QuizTrafik kurallarıHollanda

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Hollanda trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Manuel bir aracı çalıştırmadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

351. Manuel bir aracı çalıştırmadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Birinci vitesin seçili ve gaz pedalının basılı olduğunu.
Park freninin serbest bırakılmış olduğunu.
Geri vitesin seçili olduğunu.
✓ Şanzımanın boşta ve debriyajın basılı olduğunu.

Manuel bir aracı çalıştırmadan önce vites kutusunun boşta olduğundan emin olun ve debriyaj pedalına basın. Bu, motor çalıştığında aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde motosiklet sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

352. Hollanda ülkesinde motosiklet sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Hollanda ülkesindeki motosiklet sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

353. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Elektronik park freni.
Hız sabitleyici.
Park yardım sistemi.
Otomatik fren tutma.

Bu kumanda elektronik park frenini çalıştırır. Araca bağlı olarak düğmeyi çekmek veya basmak park frenini uygular ya da bırakır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kısa farlar ile uzun farlar arasında geçiş yapmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

354. Kısa farlar ile uzun farlar arasında geçiş yapmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

Gösterge paneli parlaklık kumandası.
✓ Aydınlatma kolu.
Dörtlü ikaz düğmesi.
Ön cam silecek kolu.

Aydınlatma kolu normalde kısa ve uzun farlar arasında geçiş yapmak için kullanılır. Tam hareket biçimi araçlara göre değiştiğinden sürüşten önce araç kumandalarını kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
B sürücü belgesi normalde hangi araçları kapsar?

355. B sürücü belgesi normalde hangi araçları kapsar?

Her kütlede ağır yük taşıtı.
7.500 kg'a kadar yük taşıtları.
✓ 3.500 kg'a kadar otomobiller ve hafif araçlar.
Ağır römork çeken herhangi bir araç.

B kategorisi normalde azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'yi aşmayan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar. Römork kuralları römorka ve kombinasyonun toplam izin verilen kütlesine bağlıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

356. Hollanda ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

✓ Hayır.
Evet.

Hollanda ülkesindeki otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak genel olarak zorunlu değildir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

357. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
Yerleşim alanlarının tamamında sollama yasaktır.
✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.
Çünkü yerleşim yolları genellikle daha kaygandır.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

358. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Uzun farlar.
Pozisyon lambaları.
Kısa farlar.
✓ Ön sis farları.

Bu sembol ön sis farlarının açık olduğunu gösterir. Ön sis farları ciddi şekilde azalmış görüş koşullarında yolun yakınına daha iyi aydınlatma sağlamak için tasarlanmıştır. Kullanım kuralları ülkeye göre değişir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

359. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Fren sistemi uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.
✓ Hava yastığı sistemi uyarısı.

Bu sembol hava yastığı veya ek koruma sisteminde olası bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse sistem kontrol edilmelidir; çünkü bir çarpışmada bir veya daha fazla hava yastığı ya da emniyet kemeri gerdiricisi doğru çalışmayabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Eğimli yerde park ederken park freniyle ne yapmalısınız?

360. Eğimli yerde park ederken park freniyle ne yapmalısınız?

Tamamen serbest bırakın.
Yalnızca motor çalışıyorsa kullanın.
Kısmen uygulanmış bırakın.
✓ Sıkıca uygulayın.

Eğimli bir yerde park ederken aracın yuvarlanmasını önlemeye yardımcı olmak için park frenini sıkıca uygulayın. Uygun vitesin veya Park konumunun seçilmesi ek güvenlik sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

361. Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

Size en kısa yolu veren çizgileri kullanın.
Çizgileri önemsemeyin ve yalnızca öndeki aracı takip edin.
İnşaat araçları için ayrılmış çizgileri kullanın.
✓ Mevcut trafik güzergâhını gösteren geçici çizgileri.

Geçici yol çizgileri yol çalışmaları sırasında normal şerit düzeninin yerini alabilir. O anda trafiği yönlendiren çizgilere ve işaretlere uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

362. Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

Kornaya basın ve aynı hızla devam edin.
✓ Yavaşlayın ve çarpışmadan kaçının.
Geçiş hakkınız olduğu için hızınızı koruyun.
Diğer sürücüyü yol vermeye zorlamak için yaklaşın.

Geçiş önceliğiniz olsa bile güvenlik önce gelir. Yavaşlayın, sakin kalın ve tehlikeli bir durum oluşturmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?

363. Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?

Dörtlü ikaz lambaları açıksa etkisi olmaz.
Trafiği yavaşlatarak görüşü iyileştirir.
✓ Yol kullanıcıları arasındaki görüşü engelleyebilir.
Yalnızca yayaların görüşünü engeller.

Bir kavşağa çok yakın park etmek görüşü engelleyebilir. Sürücüler, bisikletliler ve yayalar birbirlerini zamanında görmekte zorlanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

364. Bir çocuk güvenlik sistemi taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Emniyet kemerinin herhangi bir uygun yoldan geçirildiğini.
✓ Sağlam şekilde takıldığını ve doğru ayarlandığını.
Çocuğun kemeri kolayca gevşetebildiğini.
Sistemin mümkün olduğunca geriye yatırıldığını.

Bir çocuk bağlama sistemi üreticinin talimatlarına göre güvenli şekilde takılmalı ve kullanılmalıdır. Sürüşten önce koltuğun sağlam bağlandığını, kemer veya ISOFIX bağlantısının doğru olduğunu ve çocuğun uygun şekilde bağlandığını kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler büyük bir aracın kör noktasında sürmekten neden kaçınmalıdır?

365. Bisikletliler büyük bir aracın kör noktasında sürmekten neden kaçınmalıdır?

Sürücü aracın yanındaki bisikletliyi her zaman duyabilir.
Büyük araçların dönüşlerde her zaman önceliği vardır.
✓ Sürücü onları göremeyebilir.
Kör noktalar yalnızca araç geri giderken önemlidir.

Otobüs ve kamyonların, özellikle aracın yanında ve dönüşler sırasında sürücünün bisikletlileri göremediği geniş kör noktaları vardır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumanda düğmesi neyi çalıştırır?

366. Bu araç kumanda düğmesi neyi çalıştırır?

✓ Motoru veya tahrik sistemini.
Otomatik start-stop sistemini.
Park frenini.
Dörtlü ikaz lambalarını.

Motor çalıştırma/durdurma düğmesi, aracın motorunu veya elektrikli tahrik sistemini çalıştırmak ya da kapatmak için kullanılır. Aracı çalıştırmak normalde fren veya debriyaj pedalına basılmasını da gerektirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sıcak bir günde bir çocuğu veya evcil hayvanı park edilmiş araçta neden asla yalnız bırakmamalısınız?

367. Sıcak bir günde bir çocuğu veya evcil hayvanı park edilmiş araçta neden asla yalnız bırakmamalısınız?

Araç park hâlindeyken lastikler basınç kaybedebilir.
Alarm sistemi beklenmedik şekilde devreye girebilir.
Camların açılması zorlaşabilir.
✓ Araç içi hızla ısınabilir ve ciddi sıcaklık hastalığına neden olabilir.

Park edilmiş bir aracın içi, dış sıcaklık aşırı yüksek görünmese bile hızla ısınabilir. Çocuklar ve hayvanlar aşırı ısınma ve sıcak çarpmasına özellikle hassastır. Camı biraz açık bırakmak aracı güvenli hâle getirmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

368. 125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ A1 sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
A2 sürücü belgesi.

A1 kategorisi, motor hacmi 125 cm³'ü aşmayan, gücü 11 kW'yi aşmayan ve güç/ağırlık oranı 0,1 kW/kg'yi aşmayan motosikletleri kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

369. Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

Trafik görünmüyorsa hızınızı koruyun.
✓ Hızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve durmaya hazır olun.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiğe bakın.
Kavşakta daha az zaman geçirmek için hızlanın.

Kavşaklar yol kullanıcıları arasında çatışma noktaları oluşturur. Yavaşlamak tehlikeleri görmek ve güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman kazandırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

370. Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

✓ Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları.
Yalnızca frenleri ve ışıkları.
Motosiklet yakın zamanda bakımdan geçtiyse hiçbir şeyi.
Yalnızca yakıt seviyesini ve aynaları.

Sürüşten önce temel bir güvenlik kontrolü yapın. Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları; uygun olduğunda tahrik zinciri, kayış veya diğer tahrik bileşenlerini kontrol edin. Yola çıkmadan sorun bulmak arıza veya kontrol kaybını önleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde otomobillerde ilk yardım çantası bulundurmak zorunlu mudur?

371. Hollanda ülkesinde otomobillerde ilk yardım çantası bulundurmak zorunlu mudur?

Evet.
✓ Hayır.

Hollanda ülkesindeki otomobillerde ilk yardım çantası bulundurmak genel olarak zorunlu değildir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmadan sonra çocuk güvenlik sistemiyle ne yapmalısınız?

372. Bir çarpışmadan sonra çocuk güvenlik sistemiyle ne yapmalısınız?

Yalnızca koltuk kılıfını değiştirin.
Kayışları sıktıktan sonra normal şekilde kullanın.
Hasarlı parçaları kendiniz onarın.
✓ Kontrol veya değiştirme konusunda üreticinin talimatlarına uyun.

Çocuk bağlama sistemi çarpışmada zarar görebilir ve hasar görünür olmayabilir. Üreticinin talimatlarına uyun; sistem tekrar kullanılmadan önce kontrol veya değişim gerekebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

373. Geleneksel kontak anahtarındaki ACC konumu normalde neye izin verir?

✓ Motoru çalıştırmadan elektrikli aksesuarların kullanılmasına.
Park freninin serbest bırakılmasına.
Şanzımanın D (Drive) konumunu seçmesine.
Marş motorunun motoru döndürmesine.

ACC (aksesuar) konumu, normalde motoru çalıştırmadan ses sistemi gibi bazı elektrikli aksesuarlara güç sağlar. Kullanılabilen işlevler araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

374. Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

✓ Tramvay veya otobüs hızla yaklaşabilir.
Otomobillerin tramvay ve otobüslere karşı her zaman önceliği vardır.
Bu şeritlerde genellikle hareket eden trafik yoktur.
Yalnızca bir yönden gelen trafiği kontrol etmeniz yeterlidir.

Tramvay veya otobüs şeridini geçmeden ya da bu şeride girmeden önce dikkatlice kontrol edin. Tramvaylar engellerin etrafından yön değiştiremez ve hem tramvayların hem de otobüslerin durmak için önemli mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis içinde neden hızı azaltmalısınız?

375. Sis içinde neden hızı azaltmalısınız?

Yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ Çünkü göremediğiniz tehlikelere tepki vermek için daha az zamanınız olur.
Motorun içine nem girmesini önlemek için.
Araç emisyonlarını azaltmak için.

Sis engelleri, yayaları ve diğer araçları gizleyebilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

376. Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

Virajın ne kadar keskin olduğunu kontrol etmeden hızlanın.
Yolun ortasına yakın hareket edin.
Yalnızca ön tekerleğin hemen önündeki yola bakın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve virajın ilerisine bakın.

Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, böylece yumuşak yön verebilir ve güvenli konumda kalabilirsiniz. Gitmek istediğiniz yöne doğru virajın içine bakın ve görüşten gizlenebilecek tehlikelere hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

377. Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.
Başka trafik çıkmadan önce hızlıca geçin.
✓ Yavaşlayın ve dikkatle ilerleyin.
Kendiniz kontrol etmeden öndeki aracı takip edin.

Görüşünüz engellenmişse yavaşlayın ve kavşağa girmeden önce yolun açık olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

378. Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

Herkesin daha fazla alanı olsun diye ayrı ayrı geçin.
İlk şerit boşalınca koşmasına izin verin.
Ne zaman geçmenin güvenli olduğuna onun karar vermesini isteyin.
✓ Elini tutun ve yakınınızda tutun.

Çocuklar trafik yakınında öngörülemez davranabilir. Onları yakınınızda tutun ve yolu güvenli şekilde geçmelerine rehberlik edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde otomobillerde yüksek görünürlüklü yelek bulundurmak zorunlu mudur?

379. Hollanda ülkesinde otomobillerde yüksek görünürlüklü yelek bulundurmak zorunlu mudur?

✓ Hayır.
Evet.

Hollanda ülkesinde otomobillerde yüksek görünürlüklü yelek bulundurmak genel olarak zorunlu değildir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

380. Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

Yalnızca boynun arkasında.
Mümkün olduğunca aşağıda.
✓ Yaklaşık başın üst kısmıyla aynı hizada.
Omuzlarla aynı hizada.

Baş desteği normalde üst kısmı başın üstüyle yaklaşık aynı seviyede olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu, çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

381. Hollanda ülkesinde sürücüler araç kullanırken elde tutulan telefon kullanabilir mi?

Evet.
✓ Hayır.

Hollanda ülkesindeki sürücülerin sürüş sırasında elde tutulan telefon kullanmasına genel olarak izin verilmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda sürerken ne yapmalısınız?

382. Kuvvetli rüzgârda sürerken ne yapmalısınız?

Rüzgârdan korunmak için büyük araçları yakından takip edin.
Aerodinamiği iyileştirmek için camları açın.
Aracınızı daha görünür kılmak için uzun farları kullanın.
✓ Direksiyonu sıkıca tutun ve gerekirse hızı azaltın.

Güçlü rüzgâr özellikle açık alanlarda, köprülerde, büyük araçların, bisikletlilerin ve motosikletlilerin yakınında araç kontrolünü etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

383. Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

Yaklaştığınızı duyacaklarını varsayın.
Yeterli yer yoksa yakın geçin.
✓ Yavaşlayın, uyarı verin ve yeterli boşluk bırakın.
Yön değiştirmeden önce hızla geçin.

Yayalar beklenmedik şekilde yön değiştirebilir. Uyarı vermek ve güvenli geçiş mesafesi bırakmak çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

384. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

Araçlar köprülerde otomatik olarak hızlanır.
✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Köprü aydınlatması hızı değerlendirmeyi zorlaştırır.
Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Parlak güneş ışığında tünelden çıkarken ne beklemelisiniz?

385. Parlak güneş ışığında tünelden çıkarken ne beklemelisiniz?

Frenlerin daha güçlü hâle gelmesi.
✓ Geçici göz kamaşması ve azalmış görüş.
Direksiyonun ağırlaşması.
Hız sınırının otomatik olarak artması.

Gözlerinizin karanlık tünelden parlak gün ışığına uyum sağlaması zaman alabilir. Gerekirse hızınızı azaltın ve dikkatli kalın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

386. Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

✓ Yeşile dönene kadar bekleyin.
Trafikte yeterince büyük bir boşluk varsa karşıya geçin.
Başka bir yaya zaten başlamışsa karşıya geçin.
Yakındaki araçlar durmuş gibi görünüyorsa karşıya geçin.

Kırmızı yaya sinyali, karşıya geçmeden önce beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

387. Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?

Kötü hava koşullarında fren performansını artırırlar.
Yalnızca gece araç kullanırken çalışmaları gerekir.
✓ Görmenize, görülmenize ve niyetinizi belirtmenize yardımcı olurlar.
Aracın daha az yakıt tüketmesini sağlarlar.

Kirli veya arızalı lambalar görüşü azaltır ve diğer yol kullanıcılarının fren yaptığınızı, döndüğünüzü, geri gittiğinizi veya konum değiştirdiğinizi anlamasını zorlaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

388. Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

✓ Yolla ilgili farkındalığınızı birkaç saniye kaybedebilirsiniz.
Direksiyonu daha ağır hissettirir.
Genellikle daha yavaş sürmenize neden olur.
Yalnızca duyma yeteneğinizi etkiler.

Mikro uyku, birkaç saniye sürebilen kısa ve istemsiz bir uyku nöbetidir. Bu sürede yolun farkındalığını kaybedebilir ve tehlikelere tepki vermeden önemli bir mesafe kat edebilirsiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

389. Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

Servis frenlerini uygulamak için.
Geri vitesi seçmek.
✓ El freni mekanizmasını serbest bırakmak için.
Direksiyon kilidini açmak için.

Manuel el frenini bırakmak için kolu hafifçe yukarı çekin, bırakma düğmesine basılı tutun ve ardından kolu kontrollü biçimde indirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

390. Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

Açık yollarda lastik yol tutuşunu artırırlar.
✓ Römorku yana itip dengeyi azaltabilirler.
Daha yüksek hızlarda römorku daha dengeli hâle getirirler.
Yalnızca römork boşken önemlidirler.

Römorkların geniş yan yüzeyleri vardır ve özellikle köprülerde ve açık yollarda rüzgârdan güçlü şekilde etkilenebilirler.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

391. Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

✓ Doğru.
Yanlış.

Islak yollar tutuşu azaltır, bu nedenle aracınızın güvenli şekilde durması için daha fazla mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

392. Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

Sis içinde daha uzağı görmek için uzun farları kullanın.
Rehber olarak öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve doğru lambaları kullanın.
Yol çizgileri görünüyorsa normal hızınızı koruyun.

Sis görmeyi ve görülmeyi zorlaştırır. Hızınızı azaltın, takip mesafesini artırın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Okul veya oyun alanlarının yakınında neden yavaşlamalısınız?

393. Okul veya oyun alanlarının yakınında neden yavaşlamalısınız?

✓ Çocuklar öngörülemez davranabilir.
Çocukların okul yakınında her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
Yavaş sürerken çocukları görmek daha kolaydır.
Okul bölgeleri normal trafiğe kapalıdır.

Çocuklar aniden yola çıkabilir veya beklenmedik hareketler yapabilir; bu nedenle sürücüler okulların ve oyun alanlarının yakınında yavaşlamalı ve dikkatli olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

394. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Acil frenleme.
Arka sis farları.
Fren uyarısı.
✓ Dörtlü ikaz lambaları.

Bu sembol dörtlü ikaz lambalarını gösterir. Etkinleştirildiğinde tüm sinyal lambaları aynı anda yanıp sönerek diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya olağandışı durum konusunda uyarır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

395. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Elektronik denge kontrolü.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Hırsızlık önleme sistemi.
✓ Otomatik start-stop sistemi.

Bu sembol, araç dururken motoru geçici olarak kapatıp sürüş yeniden başladığında çalıştırabilen otomatik start-stop sistemiyle ilgilidir. Tam rengi ve görünümü araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

396. Mümkün olduğunda yolcular araca nereden binip inmelidir?

İlk açılan kapıdan.
Her durumda sürücü tarafından.
Yolun ortasına en yakın arka kapıdan.
✓ Hareketli trafikten uzak taraftan.

Yolcular mümkün olduğunda hareket eden trafikten uzak taraftan binip inmelidir. Bu, yaklaşan trafiği veya diğer yol kullanıcılarını fark etmeyebilecek çocuklar için özellikle önemlidir. Herhangi bir kapıyı açmadan önce güvenli olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yokuş yukarı hareket ederken park freni nasıl yardımcı olabilir?

397. Yokuş yukarı hareket ederken park freni nasıl yardımcı olabilir?

Otomatik olarak daha düşük vites seçer.
✓ Aracın geriye kaymasını önleyebilir.
Motor gücünü artırır.
Debriyajı serbest bırakır.

Yokuş yukarı kalkışta park freni, hareket etmeye hazırlanırken aracı sabit tutabilir. Debriyaj kavrama noktasına geldiğinde ve yeterli güç uygulandığında park frenini yumuşak şekilde bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

398. 750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

C sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.
✓ CE sürücü belgesi.
C1 sürücü belgesi.

C kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. C kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römork veya yarı römorku çekmesi için CE kategorisi gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta R (Reverse) ne zaman seçilmelidir?

399. Otomatik araçta R (Reverse) ne zaman seçilmelidir?

✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
Fren pedalına basmadan önce.

R (Reverse) konumunu yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Araç hâlâ ileri hareket ederken R (Reverse) seçmek şanzımana zarar verebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

400. Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

Sakin kalıp kontrolü korumaktan.
Yumuşak direksiyon hareketleri kullanmaktan.
Lastiklerin yeniden yol tutuşu kazanmasına zaman tanımaktan.
✓ Ani frenleme, hızlanma veya keskin direksiyon hareketlerinden.

Ani frenleme, hızlanma veya direksiyon hareketleri kaymayı kötüleştirebilir. Sakin kalın ve lastikler tutuşu yeniden kazanırken yumuşak kumandalar kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA