ТупикКитай

Правила дорожнього руху та дорожні знаки • Китай. Ілюстрована книга про водіння й безпеку на дорозі з відповідями на поширені запитання.

Лише для ознайомлення. Завжди дотримуйтеся офіційних правил. Деякі матеріали та зображення створено за допомогою ШІ.


1. Тупик

Тупикова дорога — це дорога, якою неможливий наскрізний проїзд для всіх або деяких транспортних засобів. Вона може повністю закінчуватися, упиратися в перешкоду або продовжуватися доріжкою лише для певних учасників руху.

Водіям зазвичай дозволено в’їжджати на таку дорогу, щоб дістатися житла, підприємств, місць стоянки чи інших об’єктів. Однак вони мають бути готовими розвернутися або виїхати тим самим шляхом. Знаки можуть указувати, що пішоходи чи велосипедисти можуть продовжити рух там, де проїзд автотранспорту неможливий.

Що означає позначення тупика у Китаї?

Повідомлення про відсутність наскрізного проїзду або позначення тупика в Китаї описує маршрут. Його слід відрізняти від наказових та заборонних знаків, які закривають дорогу або забороняють рух певної категорії транспортних засобів.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Тупик. Тупик.

English • Traffic sign 路25 • Dead-end road. There is no exit allowing vehicles to continue ahead.

中文 • 路25 • 此路不通。 前方道路没有可供车辆继续通行的出口。

Джерела
Чи можуть пішоходи або велосипедисти рухатися далі за автомобільний тупик у Китаї?

Перевіряйте фактичне пішохідне або велосипедне сполучення та правила на ньому. Не користуйтеся пішохідним проходом і не об’їжджайте перешкоду транспортним засобом лише для того, щоб не повертати назад.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026

Чи позначення тупика змінює правила швидкості або пріоритету у Китаї?

Інформація про відсутність наскрізного проїзду сама не визначає переваги чи числової швидкості. Далі виконуйте фактичну швидкість, доступ, паркування й перевагу. Для розвороту обирайте придатне законне місце, перевіряйте пішоходів і велосипедистів та не блокуйте простору розвороту інших засобів.

🔗 xzfg.moj.gov.cn • Mainland China — Law Articles 35–48; Regulations 38–53 and 63, actual controls and safe movement

🔗 jtgl.beijing.gov.cn • Beijing Traffic Police — full Road Traffic Safety Law, 2021 amended text

🔗 samr.gov.cn • SAMR — full implementing Regulations, 2017 amended text

🔗 szjj.sz.gov.cn • Shenzhen Traffic Police — official sign categories and their functions

🔗 openstd.samr.gov.cn • SAMR — current GB 5768.2-2022 status, not the full standard

🔗 std.sacinfo.org.cn • SAC — published first sign-standard amendment, effective 1 January 2026