QuizTrafik kurallarıPortekiz

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Motosiklet sürerken bol giysilerden neden kaçınılmalıdır?

51. Motosiklet sürerken bol giysilerden neden kaçınılmalıdır?

✓ Hareketli parçalara takılabilir veya sürücünün dikkatini dağıtabilir.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir.
Motosikletin daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilir.
Lastik basıncını azaltabilir.

Gevşek giysiler, kayışlar veya atkılar rüzgârda savrulabilir veya hareketli parçalara takılabilir. Sürüş ekipmanı güvenli şekilde oturmalı ve güvenli sürüşü engelleyebilecek gevşek parçalar içermemelidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

52. 125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

AM sürücü belgesi.
✓ A1 sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
A sürücü belgesi.

A1 kategorisi, motor hacmi 125 cm³'ü aşmayan, gücü 11 kW'yi aşmayan ve güç/ağırlık oranı 0,1 kW/kg'yi aşmayan motosikletleri kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
A sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

53. A sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

✓ Motosiklet.
Moped.
Otomobil.
Kamyon.

A sürücü belgesi esas olarak motosikletlerle ilişkilidir. A1 kategorisi daha hafif motosikletleri, A2 orta güçlü motosikletleri ve A daha güçlü motosikletleri kapsar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

54. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam buğu çözücü.
Arka cam buğu çözücü.
Fan hızı.
✓ Klima.

A/C sembolü aracın klima sistemini kontrol eder. Klima araç içindeki havayı soğutup nemini azaltabilir; bu da camlardaki buğunun giderilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

55. Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

✓ Sinyal kumandasını nötr konuma getirin.
Bir sonraki dönüşe kadar yanıp sönmesine izin verin.
Dörtlü ikaz lambalarını açın.
Kornaya basın.

Sinyaller dönüşten sonra çoğu zaman otomatik olarak kapanır; ancak sinyal açık kalırsa diğer yol kullanıcılarını yanıltmamak için sinyal kumandasını nötr konumuna getirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Portekiz ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

56. Portekiz ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş nedir?

17 yaş.
19 yaş.
✓ 18 yaş.
16 yaş.

Portekiz ülkesinde standart otomobil sürücü belgesi için asgari yaş 18'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri sarıcısının amacı nedir?

57. Emniyet kemeri sarıcısının amacı nedir?

Emniyet kemerini tokadan çıkarmak.
✓ Boşluğu almak ve gerektiğinde kemeri kilitlemek.
Koltuk yüksekliğini ayarlamak.
Park frenini sıkmak.

Emniyet kemeri sarıcısı gevşekliği alır ve kemerin vücuda doğru konumlanmasına yardımcı olur. Normal harekete izin verir ancak ani frenleme, kemerin hızla çekilmesi veya çarpışma sırasında kilitlenebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

58. Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

Motor frenini artırır.
Otomatik olarak daha düşük vites seçer.
✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Park frenini uygular.

Yokuş aşağı sürüşte N (Neutral) seçmek motoru tahrik tekerleklerinden ayırır ve motor frenini azaltır. Aracı daha iyi kontrol edebilmek için uygun bir sürüş konumu veya vites seçili tutun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

59. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Hız sabitleyici.
Hırsızlık önleme sistemi.
✓ Otomatik start-stop sistemi.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol, araç dururken motoru geçici olarak kapatıp sürüş yeniden başladığında çalıştırabilen otomatik start-stop sistemiyle ilgilidir. Tam rengi ve görünümü araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yükle sürüşe başlamadan önce ne yapmalısınız?

60. Yükle sürüşe başlamadan önce ne yapmalısınız?

Kısa yolculuklarda hafif eşyaları gevşek bırakın.
✓ Doğru sabitlendiğinden ve hareket edip düşemeyeceğinden emin olun.
Yükü yalnızca sürüşe başladıktan sonra kontrol edin.
Yalnızca en ağır eşyaları sabitleyin.

Sabitlememiş bir yük yer değiştirebilir, araç kontrolünü etkileyebilir veya yola düşebilir. Hareket etmeden önce her şeyin güvenli şekilde sabitlendiğini kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tepe zirvesine yaklaşırken ne yapmalısınız?

61. Bir tepe zirvesine yaklaşırken ne yapmalısınız?

Zirveye ulaşmadan önce sollayın.
Daha iyi görmek için yolun ortasına yaklaşın.
✓ Yavaşlayın ve gizli tehlikelere hazırlıklı olun.
Yol göstermesi için öndeki aracı yakından takip edin.

Bir tepe üstü araçları, bisikletlileri, yayaları veya engelleri gizleyebilir. Hızınızı azaltın ve şeridinizde kalın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşünüzü etkileyebilecek uyuşturucu maddeler aldıysanız ne yapmalısınız?

62. Sürüşünüzü etkileyebilecek uyuşturucu maddeler aldıysanız ne yapmalısınız?

Yalnızca bildiğiniz yollarda sürün.
Araç kullanmadan önce kahve için.
✓ Araç kullanmayın.
Kendinizi daha güvenli hissedene kadar bekleyin.

Uyuşturucular muhakemeyi, koordinasyonu, konsantrasyonu ve tepki süresini bozabilir. Etkileri öngörülemez olabilir ve ana etkilerin geçtiğini düşündükten sonra da sürebilir. Etkilenmişken araç kullanmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

63. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Çocuk güvenlik kilidi.
Merkezi kapı kilitleme.
Ayna ayarı.
Cam kilidi.

Bu kumanda çocuk güvenlik kilidini etkinleştirir. Araca ve sistem tasarımına bağlı olarak arka kapının araç içinden açılmasını önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

64. Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

Görüş için başka bir aracı yakından takip edin.
Dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve varış noktanıza devam edin.
Trafik şeridinde hemen durun.
✓ Hızı azaltın; kalan lambaları kullanarak güvenli şekilde durun.

Etkili farlar olmadan tehlikeleri göremeyebilirsiniz ve diğer yol kullanıcıları da sizi göremeyebilir. Mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta daha düşük vitese geçmeden önce neyi göz önünde bulundurmalısınız?

65. Manuel araçta daha düşük vitese geçmeden önce neyi göz önünde bulundurmalısınız?

✓ Aracın hızının düşük vites için uygun olup olmadığını.
Park freninin uygulanmış olup olmadığını.
Farların açık olup olmadığını.
Direksiyon simidinin ortalanmış olup olmadığını.

Daha düşük bir vites seçmeden önce aracın hızının o vitese uygun olduğundan emin olun. Çok yüksek hızda aşırı düşük vites seçmek sert motor frenine ve aktarma organlarında gereksiz yüke neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

66. Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

Yalnızca dönmeye başladıktan sonra arkaya bakın.
✓ Arkaya bakın, açıkça işaret verin ve yalnızca güvenliyse hareket edin.
Arkayı kontrol etmeden işaret verip dönün.
Önce hareket edin, sonra arkadaki trafiğe işaret verin.

Arkayı kontrol etmek ve sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarına ne yapmak istediğinizi anlamaları için zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Düzensiz lastik aşınması neyi gösterebilir?

67. Düzensiz lastik aşınması neyi gösterebilir?

✓ Yanlış basınç, kötü hizalama veya süspansiyon/fren sorunu.
Tekerleklerin doğru hizalandığını.
Lastiklerin doğru şişirildiğini.
Araç çoğunlukla düşük hızlarda kullanılmıştır.

Düzensiz aşınma; yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, aşınmış süspansiyon parçaları veya tam bırakmayan bir frenden kaynaklanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun ve dik bir yokuştan aşağı inmeden önce ne yapmalısınız?

68. Uzun ve dik bir yokuştan aşağı inmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın ve uygun bir düşük vites seçin.
Motor direncini azaltmak için daha yüksek vitese geçin.
Yakıt tasarrufu için boş viteste süzülün.
Hızı kontrol etmek için esas olarak sürekli frenlemeye güvenin.

Daha düşük bir vites hızınızı kontrol etmeye yardımcı olur ve uzun bir inişte sürekli frenleme ihtiyacını azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

69. Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

✓ Sürücüyü dağıtamayacak veya tehlikeli hareket edemeyecek şekilde sabitlenmiş.
Kısa yolculuklarda araç içinde serbestçe hareket ederek.
Dışarı bakabilmesi için açık bir camın yanında.
Ön yolcu koltuğunda serbest şekilde.

Araç içinde serbestçe hareket eden evcil hayvan sürücünün dikkatini dağıtabilir ve ani frenleme veya çarpışmada savrulabilir. Hayvana ve araca uygun taşıma kutusu, emniyet kemeri, bariyer veya başka güvenli sabitleme sistemi kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

70. Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

Çıkış başlayana kadar aynalarınızı kontrol etmeyin.
Son anda birkaç şeridi birden geçin.
✓ Aynaları kontrol edin, erken sinyal verin ve çıkış şeridine güvenle girin.
Çıkış şeridine girmeden önce sert fren yapın.

Çıkışınızı erkenden planlayın, güvenli şekilde doğru şeride geçin ve uygun olduğunda çıkış yoluna girdikten sonra hızınızı azaltın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

71. Sis nedeniyle görüş azalırsa ne yapmalısınız?

Sis içinde daha uzağı görmek için uzun farları kullanın.
✓ Yavaşlayın ve doğru lambaları kullanın.
Normal farlar yerine dörtlü ikaz lambalarını kullanın.
Yol çizgileri görünüyorsa normal hızınızı koruyun.

Sis görmeyi ve görülmeyi zorlaştırır. Hızınızı azaltın, takip mesafesini artırın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

72. Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?

Yalnızca boynun arkasında.
Omuzlarla aynı hizada.
✓ Yaklaşık başın üst kısmıyla aynı hizada.
Mümkün olduğunca aşağıda.

Baş desteği normalde üst kısmı başın üstüyle yaklaşık aynı seviyede olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu, çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmaya yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

73. Demiryolu geçidinin ötesindeki trafik tıkalıysa ne yapmalısınız?

✓ Rayları tamamen geçecek kadar yer açılana kadar bekleyin.
Geçide girip trafiğin hareket etmesini bekleyin.
Öndeki aracı rayların üzerinden yakından takip edin.
Tren görünmüyorsa rayların üzerinde durun.

Rayları tamamen boşaltabileceğinizden emin olmadıkça asla bir demiryolu geçidine girmeyin. Önünüzde trafik tıkalıysa raylar üzerinde mahsur kalmamak için geçitten önce bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

74. Bir kavşakta görüşünüz engelleniyorsa ne yapmalısınız?

Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.
Korna çalın ve kavşağa girin.
✓ Yavaşlayın ve dikkatle ilerleyin.
Başka trafik çıkmadan önce hızlıca geçin.

Görüşünüz engellenmişse yavaşlayın ve kavşağa girmeden önce yolun açık olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Portekiz ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

75. Portekiz ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

✓ Beyaz.
Sarı.

Portekiz ülkesindeki yollar karşı yönlerde hareket eden trafiği ayırmak için normalde beyaz orta çizgi kullanır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yüksek sesli müzik dinlerken yolu geçmek neden tehlikelidir?

76. Yüksek sesli müzik dinlerken yolu geçmek neden tehlikelidir?

✓ Yaklaşan trafiği duymayabilirsiniz.
Sürücüler karşıya geçtiğinizi duymayabilir.
Yaklaşan trafiği net göremeyebilirsiniz.
Yolda daha yavaş yürümenize neden olur.

Yüksek sesli müzik, araçları, bisikletleri, kornaları ve diğer uyarı seslerini fark etmenizi zorlaştırabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Portekiz ülkesinde kış lastikleri genel olarak zorunlu mudur?

77. Portekiz ülkesinde kış lastikleri genel olarak zorunlu mudur?

✓ Hayır.
Evet, tüm yıl boyunca.
Evet, tüm kış boyunca.

Portekiz ülkesinde otomobiller için kış lastikleri genel olarak zorunlu değildir; ancak belirli durumlarda tavsiye edilebilir veya zorunlu olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

78. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

Direksiyonu hafifletmek için.
✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.
Motor aşınmasını azaltmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gevşek yük taşıyan bir aracı takip ederken neden dikkatli olmalısınız?

79. Gevşek yük taşıyan bir aracı takip ederken neden dikkatli olmalısınız?

Gevşek yükler şerit değiştirirken araca geçiş üstünlüğü verir.
Yük hareket ettiğinde araç her zaman durmak zorundadır.
✓ Eşyalar yola düşebilir.
Araç her zaman daha düşük hızda gitmek zorundadır.

Kötü sabitlenmiş bir yük aniden düşebilir veya yer değiştirebilir. Ek mesafe bırakın ve çok yakından takip etmekten kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

80. Aracınız bir karayolu tünelinde arızalanırsa ne yapmalısınız?

✓ Mümkünse kenara geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve yardım çağırın.
Trafik azsa tünel girişine doğru geri gidin.
Trafik şeridinde kalın ve dörtlü ikaz lambalarını kullanmadan bekleyin.
U dönüşü yapın ve en yakın çıkışa doğru sürün.

Mümkünse acil durum cebinde veya başka güvenli bir yerde durun ve dörtlü ikaz lambalarını kullanın. Acil telefon veya mevcut diğer yardım sistemiyle tünel kontrolüyle iletişime geçin ve tünel işaretleri ile talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

81. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Ön sis farları.
Arka sis farları.
✓ Kısa farlar.
Uzun farlar.

Bu sembol kısa farların açık olduğunu gösterir. Kısa farlar, diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırmayı sınırlandırırken önünüzdeki yolu aydınlatır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

82. Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

✓ Sakin kalın ve daha fazla tehlike yaratmaktan kaçının.
Hayal kırıklığınızı göstermek için tekrar tekrar korna çalın.
Durumu geride bırakmak için hemen sollayın.
Sizi fark etmesi için daha yakından sürün.

Yol kullanıcıları hata yapabilir. Sakin kalmak ve güvenli tepki vermek kazaları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

83. Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

Rüzgârın ters yönüne keskin şekilde direksiyon çevirin.
Aracın yana hareketini durdurmak için hemen sert fren yapın.
✓ Sakin kalın ve şeridinizi korumak için yumuşakça direksiyon verin.
Aracı daha dengeli yapmak için hızlanın.

Güçlü rüzgâr özellikle yüksek hızlarda aracınızı rotasından çıkarabilir. Hızınızı azaltın ve kontrolü korumak için yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

84. Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

Yol işçilerinin geçen trafiğe karşı her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
İnşaat tozunu aracınızdan uzak tutmak için.
Yol işçileri inşaat bariyerleriyle korunur.
✓ Hareketli trafiğe çok yakın çalışıyor olabilirler.

İşçiler geçen araçlardan yalnızca kısa bir mesafede olabilir. Hızınızı azaltın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçerken güvenli kalmaktan kim sorumludur?

85. Yolu geçerken güvenli kalmaktan kim sorumludur?

Yola girdikten sonra yalnızca yayalar.
Yalnızca önceliği olmayan yol kullanıcısı.
Yalnızca tehlikeyi oluşturan kişi.
✓ Yolu kullanan herkes.

Yol güvenliği ortak bir sorumluluktur. Yayalar, sürücüler ve bisikletliler dikkatli olmalı ve kurallara uymalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Portekiz ülkesinde sağdan gelenin önceliği kuralı uygulanır mı?

86. Portekiz ülkesinde sağdan gelenin önceliği kuralı uygulanır mı?

Hayır.
✓ Evet.

Portekiz ülkesinde kontrolsüz kavşaklarda sağdan gelene geçiş önceliği kuralı genel olarak uygulanır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

87. Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

Kısa far kullanmak ve camları kapalı tutmak.
Düşük viteste sürmek ve sinyal kullanmak.
Yakıt deposunun dolu olması ve aynaların ayarlanmış olması.
✓ Daha yüksek hız, daha yavaş tepkiler, kötü yol tutuşu ve aracın durumu.

Durma mesafesi daha yüksek hız, daha yavaş sürücü tepkisi, azalmış lastik tutuşu, kötü hava veya yol koşulları, aşınmış lastikler, zayıf frenler veya daha ağır araç nedeniyle artabilir. Hem tepki mesafesi hem de fren mesafesi etkilenebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

88. Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

Yolcu hava yastığının açılmasını engelleyebilir.
Motorun düzgün soğumasını engelleyebilir.
✓ Hava yastığı açılırsa yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir.
İç dikiz aynasına müdahale edebilir.

Ön hava yastığı çok hızlı ve büyük kuvvetle açılır. Yolcunun ayakları veya bacakları gösterge panelindeyse, hava yastığının açılması bacakları geriye doğru itip ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir. Yolcular ayakları ayak bölmesinde olacak şekilde normal oturmalı ve emniyet kemerlerini doğru takmalıdır. Sürücü hareket etmeden önce herkesin güvenli oturduğundan ve bağlandığından emin olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

89. Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

Otoyol yoğun olduğunda sürmek için.
Yavaş giden trafiği sollamak için.
✓ Acil durumlar ve arızalar için.
Daha hızlı araçların geçmesine izin vermek için.

Otoyoldaki acil durum şeridi veya emniyet şeridi normal sürüş için değil, esas olarak acil durumlar ve arızalar içindir. Bazı yerlerde işaretler veya sinyaller açıkça izin verdiğinde geçici olarak trafik şeridi olarak açılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

90. Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve çocuklara dikkat edin.
Çocukların trafikten uzak durması için korna çalın.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
Yalnızca yolda bulunan çocuklara bakın.

Okulların yakınındaki çocuklar beklenmedik şekilde karşıya geçebilir veya park edilmiş araçların arasında gizlenmiş olabilir. Hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

91. Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Kırmızı trafik ışığı, durmanız ve ilerlemenize izin verilene kadar beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yaya yavaşça karşıya geçiyorsa ne yapmalısınız?

92. Bir yaya yavaşça karşıya geçiyorsa ne yapmalısınız?

Beklediğinizi göstermek için yavaşça ileri hareket edin.
✓ Sabırla bekleyin ve geçişini tamamlamasına izin verin.
Yeterli yer varsa etrafından geçin.
Yolun sizin tarafını temizlediği anda geçin.

Bazı yayaların karşıya geçmek için daha fazla zamana ihtiyacı olabilir. Sabırlı olun, güvenli mesafe bırakın ve onları baskı altına almayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

93. Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

Lastik basıncını artırır.
Farlarınızı daha az etkili hâle getirir.
✓ Durmak için yeterli zamanınız olmayabilir.
Direksiyonun tepkisini azaltır.

Çok yakın takip etmek tepki için mevcut zaman ve alanı azaltır ve arkadan çarpışma riskini artırır. Savunmacı sürüş uygulayın ve güvenli takip mesafesi bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

94. Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

Yangının nerede başladığını bulmak için kaputu tamamen açın.
Yardım beklerken aracın içinde kalın.
Araçtan çıkmadan önce kişisel eşyalarınızı almaya çalışın.
✓ Durun, motoru kapatın, herkesi araçtan çıkarın ve acil servisleri arayın.

Herkesi araçtan yeterince uzağa götürün ve acil hizmetleri arayın. Yangın küçükse ve güvenliyse uygun bir yangın söndürücü kullanın. Kaputu tamamen açmak ek oksijen sağlayıp yangını şiddetlendirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

95. Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

Geçit çizgileri şerit değiştirmeyi zorlaştırabilir.
Araçların geçitlerin yakınında daha uzun fren mesafesi vardır.
Geçit hızınızı değerlendirmeyi zorlaştırabilir.
✓ Öndeki araç bir yayayı gizliyor olabilir.

Yaya geçidi yakınında yavaşlayan veya duran bir araç karşıya geçen birini gizliyor olabilir. Sollamak sizi doğrudan yayanın yoluna sokabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

96. Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Lastiğin tekerlek yuvasına temas ettiğini.
Bijon somunlarının jant kapağıyla örtüldüğünü.
Kriko'nun aracın altında kısmen kalmaya devam ettiğini.
✓ Bijon somunlarının doğru şekilde sıkıldığını.

Bir tekerlek taktıktan sonra bijon somunlarının doğru sıkıldığından, üreticinin belirttiği yöntem ve tork kullanılarak emin olun. Yanlış sıkılmış bijonlar gevşeyebilir veya tekerleğe zarar verebilir. Araç veya tekerlek üreticisi öneriyorsa daha sonra yeniden kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızın altında tanımadığınız bir sıvı görürseniz ne yapmalısınız?

97. Aracınızın altında tanımadığınız bir sıvı görürseniz ne yapmalısınız?

Herhangi bir uyarı lambası yanmıyorsa önemsemeyin.
✓ Görmezden gelmeyin; sıvıyı belirleyin ve gerekirse kontrol ettirin.
Araçta başka bir sorun çıkana kadar bekleyin.
Sıvı seviyelerini tamamlayıp sürmeye devam edin.

Klima sisteminden gelen temiz su normal olabilir; ancak yağ, soğutma sıvısı, yakıt, şanzıman sıvısı veya fren sıvısı acil müdahale gerektiren bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

98. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ayna ayarı.
Koltuk ısıtma.
✓ Koltuk ayarı.
Bel desteği.

Bu kumanda koltuğun konumunu ayarlar. Araca bağlı olarak koltuğu ileri-geri hareket ettirebilir, yükseltip alçaltabilir veya sırtlık açısını değiştirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

99. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor yönetim sistemi uyarısı.
Yağ basıncı uyarısı.
✓ Şarj sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.

Bu sembol aracın şarj sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Motor çalışırken yanmaya devam ederse alternatör, akü, kablolar veya ilgili bileşenlerdeki bir arıza nedeniyle akü doğru şekilde şarj olmuyor olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

100. Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

Konnektörü şarj portundan çıkarmak için alet kullanın.
Konnektörü mümkün olduğunca sert çekin.
✓ Şarj işlemini durdurun, aracın kilidini açın ve talimatları izleyin.
Konnektör çıkana kadar sağa sola çevirin.

Şarj konnektörleri şarj sırasında veya araç kilidi açılana kadar kilitli kalabilir. Şarj işlemini durdurun ve araç ya da şarj cihazının serbest bırakma prosedürünü uygulayın. Konnektörü zorlamayın; sıkışık kalırsa uygun yardım alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA