QuizTrafik kurallarıMalezya

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

551. Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?

Motosiklet park hâlindeyken frenler kilitlenebilir.
✓ Sehpa zemine batabilir ve motosiklet devrilebilir.
Zincir çok gergin hâle gelebilir.
Lastikler hemen hava kaybedebilir.

Yumuşak veya dengesiz zeminde yan veya orta sehpa batabilir ya da kayabilir ve motosikletin devrilmesine neden olabilir. Sağlam, dengeli yüzeye park edin veya gerektiğinde sehpanın altına uygun destek kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Küçük bir hayvandan kaçınmak için aniden manevra yapmak neden tehlikeli olabilir?

552. Küçük bir hayvandan kaçınmak için aniden manevra yapmak neden tehlikeli olabilir?

Ani manevra aracın durma mesafesini artırır.
✓ Kontrolü kaybedebilir veya başka bir yol kullanıcısıyla çarpışabilirsiniz.
Küçük hayvanlar genellikle siz ulaşmadan önce uzaklaşır.
Küçük hayvanların tepki süresi hızlıdır.

Ani bir kaçış manevrası sizi başka bir şeride, yol dışına veya yakındaki trafiğin içine götürebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

553. Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

Arka cam buğu çözücü.
Ön cam silecek kumandası.
Dörtlü ikaz düğmesi.
✓ Aydınlatma kumandası.

Aydınlatma kumandası normalde kısa farları açmak için kullanılır. Araca bağlı olarak döner düğme veya aydınlatma kolunun bir parçası olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

554. Araç içindeki gevşek eşyalar neden sabitlenmelidir?

✓ Ani frenleme veya çarpışmada tehlikeli şekilde fırlayabilirler.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilirler.
Aracın dış lambalarını engelleyebilirler.
Aracın yakıt tüketimini artırabilirler.

Gevşek eşyalar ani frenleme veya çarpışmada hareket edebilir veya öne savrulabilir. Bagajı ve diğer eşyaları yolcuları yaralamayacak ya da sürücüyü ve araç kumandalarını engellemeyecek şekilde sabitleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

555. Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

Daha yüksek lastik basıncı.
Daha kısa direksiyon oranı.
Otomatik park freni çalışması.
✓ Daha güçlü motor freni.

Uygun bir daha düşük vites seçmek motor frenini artırabilir ve yalnızca frenlere güvenmeden aracın yavaşlamasına veya hızının kontrol edilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

556. Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

Şeridiniz hâlâ açıksa geçici işaretleri önemsemeyin.
✓ Geçici işaretlere uyun ve gerektiğinde güvenli şekilde birleşin.
Geldiğiniz yönde geri gidin.
Trafik yavaş hareket ediyorsa kontrol etmeden birleşin.

Geçici işaretleri gözlemleyin, hızınızı ayarlayın ve trafik durumuna ve yerel kurallara göre güvenli şekilde birleşin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

557. Park etmiş araçların yanında bisiklet sürerken neden boşluk bırakmalısınız?

✓ Bir kapı aniden açılabilir.
Çünkü park etmiş araçların yanında yol kaygan olabilir.
İşaretli park alanının dışında kalmak için.
Trafiğin sizi daha kolay sollaması için.

Bir sürücü veya yolcu sizi görmeden kapıyı açabilir. Yeterli mesafe bırakmak kapı açılmasıyla çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol sürüş yeteneğinizi nasıl etkileyebilir?

558. Alkol sürüş yeteneğinizi nasıl etkileyebilir?

Tepkilerinizi hızlandırır.
Düşük ışıkta görüşünüzü iyileştirir.
Yavaş sürerseniz etkisi olmaz.
✓ Muhakemeyi, koordinasyonu ve tepki hızını azaltabilir.

Alkol; konsantrasyon, karar verme, koordinasyon ve tehlike algısı dâhil güvenli sürüş için gereken birçok yeteneği etkiler.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

559. Sis lambalarınızı ne zaman kapatmalısınız?

Her trafik ışığında durduğunuzda.
✓ Görüş iyileştiğinde ve artık gerekli olmadıklarında.
Yerleşim alanına girdiğinizde.
Yalnızca yolculuk bittikten sonra.

Görüş normale döndüğünde sis lambaları diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir; koşullar iyileşince kapatın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

560. Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Bağları denemek için kısa süre hızlanın.
Yükü yalnızca varış noktanıza ulaştığınızda kontrol edin.
✓ Güvenli şekilde durun ve bağların hâlâ sıkı olduğunu kontrol edin.
Yolculuk başladıktan sonra yükün güvenli olduğunu varsayın.

Yükler ve kayışlar yolculuk başladıktan sonra oturabilir veya gevşeyebilir. Güvenli bir durma yerinde yeniden kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

561. Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

Hızla yolun kenarına doğru yönelin.
✓ Direksiyonu sıkıca tutun ve kademeli olarak yavaşlayın.
Aracı dengelemek için kısa süre hızlanın.
Fren pedalını art arda pompalayın.

Lastik patlaması aracı dengesiz hâle getirebilir. Direksiyonu sıkıca tutun, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kademeli olarak yavaşlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

562. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük cam yıkama sıvısı.
Yağ basıncı uyarısı.
✓ Motor sıcaklığı uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.

Bu sembol motor soğutma sıvısı sıcaklığının çok yüksek olduğunu gösterir. Sürüş sırasında yanarsa güvenli şekilde durun ve nedenini araştırmadan önce motorun soğumasını bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

563. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.
Araç dönmeye başlamadan önce hızla geçin.
Sürücünün dönmeden önce sizi bekleyeceğini varsayın.
✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dağ yolunda düşmüş kayalar görürseniz ne yapmalısınız?

564. Dağ yolunda düşmüş kayalar görürseniz ne yapmalısınız?

Hızı koruyun ve küçük taşların üzerinden geçin.
Yavaşlamadan yolun ortasına yaklaşın.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse yumuşakça etraflarından geçin.
Trafiği kontrol etmeden hemen etraflarından manevra yapın.

Gevşek kayalar lastiklere zarar verebilir, direksiyonu etkileyebilir veya yolun bir bölümünü kapatabilir. Hızınızı azaltın ve ani hareketlerden kaçının. Kayalar aktif olarak düşüyorsa tehlike alanına girmeyin veya orada durmayın. Güvenli mesafeyi koruyun ve gerekirse devam etmek güvenli olana kadar güvenli bir yerde bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü paspası neden düzgün şekilde sabitlenmelidir?

565. Sürücü paspası neden düzgün şekilde sabitlenmelidir?

Emniyet kemerinin kilitlenmesini engelleyebilir.
✓ Öne kayıp pedallara müdahale edebilir.
Direksiyonun çevrilmesini zorlaştırabilir.
Hava yastıklarının etkinliğini azaltabilir.

Gevşek veya yanlış yerleştirilmiş paspas pedal alanına kayabilir ve gaz, fren veya debriyaj pedalını engelleyebilir. Sürücü paspasının doğru yerleştirildiğinden, sabitlendiğinden ve hiçbir pedalı engellemediğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

566. Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

Aşınmış fren balataları.
✓ Zayıf akü veya şarj sistemi sorunu.
Tıkalı hava filtresi.
Tekerlek hizalama sorunu.

Yavaş marş, sönük ışıklar veya tekrarlanan akü uyarıları zayıf bir aküye, kötü elektrik bağlantısına veya şarj sisteminde bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İleride yol çalışması varsa ne yapmalısınız?

567. İleride yol çalışması varsa ne yapmalısınız?

Kalıcı işaretler hâlâ görünüyorsa geçici işaretleri önemsemeyin.
Yaklaştığınızı yol işçilerine bildirmek için korna çalın.
Çalışma bölgesinde öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve geçici işaretlere uyun.

Yol çalışmaları dar şeritler, trafiğin yakınında çalışan işçiler, düzensiz yüzeyler ve geçici kurallar oluşturabilir. Yavaşlayın ve işaretlere uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

568. Büyük bir aracın kör noktasında durmaktan neden kaçınmalısınız?

Büyük araçların şerit değiştirirken her zaman önceliği vardır.
✓ Sürücü sizi göremeyebilir.
Büyük aracın yanında durmak sizi daha görünür yapar.
Kör noktalar yalnızca araç geri giderken önemlidir.

Büyük araçların kör noktaları daha geniştir. Sürücünün sizi göremediği bir yerde durursanız araç hareket ettiğinde veya döndüğünde risk altında olabilirsiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

569. Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

Daha yüksek hız sınırları.
Direksiyonunuz daha hafif hâle gelebilir.
Araç otomatik olarak yavaşlayabilir.
✓ Ani bir rüzgâr darbesi aracınızı etkileyebilir.

Binalar, ağaçlar ve diğer engeller rüzgârı kesebilir. Korunaklı alandan çıktığınızda ani bir rüzgâr aracınızı itebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

570. Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

✓ Dikkatli sürün ve güvenli olduğunda frenleri hafifçe deneyin.
Araç hâlâ duruyorsa bunu önemsemeyin.
Kuruyana kadar yalnızca park frenini kullanın.
Hızlı kuruması için birkaç kez sert fren yapın.

Su fren performansını azaltabilir. Sudan geçtikten sonra güvenli olduğunda frenleri hafifçe kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Işıkları veya sireni açık bir acil durum aracı yaklaşıyorsa ne yapmalısınız?

571. Işıkları veya sireni açık bir acil durum aracı yaklaşıyorsa ne yapmalısınız?

Bulunduğunuz yerde hemen durun.
Geçmek için yeterli yer yoksa görmezden gelin.
✓ Sakin kalın ve güvenli şekilde yer açın.
Aracın sizi takip edebilmesi için hızlanın.

Bir acil durum aracı ışık veya siren kullanıyorsa çevrenizi kontrol edin ve ani ya da tehlikeli hareketler yapmadan güvenli şekilde yol verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

572. Sürücü yorgunluğu riskini azaltmak için uzun yolculuktan önce ne yapmalısınız?

Yola çıkmadan önce birkaç enerji içeceği için.
Yorulana kadar mola vermekten kaçının.
✓ Yolculuğa başlamadan önce yeterince uyuyun.
Gece boyunca sürüş yapmayı planlayın.

Uzun yolculuk öncesinde yeterli uyku sürücü yorgunluğu riskini azaltmaya yardımcı olur. Molaları önceden planlayın ve zaten yorgunken uzun sürüşe başlamaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

573. Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yalnızca ana yolların temizlenip temizlenmediğini.
Yalnızca yeterli yakıtınız veya şarjınız olup olmadığını.
Araçta kış lastiği varsa ekstra bir şey kontrol etmeyin.
✓ Hava, yol, lastikler, yakıt/şarj ve acil durum malzemelerini.

Yolculuğun gerekli olup olmadığını değerlendirin ve gecikmelere veya değişen koşullara hazırlanın. Uygun lastikler, yeterli yakıt veya şarj, sıcak giysiler ve temel acil durum malzemeleri önemli olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakıt tabancası otomatik olarak attığında normalde ne yapmalısınız?

574. Yakıt tabancası otomatik olarak attığında normalde ne yapmalısınız?

✓ Depoyu daha fazla doldurmaya çalışmak yerine yakıt doldurmayı bırakın.
Yakıt dolum ağzına ulaşana kadar doldurmaya devam edin.
Tabancayı biraz dışarı çekip doldurmaya devam edin.
Tabancayı çıkarın ve motoru hemen çalıştırın.

Yakıt tabancası otomatik olarak attığında depoyu tekrar tekrar doldurmaya çalışmak yerine yakıt doldurmayı bırakın. Devam etmek yakıtın dökülmesine veya taşmasına neden olabilir ve aracın yakıt buharı kontrol sistemini etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmadan sonra çocuk güvenlik sistemiyle ne yapmalısınız?

575. Bir çarpışmadan sonra çocuk güvenlik sistemiyle ne yapmalısınız?

Yalnızca koltuk kılıfını değiştirin.
Kayışları sıktıktan sonra normal şekilde kullanın.
✓ Kontrol veya değiştirme konusunda üreticinin talimatlarına uyun.
Görünür hasar yoksa kullanmaya devam edin.

Çocuk bağlama sistemi çarpışmada zarar görebilir ve hasar görünür olmayabilir. Üreticinin talimatlarına uyun; sistem tekrar kullanılmadan önce kontrol veya değişim gerekebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yokuş yukarı hareket ederken park freni nasıl yardımcı olabilir?

576. Yokuş yukarı hareket ederken park freni nasıl yardımcı olabilir?

Otomatik olarak daha düşük vites seçer.
✓ Aracın geriye kaymasını önleyebilir.
Motor gücünü artırır.
Debriyajı serbest bırakır.

Yokuş yukarı kalkışta park freni, hareket etmeye hazırlanırken aracı sabit tutabilir. Debriyaj kavrama noktasına geldiğinde ve yeterli güç uygulandığında park frenini yumuşak şekilde bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

577. Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

Yolcu hava yastığının açılmasını engelleyebilir.
Fren sırasında ön koltuğun öne kaymasına neden olabilir.
İç dikiz aynasına müdahale edebilir.
✓ Hava yastığı açılırsa yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir.

Ön hava yastığı çok hızlı ve büyük kuvvetle açılır. Yolcunun ayakları veya bacakları gösterge panelindeyse, hava yastığının açılması bacakları geriye doğru itip ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir. Yolcular ayakları ayak bölmesinde olacak şekilde normal oturmalı ve emniyet kemerlerini doğru takmalıdır. Sürücü hareket etmeden önce herkesin güvenli oturduğundan ve bağlandığından emin olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

578. Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

✓ Tünel talimatlarına uyun ve güvenliyse tünelden çıkın.
Arkanızı kontrol etmeden girişe doğru geri gidin.
Durumu değerlendirmek için yangının yakınında durun.
Tünel tamamen kapanmadıkça normal şekilde sürmeye devam edin.

Tünelden güvenli şekilde çıkabiliyorsanız çıkın. Güvenli şekilde devam edemiyorsanız durun, motoru kapatın, araçtan çıkın ve işaretli acil çıkışları veya sığınma güzergâhlarını kullanın. Tünel kontrolünün talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tepe zirvesine yaklaşırken ne yapmalısınız?

579. Bir tepe zirvesine yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yol göstermesi için öndeki aracı yakından takip edin.
Daha iyi görmek için yolun ortasına yaklaşın.
✓ Yavaşlayın ve gizli tehlikelere hazırlıklı olun.
Trafik görünmüyorsa hızınızı koruyun.

Bir tepe üstü araçları, bisikletlileri, yayaları veya engelleri gizleyebilir. Hızınızı azaltın ve şeridinizde kalın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

580. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
✓ İmmobilizer veya hırsızlık önleme sistemi.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol aracın immobilizer veya hırsızlık önleme sistemiyle ilgilidir. Beklenmedik şekilde yanmaya devam eder veya yanıp sönerse araç anahtarı tanımıyor olabilir ya da güvenlik sisteminde arıza bulunabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hareket ederken debriyaj ve gaz pedalını nasıl kullanmalısınız?

581. Hareket ederken debriyaj ve gaz pedalını nasıl kullanmalısınız?

✓ Gazı kademeli verirken debriyajı yumuşakça bırakın.
Hızlanırken debriyajı tamamen basılı tutun.
Gaz kullanmadan debriyajı aniden bırakın.
Fren ve gaz pedalına birlikte basın.

Kalkışta debriyaj pedalını kavrama noktasından yumuşakça geçirerek bırakırken gazı kademeli uygulayın. Bu, aracın stop etmeden veya motor devrini aşırı yükseltmeden düzgün şekilde hareket etmesine yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

582. Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

Kahve için ve durmadan devam edin.
✓ Güvenli bir yerde durun ve mola verin.
Camı açın ve sürmeye devam edin.
Hedefe daha çabuk ulaşmak için daha hızlı sürün.

Yorgunken araç kullanmak konsantrasyonu ve tepki süresini azaltır. Devam etmeden önce güvenli bir yerde durun ve dinlenin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

583. Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

Kötü hava koşullarında fren performansını artırırlar.
✓ Görmenize, görülmenize ve niyetinizi belirtmenize yardımcı olurlar.
Ön camın buğulanmasını önlerler.
Aracın daha az yakıt tüketmesini sağlarlar.

Kirli veya arızalı lambalar görüşü azaltır ve diğer yol kullanıcılarının fren yaptığınızı, döndüğünüzü, geri gittiğinizi veya konum değiştirdiğinizi anlamasını zorlaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

584. Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Dikkat dağıtıcı unsurlar farkındalığı ve tepki süresini azaltarak sürüşü daha tehlikeli hâle getirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

585. Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

Hemen ACC konumuna çevirin.
✓ START'tan ON konumuna dönmesi için bırakın.
Kontaktan çıkarın.
START konumunda tutmaya devam edin.

Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarını bırakarak START konumundan ON konumuna dönmesini sağlayın. Anahtarı gereksiz yere START'ta tutmak marş motorunun devrede kalmasına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

586. Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

Aniden bırakın.
✓ Frene güçlü basıncı korurken debriyaja tamamen basın.
Kısmen basılı tutun.
Tekrar tekrar pompalayın.

Manuel araçta acil frenleme sırasında frene güçlü basmaya devam edin ve araç yavaşlarken motorun stop etmemesi için debriyaj pedalına tamamen basın. Debriyajı kullanırken fren basıncını azaltmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

587. Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
Debriyaj pedalına basmadan önce.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.

Geri vitesi yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Şanzımanda gereksiz aşınma veya hasarı önlemek için geri vitesi seçmeden önce debriyaja tamamen basın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA