QuizTrafik kurallarıÇin

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

451. Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

Yol işçileri inşaat bariyerleriyle korunur.
Yol işçilerinin geçen trafiğe karşı her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Hareketli trafiğe çok yakın çalışıyor olabilirler.
Geçici yol çizgilerine zarar vermemek için.

İşçiler geçen araçlardan yalnızca kısa bir mesafede olabilir. Hızınızı azaltın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

452. Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

Arka görüşü iyileştirmek için.
Emniyet kemerini daha sıkı yapmak için.
Bel bölgesini desteklemek için.
✓ Çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmak için.

Doğru ayarlanmış bir baş desteği başı destekler ve özellikle arkadan çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltabilir. Desteğin üst kısmı normalde başın üstüyle aynı seviyede olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sinyal vermek diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur.

453. Sinyal vermek diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur.

Yanlış.
✓ Doğru.

Sinyaller gitmek istediğiniz yönü diğer yol kullanıcılarına bildirmenize yardımcı olur ve yoldaki herkes için güvenliği artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

454. Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

Isıyı boşaltmak için soğutma sıvısı kapağını hemen açın.
Uyarı kaybolana kadar yavaşça sürmeye devam edin.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve soğumasını bekleyin.
Motor hâlâ normal ses çıkarıyorsa önemsemeyin.

Aşırı ısınan bir aracı sürmeye devam etmek ciddi hasara yol açabilir. Motorun soğumasını bekleyin ve üretici talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

455. Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

Trafik şeridinde olsanız bile hemen durun.
Geçtikten sonra hemen arkasından takip edin.
✓ Dikkatli olun ve engel olmadan güvenli bir konuma geçin.
Normal sürmeye devam edin ve sürücünün geçecek yol bulmasını bekleyin.

Acil durum araçlarının açık bir güzergâha ihtiyacı vardır. Öngörülebilir şekilde hareket edin ve yalnızca güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun yolculukta neden düzenli mola vermelisiniz?

456. Uzun yolculukta neden düzenli mola vermelisiniz?

Yolculuğun daha kısa hissettirmesi için.
✓ Yorgunluğu önlemeye ve dikkati korumaya yardımcı olmak için.
Motorun soğumasını sağlamak için.
Yakıt kalitesini artırmak için.

Uzun yolculuk sırasında düzenli molalar yorgunluğu azaltmaya ve konsantrasyonu korumaya yardımcı olur. Dinlenmek için durmadan önce uyanık kalmakta zorlanmayı beklemeyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

457. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

✓ D (Drive).
P (Park).
N (Neutral).
R (Reverse).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

458. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.
Mevcut bagaj alanını artırmak için.
Motor aşınmasını azaltmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İçki saymak araç kullanıp kullanamayacağınıza karar vermek için neden güvenilir değildir?

459. İçki saymak araç kullanıp kullanamayacağınıza karar vermek için neden güvenilir değildir?

Ne kadar ayık hissettiğinize bakarak alkol seviyenizi anlayabilirsiniz.
Bir içki herkesi aynı şekilde etkiler.
Yemek her içeceğin alkol etkisini azaltır.
✓ İçeceğin alkol oranı, porsiyon miktarı ve kişisel etkiler değişebilir.

Alkol oranı ve servis miktarları değişir; vücut yapısı, yiyecek, ilaç ve zaman gibi etkenler de etkilenme düzeyini değiştirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

460. Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve çarpışmadan kaçının.
Kornaya basın ve aynı hızla devam edin.
Diğer sürücüyü yol vermeye zorlamak için yaklaşın.
Geçiş hakkınız olduğu için hızınızı koruyun.

Geçiş önceliğiniz olsa bile güvenlik önce gelir. Yavaşlayın, sakin kalın ve tehlikeli bir durum oluşturmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

461. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Motor kaputu açma.
✓ Yakıt deposu kapağını açma.
Park freni.
Bagaj açma.

Bu kumanda yakıt deposu kapağını serbest bırakarak yakıt dolum ağzına erişim sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hangi yollar aquaplaning oluşturma olasılığı en yüksek olanlardır?

462. Hangi yollar aquaplaning oluşturma olasılığı en yüksek olanlardır?

Güçlü güneş ışığına maruz kalan yollar.
Gevşek mıcır bulunan yollar.
✓ Üzerinde birikmiş su veya derin su birikintileri bulunan yollar.
Yeni boyanmış yol çizgileri bulunan yollar.

Çöküntülerde, tekerlek izlerinde veya su birikintilerinde duran su toplanabilir ve lastiklerin tutuşunu kaybetme ihtimalini artırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

463. Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

✓ Frenler aşırı ısınıp daha az etkili olabilir.
Frenler ısındıkça daha etkili olabilir.
Fren hidroliği seviyesi doğruysa hiçbir şey olmaz.
Motor aracı otomatik olarak yavaşlatabilir.

Sürekli frenleme frenlerin aşırı ısınmasına ve fren etkisinin azalmasına neden olabilir. Hızı motor freniyle kontrol etmeye yardımcı olmak için daha düşük bir vites kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

464. Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

Yalnızca dönmeye başladıktan sonra arkaya bakın.
✓ Arkaya bakın, açıkça işaret verin ve yalnızca güvenliyse hareket edin.
Arkayı kontrol etmeden işaret verip dönün.
Önce hareket edin, sonra arkadaki trafiğe işaret verin.

Arkayı kontrol etmek ve sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarına ne yapmak istediğinizi anlamaları için zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

465. Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

Hayır, yalnızca otoyolda kaldırılması gerekir.
Evet, ancak yalnızca yolcu taşırken.
Hayır, sehpa hareket sırasında motosikleti dengeler.
✓ Evet, aşağıda kalan sehpa yola takılıp kontrolü etkileyebilir.

Sürüşten önce yan sehpa tamamen kaldırılmalıdır. Aşağıda kalırsa özellikle dönüşlerde yol yüzeyine çarpabilir ve sürücünün kontrolü kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Çin ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

466. Çin ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

Sağ taraf.
✓ Sol taraf.

Çin ülkesinde sürücüler normalde soldan sollar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

467. Kötü hava koşullarında hızınızı neden ayarlamalısınız?

Yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ Çünkü görüş ve yol tutuşu azalabilir.
Ön cam sileceklerinin daha iyi çalışmasını sağlamak için.
Motorun aşırı ısınmasını önlemek için.

Yağmur, kar, sis ve buz görüşü ve lastik tutuşunu azaltabilir. Daha düşük hız, güvenli tepki vermek ve durmak için size daha fazla zaman ve mesafe sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

468. İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

Arka camı ısıtmak.
Dış aynaları ayarlamak.
Geri görüş kamerasını etkinleştirmek.
✓ Arkadan gelen farların parlamasını azaltmak.

Gece/göz kamaşmasını önleme ayarı, arkadaki araçların farlarından gelen parlamayı azaltarak sürücünün gözleri kamaşmadan net görüşünü korumasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

469. Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

Yanlış.
✓ Doğru.

Açık bir sinyal diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur, ancak manevranın güvenli şekilde yapılabildiğini yine de kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

470. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Yağ basıncı uyarısı.
✓ Dizel partikül filtresi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.

Bu sembol dizel partikül filtresinde (DPF), çoğu zaman filtrede kurum birikmesi nedeniyle bir sorun olduğunu gösterir. Araca ve uyarının durumuna bağlı olarak rejenerasyon veya profesyonel kontrol gerekebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

471. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Cam kilidi.
Çocuk güvenlik kilidi.
Ayna ayarı.
Elektrikli cam kumandası.

Bu kumanda cam kilidini etkinleştirir; bu, normalde yolcuların elektrikli camları kullanmasını engellerken kontrolü sürücüde bırakır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

472. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Klima.
Hava devridaimi.
Ön cam yıkayıcı.
✓ Ön cam buğu çözücü.

Bu sembol ön cam buğu çözücüyü gösterir. Yoğuşma, buğu veya buzu gidermeye ve açık görüşü geri kazandırmaya yardımcı olmak için hava akımını ön cama yönlendirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

473. Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

Daha yüksek hız lastik basıncını artırır.
✓ Lastiklerin yol yüzeyindeki suyu tahliye etmek için daha az zamanı olur.
Hız arttıkça araç ağırlaşır.
Frenler lastiklerdeki suyu uzaklaştıramaz.

Daha yüksek hızlarda lastikler suyu yeterince etkili dağıtamayabilir ve aracın yol ile temasını kaybetmesi kolaylaşır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

474. Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

✓ Tepki mesafesi ve fren mesafesi.
Lastik mesafesi ve fren mesafesi.
Görüş mesafesi ve tepki mesafesi.
Fren mesafesi ve sollama mesafesi.

Toplam durma mesafesi, sürücünün tehlikeye tepki verdiği sırada kat edilen mesafe ile aracın frenleyerek durduğu sırada kat edilen mesafenin toplamıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

475. Sürüş sırasında telefonunuza kısa süre bakmak güvenlidir.

Doğru.
✓ Yanlış.

Sürüş sırasında telefon kullanmak, çok kısa bir an için bile olsa dikkatinizi dağıtır ve tehlikelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

476. Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

Mümkün olduğunca aşağıda.
Yalnızca boynun arkasında.
Omuzlarla aynı hizada.
✓ Yaklaşık başın üst kısmıyla aynı hizada.

Baş desteği normalde üst kısmı başın üstüyle yaklaşık aynı seviyede olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu, çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alçak güneş gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

477. Alçak güneş gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve gerekirse güneşliği kullanın.
Yol çizgilerini hâlâ görebiliyorsanız hızınızı koruyun.
Yalnızca aracın hemen önündeki yola bakın.
Parlamayı daha çabuk geçmek için hızı artırın.

Alçak güneş görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Yavaşlayın, güvenlik payınızı artırın ve gerekirse güneşlik veya güneş gözlüğü kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

478. Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

Gazdan kademeli olarak ayağınızı çekmekten.
✓ Ani frenleme veya keskin direksiyon hareketlerinden.
İleriye bakmaktan ve dikkatli kalmaktan.
Hareketlerinizi yumuşak ve kontrollü tutmaktan.

Ani kumanda hareketleri aracın dengesini daha da bozabilir. Yumuşak kontrol, lastiklerin tutuşu yeniden kazanmasına daha fazla fırsat verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

479. Manuel bir aracı geri sürmek için hangi vites kullanılır?

Boş vites.
1. vites.
2. vites.
✓ R (Reverse).

Manuel bir aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tahrikin tekerleklere iletilmesini hangi vites seçici konumu engeller?

480. Tahrikin tekerleklere iletilmesini hangi vites seçici konumu engeller?

R (Reverse).
D (Drive).
✓ N (Neutral).
P (Park).

Tekerleklere tahrik aktarılmaması gerektiğinde N (Neutral) konumunu seçin. P (Park) konumundan farklı olarak N (Neutral), aracın yuvarlanmasını önlemek için şanzımanı kilitlemez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Güçlü yan rüzgârlarda motosikletli ne yapmalıdır?

481. Güçlü yan rüzgârlarda motosikletli ne yapmalıdır?

✓ Hızı azaltın ve ani rüzgâr darbelerine hazırlıklı olun.
Rüzgârdan korunmak için büyük bir aracı yakından takip edin.
Rüzgâr değiştiğinde ani direksiyon hareketleri yapın.
Rüzgârlı bölgeden hızla geçmek için hızlanın.

Güçlü yan rüzgâr motosikleti yana itebilir ve ani rüzgâr darbeleri dengesini etkileyebilir. Hızınızı azaltın, gidonu dengeli tutun ve özellikle açık yollarda, köprülerde veya boşlukların ve büyük araçların yanından geçerken ek alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

482. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Ön sis farları.
✓ Arka sis farları.
Uzun farlar.
Kısa farlar.

Bu sembol arka sis lambalarının açık olduğunu gösterir. Arka sis lambaları ciddi şekilde azalmış görüşte aracın arkadan daha görünür olmasını sağlar, ancak gereksiz kullanıldığında diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

483. İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

Yayaların beklemesi için korna çalın.
Biri geçmeye başlayana kadar hızınızı koruyun.
Yayalar hâlâ bekliyorsa geçitten geçin.
✓ Yavaşlayın ve geçmek istiyorlarsa durun.

İnsanlar bir yaya geçidi yakınında bekliyorsa hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun. Yayalar her an geçmeye başlayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kulaklık veya çok yüksek sesli müzik sürüş sırasında neden tehlikeli olabilir?

484. Kulaklık veya çok yüksek sesli müzik sürüş sırasında neden tehlikeli olabilir?

Aynaların ayarlanmasını zorlaştırabilir.
Hız sınırlayıcının kapanmasına neden olabilir.
Kornanın düzgün çalışmasını engelleyebilir.
✓ Önemli uyarı seslerini duymayı zorlaştırabilir.

Kulaklık veya çok yüksek müzik, kornaları, sirenleri, uyarı seslerini ve çevredeki trafiği fark etmenizi azaltabilir. Ses düzeyini aracın çevresinde olanların farkında kalabileceğiniz seviyede tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin amacı nedir?

485. Hız sabitleyicinin amacı nedir?

✓ Gaz pedalını sürekli kullanmadan seçilen hızı korumak.
Aracın herhangi bir hız sınırını aşmasını önlemek.
Aracı otomatik olarak yönlendirmek.
Öndeki araçla sabit mesafeyi korumak.

Hız sabitleyici, sürücünün sürekli gaz pedalına basmasına gerek kalmadan seçilen hızı koruyabilir. Sürücü dikkatli kalmalı ve gerektiğinde fren yapmaya veya kontrolü devralmaya hazır olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız için hangi yakıtın uygun olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

486. Aracınız için hangi yakıtın uygun olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

Geçen seferkiyle aynı renkte tabancası olan yakıtı seçin.
Benzer görünen aracı olan başka bir sürücüye sorun.
✓ Yakıt dolum etiketi, yakıt kapağı veya araç bilgilerini kontrol edin.
Motor dizel gibi ses çıkarmıyorsa benzin kullanın.

Yakıt almadan önce aracın hangi yakıt türünü gerektirdiğini kontrol edin. Doğru yakıt genellikle yakıt kapağının içinde, kapağın üzerinde veya yakınında ya da araç bilgilerinde/kullanım kılavuzunda gösterilir. Tabanca renklerine tek başına güvenmeyin; istasyonlar ve ülkeler arasında değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

487. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.
Soğutma sistemi çalışmayı durdurabilir.
Motor yağ basıncını kaybedebilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette lastik durumu ve basıncı neden özellikle önemlidir?

488. Motosiklette lastik durumu ve basıncı neden özellikle önemlidir?

Işıkların ne kadar parlak çalışacağını belirler.
Yalnızca yüksek hızdaki konforu etkiler.
Yalnızca yolcu taşırken önemlidir.
✓ Yol tutuşunu, dengeyi ve frenlemeyi doğrudan etkiler.

Motosiklet yol ile görece küçük bir lastik temas alanına dayanır. Doğru lastik basıncı, diş derinliği ve lastik durumu tutuş, direksiyon, denge ve frenleme için önemlidir. Lastikleri düzenli kontrol edin ve üreticinin önerdiği basınçlara uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

489. Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

İlerideki yol açık görünür görünmez dönün.
✓ Aynaları kontrol edin, sinyal verin ve güvenli olduğundan emin olun.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiği kontrol edin.
Yalnızca dönmeye başladıktan sonra sinyal verin.

Dönmeden önce aynalarınızı kontrol edin, sinyal verin ve dönüşün güvenli şekilde yapılabildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

490. Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

✓ Tehlikeleri erken fark edip tepki için daha fazla zaman kazanmak.
Aynalarınızı daha az kontrol etmek için.
Öndeki aracı daha yakından takip etmek için.
Yalnızca kendi şeridinizdeki trafiğe odaklanmak için.

İleriye doğru bakmak, yavaşlayan trafik, yayalar, kavşaklar veya değişen yol koşulları gibi gelişen tehlikeleri erken fark etmenize yardımcı olur. Erken fark etmek durumu değerlendirmek ve yumuşak, güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

491. Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

Diğer yol kullanıcılarını durmaya zorlamak için.
Dönüşün güvenli olduğunu göstermek için.
Ayna ve kör nokta kontrolünün yerine geçmesi için.
✓ Diğer yol kullanıcılarına ne yapmayı planladığınızı göstermek için.

Sinyaller diğer sürücülerin, bisikletlilerin ve yayaların niyetinizi zamanında anlamasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırları yalnızca yoğun trafik olduğunda geçerlidir.

492. Hız sınırları yalnızca yoğun trafik olduğunda geçerlidir.

Doğru.
✓ Yanlış.

Farklı bir sınır açıkça belirtilmedikçe hız sınırları her zaman geçerlidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

493. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Emniyet kemeri takılı değil.
Hava yastığı sisteminde arıza var.
✓ Bir kapı açık.
Park freni uygulanmış.

Bu sembol bir veya daha fazla araç kapısının tam kapanmadığını gösterir. Sürüşe başlamadan önce tüm kapıların güvenli şekilde kapalı olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonraki sabah araç kullanmanın güvenli olduğunu varsayabilir misiniz?

494. Alkol aldıktan sonraki sabah araç kullanmanın güvenli olduğunu varsayabilir misiniz?

Evet, yalnızca kısa mesafe sürecekseniz.
✓ Hayır, vücudunuzda hâlâ alkol bulunabilir.
Evet, uyku vücuttaki tüm alkolü giderir.
Evet, tamamen ayık hissediyorsanız.

Vücudun alkolü işlemesi zaman alır. Uyumak, yemek yemek, duş almak veya kahve içmek alkolü anında ortadan kaldırmaz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

495. Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

✓ Motoru şanzımandan tamamen ayırmak için.
Motor devrini artırmak için.
Frenleri uygulamak için.
Vites kolunu bulunduğu konumda kilitlemek için.

Debriyaj pedalına tamamen basmak motoru şanzımandan tam olarak ayırır; bu da vitesin düzgün değiştirilmesini sağlar ve şanzıman ile debriyajdaki gereksiz aşınmayı azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

496. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

Virajlarda aracı daha dengeli hâle getirir.
✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.
Kuvvetli yan rüzgârların etkisini azaltır.
Yalnızca yakıt tüketimini etkiler, yol tutuşunu etkilemez.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Çin ülkesinde normal sürücüler için yasal kandaki alkol sınırı nedir?

497. Çin ülkesinde normal sürücüler için yasal kandaki alkol sınırı nedir?

✓ 0,2 g/L.
0.0 g/L.
0,5 g/L.
0,8 g/L.

Çin ülkesinde normal sürücüler için yasal kan alkol sınırı 0,2 g/L'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Akaryakıt istasyonunda neden sigara veya açık alevden kaçınmalısınız?

498. Akaryakıt istasyonunda neden sigara veya açık alevden kaçınmalısınız?

Isı yakıt tabancasının otomatik olarak durmasına neden olabilir.
Açık alev yakıt kalitesini düşürebilir.
Duman yakıt kapağının sızdırmazlığını engelleyebilir.
✓ Yakıt buharları tutuşup yangına neden olabilir.

Benzin ve diğer yakıtlar yanıcı buharlar oluşturabilir. Sigara, açık alev, kıvılcım veya diğer tutuşturma kaynakları bu buharları tutuşturup ciddi yangına neden olabilir. Yakıt alırken tüm istasyon güvenlik kurallarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

499. Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

Size en kısa yolu veren çizgileri kullanın.
Çizgileri önemsemeyin ve yalnızca öndeki aracı takip edin.
İnşaat araçları için ayrılmış çizgileri kullanın.
✓ Mevcut trafik güzergâhını gösteren geçici çizgileri.

Geçici yol çizgileri yol çalışmaları sırasında normal şerit düzeninin yerini alabilir. O anda trafiği yönlendiren çizgilere ve işaretlere uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

500. Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

Korna çalın ve kavşağa girin.
Kendiniz kontrol etmeden öndeki aracı takip edin.
Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.
✓ Yavaşlayın ve dikkatle ilerleyin.

Görüşünüz engellenmişse yavaşlayın ve kavşağa girmeden önce yolun açık olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA