VerkeersbordenZuid-Afrika

Een introductie tot de verkeersregels en verkeersborden van Zuid-Afrika. Leer meer over autorijden, verkeersveiligheid en nog veel meer in ons geïllustreerde boek, met antwoorden op veelgestelde vragen.

Uitsluitend ter informatie. Volg altijd de officiële regelgeving. Sommige inhoud en afbeeldingen zijn met behulp van AI gemaakt.

Verkeersborden

Verkeersregels

Verkeersborden

Een verkeersbord is een gestandaardiseerd visueel symbool dat langs wegen wordt geplaatst om bestuurders, fietsers en voetgangers te geleiden, te waarschuwen of regels op te leggen. Deze borden geven essentiële informatie over wegomstandigheden, regels, richtingen en mogelijke gevaren en helpen zo veiligheid en een vlotte verkeersdoorstroming te bevorderen. Ze bestaan in verschillende vormen en kleuren—zoals driehoekige waarschuwingsborden, ronde verbods- of gebodsborden en rechthoekige informatieborden—die elk zijn ontworpen voor snelle herkenning en duidelijke interpretatie.

Hoe zijn verkeersborden ingedeeld in Zuid-Afrika?

Het handboek onderscheidt borden met voorschriften, gevaarsborden, geleidingsborden en informatieborden. Voorschriften omvatten regeling, gebod, verbod en voorbehouden gebruik.

🔗 transport.gov.za • Zuid-Afrika, Department of Transport, SARTSM — verkeersborden

Is een tijdelijke snelheidslimiet bij wegwerkzaamheden bindend in Zuid-Afrika?

Wanneer een rechtsgeldig ingestelde tijdelijke maximumsnelheid van kracht is, moet u die naleven. Een waarschuwing voor wegwerkzaamheden op zichzelf mag niet worden opgevat als een nieuwe numerieke snelheidslimiet, maar de omstandigheden kunnen vereisen dat u langzamer rijdt.

🔗 transport.gov.za • Zuid-Afrika, Department of Transport, SARTSM — verkeersborden

151. Voor aanhangwagens

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op voertuigen met aanhangwagen van toepassing is.

English • (R)582 • Towed vehicles only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to towed vehicles. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 121 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-17. Wikimedia original unmodified.

152. Voor taxi's

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op taxi's van toepassing is.

English • (R)564 • Taxis only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to taxis. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 120 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-13. Wikimedia original unmodified.

153. Voor bespannen voertuigen

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op bespannen voertuigen van toepassing is.

English • (R)581 • Animal-drawn vehicles only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to animal-drawn vehicles. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 121 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-18. Wikimedia original unmodified.

154. Voor landbouwvoertuigen

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op landbouwvoertuigen van toepassing is.

English • (R)580 • Agricultural vehicles only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to agricultural vehicles. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 121 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-18. Wikimedia original unmodified.

155. Voor vrachtwagens

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op vrachtwagens van toepassing is. Welke vrachtwagencategorieën eronder vallen, hangt af van de toepasselijke plaatselijke definities.

English • (R)568 • Goods vehicles only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to goods vehicles. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 120 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-13. Wikimedia original unmodified.

156. Voor vrachtwagens zwaarder dan aangegeven

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op vrachtwagens zwaarder dan de aangegeven massa van toepassing is. Welke massa juridisch relevant is, wordt bepaald door de toepasselijke plaatselijke regels.

English • (R)569 • Goods vehicles exceeding 10 tonnes gvm or gcm only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to goods vehicles exceeding 10 tonnes GVM or GCM. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 120 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-18. Wikimedia original unmodified.

157. Voor bussen

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op bussen van toepassing is. Welke voertuigcategorieën eronder vallen, hangt af van de toepasselijke plaatselijke definities.

English • (R)560 • Buses only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to buses. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 120 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-13. Wikimedia original unmodified.

158. Voor trams

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op trams van toepassing is.

English • (R)583 • Trams only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to trams. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 121 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-17. Wikimedia original unmodified.

159. Voor voertuigen met waterverontreinigende stoffen

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op voertuigen met waterverontreinigende stoffen van toepassing is. Welke stoffen eronder vallen, hangt af van de toepasselijke plaatselijke regels.

English • (R)571 • Vehicles conveying dangerous goods only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to vehicles conveying dangerous goods. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 120 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-14. Wikimedia original unmodified.

160. Voor werfvoertuigen

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op bouwvoertuigen van toepassing is. Welke voertuigcategorieën eronder vallen, hangt af van de toepasselijke plaatselijke definities.

English • (R)570 • Construction vehicles only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to construction vehicles. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 120 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-14. Wikimedia original unmodified.

161. Voor ambulances

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op ambulances van toepassing is.

English • (R)576 • Emergency vehicles only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to emergency vehicles. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 121 (May 2012)

Image via Commons.wikimedia.org
Southern African Development Community • Public domain • Source revision 2017-07-18. Wikimedia original unmodified.

162. Voor politievoertuigen

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord specifiek op politievoertuigen van toepassing is.

English • (R)577 • Police vehicles only: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, this exclusive secondary message makes that regulation apply only to police vehicles. Read it together with the main sign; it is not a standalone regulation.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 121 (May 2012)

Image via Commons.wikimedia.org
Southern African Development Community • Public domain • Source revision 2017-07-21. Wikimedia original unmodified.

163. Naar links

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord geldt in de richting van de pijl, naar links.

English • (R)520 • Regulation applies left: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies in the direction indicated: left. Read the arrow together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 118 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-11. Wikimedia original unmodified.

164. Naar links of rechts

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord geldt in beide door de pijlen aangegeven richtingen, naar links en rechts.

English • (R)522 • Regulation applies left and right: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies in the direction indicated: left and right. Read the arrow together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 118 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-11. Wikimedia original unmodified.

165. Naar rechts

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord geldt in de richting van de pijl, naar rechts.

English • (R)521 • Regulation applies right: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies in the direction indicated: right. Read the arrow together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 118 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-11. Wikimedia original unmodified.

166. Over kilometer

Dit onderbord geeft de lengte aan van het gedeelte waarop het hoofdverkeersbord van toepassing is. De lengte wordt in kilometer weergegeven.

English • (R)535 • For 5 km: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies for the indicated distance of 5 kilometres. This is a distance over which it applies, not a distance to the restriction.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 119 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-12. Wikimedia original unmodified.

167. Aangegeven massa

Dit onderbord toont een aangegeven voertuigmassa. Lees het samen met het hoofdverkeersbord om te bepalen hoe de massawaarde de toepasselijke regel of beperking beïnvloedt.

English • (R)532 • Over 16 t: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies only to vehicles with GVM or GCM exceeding 16 tonnes. This plate is not, by itself, a maximum permitted mass sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 119 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-13. Wikimedia original unmodified.

168. Tijdens de aangegeven tijd

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord tijdens de weergegeven tijd geldt.

English • (R)501 • 06:00–09:00: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies only during 06:00 to 09:00. Read this plate together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 117 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-09. Wikimedia original unmodified.

169. Tijdens de aangegeven tijden

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord tijdens de weergegeven tijden geldt.

English • (R)502 • 07:00–09:00 and 16:00–18:00: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies only during 07:00 to 09:00 and 16:00 to 18:00. Read this plate together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 117 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-09. Wikimedia original unmodified.

170. Tijdens de aangegeven tijden op de aangegeven dagen

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord tijdens de respectieve weergegeven tijden op de aangegeven dagen geldt.

English • (R)503 • Weekdays and Saturday times: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies only during 08:00 to 16:00 on weekdays and 08:00 to 13:00 on Saturdays. Read this plate together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 117 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-09. Wikimedia original unmodified.

171. Overdag

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord overdag geldt.

English • (R)511 • Daytime: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies only during daytime. Read this plate together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 117 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-11. Wikimedia original unmodified.

172. Tijdens de nachtelijke uren

Dit onderbord geeft aan dat het hoofdverkeersbord tijdens de nachtelijke uren geldt.

English • (R)512 • Night-time: secondary message. When displayed below a primary regulatory sign, the regulation applies only during night-time. Read this plate together with the main sign.

Bronnen

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Transport.gov.za • Department of Transport · SADC RTSM Vol. 1, chapter 2, PDF p. 117 (May 2012)

SVG source: Southern African Development Community • Public domain • Original revision 2017-07-11. Wikimedia original unmodified.