QuizTrafik kurallarıİsviçre

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Durakta duran bir otobüsün yanından geçerken neden dikkatli olmalısınız?

151. Durakta duran bir otobüsün yanından geçerken neden dikkatli olmalısınız?

✓ Yolcular otobüsten inebilir veya yakınında yolu geçebilir.
Otobüs duraklarının yakınında yol yüzeyi genellikle daha kaygandır.
Otobüs duraklarında genellikle daha düşük hız sınırı vardır.
Otobüsün yanındaki araçlar her zaman durup beklemelidir.

Durmuş otobüsler yayaları gizleyebilir ve yolcular beklenmedik şekilde karşıya geçebilir. Yavaşlayın ve tepki vermeye hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

152. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Düşük motor soğutma sıvısı seviyesi.
Motor aşırı ısınıyor.
Düşük lastik basıncı.
Düşük motor yağı.

Bu sembol motor soğutma sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Motor soğukken seviyeyi kontrol edin ve gerekirse doğru soğutma sıvısıyla tamamlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

153. Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

Araç dengeli hissediyorsa normal şekilde sürün.
✓ Hız ve mesafe kısıtlamalarına uyun ve mümkün olan en kısa sürede değiştirin.
Kısa yolculuklarda hız sınırlamasını önemsemeyin.
Hasarsız görünüyorsa kalıcı yedek olarak kullanın.

Geçici stepnelerin hız, mesafe ve yol tutuş sınırlamaları olabilir. Uygun onarım veya değiştirmeyi kısa sürede yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

154. Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

Camları otomatik olarak açarak.
✓ Havadaki nemi azaltarak.
Arka camı doğrudan ısıtarak.
Hava devridaimini artırarak.

Klima kabin havasındaki nemi aldığı için camların buğusunu gidermeye yardımcı olabilir. Bu daha kuru havayı ön cama yönlendirmek yoğuşmayı daha hızlı temizleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

155. Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

Yol göstermesi için öndeki aracı daha yakından takip edin.
✓ Yavaş sürün ve ani fren, direksiyon veya hızlanmadan kaçının.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.

Buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Yumuşak sürün, ek mesafe bırakın ve kaymaya neden olabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

156. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

✓ Fren pedalı.
Debriyaj pedalı.
Ayak dayama yeri.
Gaz pedalı.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

157. Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

Yalnızca hemen önünüzdeki yola bakın.
Yol açıksa bisikletin hız kazanmasına izin verin.
✓ Hızınızı kontrol edin ve iki elinizi de fren yapmaya hazır tutun.
Virajlardan önce mümkün olduğunca geç fren yapın.

Daha yüksek hız durma mesafesini artırır ve tepki süresini azaltır. Güvenli şekilde durabileceğiniz bir hızda sürün.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçmeden önce sürücülerin sizi gördüğünden neden emin olmalısınız?

158. Geçmeden önce sürücülerin sizi gördüğünden neden emin olmalısınız?

Sürücü sizi gördüğünde başka kontrol gerekmez.
Sizi gören bir sürücü her zaman zamanında durabilir.
Göz teması kurmak size öncelik verir.
✓ Yollarına adım atma riskini azaltmak için.

Karşıya geçmeden önce yaklaşan sürücülerin sizi fark ettiğinden ve devam etmenin güvenli olduğundan emin olun. Birbirinizi görmüş olmanız sürücünün mutlaka duracağı anlamına gelmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

159. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Cam kilidi.
Çocuk güvenlik kilidi.
Ayna ayarı.
Elektrikli cam kumandası.

Bu kumanda cam kilidini etkinleştirir; bu, normalde yolcuların elektrikli camları kullanmasını engellerken kontrolü sürücüde bırakır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?

160. Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve görüşü yeniden açmak için cam yıkama ve silecekleri kullanın.
Hava akımının ön camı temizlemesi için hızı artırın.
Ön cam kuruyana kadar silecekleri kapatın.
Sıçrama temizlenene kadar sürmeye devam edin.

Net görüş şarttır. Güvenli şekilde yavaşlayın ve yolu tekrar açıkça görebilene kadar yıkayıcıları ve silecekleri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dar bir kırsal yolun yanında hayvanlar toplanmışsa ne yapmalısınız?

161. Dar bir kırsal yolun yanında hayvanlar toplanmışsa ne yapmalısınız?

Şeridinize girmelerini önlemek için yakın geçin.
✓ Hızı azaltın ve yalnızca yeterli alan varsa geçin.
Hayvanlar yolun yanında olduğu için hızınızı koruyun.
Kontrol etmeden karşı şeridi kullanın.

Dar bir yolun kenarındaki hayvanlar önünüze çıkabilir. Yavaşlayın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

162. Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

Tepki mesafesi ve takip mesafesi.
Lastik mesafesi ve fren mesafesi.
Görüş mesafesi ve tepki mesafesi.
✓ Tepki mesafesi ve fren mesafesi.

Toplam durma mesafesi, sürücünün tehlikeye tepki verdiği sırada kat edilen mesafe ile aracın frenleyerek durduğu sırada kat edilen mesafenin toplamıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

163. Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

✓ Alkol dengeyi, koordinasyonu, muhakemeyi ve tepki süresini azaltabilir.
Kask sizi alkolle ilgili risklerden korur.
Alkol aldıktan sonra sakin yollarda bisiklet sürmek güvenlidir.
Alkol sürüşü bisiklet sürmekten daha fazla etkiler.

Alkol denge kurmayı, yön vermeyi, mesafeleri değerlendirmeyi ve tehlikelere tepki vermeyi zorlaştırabilir. Alkolden etkilenmişken bisiklet sürmek de yasalara aykırı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

164. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

Güvenliğe geçebilseniz bile trafik şeridinde kalın.
Diğer sürücüleri uyarmak için sürekli korna çalın.
Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.
✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İsviçre ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

165. İsviçre ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

Sol taraf.
✓ Sağ taraf.

İsviçre ülkesinde trafik yolun sağ tarafından akar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

166. Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

Trafiği kontrol etmeden hemen araçtan çıkın.
Hareketli trafiğe en yakın kapıdan çıkın.
✓ Güvenliyse hareketli trafikten en uzaktaki kapıyı kullanın.
Aracın trafik tarafında etrafından dolaşın.

Trafikten uzak taraftan çıkmak, geçen bir aracın çarpma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

167. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yolculuk kısaysa yalnızca frenleri.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.
✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Yalnızca lastikleri ve zinciri.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

168. Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

Yalnızca duyma yeteneğinizi etkiler.
Genellikle daha yavaş sürmenize neden olur.
✓ Yolla ilgili farkındalığınızı birkaç saniye kaybedebilirsiniz.
Normalde yalnızca araç durmuşken olur.

Mikro uyku, birkaç saniye sürebilen kısa ve istemsiz bir uyku nöbetidir. Bu sürede yolun farkındalığını kaybedebilir ve tehlikelere tepki vermeden önemli bir mesafe kat edebilirsiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İsviçre ülkesinde yol işaretlerinde hangi mesafe birimi kullanılır?

169. İsviçre ülkesinde yol işaretlerinde hangi mesafe birimi kullanılır?

Mil.
✓ Kilometre.

İsviçre ülkesinde yol mesafeleri normalde kilometre olarak gösterilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

170. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Dış ayna ayarı.
Direksiyon destek sistemi kumandası.
Hız sabitleyici.
✓ Direksiyon simidi ayarı.

Bu kumanda direksiyon simidinin konumunu ayarlar. Araca bağlı olarak güvenli ve rahat sürüş konumu elde etmek için direksiyon yukarı-aşağı ve ileri-geri hareket ettirilebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

171. Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

Motor aracı otomatik olarak yavaşlatabilir.
Frenler kullanılırken otomatik olarak soğur.
Fren hidroliği seviyesi doğruysa hiçbir şey olmaz.
✓ Frenler aşırı ısınıp daha az etkili olabilir.

Sürekli frenleme frenlerin aşırı ısınmasına ve fren etkisinin azalmasına neden olabilir. Hızı motor freniyle kontrol etmeye yardımcı olmak için daha düşük bir vites kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

172. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Park yardım sistemi.
Şeritten ayrılma uyarısı.
Adaptif hız sabitleyici.
Otomatik acil frenleme.

Bu sembol aracın park yardım sistemiyle ilgilidir. Araca bağlı olarak sistem engelleri algılamak ve park sırasında sürücüye yardımcı olmak için sensör veya kamera kullanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

173. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.
Virajlarda aracı daha dengeli hâle getirir.
Aracın ağırlık merkezini alçaltır.
Yalnızca yakıt tüketimini etkiler, yol tutuşunu etkilemez.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

174. Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

Aracın mevcut hızını yeni bir sınır olarak ayarlar.
Frenleri otomatik olarak uygular.
✓ Aracı daha önce ayarlanmış seyir hızına döndürür.
Hız sabitleyiciyi tamamen kapatır.

RES işlevi, sistem geçici olarak devreden çıktıktan sonra aracı normalde daha önce ayarlanmış hız sabitleyici hızına döndürür. Bu işlev yalnızca trafik ve yol koşulları uygun olduğunda kullanılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

175. Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Zirveye varmadan önce her zaman durmak zorundadır.
Farları yokuş yukarı daha yükseğe bakabilir.
Lastikleri daha hızlı ısınabilir.
✓ Aniden yavaşlayabilir veya geriye kayabilir.

Araçlar dik yokuşta kalkış yaparken hız kaybedebilir veya kısa süre geri kayabilir. Ek mesafe size tepki vermek için daha fazla zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

176. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.
✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Direksiyon su üzerinde daha az etkili çalışır.
Araçlar köprülerde otomatik olarak hızlanır.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

177. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

178. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yalnızca öndeki araç fren yapmaya başladığında fren yapın.
Trafiği hareketli tutmak için öndeki aracı yakından takip edin.
Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

179. Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

✓ Doğru.
Yanlış.

Açık bir sinyal diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur, ancak manevranın güvenli şekilde yapılabildiğini yine de kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

180. Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

✓ Öngörülebilir şekilde, güvenli aralıklarla ve açık iletişimle.
Tek grup kalmak için mümkün olduğunca birbirine yakın sürün.
Trafik güvenli şekilde geçemese bile yan yana sürün.
Aralıklar güvensiz hâle gelse bile aynı hızı koruyun.

Güvenli takip mesafesi ve iletişim, grup üyelerinin frenlemeye, dönüşlere, engellere ve değişen trafik koşullarına tepki vermesine yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

181. Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

Motosikleti dengelemeyi kolaylaştırmak için.
✓ Çarpışmada ciddi baş yaralanması riskini azaltmak için.
Yüksek hızlarda yakıt tüketimini azaltmak için.
Motosikletin kaymasını önlemek için.

Doğru oturan ve güvenli şekilde bağlanmış bir motosiklet kaskı sürücünün başını korumaya yardımcı olur ve çarpışma veya düşmede baş yaralanmasının riskini ve şiddetini azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

182. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Sinyal lambaları.
Kısa farlar.
Uzun farlar.
Dörtlü ikaz lambaları.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

183. Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

✓ Direksiyonu sıkıca tutun ve kademeli olarak yavaşlayın.
Aracı dengelemek için kısa süre hızlanın.
Direksiyonu bırakın ve aracın kendi kendine yavaşlamasına izin verin.
Hızla yolun kenarına doğru yönelin.

Lastik patlaması aracı dengesiz hâle getirebilir. Direksiyonu sıkıca tutun, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kademeli olarak yavaşlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İsviçre ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

184. İsviçre ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

İsviçre ülkesindeki sürücülerden gündüzleri genel olarak gündüz sürüş farlarını veya kısa farları kullanmaları istenir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

185. Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

Bakmak yerine araç seslerini dinleyin.
✓ Tüm yönlerden gelen trafiğe bakın.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir yayayı takip edin.
Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.

Karşıya geçmeden önce her yönden yaklaşan trafiği daima kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

186. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

Mevcut bagaj alanını artırmak için.
Motor aşınmasını azaltmak için.
Direksiyonu hafifletmek için.
✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

187. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Akü aşırı şarj olabilir.
Motor yağ basıncını kaybedebilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Soğutma sistemi çalışmayı durdurabilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

188. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Pozisyon lambaları.
Kısa farlar.
Arka sis farları.
Uzun farlar.

Bu sembol, konum veya park lambaları olarak da bilinen pozisyon lambalarının açık olduğunu gösterir. Aracı diğer yol kullanıcılarına görünür kılmaya yardımcı olur ancak önünüzdeki yolu çok az aydınlatır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

189. Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

Kavşaktaki araçlar geçiş üstünlüğünü kaybeder.
Durma mesafeniz uzar.
Kavşaklara yalnızca düşük hızda girilebilir.
✓ Diğer trafiğin güvenli şekilde hareket edebilmesi için alana ihtiyacı vardır.

Kavşağı bloke etmek araçların, bisikletlilerin veya yayaların güvenli hareketini engelleyebilir. Yalnızca kavşaktan geçip tamamen çıkacak kadar yer olduğunda girin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Önünüzde bir çocuk yola koşarsa ne yapmalısınız?

190. Önünüzde bir çocuk yola koşarsa ne yapmalısınız?

Çocuk yola daha fazla girmeden önce geçmek için hızlanın.
Hemen karşı şeride kırın.
✓ Güçlü fren yapın ve durmaya hazır olun.
Kornaya basıp sürmeye devam edin.

Çocuklar öngörülemez davranabilir. Kararlı şekilde fren yapın, dikkatli olun ve başka çocukların da peşlerinden gelebileceğine hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

191. Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

✓ El freni mekanizmasını serbest bırakmak için.
Servis frenlerini uygulamak için.
Geri vitesi seçmek.
Direksiyon kilidini açmak için.

Manuel el frenini bırakmak için kolu hafifçe yukarı çekin, bırakma düğmesine basılı tutun ve ardından kolu kontrollü biçimde indirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

192. Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Durmalarını isteyin ve dikkatinizi yolda tutun.
Onlarla konuşabilmek için kısa süre arkanıza dönün.
Dikkat dağıtıcı durum geçene kadar trafiği önemsemeyin.
Yolculuğu daha çabuk bitirmek için daha hızlı sürün.

Yolcular sürücünün dikkatini ve konsantrasyonunu azaltabilir. Davranışları dikkat dağıtıcı hâle gelirse durmalarını isteyin ve sürüşe odaklanın. Gerekirse durumla ilgilenmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda bisikletlileri geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

193. Kuvvetli rüzgârda bisikletlileri geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

Kuvvetli rüzgâr bisiklet frenlerini daha az etkili hâle getirir.
✓ Beklenmedik şekilde yana savrulabilirler.
Bir araç onları geçerken bisikletliler durmak zorundadır.
Bisikletliler kuvvetli rüzgârda her zaman daha yavaş sürer.

Güçlü rüzgâr darbeleri bisikletlilerin dengesini ve yönünü etkileyebilir. Daha fazla geçiş mesafesi çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

194. Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

Akünün şarj olmasını engeller.
✓ Araç hareket etmeden yakıt tüketir.
Frenlere hemen zarar verir.
Her zaman motorun aşırı ısınmasına neden olur.

Rölantide çalışan içten yanmalı motor araç dururken yakıt tüketir. Güvenli ve uygun olduğunda, üretici talimatları ve yerel kuralları dikkate alarak gereksiz rölantiden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

195. Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

Lastik basıncını azaltabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
✓ Camların buğulanmasına neden olabilir.
Klimayı kapatabilir.

Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmak, özellikle klima havanın nemini almıyorsa araç içinde nem birikmesine ve camların daha fazla buğulanmasına neden olabilir. Temiz dış havaya geçmek yoğuşmayı gidermeye yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaygan bir yolda nasıl fren yapmalısınız?

196. Kaygan bir yolda nasıl fren yapmalısınız?

Lastikler yol tutuşunu kaybetmeden önce aniden fren yapın.
Aracı yavaşlatmaya yardımcı olması için park frenini kullanın.
Kaygan yerlerden kaçınmak için fren yaparken keskin direksiyon hareketi yapın.
✓ Nazikçe ve kademeli olarak fren yapın.

Ani frenleme tekerleklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilir. Yumuşak ve kademeli frenleme kayma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

197. Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

Yol işçileri inşaat bariyerleriyle korunur.
✓ Hareketli trafiğe çok yakın çalışıyor olabilirler.
Geçici yol çizgilerine zarar vermemek için.
Yol işçilerinin geçen trafiğe karşı her zaman geçiş üstünlüğü vardır.

İşçiler geçen araçlardan yalnızca kısa bir mesafede olabilir. Hızınızı azaltın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

198. Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

Sızıntının devam edip etmediğini kontrol etmek için motoru yeniden çalıştırın.
Sızan yakıtı suyla yıkayın.
✓ Durun, motoru kapatın, alev veya kıvılcımlardan kaçının ve yardım çağırın.
Yakıt seviyesi sabit kalıyorsa küçük bir sızıntıyı önemsemeyin.

Yakıt sızıntısı ciddi bir yangın riski yaratır. İnsanları uzak tutun, motoru yeniden çalıştırmayın ve profesyonel yardım ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

199. Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

✓ Ani bir rüzgâr darbesi aracınızı etkileyebilir.
Direksiyonunuz daha hafif hâle gelebilir.
Yol yüzeyi aniden daha kaygan hâle gelebilir.
Daha yüksek hız sınırları.

Binalar, ağaçlar ve diğer engeller rüzgârı kesebilir. Korunaklı alandan çıktığınızda ani bir rüzgâr aracınızı itebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun farlarınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabilecekse ne yapmalısınız?

200. Uzun farlarınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabilecekse ne yapmalısınız?

Hızı azaltın ancak uzun farları açık bırakın.
✓ Kısa farlara geçin.
Yolun ortasından uzaklaşın ve uzun farları açık bırakın.
Geçmeden önce uzun farları kısa süre yakıp söndürün.

Uzun far diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir ve görüşlerini azaltabilir. Uzun farınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabileceğinde kısa farlara geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA