Дорожные знакиГермания
Правила дорожного движения
Германия
101. Ограничение нагрузки на ось
Ограничение нагрузки на ось — максимальная разрешённая масса или нагрузка, приходящаяся на одну ось транспортного средства. Оно ограничивает силу, которую ось и колёса передают дорожному покрытию, независимо от общей массы автомобиля.
Такие ограничения защищают мосты и дорожное покрытие от чрезмерной нагрузки и способствуют безопасной эксплуатации. Транспортное средство может соответствовать общему пределу массы, но превышать допустимую нагрузку на ось при неправильном распределении груза.
102. Регистрационный номерной знак
Регистрационный номерной знак, также называемый регистрационной табличкой или номерным знаком, — пластина с уникальным идентификатором, присвоенным транспортному средству компетентным регистрационным органом. Он позволяет идентифицировать автомобиль для регистрации, контроля, налогообложения, страхования и парковочного надзора.
Внешний вид, формат, размещение и требуемое количество знаков различаются по странам и категориям транспортных средств. Водитель обязан обеспечить, чтобы необходимые номерные знаки были правильно установлены, хорошо видимы и читаемы, и соблюдать местные правила при их утрате, краже, повреждении или замене.
103. Зарядная станция
Зарядная станция — место с одной или несколькими точками зарядки, где аккумулятор электромобиля или подключаемого гибрида можно соединить с электросетью и зарядить. Такие станции могут находиться вдоль дорог, на парковках, в сервисных зонах или на частной территории.
Зарядочные места могут быть зарезервированы для транспортных средств, которые заряжаются, и подпадать под парковочные ограничения, лимиты времени, оплату и другие условия. Водители обязаны соблюдать знаки, правила парковки и инструкции зарядки на месте.
104. Общая опасность
Знак общей опасности предупреждает об опасности впереди, для которой нет более специального предупреждающего знака. Конкретная опасность может поясняться дополнительной табличкой, текстом, символом или другим обозначением рядом со знаком.
Водителям следует повысить внимание, наблюдать дорогу впереди и адаптировать скорость к характеру опасности и окружающим условиям. Точный вид знака и способ обозначения опасности различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.
105. Нависающие ветви
Нависающие ветви — ветви деревьев, выступающие над дорогой, велосипедной или пешеходной дорожкой и уменьшающие доступный габарит либо создающие опасность. Низкие ветви особенно опасны для грузовиков, автобусов, велосипедистов и пешеходов и могут закрывать знаки, сигналы или обзор.
При приближении следует снизить скорость, оценить доступный габарит и избегать резких манёвров. Высоким транспортным средствам следует быть особенно осторожными там, где ветви нависают над проезжей частью.
106. Поворот на красный
Поворот на красный — правило или светофорная схема, позволяющая некоторым участникам двигаться в указанном направлении при красном сигнале светофора. Чаще всего разрешается поворот после полной остановки или уступки, но точная процедура различается по странам.
Поворот на красный разрешён не везде. Он может быть разрешён в общем порядке, только при наличии специального знака или сигнала либо полностью запрещён. Перед движением водитель всегда должен соблюдать местные сигналы, знаки, правила приоритета и переходы пешеходов или велосипедистов.
107. Железнодорожная безопасность
Железнодорожная безопасность — правила, системы и меры предосторожности для предотвращения аварий с поездами, железнодорожной инфраструктурой и людьми, взаимодействующими с железной дорогой. Она включает безопасную эксплуатацию поездов, сигнализацию, защиту путей, безопасность переездов и меры против несанкционированного доступа на пути.
Участники дорожного движения должны особенно внимательно действовать на переездах и соблюдать шлагбаумы, предупреждающие огни, звуковые сигналы и дорожные знаки. Пересекать пути следует только в разрешённых местах и только когда можно полностью освободить их безопасно.
108. Пешеход
Пешеход — человек, передвигающийся пешком вдоль или поперёк дороги, улицы, дорожки или другого общественного пространства. В зависимости от местного законодательства люди, ведущие велосипед, инвалидную коляску, детскую коляску или некоторые другие небольшие устройства, также могут считаться пешеходами.
Пешеходы обычно используют тротуары, пешеходные дорожки и пешеходные зоны, если они имеются. При переходе дороги или движении там, где подходящего пешеходного объекта нет, необходимо соблюдать правила перехода, светофоры и другие местные правила дорожного движения.
109. Велосипедист
Велосипедист — человек, управляющий велосипедом. Велосипедисты являются участниками дорожного движения, а во многих странах велосипеды юридически считаются транспортными средствами, поэтому к ним применяются многие общие правила наряду со специальными велосипедными требованиями.
Велосипедистам следует использовать предназначенную инфраструктуру, когда это требуется, соблюдать знаки и сигналы и двигаться предсказуемо и безопасно. Точные правила положения на дороге, приоритета, оборудования и разрешённых мест различаются по странам.
110. Мопед
Мопед — лёгкое моторное транспортное средство, обычно с двумя или тремя колёсами, чьи мощность, объём двигателя или максимальная конструктивная скорость ограничены законом. Мопеды обычно занимают юридическую категорию между велосипедами и мотоциклами, хотя точная классификация различается по странам.
Специальные правила могут касаться минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, максимальной скорости и использования велосипедных дорожек или проезжей части. Поэтому водитель должен соблюдать классификацию и правила страны, где он движется.
111. Мотоцикл
Мотоцикл — моторное транспортное средство с двумя колёсами, с боковым прицепом или без него. Мотоциклы включают множество типов и размеров, предназначенных для дорожных поездок, отдыха, туризма и других целей.
Мотоциклист должен полностью контролировать мотоцикл, соблюдать применимые правила и использовать подходящее защитное снаряжение. Требования к правам, шлему, оборудованию и использованию дорог различаются по странам.
112. Легковой автомобиль
Легковой автомобиль — моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки небольшого количества людей и их багажа по дорогам. Автомобили могут использовать бензин, дизель, электричество, водород или сочетание источников энергии.
Водитель обязан соблюдать требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, техническому состоянию, ремням безопасности и безопасности пассажиров. Ограничения скорости, оснащение, доступ к дорогам и другие правила различаются, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.
113. Грузовик
Грузовик — моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки грузов. Грузовики варьируются от небольших развозных машин до крупных тяжёлых транспортных средств и сочленённых составов для дальних перевозок.
Поскольку грузовики обычно крупнее, тяжелее и менее манёвренны, чем легковые автомобили, им требуется больше пространства для поворота и торможения и они часто имеют большие слепые зоны. Специальные правила скорости, полос, обгона и доступа могут зависеть от массы и страны.
114. Автобус
Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.
Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.
115. Полиция
Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.
Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.
116. Скорая помощь
Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.
При экстренном выезде скорая может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники должны соблюдать местные правила для экстренных автомобилей, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.
117. Такси
Такси — транспортное средство, перевозящее пассажиров за плату, обычно в индивидуальных или небольших групповых поездках между выбранными пассажиром пунктами. Такси может работать с обозначенных стоянок, принимать пассажиров на улице или заказываться по телефону или через цифровую платформу.
Такси обычно обозначаются специальной маркировкой, фонарём на крыше, номерными знаками или местным разрешением. Правила лицензирования, тарифов и работы различаются между странами и городами.
118. Сигналы регулировщика
Сигналы регулировщика — жесты руками, положение тела, световые или другие сигналы полиции и иных уполномоченных лиц для управления движением. Они могут требовать остановки, движения, смены направления или соблюдения другой временной схемы.
Участники должны наблюдать и выполнять сигналы регулировщика даже когда они отличаются от обычных знаков или сигналов. Точные жесты и их значение различаются по странам.
119. Слишком малая дистанция
Слишком малая дистанция означает движение слишком близко за другим транспортным средством без достаточного пространства для реакции и безопасной остановки, если впереди резко замедлятся или остановятся. Безопасная дистанция зависит от скорости, состояния дороги, погоды и видимости.
Водитель должен оставлять достаточное пространство до автомобиля впереди и увеличивать его в дождь, снег, туман и других условиях, увеличивающих тормозной путь.
120. Европейский экологический стандарт
Европейский экологический стандарт, обычно называемый стандартом Euro, — европейская классификация транспортных средств по ограничениям выбросов загрязняющих веществ автомобилями и двигателями. Последовательные стандарты, такие как Euro 4, Euro 5 и Euro 6, вводили всё более строгие требования к оксидам азота, твёрдым частицам, угарному газу и углеводородам.
Стандарт Euro определяется в рамках одобрения типа и зависит от категории транспортного средства, топлива и действовавшего законодательства по выбросам на момент одобрения. Власти также могут использовать его для доступа в зоны с низким уровнем выбросов, но местные правила различаются.
121. Выбоина
Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно развиваться или ухудшаться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.
Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители и райдеры должны смотреть вперёд, адаптировать скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.
122. Частная собственность
Частная собственность — земля, здания или другое имущество, принадлежащее или контролируемое частным лицом, компанией или организацией, а не публичным органом. Примеры включают частные дома, подъездные пути, территории компаний, частные парковки и подъездные дороги.
Частная собственность может быть полностью закрыта для публики или допускать клиентов, посетителей и других уполномоченных лиц. Применимые правила зависят не только от собственности, но и от того, открыта ли территория для общественного движения и как она юридически классифицирована.
123. Дорожка
Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.
Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Разрешённые пользователи зависят от её юридического статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.
124. Твёрдые частицы
Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении они могут поступать из выхлопных газов, износа тормозов, шин и дорожного покрытия, а также из пыли, поднимаемой проходящим транспортом.
Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по качеству воздуха.
125. Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт способствует загрязнению как выхлопами, так и невыхлопными источниками — износом тормозов, шин и дорожной пылью.
К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.
