Дорожные знакиНидерланды
26. Зона с низким уровнем выбросов
Зона с низким уровнем выбросов, или LEZ, — определённая территория, где доступ более загрязняющих транспортных средств ограничивается для снижения загрязнения воздуха от дорожного транспорта. Автомобилям, не соответствующим необходимым экологическим критериям, может быть запрещён въезд либо может требоваться временное разрешение, льгота или дневной пропуск.
Правила доступа обычно зависят от таких факторов, как категория транспортного средства, вид топлива и экологический стандарт Euro. Требования зон отличаются между странами и городами, поэтому их следует проверять до въезда.
27. Приоритет на следующем перекрёстке
Приоритет на следующем перекрёстке означает, что водитель на определённой дороге имеет преимущество перед транспортом, въезжающим с пересекающихся дорог на следующем перекрёстке. Схема приоритета обычно обозначается знаками как для имеющего преимущество потока, так и для тех, кто обязан уступить.
В отличие от постоянно действующей главной дороги, этот приоритет относится только к обозначенному перекрёстку. Водитель всё равно должен приближаться осторожно и соблюдать светофоры, указания уполномоченных лиц, переходы, правила поворота и другие действующие знаки.
28. Светофоры
Светофоры используют цветные сигналы, стрелки или символы для регулирования того, когда участникам можно двигаться, следует готовиться к остановке или необходимо оставаться остановленными. Отдельные сигналы могут действовать для определённых направлений, полос, пешеходов, велосипедистов или общественного транспорта.
Зелёный сигнал разрешает движение только тогда, когда путь свободен и манёвр разрешён иными правилами. Участники всё равно должны соблюдать правила приоритета, ограничения поворотов, разметку полос и указания уполномоченных регулировщиков.
29. Предупреждение о светофоре
Предупреждение о светофоре сообщает водителям, что впереди расположены светофорные сигналы. Оно часто применяется там, где светофор может быть неожиданным, плохо видимым издалека или расположен на дороге, где требуется дополнительное время для подготовки к остановке.
При приближении следует при необходимости снизить скорость, следить за сигналами впереди и быть готовым остановиться, если сигнал изменится или на перекрёстке ожидает транспорт.
30. Дорожная разметка
Дорожная разметка — линии, символы, стрелки, слова и другие обозначения на поверхности дороги, используемые для регулирования, направления или информирования участников. Она может разделять полосы и встречные потоки, показывать места остановки или уступки, обозначать пешеходные и велосипедные переходы и участки для отдельных категорий пользователей.
Участники должны соблюдать значение каждой дорожной разметки вместе с соответствующими знаками, сигналами и правилами. Цвета, рисунки и юридическое значение могут отличаться по странам.
31. Индикатор скорости
Индикатор скорости — система безопасности, измеряющая скорость приближающегося автомобиля и показывающая её водителю. Дисплей может отображать измеренную скорость вместе с сообщением, цветом или символом, указывающим, соответствует ли она действующему ограничению.
Такие дисплеи предназначены главным образом для того, чтобы обратить внимание водителя на скорость и побудить снизить её при необходимости. Обычно они имеют профилактическую или обучающую функцию и не устанавливают новое ограничение скорости.
32. Дорожное зеркало
Дорожное зеркало — выпуклое зеркало возле перекрёстка, выезда, поворота или другого места с ограниченной видимостью. Изогнутая поверхность даёт более широкий обзор приближающихся участников, чем обычное плоское зеркало.
Дорожное зеркало является лишь средством улучшения видимости. Оно может искажать расстояние, скорость и направление и зависеть от темноты, погоды, загрязнения или повреждения. Водитель всё равно обязан непосредственно наблюдать дорогу, соблюдать приоритет и продолжать движение только когда это безопасно.
33. Телефон экстренной связи
Телефон экстренной связи — специальный придорожный или тоннельный телефон, напрямую соединяющий пользователя с экстренной службой, центром управления движением или дорожной помощью. Такие телефоны часто устанавливаются в тоннелях, вдоль автомагистралей и в других местах, где важно быстро сообщить об аварии, поломке или пожаре. Они могут передавать оператору полезную информацию о местоположении и оставаться доступными там, где мобильная связь слабая.
34. Велосипедный маршрут
Велосипедный маршрут — спланированный или обозначенный маршрут, предназначенный для направления велосипедистов между пунктами или через определённую территорию. Он может проходить по велосипедным дорожкам, тихим улицам, дорогам совместного движения, зелёным маршрутам или другим путям, подходящим для езды на велосипеде.
Велосипедный маршрут не обязательно означает исключительное использование дороги или дорожки велосипедистами и не следует путать его с велосипедной дорожкой или полосой. Правила движения, приоритет и разрешённые пользователи зависят от конкретных дорог и дорожек маршрута и от местных знаков и правил.
35. Парковка
Парковка означает оставление транспортного средства неподвижным на определённое время, а не кратковременную остановку из-за дорожной обстановки или иной немедленной необходимости. Во многих странах парковка отличается от короткой остановки для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, хотя точное юридическое определение различается.
Парковка может быть разрешена, ограничена, зарезервирована, ограничена по времени или запрещена дорожными знаками, разметкой, парковочными зонами и местными правилами. Водитель должен парковаться без создания опасности или ненужной помехи и соблюдать условия оплаты, разрешений, категорий транспортных средств и максимального времени стоянки.
36. Парковка запрещена
Парковка запрещена означает, что транспортное средство нельзя оставлять припаркованным в указанном месте или на участке дороги, охватываемом запретом. В зависимости от местного законодательства может быть разрешена краткая остановка для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, если сама остановка не запрещена.
Запрет парковки может действовать постоянно либо только в определённое время, дни, для отдельных категорий транспортных средств или участков дороги. Его точная зона действия и исключения определяются знаком, дополнительными табличками, разметкой и местными правилами.
37. Остановка запрещена
Остановка запрещена означает, что добровольная остановка транспортного средства в указанном месте не разрешается даже на короткое время для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки. Это более строгий запрет, чем запрет парковки.
Он может обозначаться дорожным знаком, разметкой или местным правилом. Водитель должен продолжить до места, где остановка разрешена, если только остановиться не вынуждают дорожные условия, чрезвычайная ситуация или другое законное требование.
38. Перехватывающая парковка
Перехватывающая парковка — парковочный объект, где водитель оставляет автомобиль и продолжает поездку на общественном транспорте, велосипеде или другим способом. Такие объекты часто расположены на окраине города или рядом с крупными транспортными маршрутами.
Перехватывающая парковка помогает снижать трафик и спрос на парковку в загруженных городских районах, позволяя часть пути проехать без автомобиля. Стоимость парковки, максимальное время стоянки и транспортные соединения различаются по местам.
39. Kiss and Ride
Зона Kiss and Ride — специально отведённое место для краткой остановки с целью высадки или посадки пассажиров. Такие зоны часто устраиваются возле школ, железнодорожных станций, аэропортов и других загруженных объектов, чтобы пассажиры могли войти в автомобиль или выйти из него без занятия обычного парковочного места.
Зона Kiss and Ride предназначена для очень коротких остановок, а не ожидания или парковки. Водитель должен находиться там только столько, сколько необходимо для посадки или высадки, и соблюдать знаки, ограничения времени, разметку и местные правила.
40. Парковочный диск
Парковочный диск — устройство для указания времени начала парковки в зоне с ограниченной продолжительностью. Водитель устанавливает на диске требуемое время прибытия и размещает его на видном месте внутри автомобиля.
Такие системы часто используются в синих зонах или других зонах ограниченной парковки. Допустимая продолжительность, часы действия и способ установки времени зависят от национальных или местных правил и установленных знаков.
41. Парковка для людей с инвалидностью
Парковка для людей с инвалидностью включает места и льготы, предназначенные для лиц с инвалидностью, соответствующих установленным требованиям. Зарезервированные места обычно обозначаются международным символом инвалидной коляски и располагаются так, чтобы облегчить доступ к ближайшим объектам.
Для использования такого места обычно требуется действительное разрешение или карта. Разрешение обычно относится к имеющему право человеку, а не к конкретному автомобилю, и может использоваться только когда этот человек управляет автомобилем или едет в нём.
42. Управление дорожным движением
Управление дорожным движением — организованный контроль, регулирование и направление участников для повышения безопасности, плавности движения и эффективного использования дорог. Оно может включать светофоры, знаки, разметку, управление полосами, переменные ограничения скорости, объезды и указания уполномоченных лиц.
Управление может быть постоянным или временным. Временные меры часто вводятся при дорожных работах, заторах, авариях, массовых мероприятиях и других инцидентах. Участники обязаны выполнять действующие на месте знаки, сигналы и указания, даже если они отличаются от обычной организации движения.
43. Слияние потоков
Слияние потоков — присоединение к потоку с другой полосы или дороги, например когда разгонная полоса входит в автомагистраль или две полосы становятся одной. Водитель, выполняющий слияние, должен наблюдать за окружающим транспортом, подавать сигнал при необходимости и безопасно войти в подходящий промежуток.
Водители на продолжающейся полосе должны учитывать вливающиеся автомобили и не мешать им без необходимости. При сильном заторе и окончании полосы могут действовать специальные правила поочерёдного слияния.
44. Движение задним ходом
Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.
Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.
45. Нерегулируемый перекрёсток
Нерегулируемый перекрёсток — перекрёсток, где приоритет специально не регулируется светофорами, уполномоченным лицом или знаками, назначающими приоритет отдельным направлениям. Поэтому водитель должен определить приоритет по стандартным правилам страны.
Применимое правило различается и может включать помеху справа, приоритет слева или иной стандартный принцип. К такому перекрёстку следует приближаться осторожно, наблюдать движение со всех направлений и никогда не считать автоматически, что более широкая или загруженная дорога имеет приоритет.
46. Рекомендованная полоса для велосипедистов
Рекомендованная полоса для велосипедистов — визуально выделенная полоса вдоль края проезжей части, показывающая рекомендуемое положение велосипедистов и напоминающая другим участникам об их возможном присутствии. Она может отличаться от остальной дороги цветом, материалом покрытия или символами велосипеда.
Такая полоса не обязательно является юридически зарезервированной велосипедной полосой или дорожкой. Моторным транспортным средствам может быть разрешено заезжать на неё или двигаться по ней в зависимости от местного законодательства. Велосипедисты и водители продолжают соблюдать обычные правила положения на дороге, обгона, парковки и приоритета.
47. Полоса часа пик
Полоса часа пик — дополнительная полоса, временно открываемая при интенсивном движении для увеличения пропускной способности. Часто встречается на автомагистралях и может использовать часть аварийной обочины или другую полосу, обычно закрытую для регулярного движения.
Такие полосы обычно управляются динамическими знаками или сигналами управления полосами. Пользоваться ими можно только когда они показаны как открытые, и необходимо покинуть их, когда знаки или сигналы указывают на закрытие.
48. Аварийный выход
Аварийный выход — обозначенный путь эвакуации, позволяющий участникам движения покинуть тоннель или другой закрытый транспортный объект при серьёзном происшествии, например пожаре, задымлении или другой чрезвычайной ситуации. Аварийные выходы ведут в более безопасную зону, отделённую от непосредственной опасности.
При необходимости эвакуации люди должны покинуть транспортное средство и следовать указателям и инструкциям аварийного выхода. Следует удаляться от опасности, а не оставаться внутри тоннеля или возвращаться к автомобилю.
49. Негабаритный груз
Негабаритный груз — груз, из-за которого транспортное средство или состав превышает обычно разрешённые дорожные габариты, например максимальную длину, ширину или высоту. Это часто крупная техника, строительные элементы и другие предметы, которые невозможно разумно разделить на меньшие части.
Для перевозки может требоваться специальное разрешение, утверждённый маршрут, предупреждающие знаки, огни или автомобили сопровождения. Водитель обязан соблюдать условия, установленные органами, отвечающими за дороги, по которым выполняется перевозка.
50. Граница населённого пункта
Граница населённого пункта — точка начала или окончания застроенной городской территории для целей правил дорожного движения. Обычно она обозначается знаком с названием населённого пункта или знаком застроенной территории и может показывать место, где начинают или прекращают действовать специальные правила, например городские ограничения скорости, парковки и другие ограничения.
Такая дорожная граница не обязательно точно совпадает с административной границей города или муниципалитета. Её юридическое значение определяется дорожными знаками и правилами страны.

Правила дорожного движения
Нидерланды