Дорожные знакиВесь мир

176. Пешеход

Пешеход — человек, передвигающийся пешком вдоль или поперёк дороги, улицы, дорожки или другого общественного пространства. В зависимости от местного законодательства люди, ведущие велосипед, инвалидную коляску, детскую коляску или некоторые другие небольшие устройства, также могут считаться пешеходами.

Пешеходы обычно используют тротуары, пешеходные дорожки и пешеходные зоны, если они имеются. При переходе дороги или движении там, где подходящего пешеходного объекта нет, необходимо соблюдать правила перехода, светофоры и другие местные правила дорожного движения.

177. Велосипедист

Велосипедист — человек, управляющий велосипедом. Велосипедисты являются участниками дорожного движения, а во многих странах велосипеды юридически считаются транспортными средствами, поэтому к ним применяются многие общие правила наряду со специальными велосипедными требованиями.

Велосипедистам следует использовать предназначенную инфраструктуру, когда это требуется, соблюдать знаки и сигналы и двигаться предсказуемо и безопасно. Точные правила положения на дороге, приоритета, оборудования и разрешённых мест различаются по странам.

178. Мопед

Мопед — лёгкое моторное транспортное средство, обычно с двумя или тремя колёсами, чьи мощность, объём двигателя или максимальная конструктивная скорость ограничены законом. Мопеды обычно занимают юридическую категорию между велосипедами и мотоциклами, хотя точная классификация различается по странам.

Специальные правила могут касаться минимального возраста, водительского удостоверения, шлема, регистрации, страхования, максимальной скорости и использования велосипедных дорожек или проезжей части. Поэтому водитель должен соблюдать классификацию и правила страны, где он движется.

179. Мотоцикл

Мотоцикл — моторное транспортное средство с двумя колёсами, с боковым прицепом или без него. Мотоциклы включают множество типов и размеров, предназначенных для дорожных поездок, отдыха, туризма и других целей.

Мотоциклист должен полностью контролировать мотоцикл, соблюдать применимые правила и использовать подходящее защитное снаряжение. Требования к правам, шлему, оборудованию и использованию дорог различаются по странам.

180. Легковой автомобиль

Легковой автомобиль — моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки небольшого количества людей и их багажа по дорогам. Автомобили могут использовать бензин, дизель, электричество, водород или сочетание источников энергии.

Водитель обязан соблюдать требования к водительскому удостоверению, регистрации, страхованию, техническому состоянию, ремням безопасности и безопасности пассажиров. Ограничения скорости, оснащение, доступ к дорогам и другие правила различаются, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

181. Грузовик

Грузовик — моторное транспортное средство, предназначенное главным образом для перевозки грузов. Грузовики варьируются от небольших развозных машин до крупных тяжёлых транспортных средств и сочленённых составов для дальних перевозок.

Поскольку грузовики обычно крупнее, тяжелее и менее манёвренны, чем легковые автомобили, им требуется больше пространства для поворота и торможения и они часто имеют большие слепые зоны. Специальные правила скорости, полос, обгона и доступа могут зависеть от массы и страны.

182. Автобус

Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.

Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.

183. Полиция

Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.

Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.

184. Скорая помощь

Автомобиль скорой помощи — транспортное средство, оборудованное и используемое для оказания экстренной медицинской помощи или перевозки пациентов в медицинские учреждения или между ними. Он может иметь медицинское оборудование и обученный персонал для оказания помощи в пути.

При экстренном выезде скорая может использовать проблесковые маячки и сирену и получать специальный приоритет или исключения из некоторых правил. Другие участники должны соблюдать местные правила для экстренных автомобилей, освобождать достаточно места и не препятствовать проезду.

185. Такси

Такси — транспортное средство, перевозящее пассажиров за плату, обычно в индивидуальных или небольших групповых поездках между выбранными пассажиром пунктами. Такси может работать с обозначенных стоянок, принимать пассажиров на улице или заказываться по телефону или через цифровую платформу.

Такси обычно обозначаются специальной маркировкой, фонарём на крыше, номерными знаками или местным разрешением. Правила лицензирования, тарифов и работы различаются между странами и городами.

186. Сигналы регулировщика

Сигналы регулировщика — жесты руками, положение тела, световые или другие сигналы полиции и иных уполномоченных лиц для управления движением. Они могут требовать остановки, движения, смены направления или соблюдения другой временной схемы.

Участники должны наблюдать и выполнять сигналы регулировщика даже когда они отличаются от обычных знаков или сигналов. Точные жесты и их значение различаются по странам.

187. Коридор для экстренных служб

Коридор для экстренных служб, также называемый аварийным коридором, — свободное пространство между полосами в заторе, позволяющее экстренным и уполномоченным автомобилям помощи быстро добраться до места происшествия. Обычно водители формируют его сразу при сильном заторе, не дожидаясь появления экстренной машины. Точное положение коридора и разрешённые пользователи различаются по странам, поэтому местные правила следует знать заранее.

188. Слишком малая дистанция

Слишком малая дистанция означает движение слишком близко за другим транспортным средством без достаточного пространства для реакции и безопасной остановки, если впереди резко замедлятся или остановятся. Безопасная дистанция зависит от скорости, состояния дороги, погоды и видимости.

Водитель должен оставлять достаточное пространство до автомобиля впереди и увеличивать его в дождь, снег, туман и других условиях, увеличивающих тормозной путь.

189. Велосипедная парковка

Велосипедная парковка — обозначенное место или объект, где велосипеды можно припарковать и закрепить. Это могут быть простые стойки или крупный крытый, закрытый или контролируемый объект с большим количеством мест.

Такие парковки часто находятся возле железнодорожных станций, остановок общественного транспорта, рабочих мест, школ, торговых зон и центров городов. Пользователи должны ставить велосипеды в предназначенных местах, надёжно закреплять их и не перекрывать пешеходные маршруты, велоинфраструктуру, входы и других участников.

190. Гравийная дорога

Гравийная дорога — дорога без твёрдого покрытия, покрытая гравием, щебнем или похожим сыпучим материалом вместо асфальта или бетона. Такие дороги часто встречаются в сельской местности, лесах, строительных зонах и местах, где асфальтирование не нужно или непрактично.

Водителям следует при необходимости снижать скорость, увеличивать дистанцию и избегать резкого торможения и руления. Сыпучие камни, пыль, выбоины и сниженное сцепление усложняют управление.

191. Трамвайные сигналы

Трамвайные сигналы — специальные светофоры для управления движением трамваев и, в некоторых странах, других видов общественного транспорта. Они часто отличаются от обычных красно-жёлто-зелёных сигналов, чтобы водитель общественного транспорта мог легко отличить предназначенные ему указания.

Сигналы могут означать стоп, приготовиться к остановке, движение разрешено или движение разрешено только в определённом направлении. Их форма, цвета и значения различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местную систему сигналов и правила.

192. Европейский экологический стандарт

Европейский экологический стандарт, обычно называемый стандартом Euro, — европейская классификация транспортных средств по ограничениям выбросов загрязняющих веществ автомобилями и двигателями. Последовательные стандарты, такие как Euro 4, Euro 5 и Euro 6, вводили всё более строгие требования к оксидам азота, твёрдым частицам, угарному газу и углеводородам.

Стандарт Euro определяется в рамках одобрения типа и зависит от категории транспортного средства, топлива и действовавшего законодательства по выбросам на момент одобрения. Власти также могут использовать его для доступа в зоны с низким уровнем выбросов, но местные правила различаются.

193. Дорога общего пользования

Дорога общего пользования — дорога, улица, дорожка или иная транспортная территория, открытая для использования публикой. Она может включать части для моторных транспортных средств, велосипедистов, пешеходов и других участников, например проезжие части, велосипедные дорожки, тротуары, обочины и парковки.

Разные части могут быть зарезервированы для отдельных категорий и подпадать под разные правила. Все пользователи обязаны соблюдать действующие дорожные знаки, сигналы, разметку и местные правила.

194. Проезжая часть

Проезжая часть, также называемая дорожным полотном для движения, — часть дороги, предназначенная главным образом для движения транспортных средств. Она может нести движение в одном или двух направлениях и быть разделена на одну или несколько полос.

Проезжая часть — лишь один элемент дороги. Велосипедные дорожки, тротуары, обочины, парковочные зоны и другие придорожные объекты могут быть отдельными частями и иметь собственные правила.

195. Улица

Улица — дорога в застроенной территории, обеспечивающая доступ к домам, предприятиям, школам, магазинам и другим объектам или видам деятельности. Улицами обычно совместно пользуются автомобилисты, велосипедисты и пешеходы.

Улица может включать проезжую часть, тротуары, велосипедную инфраструктуру, парковки, остановки общественного транспорта и другие элементы. Ограничения скорости, приоритет, парковка и разрешённые участники зависят от местных знаков, конструкции дороги и правил.

196. Выбоина

Выбоина — яма или углубление в дорожном покрытии, вызванное износом, погодой, водой, многократной нагрузкой транспорта или разрушением покрытия. Выбоины сильно различаются по размеру и глубине и могут постепенно развиваться или ухудшаться после морозов, сильных дождей и интенсивного движения.

Они могут влиять на рулевое управление, торможение и устойчивость и повреждать шины, колёса или подвеску. Водители и райдеры должны смотреть вперёд, адаптировать скорость и избегать резких или опасных манёвров на повреждённом покрытии.

197. Разделительная полоса

Разделительная полоса, также называемая центральной разделительной зоной или медианой, — продольная территория между отдельными проезжими частями, обычно разделяющая встречные потоки. Она может быть травяной, мощёной, иметь ограждения, растительность или другое физическое разделение.

Разделительная полоса помогает разделять встречные потоки и снижать риск прямого выезда во встречное движение. В определённых местах могут быть разрывы для поворотов, перекрёстков, аварийного доступа и других разрешённых манёвров.

198. Государственная или общественная собственность

Государственная или общественная собственность — земля, здания, инфраструктура и другое имущество, принадлежащее или контролируемое государством или другим публичным органом. Примерами являются дороги, парки, площади, государственные здания, железнодорожная инфраструктура и другие объекты общественных услуг.

Такая собственность не обязательно свободно доступна всем. Часть открыта для общего использования, а другие территории могут иметь ограниченный доступ или быть зарезервированы для определённых служб. Правила дорожного движения зависят от того, является ли территория частью дороги общего пользования или другим местом, на которое распространяется соответствующее законодательство.

199. Частная собственность

Частная собственность — земля, здания или другое имущество, принадлежащее или контролируемое частным лицом, компанией или организацией, а не публичным органом. Примеры включают частные дома, подъездные пути, территории компаний, частные парковки и подъездные дороги.

Частная собственность может быть полностью закрыта для публики или допускать клиентов, посетителей и других уполномоченных лиц. Применимые правила зависят не только от собственности, но и от того, открыта ли территория для общественного движения и как она юридически классифицирована.

200. Частная дорога

Частная дорога — дорога на частной территории, использование которой контролируется или ограничивается владельцем либо оператором. Она может обслуживать дома, предприятия, промышленные объекты, фермы, парковки и другую частно управляемую территорию.

Дорога может быть полностью закрыта для публики или доступна только жителям, клиентам, сотрудникам, посетителям и другим уполномоченным пользователям. Применимость обычных дорожных правил зависит от юридического статуса и публичной доступности дороги, а не только от того, кому принадлежит земля.