QuizTrafik kurallarıNorveç

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Norveç trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

301. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Yalnızca normalde önceliği olan yönü kontrol edin.
Diğer sürücünün tepki verecek zamanı olsun diye yavaşça girin.
Diğer sürücü yavaşlıyor gibi görünüyorsa ilerleyin.

Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

302. Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

Titreşim daha az fark edilene kadar hızı artırın.
✓ Hızı azaltın; lastik, tekerlek ve direksiyonu kontrol ettirin.
Araç hâlâ normal yönlendirilebiliyorsa sürmeye devam edin.
Direksiyonu daha sıkı tutup devam edin.

Olağandışı titreşim lastik hasarı, tekerlek balanssızlığı, gevşek parçalar veya başka bir mekanik arızaya işaret edebilir. Hızı azaltın ve kontrol yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

303. Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

Kahve verin ve kısa süre bekleyin.
Başka bir araçla arkasından eve kadar takip edin.
✓ Araç kullanmamasını teşvik edin ve güvenli ulaşım ayarlayın.
Ayık hissettiğini söylüyorsa sürmesine izin verin.

Alkolden etkilenmiş bir kişinin araç kullanmasını önlemek onu, yolcularını ve diğer yol kullanıcılarını koruyabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya konaklama ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicideki + ve − kumandaları normalde ne yapar?

304. Hız sabitleyicideki + ve − kumandaları normalde ne yapar?

Park frenini uygular veya bırakır.
Şanzıman vitesini değiştirir.
Hız sabitleyici ile hız sınırlayıcı arasında geçiş yapar.
✓ Seçilen seyir hızını artırır veya azaltır.

Hız sabitleyici etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen seyir hızını artırır veya azaltır. Her ayarlamanın miktarı araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

305. Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

Debriyajı aniden bırakın.
Vites geçene kadar kolu daha sert itin.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.
✓ Vites kolunu zorlamaktan kaçının.

Bir vites kolay geçmiyorsa vites kolunu zorlamayın. Yeniden denemeden önce debriyaja tamamen basıldığından ve aracın hızının vitese uygun olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

306. İç dikiz aynasındaki kamaşma önleyici kumandanın amacı nedir?

Arka görüşü büyütmek.
✓ Arkadan gelen farların parlamasını azaltmak.
Dış aynaları ayarlamak.
Arka camı ısıtmak.

Gece/göz kamaşmasını önleme ayarı, arkadaki araçların farlarından gelen parlamayı azaltarak sürücünün gözleri kamaşmadan net görüşünü korumasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

307. Dönüş yapmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca dönmeye başladıktan sonra sinyal verin.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiği kontrol edin.
Diğer yol kullanıcılarının sizin için yavaşlamasına güvenin.
✓ Aynaları kontrol edin, sinyal verin ve güvenli olduğundan emin olun.

Dönmeden önce aynalarınızı kontrol edin, sinyal verin ve dönüşün güvenli şekilde yapılabildiğinden emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

308. Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

Öndeki aracı rayların üzerinden yakından takip edin.
Tren görünmüyorsa rayların üzerinde durun.
Uyarı sinyalleri etkinleşmeden önce hızla geçin.
✓ Rayları tamamen geçecek kadar yer açılana kadar bekleyin.

Rayları tamamen boşaltabileceğinizden emin olmadıkça asla bir demiryolu geçidine girmeyin. Önünüzde trafik tıkalıysa raylar üzerinde mahsur kalmamak için geçitten önce bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

309. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

310. Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

Gösterge panelinin parlaklığını.
✓ Silecek hareketleri arasındaki süreyi.
Püskürtülen yıkama sıvısı miktarını.
Arka sileceğin hızını.

Fasılalı silecek aralığı kumandası, ön cam silecek hareketleri arasındaki süreyi ayarlayarak sürücünün silme sıklığını hafif yağmur veya spreye göre ayarlamasını sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalısınız?

311. Kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yalnızca trafiğin normalde öncelikli geldiği yönü kontrol edin.
✓ Yavaşlayın, her yöne dikkatlice bakın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Başka araç görünmüyorsa normal hızla devam edin.
Kavşağa diğer araçtan önce ulaşırsanız önce girin.

Kontrolsüz bir kavşakta geçiş önceliği açık olmayabilir. Hızınızı azaltın, dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda kavşağa girin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

312. Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

✓ Sorumluluk sizde kalır ve dikkatli olmalısınız.
Yalnızca bir uyarı çıktığında müdahale etmeniz gerekir.
Sistemler her tehlikeyi her zaman algılayabilir.
Sistemler sürüşün tüm sorumluluğunu üstlenebilir.

Sürücü destek sistemleri hızın korunması, şeritlerin izlenmesi veya tehlikelere karşı uyarı gibi görevlerde yardımcı olabilir, ancak sürücünün yerini almaz. Dikkatli kalın, yolu ve trafiği izleyin ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otobüsler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

313. Otobüsler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

✓ D sürücü belgesi.
A sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.

D sürücü belgesi esas olarak otobüslerle ilişkilidir. D1 kategorisi daha küçük otobüsleri, D daha büyük otobüsleri, D1E ve DE ise daha ağır römorkları kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

314. Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?

Geçici şerit çizgilerine artık uyulması gerekmez.
Hız sınırının otomatik olarak artması.
✓ Aracınız, bariyerler ve diğer trafik arasında daha az alan.
Büyük araçların dar bölüme girmeden önce durması gerekir.

Dar şeritler hata payını azaltır. Sabit konumunuzu koruyun, bariyerlere veya yakındaki araçlara doğru kaymayın ve gerekirse hızınızı azaltın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

315. Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

Fren için sol ayak, gaz için sağ ayak.
Her iki ayaktan biri.
Sol ayak.
✓ Sağ ayak.

Manuel bir araçta sağ ayak normalde hem fren hem de gaz pedalını kullanırken sol ayak debriyajı kullanır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

316. Hastalık güvenli araç kullanma yeteneğinizi etkiliyorsa ne yapmalısınız?

Yavaş sürün ve yoğun yollardan kaçının.
✓ Uygun hâle gelene kadar araç kullanmayın.
Uyanık kalmanıza yardımcı olması için camı açın.
Yalnızca yolculuk kısaysa sürün.

Hastalık konsantrasyonu, uyanıklığı, koordinasyonu veya tepki süresini azaltabilir. Güvenli araç kullanacak durumda hissetmiyorsanız yolculuğu erteleyin veya başka ulaşım biçimi kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

317. Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Lastik basıncını artırabilir.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir.
Yol çizgilerine hemen zarar verebilir.
✓ Yolu son derece kaygan hâle getirebilir.

Yağ, dizel ve diğer sıvılar özellikle motosiklet ve bisikletler için çok kaygan yol yüzeyi oluşturabilir. Hızınızı azaltın, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kirlenmiş alandan geçerken aracı mümkün olduğunca dengeli tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

318. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Ön cam buğu çözücü.
Klima.
Hava devridaimi.
Arka cam buğu çözücü.

Bu sembol ön cam buğu çözücüyü gösterir. Yoğuşma, buğu veya buzu gidermeye ve açık görüşü geri kazandırmaya yardımcı olmak için hava akımını ön cama yönlendirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Görüşün zayıf olduğu bir viraja yaklaşırken ne yapmalısınız?

319. Görüşün zayıf olduğu bir viraja yaklaşırken ne yapmalısınız?

Gerekirse ancak viraja girdikten sonra fren yapın.
İlerideki yol açık görünüyorsa hızınızı koruyun.
Viraj boyunca öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve şeridinizde kalın.

Bir viraj karşıdan gelen trafiği, engelleri, bisikletlileri veya yayaları gizleyebilir. Hızınızı azaltın ve güvenli yol konumunu koruyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

320. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

Geçmeden önce rayları kısa bir süre takip edin.
Ön tekerlek rayın üzerindeyken sert fren yapın.
✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın geçin.
Tekerleklerin takılmaması için hızlanın.

Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

321. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

Yardım beklerken aracın yanında durun.
Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.
✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.
Güvenliğe geçebilseniz bile trafik şeridinde kalın.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

322. Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

Farlarla otomatik selektör yapar.
✓ Gerektiğinde farları otomatik olarak açar veya kapatır.
Uzun farları sürekli açık tutar.
Dörtlü ikaz lambalarını açar.

AUTO aydınlatma ayarı, ortam ışığı koşullarına göre aracın dış ışıklarını otomatik olarak açıp kapatmasını sağlar. Doğru ışıkların kullanıldığından emin olma sorumluluğu yine sürücüye aittir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Saldırgan sürüşün temel güvenlik riski nedir?

323. Saldırgan sürüşün temel güvenlik riski nedir?

✓ Kaza riskini artırır.
Yolculuğu daha az konforlu hâle getirebilir.
Yakıt tüketimini artırabilir.
Lastik ve fren aşınmasını artırabilir.

Yakın takip, hız yapma veya ani şerit değişikliği gibi agresif sürüş güvenlik payını azaltır ve kaza ile diğer yol kullanıcılarıyla çatışma riskini artırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda bisikletlileri geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

324. Kuvvetli rüzgârda bisikletlileri geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

✓ Beklenmedik şekilde yana savrulabilirler.
Bisikletliler kuvvetli rüzgârda her zaman daha yavaş sürer.
Bir araç onları geçerken bisikletliler durmak zorundadır.
Kuvvetli rüzgâr bisiklet frenlerini daha az etkili hâle getirir.

Güçlü rüzgâr darbeleri bisikletlilerin dengesini ve yönünü etkileyebilir. Daha fazla geçiş mesafesi çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

325. Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

Yolculardan tekerleği hızlıca değiştirmeye yardım etmelerini isteyin.
Hasarlı lastikle bir sonraki çıkışa kadar yavaşça sürün.
Dörtlü ikaz lambaları açıkken trafik şeridinin yanında lastiği onarın.
✓ Mümkünse korunaklı bir yere geçin ve profesyonel kurtarma yardımı çağırın.

Yüksek hızlı trafiğin yakınında tekerlek değiştirmek son derece tehlikelidir. Trafikten uzaklaşın ve profesyonel yardım kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

326. Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

✓ START'tan ON konumuna dönmesi için bırakın.
START konumunda tutmaya devam edin.
Hemen ACC konumuna çevirin.
Kontaktan çıkarın.

Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarını bırakarak START konumundan ON konumuna dönmesini sağlayın. Anahtarı gereksiz yere START'ta tutmak marş motorunun devrede kalmasına neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Norveç ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

327. Norveç ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

17 yaş.
✓ 18 yaş.
21 yaş.
16 yaş.

Norveç ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 18'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

328. Motosikletler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
✓ A sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.

A sürücü belgesi esas olarak motosikletlerle ilişkilidir. A1 kategorisi daha hafif motosikletleri, A2 orta güçlü motosikletleri ve A daha güçlü motosikletleri kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Norveç ülkesinde kar zinciri ne zaman zorunludur?

329. Norveç ülkesinde kar zinciri ne zaman zorunludur?

✓ Kar veya buz koşulları gerektirdiğinde.
Hiçbir zaman izin verilmez.
Yalnızca yaz aylarında.
Tüm kış boyunca.

Norveç ülkesinde kar veya buz koşulları gerekli kıldığında kar zinciri kullanılması zorunlu olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel park freninin amacı nedir?

330. Manuel park freninin amacı nedir?

Debriyajı ayırmak.
✓ Park hâlindeyken aracın sabit kalmasına yardımcı olmak.
Normal sürüş sırasında aracı yavaşlatmak.
Geri vitesi seçmek.

Manuel park freni park hâlinde aracın sabit kalmasına yardımcı olur. Normalde el freni kolu yukarı çekilerek uygulanır ve hareket etmeden önce bırakılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

331. Bir su birikintisinden geçmeden önce ne yapmalısınız?

Derinliği anlamak için başka bir aracı yakından takip edin.
Sudan geçerken sert fren yapın.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
✓ Yavaşlayın ve geçmenin güvenli olduğunu kontrol edin.

Büyük su birikintileri çukurları gizleyebilir, tutuşu azaltabilir veya yayalara ve diğer araçlara su sıçratabilir. Yavaşlayın ve dikkatli ilerleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

332. Motosiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

Bagaj hafifse gidondan sarkacak şekilde.
Motosikletle birlikte hareket edebilmesi için gevşek bağlanmış şekilde.
Diğer taraf boş kalsın diye çoğunlukla bir tarafta.
✓ Dengeyi veya kontrolü etkilemeden güvenli ve dengeli şekilde.

Motosiklet bagajı sağlam şekilde sabitlenmeli ve dengeli dağıtılmalıdır. Gevşek, dengesiz veya kötü yerleştirilmiş yük dengeyi, direksiyonu ve frenlemeyi etkileyebilir veya hareketli parçalara takılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

333. Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

✓ Lastikler soğukken, üreticinin önerdiği basınç kullanılarak.
Uzun veya yüksek hızlı yolculuktan hemen sonra.
Yalnızca yetkili bir bakım servisi tarafından.
Lastiklerin sert görünüp görünmediğine bakarak.

Lastikler ısındıkça lastik basıncı yükselir. Basıncı lastikler soğukken kontrol edin ve araç etiketinde veya kullanım kılavuzunda belirtilen değeri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

334. Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

Direksiyonu bırakın ve sert fren yapın.
Keskin şekilde başka bir şeride kaçın.
✓ Aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın.
Aniden yol kenarına doğru dönün.

Büyük bir hayvan yola çıkarsa aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın. Ani kaçış manevrasından kaçının; bu, kontrolü kaybetmenize veya başka trafikle çarpışmanıza neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

335. Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

Virajın ne kadar keskin olduğunu kontrol etmeden hızlanın.
Yolun ortasına yakın hareket edin.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve virajın ilerisine bakın.
Yatmaya başladıktan sonra sert fren yapın.

Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, böylece yumuşak yön verebilir ve güvenli konumda kalabilirsiniz. Gitmek istediğiniz yöne doğru virajın içine bakın ve görüşten gizlenebilecek tehlikelere hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
C1 sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

336. C1 sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

Yalnızca 7.500 kg üzeri yük taşıtları.
Sekizden fazla yolcu taşıyan otobüsler.
Ağır römork çeken herhangi bir ağır araç.
✓ Otobüsler hariç 3.500 kg üzeri ve 7.500 kg'a kadar araçlar.

C1 kategorisi, otobüsler hariç, azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'nin üzerinde ve 7.500 kg'yi aşmayan motorlu araçları kapsar. Sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşıyabilir ve 750 kg'a kadar römork çekebilirler.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

337. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Akü aşırı şarj olabilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Soğutma sistemi çalışmayı durdurabilir.
Motor yağ basıncını kaybedebilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

338. Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Sokak aydınlatması sürücüleri daha az dikkatli yapar.
✓ Görüş azalır.
Yol yüzeyleri genellikle daha kaygandır.
Araçların hızlanmak için daha fazla mesafeye ihtiyacı olur.

Gece yayaları, bisikletlileri, yol çizgilerini ve tehlikeleri görmek daha zordur. Hızınızı azaltın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

339. Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?

Sınır değil, tavsiye niteliğindedirler.
Yalnızca trafik sıkışıkken geçerlidirler.
✓ İnsanları korumak ve tehlikeleri yönetmek için kullanılırlar.
Yalnızca yol işçileri için geçerlidirler.

Geçici hız sınırları yol çalışmaları, kazalar, etkinlikler veya tehlikeli koşullar yakınında kullanılabilir. Trafiğin güvenli kalmasına yardımcı olurlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sollama yaparken hız sınırından daha hızlı sürmek daha güvenlidir.

340. Sollama yaparken hız sınırından daha hızlı sürmek daha güvenlidir.

Doğru.
✓ Yanlış.

Yine de güvenli sürmeli ve trafik kurallarına uymalısınız. Hız sınırını aşmak riski artırır ve sollama bunu otomatik olarak haklı çıkarmaz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

341. Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

Çocuğun daha kolay uyuması için.
Emniyet kemerini daha rahat hâle getirmek için.
✓ Çarpışmada ciddi yaralanma riskini azaltmak için.
Aracın aniden fren yapmasını önlemek için.

Uygun bir çocuk bağlama sistemi, çocuğu boyutuna ve gelişimine göre korumak için tasarlanmıştır. Çocuğu doğru konumlandırıp sabitleyerek çarpışma veya ani duruşta ciddi yaralanma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

342. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük lastik basıncı.
✓ Park freni uygulanmış.
Fren balataları aşınmış.
Direksiyon destek sistemi arızası.

Bu sembol park freninin uygulanmış olduğunu gösterir. Park freni tamamen bırakıldığında normalde sönmelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

343. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Yan etkileri önlemek için kahve için.
İlaç reçeteli ise normal sürün.
✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
Sizi nasıl etkilediğini anlayana kadar yavaş sürün.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

344. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Kuyruğa yaklaşana kadar hızınızı koruyun.
Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
Yalnızca öndeki araç fren yapmaya başladığında fren yapın.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun farlar sis içinde sürüşü neden zorlaştırabilir?

345. Uzun farlar sis içinde sürüşü neden zorlaştırabilir?

Uzun farlar sis lambalarının etkinliğini azaltır.
Daha güçlü ışık çok fazla elektrik tüketir.
Uzun farlar iç aydınlatmayı daha az etkili hâle getirir.
✓ Işık sis damlacıklarından yansıyıp görüşü azaltabilir.

Uzun far sis tarafından geri yansıyıp parlamaya neden olabilir ve önünüzdeki yolu görmeyi zorlaştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun yolculukta neden düzenli mola vermelisiniz?

346. Uzun yolculukta neden düzenli mola vermelisiniz?

✓ Yorgunluğu önlemeye ve dikkati korumaya yardımcı olmak için.
Motorun soğumasını sağlamak için.
Yakıt kalitesini artırmak için.
Lastik basıncını azaltmak için.

Uzun yolculuk sırasında düzenli molalar yorgunluğu azaltmaya ve konsantrasyonu korumaya yardımcı olur. Dinlenmek için durmadan önce uyanık kalmakta zorlanmayı beklemeyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

347. Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

Tünele girmeden önce dörtlü ikaz lambalarını yakın.
✓ Doğru lambaları kullanın ve güvenli takip mesafesini koruyun.
İçeride daha az zaman geçirmek için hızı artırın.
Durun ve tünel boşalana kadar bekleyin.

Tünele girerken doğru ışıkları kullanın, yeterli mesafeyi koruyun ve yavaşlayan trafiğe karşı dikkatli olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

348. Sarı ışıkta yavaşlamadan geçebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Sarı ışık, güvenli şekilde yapabiliyorsanız durmanız gerektiği anlamına gelir. Güvenli şekilde duramayacak kadar yakınsanız kavşaktan dikkatli biçimde geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
D1 sürücü belgesi hangi yolcu taşıtlarını kapsar?

349. D1 sürücü belgesi hangi yolcu taşıtlarını kapsar?

Herhangi bir sayıda yolcu için tasarlanmış otobüsler.
✓ En fazla 16 yolcu için ve uzunluğu 8 m'yi aşmayan minibüsler.
En fazla sekiz yolcu taşıyan otomobiller.
7.500 kg'a kadar yük taşıtları.

D1 kategorisi, sürücüye ek olarak en fazla 16 yolcu taşımak üzere tasarlanmış ve azami uzunluğu 8 metre olan araçları kapsar. 750 kg'a kadar bir römork çekilebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

350. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Dış ayna ayarı.
Aynaları katlama.
Koltuk ayarı.
Elektrikli cam kumandası.

Bu kumanda aracın dış aynalarını ayarlar. Sürücü normalde sol veya sağ aynayı seçer ve ardından açısını değiştirmek için kumandayı hareket ettirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA