QuizTrafik kurallarıSırbistan

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Sırbistan trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Sırbistan ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

151. Sırbistan ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

Sol taraf.
✓ Sağ taraf.

Sırbistan ülkesinde trafik yolun sağ tarafından akar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

152. Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

Sızıntının devam edip etmediğini kontrol etmek için motoru yeniden çalıştırın.
Sızan yakıtı suyla yıkayın.
✓ Durun, motoru kapatın, alev veya kıvılcımlardan kaçının ve yardım çağırın.
Yakıt seviyesi sabit kalıyorsa küçük bir sızıntıyı önemsemeyin.

Yakıt sızıntısı ciddi bir yangın riski yaratır. İnsanları uzak tutun, motoru yeniden çalıştırmayın ve profesyonel yardım ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda bisikletlileri geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

153. Kuvvetli rüzgârda bisikletlileri geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

Rüzgâr bisiklet lastiklerinin basıncını artırır.
Kuvvetli rüzgâr bisiklet frenlerini daha az etkili hâle getirir.
✓ Beklenmedik şekilde yana savrulabilirler.
Bir araç onları geçerken bisikletliler durmak zorundadır.

Güçlü rüzgâr darbeleri bisikletlilerin dengesini ve yönünü etkileyebilir. Daha fazla geçiş mesafesi çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kaygan bir yolda nasıl fren yapmalısınız?

154. Kaygan bir yolda nasıl fren yapmalısınız?

✓ Nazikçe ve kademeli olarak fren yapın.
Lastikler yol tutuşunu kaybetmeden önce aniden fren yapın.
Durma mesafesini kısaltmak için normalden daha sert fren yapın.
Kaygan yerlerden kaçınmak için fren yaparken keskin direksiyon hareketi yapın.

Ani frenleme tekerleklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilir. Yumuşak ve kademeli frenleme kayma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

155. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi kumandası.
✓ Direksiyon simidi ayarı.
Dış ayna ayarı.
Koltuk ayarı.

Bu kumanda direksiyon simidinin konumunu ayarlar. Araca bağlı olarak güvenli ve rahat sürüş konumu elde etmek için direksiyon yukarı-aşağı ve ileri-geri hareket ettirilebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

156. Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

✓ Aniden yavaşlayabilir veya geriye kayabilir.
Farları yokuş yukarı daha yükseğe bakabilir.
Motoru yokuşta daha gürültülü olabilir.
Zirveye varmadan önce her zaman durmak zorundadır.

Araçlar dik yokuşta kalkış yaparken hız kaybedebilir veya kısa süre geri kayabilir. Ek mesafe size tepki vermek için daha fazla zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçmeden önce sürücülerin sizi gördüğünden neden emin olmalısınız?

157. Geçmeden önce sürücülerin sizi gördüğünden neden emin olmalısınız?

Sürücü sizi gördüğünde başka kontrol gerekmez.
✓ Yollarına adım atma riskini azaltmak için.
Göz teması kurmak size öncelik verir.
Göz teması sürücünün sizin için durmak zorunda olduğu anlamına gelir.

Karşıya geçmeden önce yaklaşan sürücülerin sizi fark ettiğinden ve devam etmenin güvenli olduğundan emin olun. Birbirinizi görmüş olmanız sürücünün mutlaka duracağı anlamına gelmez.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

158. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.
Araçlar köprülerde otomatik olarak hızlanır.
Direksiyon su üzerinde daha az etkili çalışır.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

159. Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

Klimayı kapatabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Lastik basıncını azaltabilir.
✓ Camların buğulanmasına neden olabilir.

Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmak, özellikle klima havanın nemini almıyorsa araç içinde nem birikmesine ve camların daha fazla buğulanmasına neden olabilir. Temiz dış havaya geçmek yoğuşmayı gidermeye yardımcı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

160. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

161. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

Direksiyonu hafifletmek için.
✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.
Motor aşınmasını azaltmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

162. Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

✓ Hız ve mesafe kısıtlamalarına uyun ve mümkün olan en kısa sürede değiştirin.
Kısa yolculuklarda hız sınırlamasını önemsemeyin.
Basıncını diğer lastiklerle aynı seviyeye yükseltin.
Araç dengeli hissediyorsa normal şekilde sürün.

Geçici stepnelerin hız, mesafe ve yol tutuş sınırlamaları olabilir. Uygun onarım veya değiştirmeyi kısa sürede yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sırbistan ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

163. Sırbistan ülkesinde gündüz far kullanmak zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Sırbistan ülkesindeki sürücülerden gündüzleri genel olarak gündüz sürüş farlarını veya kısa farları kullanmaları istenir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

164. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.
Yardım beklerken aracın yanında durun.
Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.
Güvenliğe geçebilseniz bile trafik şeridinde kalın.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

165. Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

✓ Doğru.
Yanlış.

Açık bir sinyal diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur, ancak manevranın güvenli şekilde yapılabildiğini yine de kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

166. Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

✓ Yolla ilgili farkındalığınızı birkaç saniye kaybedebilirsiniz.
Direksiyonu daha ağır hissettirir.
Normalde yalnızca araç durmuşken olur.
Genellikle daha yavaş sürmenize neden olur.

Mikro uyku, birkaç saniye sürebilen kısa ve istemsiz bir uyku nöbetidir. Bu sürede yolun farkındalığını kaybedebilir ve tehlikelere tepki vermeden önemli bir mesafe kat edebilirsiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

167. Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

✓ Diğer trafiğin güvenli şekilde hareket edebilmesi için alana ihtiyacı vardır.
Durma mesafeniz uzar.
Kavşaklara yalnızca düşük hızda girilebilir.
Trafik ışıkları çalışmayı durdurabilir.

Kavşağı bloke etmek araçların, bisikletlilerin veya yayaların güvenli hareketini engelleyebilir. Yalnızca kavşaktan geçip tamamen çıkacak kadar yer olduğunda girin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

168. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
✓ Pozisyon lambaları.
Ön sis farları.
Uzun farlar.

Bu sembol, konum veya park lambaları olarak da bilinen pozisyon lambalarının açık olduğunu gösterir. Aracı diğer yol kullanıcılarına görünür kılmaya yardımcı olur ancak önünüzdeki yolu çok az aydınlatır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

169. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Trafiği hareketli tutmak için öndeki aracı yakından takip edin.
Kuyruğa yaklaşana kadar hızınızı koruyun.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

170. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Elektronik denge kontrolü.
✓ Park yardım sistemi.
Adaptif hız sabitleyici.
Otomatik acil frenleme.

Bu sembol aracın park yardım sistemiyle ilgilidir. Araca bağlı olarak sistem engelleri algılamak ve park sırasında sürücüye yardımcı olmak için sensör veya kamera kullanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

171. Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

✓ Yavaş sürün ve ani fren, direksiyon veya hızlanmadan kaçının.
Virajlardan önce hızı azaltmak için sert fren yapın.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.

Buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Yumuşak sürün, ek mesafe bırakın ve kaymaya neden olabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

172. Alkol aldıktan sonra bisiklet sürmek neden tehlikelidir?

Alkol aldıktan sonra sakin yollarda bisiklet sürmek güvenlidir.
Alkol sürüşü bisiklet sürmekten daha fazla etkiler.
✓ Alkol dengeyi, koordinasyonu, muhakemeyi ve tepki süresini azaltabilir.
Kask sizi alkolle ilgili risklerden korur.

Alkol denge kurmayı, yön vermeyi, mesafeleri değerlendirmeyi ve tehlikelere tepki vermeyi zorlaştırabilir. Alkolden etkilenmişken bisiklet sürmek de yasalara aykırı olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

173. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Merkezi kapı kilitleme.
Çocuk güvenlik kilidi.
Ayna ayarı.
✓ Cam kilidi.

Bu kumanda cam kilidini etkinleştirir; bu, normalde yolcuların elektrikli camları kullanmasını engellerken kontrolü sürücüde bırakır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

174. Kuvvetli rüzgârda korunaklı bir bölgeden çıkarken ne beklemelisiniz?

✓ Ani bir rüzgâr darbesi aracınızı etkileyebilir.
Araç otomatik olarak yavaşlayabilir.
Daha yüksek hız sınırları.
Yol yüzeyi aniden daha kaygan hâle gelebilir.

Binalar, ağaçlar ve diğer engeller rüzgârı kesebilir. Korunaklı alandan çıktığınızda ani bir rüzgâr aracınızı itebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

175. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Düşük motor soğutma sıvısı seviyesi.
Düşük cam yıkama sıvısı.
Düşük lastik basıncı.
Motor aşırı ısınıyor.

Bu sembol motor soğutma sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Motor soğukken seviyeyi kontrol edin ve gerekirse doğru soğutma sıvısıyla tamamlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Önünüzde bir çocuk yola koşarsa ne yapmalısınız?

176. Önünüzde bir çocuk yola koşarsa ne yapmalısınız?

Hemen karşı şeride kırın.
✓ Güçlü fren yapın ve durmaya hazır olun.
Kornaya basıp sürmeye devam edin.
Yavaşlamak yerine farlarınızı yakın.

Çocuklar öngörülemez davranabilir. Kararlı şekilde fren yapın, dikkatli olun ve başka çocukların da peşlerinden gelebileceğine hazırlıklı olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sırbistan ülkesinde yol işaretlerinde hangi mesafe birimi kullanılır?

177. Sırbistan ülkesinde yol işaretlerinde hangi mesafe birimi kullanılır?

Mil.
✓ Kilometre.

Sırbistan ülkesinde yol mesafeleri normalde kilometre olarak gösterilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Durakta duran bir otobüsün yanından geçerken neden dikkatli olmalısınız?

178. Durakta duran bir otobüsün yanından geçerken neden dikkatli olmalısınız?

Durmuş bir otobüsün geçen trafiğe karşı her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
Otobüsün yanındaki araçlar her zaman durup beklemelidir.
Otobüs duraklarının yakınında yol yüzeyi genellikle daha kaygandır.
✓ Yolcular otobüsten inebilir veya yakınında yolu geçebilir.

Durmuş otobüsler yayaları gizleyebilir ve yolcular beklenmedik şekilde karşıya geçebilir. Yavaşlayın ve tepki vermeye hazır olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

179. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

Virajlarda aracı daha dengeli hâle getirir.
✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.
Aracın ağırlık merkezini alçaltır.
Kuvvetli yan rüzgârların etkisini azaltır.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

180. Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

Tepki mesafesi ve takip mesafesi.
✓ Tepki mesafesi ve fren mesafesi.
Görüş mesafesi ve tepki mesafesi.
Fren mesafesi ve sollama mesafesi.

Toplam durma mesafesi, sürücünün tehlikeye tepki verdiği sırada kat edilen mesafe ile aracın frenleyerek durduğu sırada kat edilen mesafenin toplamıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

181. Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

Sürücünün trafikte daha iyi duymasını sağlamak için.
Motosikletin kaymasını önlemek için.
Yüksek hızlarda yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ Çarpışmada ciddi baş yaralanması riskini azaltmak için.

Doğru oturan ve güvenli şekilde bağlanmış bir motosiklet kaskı sürücünün başını korumaya yardımcı olur ve çarpışma veya düşmede baş yaralanmasının riskini ve şiddetini azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

182. Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

Aracın mevcut hızını yeni bir sınır olarak ayarlar.
✓ Aracı daha önce ayarlanmış seyir hızına döndürür.
Hız sabitleyiciyi tamamen kapatır.
Frenleri otomatik olarak uygular.

RES işlevi, sistem geçici olarak devreden çıktıktan sonra aracı normalde daha önce ayarlanmış hız sabitleyici hızına döndürür. Bu işlev yalnızca trafik ve yol koşulları uygun olduğunda kullanılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

183. Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

Trafiği kontrol etmeden hemen araçtan çıkın.
✓ Güvenliyse hareketli trafikten en uzaktaki kapıyı kullanın.
Hareketli trafiğe en yakın kapıdan çıkın.
Uzaklaşmadan önce aracın yanında durun.

Trafikten uzak taraftan çıkmak, geçen bir aracın çarpma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

184. Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.
Akünün şarj olmasını engeller.
✓ Araç hareket etmeden yakıt tüketir.
Frenlere hemen zarar verir.

Rölantide çalışan içten yanmalı motor araç dururken yakıt tüketir. Güvenli ve uygun olduğunda, üretici talimatları ve yerel kuralları dikkate alarak gereksiz rölantiden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?

185. Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve görüşü yeniden açmak için cam yıkama ve silecekleri kullanın.
Sıçrama temizlenene kadar sürmeye devam edin.
Ön cam kuruyana kadar silecekleri kapatın.
Cam yıkama yerine buğu çözücüyü kullanın.

Net görüş şarttır. Güvenli şekilde yavaşlayın ve yolu tekrar açıkça görebilene kadar yıkayıcıları ve silecekleri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

186. Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

Kayma riskini azaltmak için yalnızca bir freni kullanın.
Yol açıksa bisikletin hız kazanmasına izin verin.
✓ Hızınızı kontrol edin ve iki elinizi de fren yapmaya hazır tutun.
Yalnızca hemen önünüzdeki yola bakın.

Daha yüksek hız durma mesafesini artırır ve tepki süresini azaltır. Güvenli şekilde durabileceğiniz bir hızda sürün.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dar bir kırsal yolun yanında hayvanlar toplanmışsa ne yapmalısınız?

187. Dar bir kırsal yolun yanında hayvanlar toplanmışsa ne yapmalısınız?

Hayvanların uzaklaşması için korna çalın.
✓ Hızı azaltın ve yalnızca yeterli alan varsa geçin.
Kontrol etmeden karşı şeridi kullanın.
Hayvanlar yolun yanında olduğu için hızınızı koruyun.

Dar bir yolun kenarındaki hayvanlar önünüze çıkabilir. Yavaşlayın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

188. Uzun bir inişte frenleri sürekli kullanırsanız ne olabilir?

Motor aracı otomatik olarak yavaşlatabilir.
Frenler kullanılırken otomatik olarak soğur.
Fren hidroliği seviyesi doğruysa hiçbir şey olmaz.
✓ Frenler aşırı ısınıp daha az etkili olabilir.

Sürekli frenleme frenlerin aşırı ısınmasına ve fren etkisinin azalmasına neden olabilir. Hızı motor freniyle kontrol etmeye yardımcı olmak için daha düşük bir vites kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

189. Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

Kendiniz kontrol etmeden başka bir yayayı takip edin.
Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.
✓ Tüm yönlerden gelen trafiğe bakın.
En yakındaki araç yavaşlıyorsa geçin.

Karşıya geçmeden önce her yönden yaklaşan trafiği daima kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

190. Sürüş sırasında lastiklerinizden biri aniden patlarsa ne yapmalısınız?

✓ Direksiyonu sıkıca tutun ve kademeli olarak yavaşlayın.
Aracı dengelemek için kısa süre hızlanın.
Direksiyonu bırakın ve aracın kendi kendine yavaşlamasına izin verin.
Hızla yolun kenarına doğru yönelin.

Lastik patlaması aracı dengesiz hâle getirebilir. Direksiyonu sıkıca tutun, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kademeli olarak yavaşlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

191. Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

✓ Havadaki nemi azaltarak.
Camları otomatik olarak açarak.
Arka camı doğrudan ısıtarak.
Hava devridaimini artırarak.

Klima kabin havasındaki nemi aldığı için camların buğusunu gidermeye yardımcı olabilir. Bu daha kuru havayı ön cama yönlendirmek yoğuşmayı daha hızlı temizleyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun farlarınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabilecekse ne yapmalısınız?

192. Uzun farlarınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabilecekse ne yapmalısınız?

Diğer sürücü size far yakana kadar uzun farları açık tutun.
✓ Kısa farlara geçin.
Yolun ortasından uzaklaşın ve uzun farları açık bırakın.
Hızı azaltın ancak uzun farları açık bırakın.

Uzun far diğer yol kullanıcılarının gözünü kamaştırabilir ve görüşlerini azaltabilir. Uzun farınız başka bir sürücünün gözünü kamaştırabileceğinde kısa farlara geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

193. Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

✓ Öngörülebilir şekilde, güvenli aralıklarla ve açık iletişimle.
Tek grup kalmak için mümkün olduğunca birbirine yakın sürün.
Trafik güvenli şekilde geçemese bile yan yana sürün.
Aralıklar güvensiz hâle gelse bile aynı hızı koruyun.

Güvenli takip mesafesi ve iletişim, grup üyelerinin frenlemeye, dönüşlere, engellere ve değişen trafik koşullarına tepki vermesine yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

194. Yol işçilerinin yanından geçerken neden ekstra alan bırakmalısınız?

Yol işçileri inşaat bariyerleriyle korunur.
✓ Hareketli trafiğe çok yakın çalışıyor olabilirler.
İnşaat tozunu aracınızdan uzak tutmak için.
Geçici yol çizgilerine zarar vermemek için.

İşçiler geçen araçlardan yalnızca kısa bir mesafede olabilir. Hızınızı azaltın ve mümkün olduğunca fazla güvenli alan bırakın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

195. Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Durmalarını isteyin ve dikkatinizi yolda tutun.
Yolu izlerken konuşmaya devam edin.
Onlarla konuşabilmek için kısa süre arkanıza dönün.
Yolculuğu daha çabuk bitirmek için daha hızlı sürün.

Yolcular sürücünün dikkatini ve konsantrasyonunu azaltabilir. Davranışları dikkat dağıtıcı hâle gelirse durmalarını isteyin ve sürüşe odaklanın. Gerekirse durumla ilgilenmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

196. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

Ayak dayama yeri.
✓ Fren pedalı.
Debriyaj pedalı.
Gaz pedalı.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

197. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Pozisyon lambaları.
Dörtlü ikaz lambaları.
✓ Sinyal lambaları.
Uzun farlar.

Bu sembol bir sinyalin çalıştığını gösterir. Yanıp sönen gösterge, sürücünün dönmek veya yol üzerindeki konumunu değiştirmek istediği yönü gösterir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

198. Manuel el freni kolundaki düğme ne için kullanılır?

✓ El freni mekanizmasını serbest bırakmak için.
Direksiyon kilidini açmak için.
Geri vitesi seçmek.
Servis frenlerini uygulamak için.

Manuel el frenini bırakmak için kolu hafifçe yukarı çekin, bırakma düğmesine basılı tutun ve ardından kolu kontrollü biçimde indirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

199. Benzinli veya dizel bir motoru kapalı bir alanda neden asla çalışır durumda bırakmamalısınız?

Akü aşırı şarj olabilir.
Lastikler daha hızlı basınç kaybedebilir.
✓ Tehlikeli karbon monoksit birikebilir.
Motor yağ basıncını kaybedebilir.

Benzinli ve dizel motorların egzoz gazları, kapalı veya yetersiz havalandırılan bir alanda hızla birikebilen zehirli karbon monoksit içerebilir. Kapalı garaj veya benzeri yerde motoru asla çalışır bırakmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

200. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.
Bisiklet dün düzgün çalıştıysa hiçbir şeyi.
Yalnızca lastikleri ve zinciri.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA