Дорожные знакиВесь мир
Правила дорожного движения
Весь мир
301. Механическая коробка передач
Механическая коробка передач — это трансмиссия, в которой водитель выбирает передачи вручную, обычно используя рычаг переключения передач вместе с педалью сцепления. При трогании, остановке и переключении передач водитель использует сцепление для разъединения и повторного соединения двигателя с трансмиссией.
Управление автомобилем с механической коробкой требует координации сцепления, акселератора и выбора передачи. В отличие от автоматической трансмиссии, переключением передач непосредственно управляет водитель, а не автомобиль.
302. Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка передач — это трансмиссия, которая переключает передачи автоматически, не требуя от водителя использования обычной педали сцепления и ручного выбора каждой передачи. В зависимости от конструкции водитель обычно выбирает положения парковки, заднего хода, нейтрали и движения, а коробка сама управляет переключениями.
Автоматическая коробка упрощает управление, устраняя необходимость согласовывать педаль сцепления и ручное переключение передач. К автоматическим трансмиссиям относятся различные технологии, включая классические автоматы, бесступенчатые трансмиссии и системы с двойным сцеплением.
303. Акселератор
Акселератор — орган управления, которым водитель регулирует мощность, передаваемую для движения транспортного средства. В большинстве автомобилей и грузовиков он управляется педалью акселератора, а на мотоциклах обычно используется поворотная ручка газа на руле.
Нажатие или поворот акселератора обычно увеличивает мощность, доступную для разгона, а его отпускание уменьшает тягу. Конкретный принцип управления отличается у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, гибридов и электромобилей.
304. Тахометр
Тахометр — это прибор, показывающий частоту вращения двигателя или электромотора, обычно измеряемую в оборотах в минуту (RPM). Он обычно расположен на приборной панели рядом со спидометром.
Тахометр помогает водителю понимать, с какой частотой вращается двигатель, и может помогать выбирать подходящую передачу в автомобиле с механической коробкой. Он измеряет обороты двигателя, а не скорость движения автомобиля по дороге.
305. Рулевое колесо
Рулевое колесо — это основной орган управления, используемый водителем для изменения направления движения транспортного средства. Поворот руля приводит в действие рулевую систему, изменяющую угол управляемых колёс и направляющую автомобиль по нужной траектории.
Водителю следует плавно работать рулём и сохранять полный контроль над транспортным средством. Современные рулевые системы могут включать усилитель, электронное управление и кнопки для аудиосистемы, круиз-контроля или информации водителю.
306. Усилитель рулевого управления
Усилитель рулевого управления — это система, помогающая водителю поворачивать колёса транспортного средства и уменьшающая физическое усилие на рулевом колесе. Усиление может быть гидравлическим, электрическим или комбинированным.
Усилитель делает автомобиль легче управляемым, особенно на малой скорости и при парковке. Степень усиления может изменяться в зависимости от скорости автомобиля, чтобы рулевое управление оставалось стабильным и отзывчивым при более быстром движении.
307. Наблюдение за дорожной обстановкой
Наблюдение за дорожной обстановкой — это техника вождения, при которой водитель постоянно наблюдает за дорогой впереди, зеркалами, боковыми зонами и окружающим движением, чтобы как можно раньше замечать опасности и изменения ситуации. Эффективное наблюдение означает регулярное переключение внимания между различными частями дорожной обстановки, а не концентрацию на одной точке.
Водителю следует смотреть далеко вперёд, регулярно проверять зеркала и наблюдать за важными боковыми зонами и слепыми зонами, особенно перед изменением скорости, направления или положения на дороге.
308. Зеркало
Зеркало — это устройство на транспортном средстве, позволяющее водителю наблюдать за движением позади и сбоку автомобиля, не отворачиваясь надолго от дороги впереди. Обычно используются внутреннее зеркало заднего вида и одно или несколько наружных боковых зеркал.
Зеркала помогают контролировать окружающее движение перед изменением направления, перестроением, обгоном, слиянием потоков или замедлением. Поскольку зеркала не показывают все зоны вокруг автомобиля, перед манёвром при необходимости следует также проверять слепые зоны непосредственным наблюдением.
309. Правило двух секунд
Правило двух секунд — это простой способ приблизительно оценить безопасную дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Водитель выбирает неподвижную точку у дороги и начинает отсчёт, когда впереди идущий автомобиль проходит её. Собственный автомобиль должен достичь этой точки не ранее чем через две секунды.
Интервал в две секунды следует увеличивать при плохих дорожных, погодных условиях или видимости, поскольку дождь, снег, лёд или сниженное сцепление могут значительно увеличить расстояние, необходимое для остановки.
310. Остановочный путь
Остановочный путь — это общее расстояние, которое транспортное средство проходит с момента, когда водитель замечает причину для остановки, до полной остановки. Он состоит из пути реакции и тормозного пути.
Остановочный путь увеличивается с ростом скорости и может стать значительно длиннее на мокрой, обледенелой или скользкой дороге, при плохом состоянии шин или тормозов либо при замедленной реакции водителя.
311. Тормозной путь
Тормозной путь — это расстояние, которое транспортное средство проходит с момента начала торможения до полной остановки. Это одна часть общего остановочного пути; другая часть — путь реакции.
Тормозной путь быстро увеличивается с ростом скорости. На него также влияют дорожное покрытие, шины, тормоза, загрузка автомобиля и уклон дороги. Мокрая, обледенелая или иная скользкая дорога может значительно увеличить расстояние, необходимое для остановки.
312. Топливо
Топливо — это источник энергии, используемый для работы двигателя транспортного средства. К распространённым видам автомобильного топлива относятся бензин, дизельное топливо, LPG, CNG и альтернативные топлива. Электромобили используют электричество вместо традиционного жидкого или газообразного топлива.
Водитель должен всегда использовать топливо, совместимое с его транспортным средством. Неподходящее топливо может повредить двигатель или топливную систему, а экономичный стиль вождения и надлежащее техническое обслуживание позволяют снизить расход топлива.
313. Топливная экономичность
Топливная экономичность показывает, насколько эффективно транспортное средство расходует топливо для преодоления определённого расстояния. Она обычно выражается как расход топлива, например в литрах на 100 километров (L/100 km), или как расстояние на единицу топлива, например в милях на галлон (mpg).
На топливную экономичность влияют стиль вождения, скорость, движение, масса автомобиля, давление в шинах, аэродинамика, состояние дороги и техническое обслуживание. Плавное вождение и заблаговременное прогнозирование дорожной ситуации помогают снизить расход топлива.
314. Указатель уровня топлива
Указатель уровня топлива — это прибор на панели автомобиля, приблизительно показывающий количество топлива, оставшегося в баке. Обычно он имеет шкалу от пустого до полного и может дополняться сигнальной лампой низкого уровня топлива.
Показание является приблизительным и может немного меняться на уклоне, при разгоне, торможении или повороте. Заправляться следует до того, как бак полностью опустеет.
315. Бензин
Бензин, также называемый gasoline, — это жидкое топливо, широко используемое в двигателях с искровым зажиганием. Оно производится главным образом из нефти и может содержать возобновляемые компоненты, например этанол.
Различные сорта бензина обозначаются по октановому числу и содержанию этанола. Водитель должен всегда использовать топливо, соответствующее спецификациям производителя транспортного средства.
316. Дизельное топливо
Дизельное топливо — это жидкое топливо для двигателей с воспламенением от сжатия. В отличие от бензиновых двигателей, дизельные двигатели воспламеняют топливо за счёт тепла, возникающего при сжатии воздуха, а не от свечей зажигания.
Дизельное топливо может содержать возобновляемые компоненты, например биодизель. Следует всегда использовать сорт дизельного топлива, одобренный производителем, поскольку несовместимое топливо может повредить двигатель или топливную систему.
317. Жидкость DEF (AdBlue)
Жидкость DEF (AdBlue) используется во многих современных дизельных автомобилях с системой селективного каталитического восстановления (SCR) для снижения выбросов вредных оксидов азота (NOx). В Европе она широко известна под торговым названием AdBlue.
DEF не является дизельным топливом и хранится в отдельном баке. Это раствор высокочистой мочевины и воды, который впрыскивается в выпускную систему и помогает преобразовывать оксиды азота в менее вредные вещества.
318. Автострахование
Автострахование — это финансовая защита от рисков, связанных с владением или использованием механического транспортного средства. В зависимости от полиса оно может покрывать ответственность за травмы или ущерб, причинённые другим людям, а также повреждение, кражу и другие убытки, связанные с застрахованным автомобилем.
Минимальный объём страхования, требуемый законом, различается между странами. Водители часто могут приобрести дополнительное покрытие сверх обязательного минимума, например страхование ущерба при столкновении, комплексное страхование, защиту от кражи и пожара или помощь на дороге.
319. Аптечка первой помощи
Аптечка первой помощи — это набор медицинских принадлежностей для оказания немедленной базовой помощи после травмы или несчастного случая. Автомобильная аптечка обычно содержит стерильные салфетки, бинты, пластыри и другие основные средства обработки ран.
В некоторых странах определённые транспортные средства обязаны иметь аптечку, а в других это лишь рекомендуется. Аптечку следует хранить в доступном месте и регулярно проверять её содержимое, чтобы обязательные предметы оставались полностью укомплектованными и пригодными к использованию.
320. Огнетушитель
Огнетушитель — это переносное средство безопасности для локализации или тушения небольшого пожара. Автомобильные огнетушители могут быть рассчитаны на пожары с участием различных материалов, топлива, электрооборудования или других компонентов в зависимости от типа огнетушителя.
В некоторых странах определённые транспортные средства обязаны иметь огнетушитель, а в других он только рекомендуется. Огнетушитель должен быть надёжно закреплён, легко доступен, подходить для использования в транспортном средстве и находиться в исправном состоянии.
321. Одежда повышенной видимости
Одежда повышенной видимости предназначена для того, чтобы человека было легче заметить другим участникам движения. Обычно она сочетает яркий флуоресцентный материал со световозвращающими полосами, отражающими свет фар.
Такая одежда особенно полезна, если водитель или пассажир должен выйти из автомобиля после поломки или в другой аварийной ситуации. Требования различаются между странами, поэтому следует проверить, нужно ли перевозить или надевать светоотражающий жилет.
322. Буксировочный трос
Буксировочный трос — это прочный гибкий канат, ремень или трос, используемый для соединения неисправного транспортного средства с другим автомобилем для буксировки. Его следует крепить только к предусмотренным для этого буксировочным точкам, и он должен соответствовать массе транспортного средства.
Буксировка тросом требует точной координации обоих водителей, поскольку у буксируемого автомобиля может быть снижена эффективность усилителя рулевого управления и тормозов. Национальные правила могут ограничивать места и способы буксировки, а профессиональная эвакуация безопаснее, если транспортным средством невозможно нормально управлять.
323. Первая помощь
Первая помощь — это немедленная помощь человеку, получившему травму или внезапно заболевшему, до прибытия профессиональной медицинской помощи. Её цель — сохранить жизнь, предотвратить ухудшение состояния и поддержать восстановление.
При ДТП оказание первой помощи начинается с обеспечения безопасности места происшествия, оценки состояния пострадавшего и вызова экстренных служб при необходимости. Помощь следует ограничивать действиями, которые оказывающий помощь умеет выполнять безопасно.
324. Дорожное ограждение
Дорожное ограждение — это защитный барьер у дороги, предназначенный для уменьшения последствий съезда транспортного средства с проезжей части. Он может перенаправить или удержать потерявший траекторию автомобиль и отделить движение от таких опасностей, как крутые склоны, конструкции мостов, неподвижные объекты или встречное движение.
Ограждения предназначены для уменьшения тяжести столкновения, а не для предотвращения каждой аварии. Их конструкция, расположение и исполнение зависят от дороги, условий движения и опасности, от которой они должны защищать.
325. Тросовое ограждение
Тросовое ограждение — это гибкий дорожный или разделительный барьер из натянутых стальных тросов, закреплённых на стойках. Оно предназначено для удержания или перенаправления транспортного средства, покинувшего свою полосу, и уменьшения риска выезда к более опасным препятствиям или на встречное движение.
В отличие от жёстких бетонных барьеров, тросовые ограждения могут значительно деформироваться при ударе, поглощая часть энергии столкновения. Их конструкция, размещение и количество тросов зависят от планировки дороги, условий движения и требуемого уровня удержания.
