QuizTrafik kurallarıTayland

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Manuel park freninin amacı nedir?

501. Manuel park freninin amacı nedir?

Normal sürüş sırasında aracı yavaşlatmak.
Debriyajı ayırmak.
✓ Park hâlindeyken aracın sabit kalmasına yardımcı olmak.
Geri vitesi seçmek.

Manuel park freni park hâlinde aracın sabit kalmasına yardımcı olur. Normalde el freni kolu yukarı çekilerek uygulanır ve hareket etmeden önce bırakılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

502. Sis diğer araçların hızını değerlendirmeyi neden zorlaştırabilir?

Sis araçların olduğundan daha büyük görünmesine neden olur.
Sis yol çizgilerinin birbirine daha yakın görünmesine neden olur.
✓ Sınırlı görüş, mesafe ve hareketi tahmin etmeyi zorlaştırır.
Sis aynaların hareketli araçları gösterme biçimini değiştirir.

Sis görsel bilgiyi azaltır; başka bir aracın ne kadar uzakta olduğunu ve ne hızla yaklaştığını değerlendirmeyi zorlaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırları yalnızca yoğun trafik olduğunda geçerlidir.

503. Hız sınırları yalnızca yoğun trafik olduğunda geçerlidir.

✓ Yanlış.
Doğru.

Farklı bir sınır açıkça belirtilmedikçe hız sınırları her zaman geçerlidir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

504. Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

Sinyal veriyorsanız bisiklet şeridini önemsemeyin.
Arkayı kontrol etmeden bisiklet şeridine girin.
Korna çalıp hemen dönün.
✓ Bisikletliler için aynaları ve kör noktaları dikkatlice kontrol edin.

Dönerken bisikletliler yanınızda veya arkanızda olabilir. Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda dönün.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Islak yollarda takip mesafenizi neden artırmalısınız?

505. Islak yollarda takip mesafenizi neden artırmalısınız?

✓ Çünkü fren mesafeleri daha uzundur.
Çünkü ıslak yollar hız göstergesini daha az doğru hâle getirir.
Çünkü lastiklerin ısınmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır.
Çünkü yağmurda öndeki araçların geçiş üstünlüğü vardır.

Su, lastiklerle yol arasındaki tutuşu azaltır; bu nedenle güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak daha uzun sürer.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

506. Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Lastiğin tekerlek yuvasına temas ettiğini.
Bijon somunlarının jant kapağıyla örtüldüğünü.
Kriko'nun aracın altında kısmen kalmaya devam ettiğini.
✓ Bijon somunlarının doğru şekilde sıkıldığını.

Bir tekerlek taktıktan sonra bijon somunlarının doğru sıkıldığından, üreticinin belirttiği yöntem ve tork kullanılarak emin olun. Yanlış sıkılmış bijonlar gevşeyebilir veya tekerleğe zarar verebilir. Araç veya tekerlek üreticisi öneriyorsa daha sonra yeniden kontrol edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

507. Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ Doğru lambaları kullanın ve güvenli takip mesafesini koruyun.
İçeride daha az zaman geçirmek için hızı artırın.
Tünele girmeden önce dörtlü ikaz lambalarını yakın.
Durun ve tünel boşalana kadar bekleyin.

Tünele girerken doğru ışıkları kullanın, yeterli mesafeyi koruyun ve yavaşlayan trafiğe karşı dikkatli olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

508. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Düşük soğutma sıvısı seviyesi.
Motor sıcaklığı uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Düşük motor yağı seviyesi.

Bu sembol motor yağı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Üreticinin talimatlarına göre yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse doğru yağı ekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

509. Koltuk sırtlığı aşırı yatırılmış şekilde seyahat etmekten neden kaçınmalısınız?

✓ Emniyet kemerinin sizi etkili şekilde tutma kabiliyetini azaltabilir.
Hava yastığının daha erken açılmasına neden olabilir.
Fren yaparken koltuğun öne kaymasına neden olabilir.
Normal sürüş sırasında emniyet kemerinin kilitlenmesine neden olabilir.

Aşırı geriye yatırılmış koltuk emniyet kemerinin vücudunuza oturma ve sizi tutma biçimini etkileyebilir ve çarpışmada kucak kemerinin altından kayma riskini artırabilir. Kucak kemeri kalçalarda alçak, omuz kemeri göğüs üzerinde doğru konumda kalacak şekilde makul ölçüde dik oturun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

510. Aracınız alev alırsa ne yapmalısınız?

✓ Durun, motoru kapatın, herkesi araçtan çıkarın ve acil servisleri arayın.
Yardım beklerken aracın içinde kalın.
Araçtan çıkmadan önce kişisel eşyalarınızı almaya çalışın.
Daha güvenli bir durma yeri bulana kadar yavaşça sürmeye devam edin.

Herkesi araçtan yeterince uzağa götürün ve acil hizmetleri arayın. Yangın küçükse ve güvenliyse uygun bir yangın söndürücü kullanın. Kaputu tamamen açmak ek oksijen sağlayıp yangını şiddetlendirebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

511. Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

İki eliniz de altta birlikte.
Bir eliniz vites kolunun üzerinde.
Bir eliniz direksiyonun üstünde.
✓ Her iki elinizle dengeli bir konumda.

Yumuşak yön verebilmek ve hızlı tepki verebilmek için direksiyon simidini iki elinizle dengeli bir konumda tutun. Saat dokuz ve üç civarı genellikle iyi kontrol sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

512. Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

Römorku düz tutmak için hızlı geri gidin.
Bir rehberden doğrudan römorkun arkasında durmasını isteyin.
✓ Yavaşça geri gidin ve küçük direksiyon düzeltmeleri yapın.
Dönmeye başlar başlamaz büyük direksiyon düzeltmeleri yapın.

Römorklar geri giderken direksiyon hareketlerine hızlı tepki verir. Yavaş hareket edin, dikkatle gözlemleyin ve yalnızca güvenli ve görünür bir konumdaysa bir rehberden yardım alın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

513. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Bagaj açma.
Park freni.
✓ Motor kaputu açma.
Yakıt deposu kapağını açma.

Bu kumanda kaputun açılabilmesi için kilidini serbest bırakır. Kaputun tamamen kaldırılabilmesi için normalde altında ikinci bir güvenlik mandalının da açılması gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidinin amacı nedir?

514. Yaya geçidinin amacı nedir?

Yayaların trafiği kontrol etmeden geçmesini sağlamak.
Araçların geçici olarak durabileceği bir yer sağlamak.
Yol boyunca yayaları bisikletlilerden ayırmak.
✓ Yayaların yolu güvenli şekilde geçmesine yardımcı olmak.

Yaya geçitleri, insanların yolu güvenli şekilde geçebileceği belirlenmiş bir yer sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

515. Motosiklete binmeden önce yan sehpa tamamen kaldırılmalı mıdır?

Hayır, yalnızca otoyolda kaldırılması gerekir.
Hayır, yavaş sürerken aşağıda kalabilir.
✓ Evet, aşağıda kalan sehpa yola takılıp kontrolü etkileyebilir.
Hayır, sehpa hareket sırasında motosikleti dengeler.

Sürüşten önce yan sehpa tamamen kaldırılmalıdır. Aşağıda kalırsa özellikle dönüşlerde yol yüzeyine çarpabilir ve sürücünün kontrolü kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motor yağı seviyesini nasıl kontrol etmelisiniz?

516. Motor yağı seviyesini nasıl kontrol etmelisiniz?

✓ Araç düz zemindeyken üreticinin talimatlarını izleyin.
Motor yüksek devirde çalışırken kontrol edin.
Her yakıt aldığınızda motor yağı ekleyin.
Yağ dolum ağzına ulaşana kadar motoru yağla doldurun.

Yağ çubuğunu veya elektronik yağ seviyesi sistemini kullanım kılavuzunda açıklandığı şekilde kullanın. Motor genellikle kapalı olmalı ve araç düz zeminde bulunmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

517. Gereksiz rölantiden neden kaçınılmalıdır?

Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.
Akünün şarj olmasını engeller.
Her zaman motorun aşırı ısınmasına neden olur.
✓ Araç hareket etmeden yakıt tüketir.

Rölantide çalışan içten yanmalı motor araç dururken yakıt tüketir. Güvenli ve uygun olduğunda, üretici talimatları ve yerel kuralları dikkate alarak gereksiz rölantiden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

518. Geçici stepneyi taktıktan sonra ne yapmalısınız?

Hasarsız görünüyorsa kalıcı yedek olarak kullanın.
Kısa yolculuklarda hız sınırlamasını önemsemeyin.
✓ Hız ve mesafe kısıtlamalarına uyun ve mümkün olan en kısa sürede değiştirin.
Araç dengeli hissediyorsa normal şekilde sürün.

Geçici stepnelerin hız, mesafe ve yol tutuş sınırlamaları olabilir. Uygun onarım veya değiştirmeyi kısa sürede yaptırın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

519. Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

✓ Aracı daha önce ayarlanmış seyir hızına döndürür.
Aracın mevcut hızını yeni bir sınır olarak ayarlar.
Frenleri otomatik olarak uygular.
Hız sabitleyiciyi tamamen kapatır.

RES işlevi, sistem geçici olarak devreden çıktıktan sonra aracı normalde daha önce ayarlanmış hız sabitleyici hızına döndürür. Bu işlev yalnızca trafik ve yol koşulları uygun olduğunda kullanılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

520. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Buzlu yol koşulları riski.
Motor soğutma sıvısı çok soğuk.
Ön cam donmuş.
Klima etkin.

Bu sembol dış sıcaklığın buz oluşabilecek kadar düşük olduğunu bildirir. Özellikle köprüler ve gölgeli alanlardaki yol yüzeyleri açık görünseler bile kaygan olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

521. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

Gaz pedalı.
✓ Fren pedalı.
Ayak dayama yeri.
Debriyaj pedalı.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

522. Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Dikkat dağıtıcı unsurlar farkındalığı ve tepki süresini azaltarak sürüşü daha tehlikeli hâle getirir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

523. Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

Vites geçene kadar kolu daha sert itin.
Debriyajı aniden bırakın.
✓ Vites kolunu zorlamaktan kaçının.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.

Bir vites kolay geçmiyorsa vites kolunu zorlamayın. Yeniden denemeden önce debriyaja tamamen basıldığından ve aracın hızının vitese uygun olduğundan emin olun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

524. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Şeritten ayrılma uyarısı.
✓ Park yardım sistemi.
Otomatik acil frenleme.
Adaptif hız sabitleyici.

Bu sembol aracın park yardım sistemiyle ilgilidir. Araca bağlı olarak sistem engelleri algılamak ve park sırasında sürücüye yardımcı olmak için sensör veya kamera kullanabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

525. Dağ yolundaki keskin bir viraja nasıl yaklaşmalısınız?

Viraj boyunca dönerken sert fren yapın.
Momentum korumak için virajda hızlanın.
✓ Virajdan önce hızı azaltın ve kendi şeridinizde kalın.
Viraja girmeden hemen önce sollayın.

Dağ yollarındaki virajlar karşıdan gelen araçları, bisikletlileri, hayvanları veya döküntüleri gizleyebilir. Viraja girmeden önce yavaşlayın ve güvenli yol konumunu koruyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

526. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

Kısmen uygulanmış bırakın.
✓ Güvenli şekilde uygulayın.
Tamamen serbest bırakın.
Yalnızca eğimde uygulayın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

527. Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve çarpışmadan kaçının.
Kornaya basın ve aynı hızla devam edin.
Geçiş hakkınız olduğu için hızınızı koruyun.
Önce geçmek için hızlanın.

Geçiş önceliğiniz olsa bile güvenlik önce gelir. Yavaşlayın, sakin kalın ve tehlikeli bir durum oluşturmaktan kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

528. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
Kuyruğa yaklaşana kadar hızınızı koruyun.
✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Trafiği hareketli tutmak için öndeki aracı yakından takip edin.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Demiryolu geçidinde bariyerler kapanırken ne yapmalısınız?

529. Demiryolu geçidinde bariyerler kapanırken ne yapmalısınız?

Tren görmüyorsanız hızla geçin.
Yalnızca bariyerler tamamen indiğinde durun.
Öndeki aracı rayların üzerinden takip edin.
✓ Durun ve bariyerler tamamen açılana kadar bekleyin.

Bariyerler kapanırken veya uyarı sinyalleri etkin durumdayken asla demiryolu geçidine girmeyin. Durun ve güvenli olana kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

530. İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve yolunuzu kesebilecek şekilde hareket etmelerine hazırlıklı olun.
Araç yola ulaşmadan önce hızlanın.
Sürücünün sizi beklemesi için korna çalın.
Geçmek için alan oluşana kadar arkasından yakından gidin.

İnşaat araçları yavaş hareket edebilir, görüşleri sınırlı olabilir veya gevşek malzeme taşıyabilir. Manevra yapmaları için zaman ve alan verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

531. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

P (Park).
R (Reverse).
N (Neutral).
✓ D (Drive).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

532. İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

Trafik ışığı yeşilse girin.
Öndeki aracı takip ederek kavşağa girin.
Öndeki trafiğin ilerlemesi için korna çalın.
✓ Kavşağı tamamen geçebileceğiniz kadar yer oluşana kadar bekleyin.

Önünüzdeki trafik kavşağı güvenli şekilde boşaltmanıza izin vermiyorsa kavşağa girmeyin. Kavşaktan önce beklemek kesişen trafiği, yayaları, bisikletlileri veya diğer yol kullanıcılarını engellemeyi önler.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

533. Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Trafik aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli zamanınız olması amacıyla güvenli bir takip mesafesi bırakmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

534. Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

Kavşakta daha az zaman geçirmek için hızlanın.
✓ Hızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve durmaya hazır olun.
Trafik görünmüyorsa hızınızı koruyun.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiğe bakın.

Kavşaklar yol kullanıcıları arasında çatışma noktaları oluşturur. Yavaşlamak tehlikeleri görmek ve güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman kazandırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden uygun ayakkabı giymelisiniz?

535. Sürüş sırasında neden uygun ayakkabı giymelisiniz?

Aracın daha az yakıt tüketmesi için.
✓ Pedalları doğru ve güvenli şekilde kullanabilmek için.
Pedalları kullanmak için daha az kuvvet gerektirmesi için.
Frenlerin daha hızlı tepki vermesi için.

Uygun ayakkabı, gaz, fren ve debriyaj pedallarını hassas kullanmanıza yardımcı olur. Gevşek, hacimli veya kaygan ayakkabılar pedal kontrolünü engelleyebilir veya pedallara takılabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

536. Motosikletin tahrik zinciri çok gevşekse ne yapmalısınız?

Yağlayın ve gevşekliği önemsemeyin.
Motosiklet normal hareket ediyorsa sürmeye devam edin.
✓ Doğru şekilde ayarlayın veya sürmeden önce kontrol ettirin.
Mümkün olduğunca sıkın.

Gevşek tahrik zinciri güç aktarımını etkileyebilir, parçalara zarar verebilir veya dişlilerden çıkabilir. Zincir motosiklet üreticisinin belirttiği doğru gerginlik ve yağlamaya sahip olmalıdır. Aşırı sıkı zincir de hasara neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

537. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
Sizi nasıl etkilediğini anlayana kadar yavaş sürün.
Yan etkileri önlemek için kahve için.
İlaç reçeteli ise normal sürün.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

538. Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca aynaları kontrol edin ve boş görünüyorsa çıkın.
✓ Çevreyi kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli boşlukta katılın.
Aracınız için yeterli yer olur olmaz çıkın.
Sinyal verin ve yaklaşan trafiğin yavaşlamasını bekleyin.

Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yaklaşan trafiğin aniden fren yapmasına neden olmadan güvenli şekilde hızlanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

539. Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

Lastiklerin sert görünüp görünmediğine bakarak.
Lastik üzerinde gösterilen azami basıncı kullanarak.
Yalnızca yetkili bir bakım servisi tarafından.
✓ Lastikler soğukken, üreticinin önerdiği basınç kullanılarak.

Lastikler ısındıkça lastik basıncı yükselir. Basıncı lastikler soğukken kontrol edin ve araç etiketinde veya kullanım kılavuzunda belirtilen değeri kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

540. Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

Hayvanların kenara çekilmesi için korna çalın.
Hayvanları geçmek için yol kenarını kullanın.
Diğer trafiğin sollayabilmesi için yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve onları kontrol eden kişinin talimatlarına uyun.

Çiftlik hayvanları yola yayılabilir, aniden durabilir veya uyarı vermeden yön değiştirebilir. Yavaşlayın, güvenli mesafe bırakın, ani hareket veya yüksek sesten kaçının ve hayvanları yöneten kişinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

541. Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

✓ İşçinin işaret ve talimatlarına uyun.
Bir polis memurunun işareti doğrulamasını bekleyin.
İşçinin işareti yerine öndeki aracı takip edin.
Bunun yerine normal trafik işaretlerine uyun.

Yetkili yol çalışanları çalışma alanından geçen trafiği yönetebilir. Dikkatle izleyin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

542. Manuel araçta geri vites ne zaman seçilmelidir?

Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.
Debriyaj pedalına basmadan önce.
Araç hâlâ yavaşça ileri giderken.

Geri vitesi yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Şanzımanda gereksiz aşınma veya hasarı önlemek için geri vitesi seçmeden önce debriyaja tamamen basın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

543. Alkol almış bir arkadaşınız araç kullanmak istiyorsa ne yapmalısınız?

Sakin yollarda yavaş sürmesine izin verin.
Başka bir araçla arkasından eve kadar takip edin.
Ayık hissettiğini söylüyorsa sürmesine izin verin.
✓ Araç kullanmamasını teşvik edin ve güvenli ulaşım ayarlayın.

Alkolden etkilenmiş bir kişinin araç kullanmasını önlemek onu, yolcularını ve diğer yol kullanıcılarını koruyabilir. Ayık bir sürücü, taksi, toplu taşıma veya konaklama ayarlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler çarpışma veya sert düşüşten sonra ne yapmalıdır?

544. Bisikletliler çarpışma veya sert düşüşten sonra ne yapmalıdır?

Yalnızca düşüşte doğrudan etkilenen parçaları kontrol edin.
Kendinizi iyi hissediyor ve bisiklet normal görünüyorsa devam edin.
✓ Tekrar sürmeden önce kendinizi ve bisikleti kontrol edin.
Hasarı kontrol etmeden bisikleti sürerek test edin.

Bir düşme frenlere, tekerleklere, kadroya, gidona veya kaska zarar verebilir. Yaralanmalar da hemen fark edilmeyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

545. Köprüler kuvvetli rüzgârda neden tehlikeli olabilir?

✓ Genellikle daha güçlü rüzgâr darbelerine açıktırlar.
Direksiyon su üzerinde daha az etkili çalışır.
Köprü aydınlatması hızı değerlendirmeyi zorlaştırır.
Araçlar köprülerde daha fazla motor gücüne ihtiyaç duyar.

Köprüler genellikle açık ve rüzgâra maruzdur; bu nedenle güçlü rüzgâr araçları daha ani etkileyebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

546. Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

Lastik hâlâ şişik görünüyorsa normal şekilde sürmeye devam edin.
✓ Güvenle durduğunuzda lastik ve tekerlek hasarını kontrol edin.
Direksiyonun dengeli kalıp kalmadığını görmek için hızı artırın.
Tekerleklerin hasarlı olup olmadığını kontrol etmek için sert fren yapın.

Bir çukura sert çarpmak lastiklere, jantlara, direksiyona, süspansiyona veya tekerlek hizasına zarar verebilir. Güvenli şekilde durabildiğinizde lastikleri ve tekerlekleri kontrol edin ve olağandışı titreşim, çekme veya direksiyon değişikliklerine dikkat edin. Hasardan şüpheleniyorsanız aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

547. Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

Çıkış başlayana kadar aynalarınızı kontrol etmeyin.
Son anda birkaç şeridi birden geçin.
Yalnızca çıkış şeridine girdikten sonra sinyal verin.
✓ Aynaları kontrol edin, erken sinyal verin ve çıkış şeridine güvenle girin.

Çıkışınızı erkenden planlayın, güvenli şekilde doğru şeride geçin ve uygun olduğunda çıkış yoluna girdikten sonra hızınızı azaltın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

548. Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

Motosikletin kaymasını önlemek için.
Yüksek hızlarda yakıt tüketimini azaltmak için.
Sürücünün trafikte daha iyi duymasını sağlamak için.
✓ Çarpışmada ciddi baş yaralanması riskini azaltmak için.

Doğru oturan ve güvenli şekilde bağlanmış bir motosiklet kaskı sürücünün başını korumaya yardımcı olur ve çarpışma veya düşmede baş yaralanmasının riskini ve şiddetini azaltabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kar veya buzla kaplıysa sürüşten önce ne yapmalısınız?

549. Aracınız kar veya buzla kaplıysa sürüşten önce ne yapmalısınız?

✓ Camları, aynaları, lambaları, tavanı ve plakaları temizleyin.
Sürüş sırasında buzları ısıtıcının temizlemesine izin verin.
Yalnızca doğrudan görüşünüz için gereken alanları temizleyin.
Yalnızca camları ve aynaları temizleyin.

Her yönde açık görüşe ihtiyacınız vardır. Tavanda kalan kar veya buz da düşebilir veya diğer yol kullanıcılarının üzerine savrulabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

550. Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

Büyük araçlar her zaman otomobillerden daha yavaş gider.
Yanında sürmek ilerideki yolu daha iyi görmenizi sağlar.
✓ Kör noktasında kalabilir ve kaçış alanınız azalabilir.
Büyük araçlar otoyol hızlarında şerit değiştiremez.

Büyük araçların önemli kör noktaları vardır. Gereğinden uzun süre yanlarında seyretmekten kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA