Дорожные знакиВесь мир
Правила дорожного движения
Весь мир
201. Площадь
Площадь — открытое общественное пространство, где сходятся одна или несколько дорог, улиц или пешеходных маршрутов. Площади часто встречаются в городах и могут обеспечивать пространство для движения, пешеходов, парковки, общественного транспорта, рынков и другой общественной деятельности.
Организация движения на площади может значительно различаться. Она может включать проезжие части, пешеходные зоны, велоинфраструктуру, парковки или зоны ограниченного доступа, поэтому участники обязаны соблюдать знаки, разметку, правила приоритета и местные нормы.
202. Дорожка
Дорожка — сравнительно узкий маршрут для пешеходов и, если разрешено, других участников или небольших транспортных средств. Она может проходить по городским районам, сельской местности, паркам, лесам или между другими дорогами и иметь твёрдое или грунтовое покрытие.
Дорожка не обязательно является пешеходной или велосипедной дорожкой. Разрешённые пользователи зависят от её юридического статуса, ширины, дорожных знаков и местных правил.
203. Твёрдые частицы
Твёрдые частицы, или взвешенные частицы (PM), — мельчайшие твёрдые частицы или капли жидкости, находящиеся в воздухе. В дорожном движении они могут поступать из выхлопных газов, износа тормозов, шин и дорожного покрытия, а также из пыли, поднимаемой проходящим транспортом.
Частицы обычно классифицируются по размеру. PM10 — частицы диаметром примерно до 10 микрометров, а PM2.5 — более мелкие, примерно до 2,5 микрометра. Для снижения воздействия применяются стандарты выбросов, сажевые фильтры и меры по качеству воздуха.
204. Загрязнение воздуха
Загрязнение воздуха — наличие в воздухе газов, частиц или других веществ в концентрациях, способных вредить здоровью человека, окружающей среде или экосистемам. Дорожный транспорт способствует загрязнению как выхлопами, так и невыхлопными источниками — износом тормозов, шин и дорожной пылью.
К важным связанным с транспортом загрязнителям относятся оксиды азота, твёрдые частицы, угарный газ и летучие органические соединения. Некоторые вещества выбрасываются непосредственно, другие образуются в атмосфере в результате химических реакций. Для снижения выбросов используются экологические стандарты, более чистые технологии и меры управления движением.
205. Транспортная развязка
Транспортная развязка — дорожный узел для перехода между двумя или несколькими крупными дорогами, обычно с использованием рамп, мостов или тоннелей, чтобы конфликтующие потоки не пересекались в одном уровне. Развязки характерны для автомагистралей, скоростных и других высокопропускных дорог.
Водителям следует заблаговременно соблюдать указатели направлений, стрелки полос и номера маршрутов и выбирать правильную полосу до нужного съезда или соединительной рампы. Ограничения скорости, правила слияния и схемы полос различаются по странам и конкретным развязкам.
206. Перекрёсток
Перекрёсток — место, где две или более дороги сходятся, пересекаются или разветвляются. Он позволяет перемещаться между дорогами и может регулироваться светофорами, знаками, разметкой или общими правилами приоритета.
При приближении водитель должен учитывать действующие правила приоритета, выбирать подходящую скорость и внимательно следить за транспортом, велосипедистами, пешеходами и другими участниками со всех направлений.
207. Размеченная зона перекрёстка
Размеченная зона перекрёстка — размеченная зона проезжей части, обычно на перекрёстке, которую необходимо оставлять свободной, чтобы транспорт не блокировал поперечный поток. Часто она обозначается прямоугольником с диагональной или перекрёстной разметкой, хотя внешний вид и юридическое значение различаются.
Как правило, водитель должен не въезжать в такую зону, если нет достаточно места, чтобы её покинуть. Это помогает сохранять перекрёстки свободными при заторах и не мешать движению в других направлениях.
208. Час пик
Час пик — период особенно высокого спроса на дороги и общественный транспорт, обычно когда большое количество людей едет на работу, учёбу или возвращается обратно. Как правило, он приходится на утро и поздний день или вечер рабочих дней.
Час пик может приводить к заторам, снижению скорости, более долгим поездкам и частым остановкам. Водителям следует держать безопасную дистанцию, сохранять терпение, предвидеть изменения потока и соблюдать временные или динамические меры управления движением.
209. Автозаправочная станция
Автозаправочная станция — объект, где моторные транспортные средства могут заправиться бензином, дизелем или другим топливом. Многие АЗС также предлагают зарядку электромобилей, воздух для шин, автомобильные товары, туалеты, еду или магазин.
АЗС вдоль крупных дорог и автомагистралей часто обозначаются информационными или сервисными знаками. Перед въездом следует снизить скорость, использовать обозначенные пути и быть особенно внимательным из-за движения автомобилей и пешеходов по территории.
210. Правила дорожного движения
Правила дорожного движения — совокупность законов и норм, регулирующих использование дорог общего пользования. Они устанавливают правила для водителей, велосипедистов, пешеходов и других участников и охватывают приоритет, скорость, обгон, парковку, светофоры, дорожные знаки и разметку.
Правила различаются между странами, а иногда и регионами. Каждый участник обязан знать и соблюдать нормы, действующие в месте его движения, даже если они отличаются от правил его страны.
211. Двустороннее движение
Двустороннее движение означает, что на одной дороге или проезжей части транспорт может двигаться в противоположных направлениях. Встречные потоки могут разделяться разметкой, центральной полосой или, на узких дорогах, вообще не иметь физического разделения.
Водителям следует держаться стороны дороги, предписанной местными правилами, учитывать встречные транспортные средства и проявлять особую осторожность при обгоне, повороте и проезде узких участков.
212. Трамвайная остановка
Трамвайная остановка — обозначенное место, где трамвай останавливается для посадки и высадки пассажиров. Она может располагаться у тротуара, на приподнятой платформе или островке либо рядом с путями, встроенными непосредственно в проезжую часть.
Водителям и другим участникам следует подходить особенно осторожно, поскольку пассажирам может потребоваться пересекать часть дороги, чтобы войти в трамвай или выйти из него. Правила парковки, проезда и приоритета различаются, поэтому нужно соблюдать местные знаки и правила.
213. Железнодорожная станция
Железнодорожная станция — место в железнодорожной сети, где поезда останавливаются, чтобы пассажиры могли сесть, выйти или сделать пересадку. Станции могут включать платформы, залы ожидания, кассы и соединения с другими видами транспорта.
Станции часто являются важными транспортными узлами с автобусами, трамваями, метро, такси, велоинфраструктурой, парковками и зонами высадки. Путешественники и водители должны соблюдать знаки, правила парковки и требования железнодорожной безопасности.
214. Дорога 2+1
Дорога 2+1 — дорога с тремя полосами, где одно направление имеет две полосы, а встречное — одну. Двухполосный участок обычно попеременно меняется между направлениями, регулярно предоставляя каждому потоку возможность обгонять медленный транспорт.
Встречные направления могут разделяться разметкой или центральным защитным ограждением. При наличии ограждения конструкция снижает риск лобовых столкновений, одновременно сохраняя периодические участки для обгона.
215. Дорога 2+2
Дорога 2+2 — дорога с двумя полосами в каждом направлении, всего четырьмя полосами для сквозного движения. Встречные направления могут разделяться медианой, защитным ограждением, другим физическим разделителем или, на некоторых дорогах, только разметкой.
Дополнительная полоса в каждом направлении облегчает обгон, перестроение и пропуск более интенсивного потока по сравнению с дорогой с одной полосой в каждом направлении. Водители обязаны соблюдать правила использования полос, обгона и положения на дороге.
216. Полоса для обгона
Полоса для обгона — полоса, используемая главным образом для обгона более медленных транспортных средств, движущихся в том же направлении. На многополосных дорогах это обычно полоса, более удалённая от стороны обычного движения.
В странах с правосторонним движением полоса обгона обычно находится слева, а с левосторонним — справа. После завершения обгона водитель должен вернуться на обычную полосу, если этого требуют местные правила.
217. Реверсивная полоса
Реверсивная полоса — полоса, разрешённое направление движения по которой может изменяться в разное время для увеличения пропускной способности в направлении наибольшего спроса. Она применяется там, где поток заметно преобладает в одном направлении в определённые часы и в другом — в другие.
Реверсивные полосы обычно управляются верхними сигналами полос, светофорами, знаками или перемещаемыми ограждениями. Въезжать на полосу можно только когда сигналы разрешают движение в вашем направлении.
218. Дорожный водосток
Дорожный водосток — узкий канал вдоль края дороги или улицы, собирающий дождевую воду и направляющий её к ливневым стокам или другим дренажным системам. Обычно расположен между проезжей частью и бордюром и может быть выполнен из бетона, брусчатки или части дорожного покрытия.
Водосток является прежде всего дренажным элементом, а не полосой движения. Участникам следует учитывать воду, мусор, сливные отверстия и неровности рядом с ним.
219. Мусор и предметы на дороге
Мусор и предметы на дороге — объекты, материалы или вещества, лежащие на дороге или упавшие на неё и способные мешать движению. Это могут быть части транспортных средств, потерянный груз, камни, ветки, разбитое стекло, мусор и просыпанные материалы.
Они могут создавать серьёзную опасность для водителей, велосипедистов и других участников. Следует смотреть далеко вперёд, при необходимости снижать скорость и избегать резких манёвров при безопасном объезде препятствия.
220. Грузовой велосипед
Грузовой велосипед — велосипед для перевозки товаров, детей или других более крупных грузов, чем обычно возможно на обычном велосипеде. Он может иметь ящик или платформу спереди или сзади, удлинённый задний багажник либо многоколёсную конструкцию.
Грузовой велосипед может приводиться полностью силой велосипедиста или иметь электрическую помощь педалированию. Допустимые размеры, количество пассажиров, использование велодорожек и пределы электропомощи зависят от местных транспортных правил.
221. Движение между рядами
Движение между рядами — практика движения мотоцикла или другого разрешённого двухколёсного транспортного средства между двумя полосами или очередями транспорта, движущегося в одном направлении. Когда это происходит между стоящими или медленными автомобилями, также используется термин lane filtering.
Такое движение может сокращать время в заторах, но требует особой осторожности, поскольку автомобили могут перестраиваться, открывать промежутки или неожиданно смещаться. Разрешённость, допустимые транспортные средства и ограничения скорости зависят от местного законодательства.
222. Лесохозяйственная техника
Лесохозяйственная техника — транспортное средство, спроектированное, оборудованное или адаптированное для работ, связанных с лесным хозяйством и управлением лесными угодьями. Оно может буксировать механизмы, перевозить древесину и оборудование или выполнять заготовку, вывоз и обслуживание леса.
К таким транспортным средствам относятся тракторы, специальные самоходные машины, прицепы и сменное оборудование. Регистрация, требования к правам, максимальная скорость, доступ к дорогам и технические требования зависят от юридической классификации и местных правил.
223. Строительная техника
Строительная техника — транспортное средство или мобильная машина, предназначенная или адаптированная для строительства, дорожных работ, земляных работ, подъёма или перемещения материалов. Примеры: экскаваторы, погрузчики, бульдозеры, катки, мобильные краны, самосвалы и бетономешалки.
Такая техника сильно различается по размеру, скорости и юридической классификации. Некоторые являются обычными дорожными транспортными средствами, другие — специальными машинами для строительных площадок. При движении по дорогам общего пользования они обязаны соблюдать применимые требования регистрации, прав, освещения, габаритов, массы, скорости и дорожные правила.
224. Седельный автопоезд
Седельный автопоезд — состав из седельного тягача и полуприцепа, используемый главным образом для перевозки грузов. Полуприцеп соединён с тягачом так, что значительная часть его массы передаётся на тягач, а не полностью опирается на собственные колёса.
Такие составы широко используются для дальних перевозок контейнеров, охлаждённых товаров, жидкостей, сыпучих материалов и других грузов. Специальные правила могут касаться водительских удостоверений, максимальных габаритов и масс, скорости, полос, обгона, загрузки и времени вождения и отдыха.
225. Троллейбус
Троллейбус — электрический автобус, обычно получающий энергию от воздушных контактных проводов через токоприёмники на транспортном средстве. В отличие от трамвая, троллейбус движется на обычных дорожных колёсах и управляется водителем, а не направляется рельсами.
Троллейбусы обычно используются для общественных пассажирских перевозок и могут пользоваться автобусными полосами, остановками и другой инфраструктурой общественного транспорта. Некоторые современные троллейбусы также имеют аккумуляторы или вспомогательные системы питания, позволяющие проезжать короткие расстояния без подключения к контактной сети.
