ルートを使用します。十分な左右の余裕が不明な場合は進入してはいけません。
52. 長さ制限
長さ制限は、指定された最大長を超える車両または車両組合せの道路や区域への進入を禁止する規制です。国の規則で定められている場合、表示された長さには通常、車両組合せ全体と積荷が含まれます。
長い車両が狭い道路、急カーブ、橋、トンネルなどを安全に通行できない場所で使われます。表示された制限を超える車両は、別の通行可能な経路を使用しなければなりません。
53. 重量制限
重量制限は、表示された値を超える質量の車両または車両組合せが道路区間、橋、トンネル、その他の構造物へ進入・通過することを禁止します。現地法により、実際の積載質量、最大許容質量、または個別車軸荷重を指す場合があります。
運転者は標識がどの質量を指すか理解し、必要に応じて車両、乗員、積荷、トレーラーを含めて計算する必要があります。制限を超える車両は別の適切な経路を使用しなければなりません。
54. 速度取締表示
速度取締表示は、固定カメラ、移動式レーダー、ライダー、区間速度取締などで速度が監視される可能性を運転者へ知らせます。適用される速度制限を確認し守るよう促すものです。
この標識自体が速度制限を設定するものではありません。道路に適用される一般、標示、可変の速度制限に従い、取締表示を見たことだけを理由に急ブレーキをかけてはいけません。
55. 選択式バリア
選択式バリアは、特定の道路利用者や許可車両だけを通過させ、その他の交通を制限する物理的なアクセス制御設備です。固定・可動・折り畳み・昇降式ボラード、ゲート、バリア、幅制限設備などがあります。
通行可能者はバリア自体ではなく、交通標識、進入条件、現地規則によって決まります。ゆっくり接近し、通行権限を確認し、可動バリアが完全に開くか収納されるまで待ってから進みます。
56. 低排出ゾーン
低排出ゾーン（LEZ）は、交通由来の大気汚染を減らすため、排出量の多い車両の進入を制限する区域です。基準を満たさない車両は進入禁止、または一時許可、免除、1日券などが必要になる場合があります。
進入条件は通常、車種、燃料、Euro排出基準などで決まります。要件は国や都市によって異なるため、運転者は進入前に適用規則を確認する必要があります。
57. 交差点方面案内標識
交差点方面案内標識は、接近中または現在の交差点で利用できる目的地や経路を示します。矢印、道路番号、記号、地名により、正しい方向や必要に応じて正しい車線を選べます。
この標識は経路案内を行うもので、通常、優先関係、右左折の許可、速度制限を設定しません。信号、規制標識、車線矢印、路面表示、現地交通規則に従う必要があります。
58. 次の交差点で優先
次の交差点で優先とは、特定道路を走る車両が、次の交差点で交差道路から進入する交通より優先されることを意味します。通常、優先側と譲る側の両方へ標識で示されます。
継続する優先道路とは異なり、この優先は指定交差点だけに適用されます。運転者は慎重に接近し、信号、交通整理員、横断場所、右左折規則、その他の標識にも従います。
59. 信号機
信号機は、色灯、矢印、記号によって道路利用者が進行できる時、停止準備をする時、停止し続ける時を規制します。進行方向、車線、歩行者、自転車、公共交通ごとに別の信号がある場合があります。
青信号でも、進路が空いており、その動きが法的に許可される場合にのみ進めます。優先規則、右左折制限、車線表示、交通整理員の指示にも従う必要があります。
60. 信号機あり警戒
信号機あり警戒は、前方に信号機があることを運転者へ知らせる警戒標識です。信号が予想しにくい、遠くから見えにくい、停止準備に時間が必要な道路などで使われます。
接近時は必要に応じて減速し、前方信号を確認し、信号変化や交差点の待ち交通に備えて停止できるようにする必要があります。
61. 歩行者信号
歩行者信号は、歩行者が道路を横断し始めてよい時を規制する信号です。通常、赤い立ち姿で横断開始を禁止し、青または緑の歩行姿で横断を許可します。
点滅表示やカウントダウンで横断可能時間の終了を知らせることがあります。歩行者は不必要に遅れず横断し、右左折車は注意して、適法に横断を開始した歩行者が安全に渡り終えられるようにします。
62. 路面標示
路面標示は、道路利用者を規制、案内、情報提供するため路面に描かれる線、記号、矢印、文字などです。車線や対向方向を分け、停止・譲る位置、歩行者・自転車横断、特定利用者専用区域などを示します。
道路利用者は各路面標示の意味を守り、標識、信号、交通規則と合わせて判断します。色、模様、法的意味は国によって異なることがあります。
63. 全方向一時停止
全方向一時停止は、交差点へ進入するすべての方向の交通が停止を義務付けられる交差点です。通常、各進入口にSTOP標識があり、信号なしで交差道路の交通を制御するために使われます。
すべての運転者は完全停止し、安全かつ許可されている場合にのみ進行します。どの車両が先に進めるかの規則は国により異なるため、最初に到着した車が常に優先と決めつけず現地の優先規則に従います。
64. 交差点形状図
交差点形状図は、前方の交差点やジャンクションの形を模式的に示す図です。道路がどのように分岐、交差、継続するかを示し、到達前に進行方向を理解する助けになります。
この図は事前方面案内標識でよく使われます。国の標識体系によっては、主要道路、側道、路線番号、目的地も区別して示します。
65. 登坂車線
登坂車線は、上り坂で大幅に速度が落ちる重い車両や出力の低い車両のために設けられる追加車線です。速い車両は対向車線へ出ずに追い越せます。
利用者は誰がその車線を使えるかを示す標識や路面表示に従い、登坂車線終了時には安全に通常車線へ合流します。具体的規則や利用可能者は国によって異なります。
66. 自転車待機ボックス
自転車待機ボックス（advanced stop area）は、信号交差点で赤信号時に自転車が自動車より前で待機できるよう路面表示された区域です。通常、2本の停止線の間にあり、自転車記号が描かれることがあります。
自転車待機ボックスは自転車の視認性を高め、交通が動き出す前に明確な位置を取れるようにするためのものです。利用者、表示、信号規則は国によって異なります。
67. 左側通行
左側通行は、車両が通常道路の左側を走る交通制度です。左側通行国では通常、右側から追い越し、多くの車両は右ハンドルです。
慣れていない運転者は、交差点、ラウンドアバウト、右左折、道路への出入りで特に注意する必要があります。右側通行と比べて慣れた交通動作が左右逆になるためです。
68. 速度フィードバック
速度フィードバックは、接近車両の速度を測定し、その速度を運転者へ表示する交通安全システムです。測定速度に加え、速度制限内かどうかを示すメッセージ、色、記号などを表示する場合があります。
主な目的は運転者に自分の速度を認識させ、必要に応じて減速を促すことです。通常、新しい速度制限を設定するものではなく、予防・教育目的で使われます。
69. 運転免許証
運転免許証は、特定の1種類以上の自動車カテゴリーを運転することを許可する公的文書です。運転可能な車両を決める条件、制限、カテゴリーコード、有効期限が記載されることがあります。
運転者は対象車種と管轄地域で有効な免許を所持しなければなりません。免許には仮免許、本免許、限定免許、停止中、取消などがあり、職業運転には追加資格が必要な場合があります。
70. 位置標識
位置標識は、道路上の測定位置を示す路側の基準表示です。通常、その路線の定められた起点からのキロ、マイル、またはより細かい区間を示します。
キロ・ヘクトメートル標は、道路利用者、緊急サービス、道路管理者、保守作業員が正確な道路区間を特定するために役立ちます。速度制限、優先、進入規制を設定するものではありません。
71. 道路番号
道路番号は、道路網の特定の道路・路線を識別する番号または文字と数字の組み合わせです。道路種別を区別し、都市、地域、国の間を案内するために使われます。
道路番号は通常路線標識や方面案内標識に表示されます。形式、色、接頭辞は国によって異なり、高速道路、国道、地方道、国際路線などを示す場合があります。
72. 距離予告マーカー
距離予告マーカーは、高速道路出口、交差点、踏切など特定地点が近づいていることを段階的に知らせる路側標識です。減っていくバーなどの記号で、前方地点までの接近を判断できます。
通常、前方地点へ近づくにつれて順に短い距離で設置されます。デザイン、間隔、意味は国によって異なるため、バー1本が常に同じ距離を意味するとは限りません。
73. 公衆トイレ
公衆トイレは、旅行者または一般の人が利用できるトイレ設備です。道路沿いではサービスエリア、休憩所、給油所、駐車施設、観光地などに設置されます。
トイレのピクトグラムを使った施設・サービス標識で示されることがあります。標識デザイン、無料・有料、利用可能時間は国や場所によって異なります。
74. 休憩所
休憩所は、道路や高速道路の本線交通から離れて休憩できる指定場所です。駐車スペースのほか、場所によってトイレ、ピクニック設備、飲食、燃料、充電設備などがあります。
運転者と乗員が走行交通から離れたより安全な場所で休息できるようにする施設です。設備内容や案内標識は国によって異なります。
75. 道路反射鏡
道路反射鏡は、見通しの悪い交差点、出入口、カーブなどに設置される凸面鏡です。曲面により通常の平面鏡より広い範囲の接近交通を確認できます。
道路反射鏡はあくまで視認補助です。距離、速度、方向が歪んで見え、暗闇、天候、汚れ、破損の影響も受けます。運転者は直接道路も確認し、優先規則に従い、安全な場合にのみ進行します。