Дорожні знакиУвесь світ

Правила дорожнього руху та дорожні знаки • Увесь світ. Ілюстрована книга про водіння й безпеку на дорозі з відповідями на поширені запитання.

Лише для ознайомлення. Завжди дотримуйтеся офіційних правил. Деякі матеріали та зображення створено за допомогою ШІ.


101. Придорожня смуга

Придорожня смуга — це смуга землі вздовж проїзної частини між нею та канавою, насипом, межею володіння чи іншою придорожньою територією. Вона може бути на одному рівні з проїзною частиною або вище від неї й мати трав’яне, гравійне, ґрунтове чи інше покриття.

Зазвичай вона відокремлена від проїзної частини, тротуару та велосипедної доріжки. Місцеве законодавство може дозволяти пішоходам, велосипедистам чи транспортним засобам користуватися нею за певних обставин і встановлювати особливі правила зупинки та стоянки.

Попередження про м’яке та небезпечне узбіччя. (Фінляндія)
Wikimedia.org • Santeri Viinamäki • CC BY-SA
Що таке узбіччя?

Узбіччя — ділянка поряд із проїзною частиною, загалом між нею й канавою, насипом, межею території або іншим придорожнім елементом.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1 and 20; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.8, dangerous shoulders; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), section 2C.29, soft/low shoulders; US example

Чи пішоходи можуть ходити узбіччям?

Так, де місцеві правила дозволяють або вимагають. Узбіччя може забезпечувати пішохідний маршрут за відсутності придатного тротуару або спеціального пішохідного об’єкта.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1 and 20; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.8, dangerous shoulders; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), section 2C.29, soft/low shoulders; US example

Чи слід виїжджати на м’яке узбіччя з високою швидкістю?

Ні. М’яке або нерівне узбіччя може мати значно менше зчеплення, ніж проїзна частина, і впливати на керування або стійкість. Зменште швидкість і безпечно поверніться на проїзну частину за можливості.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 1 and 20; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section A.8, dangerous shoulders; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), section 2C.29, soft/low shoulders; US example

102. Кільцева дорога

Кільцева дорога — це дорога або система сполучених доріг, яка повністю чи частково оточує місто або міську територію. Вона розподіляє рух між різними частинами території й дозволяє транзитному транспорту оминати завантажені центральні вулиці.

Вона не обов’язково є автомагістраллю чи швидкісною дорогою й може складатися з автомагістралей, доріг із розділеними проїзними частинами, звичайних доріг або їх поєднання. Обмеження швидкості, доступу, правила надання переваги та користування смугами залежать від конкретної ділянки й місцевих знаків і правил.

Знак кільцевої дороги R0. (Брюссель, Бельгія)
Wikimedia.org • Aktron • CC BY
Що таке кільцева дорога?

Кільцева дорога — дорога або з’єднаний маршрут, що проходить навколо міської території або її частини й допомагає розподіляти рух між місцями призначення без потреби всьому транспорту їхати через центр.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G, directions and temporary detours; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 25; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example

Яке обмеження швидкості на кільцевій дорозі?

Універсального обмеження швидкості кільцевої дороги немає. Чинна швидкість залежить від країни, класифікації дороги, місця й установлених знаків.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G, directions and temporary detours; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 25; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example

Що робити, якщо пропустили з’їзд на кільцевій дорозі?

Безпечно продовжуйте до наступного відповідного перехрестя або з’їзду. Ніколи не рухайтеся заднім ходом, не робіть небезпечного розвороту й не перетинайте обмежених зон для повернення до пропущеного з’їзду.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G, directions and temporary detours; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 25; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example

103. З’єднувальний з’їзд

З’єднувальний з’їзд — це дорога для в’їзду на іншу дорогу або виїзду з неї, особливо на автомагістралях, швидкісних дорогах і розв’язках у різних рівнях. Такі з’їзди дозволяють сполучати дороги без безпосереднього перетину потоків на одному рівні.

В’їзний з’їзд веде транспорт на основну дорогу, а виїзний з’їзд — з неї. Водіям слід дотримуватися знаків і розмітки, пристосовувати швидкість та уважно стежити за потоками, що зливаються чи розділяються.

З’єднувальний з’їзд
В’їзна рампа зі знаками до I-240, US 74 та US 74A у напрямку на захід. (Північна Кароліна, США)
Wikimedia.org • formulanone • CC BY-SA
Як слід використовувати в’їзд на автомагістраль?

Дотримуйтеся знаків і розмітки, використовуйте в’їзд для пристосування швидкості до руху автомагістралі й вливайтеся лише за безпечних і дозволених умов. Точні правила пріоритету залежать від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G, directions and temporary detours; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 25; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example

104. Виїзд

Виїзд — це визначений маршрут або місце, де транспорт залишає дорогу, автомагістраль, швидкісну дорогу чи інший основний маршрут. На швидкісних дорогах він зазвичай веде з основної проїзної частини на виїзну смугу чи з’їзд до іншої дороги або об’єкта.

Наближаючись до виїзду, водіям слід дотримуватися покажчиків напрямків і розмітки, завчасно зайняти потрібну смугу й за потреби пристосувати швидкість після виходу з основного потоку.

Покажчик з’їзду на автомагістралі A1. (Vaud, Швейцарія)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Що робити, якщо пропустили свій з’їзд?

Безпечно продовжуйте дорогою й використовуйте пізніший з’їзд або інший дозволений маршрут. Не зупиняйтеся, не рухайтеся заднім ходом і не робіть небезпечного різкого маневру лише для досягнення пропущеного з’їзду.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G, directions and temporary detours; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 25; international framework subject to national law

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 259 and 263–274; national guidance example

105. Аварійна смуга

Аварійна смуга — це смуга вздовж основних смуг автомагістралі чи іншої швидкісної дороги, яку зазвичай залишають вільною від звичайного руху. Вона призначена для транспортних засобів у разі несправності чи аварійної ситуації. За місцевими правилами нею також можуть користуватися екстрені й уповноважені службові автомобілі.

Водіям не слід використовувати її як звичайну смугу руху. У разі вимушеної аварійної зупинки люди мають дотримуватися відповідних заходів безпеки й перебувати якомога далі від рухомого транспорту.

Аварійна смуга
Частина дороги праворуч від суцільної білої лінії називається узбіччям автомагістралі або аварійною смугою. (Saskatchewan, Канада)
Wikimedia.org • SriMesh • CC BY-SA
Що робити, якщо транспортний засіб зламався на аварійній смузі?

Зупиніться якомога далі від рухомого транспорту за безпечних умов, увімкніть аварійну сигналізацію й дотримуйтеся місцевих правил дій у разі несправності. Залишайте транспортний засіб лише за можливості дістатися безпечнішого місця подалі від руху. Якщо безпечно вийти неможливо, залишайтеся пристебнутими й викличте екстрену допомогу.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 275–279; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 270–274; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections E II.14, F and G V.11; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 25 bis; international framework subject to national law

106. Смуга руху в години пік

Смуга руху в години пік — це додаткова смуга, яку тимчасово відкривають за інтенсивного руху для збільшення пропускної здатності дороги. Вона часто трапляється на автомагістралях і може займати аварійне узбіччя або іншу смугу, зазвичай закриту для звичайного руху.

Такі смуги зазвичай контролюють знаки зі змінною інформацією або сигнали керування смугами. Користуватися ними можна лише за позначення відкритого руху. Коли знаки чи сигнали вказують на закриття або початок закриття, смугу потрібно залишити.

Смуга руху в години пік
Відкрита смуга години пік на автомагістралі A13 у напрямку на північ. (Нідерланди)
Wikimedia.org • Marco Raaphorst • CC BY
Що робити, коли смуга години пік закрита?

Не продовжуйте рух смугою, коли знаки або сигнали показують закриття. Безпечно перейдіть до відкритої смуги й дотримуйтеся напрямних сигналів над проїзною частиною.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 10 and 13–14; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23(11); Annex 1, sections E II.1 and G V.1–2; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 133–134; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 257–258; national guidance example

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, information signs

107. Заспокоєння руху

Заспокоєння руху — це заходи облаштування дороги для зниження швидкості й поліпшення безпеки, особливо там, де транспорт тісно взаємодіє з пішоходами та велосипедистами. До них належать штучні підвищення, підняті переходи, звуження, викривлення траєкторії, острівці й зміни схеми чи покриття дороги.

Мета — спонукати водіїв рухатися з нижчою та більш доречною швидкістю, а не покладатися лише на знаки обмеження. Застосовані заходи та правові вимоги відрізняються залежно від країни.

Заспокоєння руху
Звуження дороги для заспокоєння руху на в'їзді до Hale з боку Halebank. (Hale, Англія, Сполучене Королівство)
Wikimedia.org • Rodhullandemu • CC BY-SA
Де зазвичай використовують заспокоєння руху?

Заспокоєння руху зазвичай використовують у житлових районах, шкільних зонах, центрах міст та інших місцях зі значною активністю пішоходів або велосипедистів.

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), section 2C.27, speed humps, bumps, tables and raised crossings; US example

🔗 hse.gov.uk • UK HSE, workplace transport speed and traffic-calming guidance

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 7, 13 and 21; international framework subject to national law

108. Інформаційний пункт

Інформаційний пункт — це визначене місце, де подорожні можуть отримати відомості про навколишню місцевість, послуги, туристичні об’єкти, маршрути та інші корисні можливості. Він може бути біля дороги, на майданчику відпочинку, у місті чи поблизу важливого об’єкта.

Його часто позначають інформаційним знаком або знаком сервісу. Залежно від місця там можуть надавати карти, брошури, маршрутну інформацію, туристичну допомогу або цифрові довідкові матеріали.

Інформаційний стовпчик. (Vaud, Швейцарія)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Як позначають інформаційний пункт?

Багато країн використовують сервісний або інформаційний знак для спрямування учасників до інформаційного пункту. Точний символ і вигляд знака відрізняються між країнами.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Articles 15–19; Annex 1, sections G and H; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 13–14 and 18; international framework subject to national law

🔗 rijksoverheid.nl • Dutch Government, reading motorway location markers; Dutch example

109. Верхова їзда

Верхова їзда охоплює заняття за участю коней і вершників. У дорожньому русі вершники можуть користуватися дорогами, кінними доріжками або спеціально визначеними маршрутами відповідно до чинних правил та наявної інфраструктури.

Наближаючись до коней і вершників, водіям слід знизити швидкість, залишити достатній інтервал та уникати раптового шуму й рухів, які можуть налякати тварину. Вершники також мають дотримуватися правил, що поширюються на них.

Попередження про вершників. (Puy-du-Lac, Франція)
Wikimedia.org • KiwiNeko14 • CC BY-SA
Що означає equestrian у дорожньому русі?

Equestrian стосується верхової їзди, а в дорожньому контексті — особливо людей, які подорожують верхи або використовують визначені кінні маршрути.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 215; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D II.6 and II.11; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 8–9; international framework subject to national law

Як водіям слід поводитися біля вершників?

Водіям слід сповільнюватися, залишати багато простору й проїжджати спокійно, уникаючи різкого прискорення, звукового сигналу або інших дій, що можуть налякати коня.

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 215; national guidance example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section D II.6 and II.11; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 8–9; international framework subject to national law

110. Учнівське посвідчення водія

Учнівське посвідчення водія дозволяє практикувати водіння на дорогах загального користування до отримання повного посвідчення. Умови відрізняються залежно від країни й можуть визначати необхідність супроводу уповноваженим наставником, дозволені транспортні засоби, місця й час водіння та строк чинності документа. На таке посвідчення зазвичай поширюються суворіші правила, ніж на повне; воно призначене саме для навчання й набуття практичного досвіду.

Навчальний автомобіль автошколи. (Třebíč, Чехія)
Wikimedia.org • PKov7 • CC BY-SA
Що таке тимчасове посвідчення водія?

Значення залежить від юрисдикції. У Великій Британії та Фландрії тимчасове посвідчення може дозволяти навчання за визначених умов. В Австралійській столичній території його видають після учнівського етапу й оцінювання. Це не універсальний синонім учнівського посвідчення.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Чи можна керувати самостійно з тимчасовим посвідченням?

Перевіряйте юрисдикцію, етап посвідчення й умови. У Фландрії деякі тимчасові посвідчення вимагають зареєстрованого супроводжувача, а інший варіант дозволяє самостійну практику після схваленого навчання. У Великій Британії учні, які керують автомобілем, повинні їздити під наглядом. Інші країни можуть використовувати provisional для пізнішого етапу.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

Як довго чинне тимчасове посвідчення?

Універсального строку або процедури поновлення немає. Перевіряйте правила органу видачі конкретного посвідчення. Наприклад, Фландрія відрізняє 18-місячні й 36-місячні тимчасові учнівські посвідчення; інша юрисдикція може використовувати provisional для зовсім іншого етапу.

🔗 vlaanderen.be • Flanders, obtaining a category B driving licence; learner provisional licences

🔗 accesscanberra.act.gov.au • ACT Government, obtaining a provisional driver licence; post-learner stage

🔗 gov.uk • GOV.UK, driving lessons and learning to drive; GB learner rules

111. Небезпечний вантаж

Небезпечний вантаж — це речовини або вироби, які під час перевезення можуть створювати значний ризик для людей, майна чи довкілля. Прикладами є вибухові речовини, легкозаймисті рідини й гази, токсичні, корозійні та радіоактивні матеріали.

Для їх перевезення можуть вимагати спеціальне пакування, етикетки, маркування транспортного засобу, документи, обладнання й підготовку водія. Залежно від виду та кількості вантажу можуть також діяти додаткові обмеження маршрутів або проїзду тунелями.

Перевезення небезпечних вантажів заборонено. (Lyon, Франція)
Wikimedia.org • Tabl-trai • CC BY-SA
Чи небезпечний вантаж може бути заборонений на певних дорогах або в тунелях?

Так. Маршрути й тунелі можуть обмежувати транспортні засоби з небезпечними вантажами. Знаки, чинні правила небезпечних вантажів і вантаж визначають застосування обмеження. Наприклад, Велика Британія використовує тунельні категорії ADR від A до E; це не загальні категорії швидкості всіх транспортних засобів.

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, ADR tunnel categories; GB example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section C II.1(c), dangerous-goods access restriction; sign-system reference

112. Аварійний вихід

Аварійний вихід — це позначений шлях евакуації з тунелю чи іншої закритої транспортної споруди під час серйозної події, наприклад пожежі, задимлення або іншої надзвичайної ситуації. Він веде до безпечнішої зони, відокремленої від безпосередньої небезпеки.

Якщо потрібна евакуація, людям слід залишити транспортний засіб і виконувати знаки аварійного виходу та вказівки. Потрібно віддалятися від небезпеки, а не залишатися всередині тунелю чи повертатися до автомобіля.

Аварійний вихід у тунелі. Праворуч розташовані телефон екстреного зв'язку та вогнегасник. (Ketheltunnel, Нідерланди)
Wikimedia.org • Bennie91 • CC BY-SA
Чи слід проїжджати транспортним засобом через аварійний вихід?

Ні. Аварійні виходи тунелів призначені для пішої евакуації людей. За потреби залиште транспортний засіб і рухайтеся позначеним шляхом евакуації до безпечного місця.

🔗 crisiscenter.be • Belgian National Crisis Centre, tunnel evacuation on foot

🔗 merseytravel.gov.uk • Merseytravel, road-tunnel evacuation instructions

🔗 gov.uk • UK DfT, emergency-exit pedestrian signs and information symbols

113. Аварійний уловлювальний з’їзд

Аварійний уловлювальний з’їзд — це спеціально облаштована смуга для зупинки транспортного засобу, який утратив ефективне гальмування, особливо важкого автомобіля на крутому спуску. Для сповільнення й зупинки вона може мати підйом, глибокий гравій або інше покриття, що поглинає енергію.

Водієві, який утратив можливість гальмувати, слід якомога раніше й безпечніше скористатися таким з’їздом замість продовження спуску. Це аварійна споруда, яку не можна використовувати для звичайної зупинки, стоянки чи розвороту.

Аварійний з’їзд для зупинки вантажівок. (Highway 95, Idaho, США)
Wikimedia.org • Joshua Honeycutt • CC BY-SA
Чи можна використовувати аварійний уловлювач вантажівок для звичайної зупинки або стоянки?

Ні. Аварійний з’їзд є засобом екстреної безпеки й повинен залишатися вільним для транспортних засобів, що втратили ефективне гальмування або керування.

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), sections 2B.41 and 2C.15, runaway vehicles and escape-ramp no-parking signs; US example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, section G V.8; sign-system reference

114. Радіоінформація про дорожній рух

Радіоінформація про дорожній рух — це радіопередачі з відомостями про затори, закриття доріг, аварії, погоду та інші події, що впливають на подорож. Придорожні знаки можуть указувати станцію й частоту, на якій доступна така інформація.

Водії можуть налаштувати приймач на вказану частоту для отримання місцевих повідомлень. Послуга має інформаційний характер і не замінює дорожніх знаків, сигналів або вказівок уповноважених осіб.

Знак радіослужби на в’їзді до тунелю. (Bareggtunnel, Швейцарія)
Wikimedia.org • Gestrandete • CC BY-SA
Чи радіоповідомлення про рух мають перевагу над дорожніми знаками?

Ні. Радіоінформація може допомагати передбачати умови й вибирати маршрут, але водії повинні дотримуватися знаків, сигналів, правил і вказівок уповноважених осіб.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 5–6, signs and authorised directions; international framework subject to national law

115. Негабаритний вантаж

Негабаритний вантаж спричиняє перевищення звичайних дозволених розмірів транспортного засобу чи його состава, наприклад довжини, ширини або висоти. Це часто великі машини, будівельні конструкції та інші предмети, які неможливо обґрунтовано розділити на менші вантажі.

Для перевезення можуть вимагати спеціальний дозвіл, погоджений маршрут, попереджувальні знаки, вогні чи автомобілі супроводу. Водії мають виконувати умови органів, відповідальних за дороги, якими здійснюється перевезення.

Негабаритний вантаж — convoi exceptionnel. (Nièvre, Франція)
Wikimedia.org • Cjp24 • CC BY-SA
Чому негабаритному вантажу може знадобитися автомобіль супроводу?

Супровід може попереджати інших учасників і допомагати незвично великому транспортному засобу проходити запланований маршрут. Потрібний супровід залежить від місцевих правил, габаритів і маси перевезення. Не припускайте, що приватний супровід має поліцейські повноваження зупиняти або спрямовувати рух; британські настанови прямо розрізняють ці ролі.

🔗 assets.publishing.service.gov.uk • Highways England, abnormal-load self-escort guidance

🔗 gov.uk • DVSA, special-types enforcement and escorts

116. Смуга руху

Смуга руху — це поздовжня частина проїзної частини, призначена для одного ряду транспортних засобів. Проїзна частина може мати одну або кілька смуг для руху в одному чи протилежних напрямках.

Смуги часто розділяють суцільною або переривчастою розміткою. Дорожні знаки, стрілки на смугах і сигнали керування можуть указувати дозволені транспортні засоби, обов’язковий напрямок, а також відкриття чи закриття смуги.

Знак дороги з 4 смугами: 2 у вашому напрямку та 2 у протилежному, на ділянці завдовжки 3 кілометри. (Charente-Maritime, Франція)
Wikimedia.org • KiwiNeko14 • CC BY-SA
Що таке смуга руху?

Смуга руху — поздовжня частина проїзної частини для одного ряду рухомих транспортних засобів.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 10 and 13–14; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23(11); Annex 1, sections E II.1 and G V.1–2; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 133–134; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 257–258; national guidance example

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, information signs

Хто має пріоритет під час зміни смуги?

Водій, що змінює смугу, загалом повинен дати дорогу транспорту, який уже рухається смугою, до якої він перешиковується, хоча в деяких ситуаціях можуть діяти конкретні правила злиття.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 10 and 13–14; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23(11); Annex 1, sections E II.1 and G V.1–2; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 133–134; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 257–258; national guidance example

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, information signs

Що робити, коли ваша смуга закінчується?

Дотримуйтеся правил злиття й розмітки, стежте за навколишнім рухом і безпечно переходьте до смуги, що продовжується. У заторі можуть діяти спеціальні правила «блискавки».

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 10 and 13–14; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Article 23(11); Annex 1, sections E II.1 and G V.1–2; sign-system reference

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 133–134; national guidance example

🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 257–258; national guidance example

🔗 gov.uk • UK Department for Transport, Know Your Traffic Signs, information signs

117. Велосипедна магістраль

Велосипедна магістраль — це якісний безперервний велосипедний маршрут для швидких, прямих і комфортних поїздок на більші відстані. Такі маршрути часто сполучають міста, житлові райони, місця роботи, школи, транспортні вузли й інші важливі об’єкти.

Вони можуть складатися з окремих або спільних доріжок, тихих доріг, мостів, тунелів та іншої велосипедної інфраструктури. Отже, це не обов’язково один незмінний вид дороги. Доступ, перевага, швидкість і дозволені учасники руху залежать від окремих ділянок та місцевих дорожніх знаків і правил.

Велосипедна магістраль. (Reichenbach, Німеччина)
Wikimedia.org • Regura • CC0
Що таке велосипедна магістраль?

Велосипедна магістраль — це безперервний велосипедний маршрут, призначений для швидких, прямих, безпечних і комфортних поїздок на велосипеді на довші відстані. Зазвичай він з’єднує населені пункти, міста та важливі об’єкти.

🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, cycle-highway purpose and network

Чи мають велосипедисти автоматичну перевагу на велосипедній магістралі?

Ні. Саме позначення маршруту як велосипедної магістралі не надає велосипедистам переваги на кожному перехресті або переїзді. Черговість руху визначається відповідними дорожніми знаками, розміткою та місцевими правилами дорожнього руху.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections D, G and H; Article 26 bis; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 18, 21 and 27; international framework subject to national law

Чи є спеціальне обмеження швидкості на велосипедній магістралі?

Універсального обмеження швидкості для велосипедних магістралей немає. Правила швидкості залежать від країни, типу інфраструктури, категорії транспортного засобу та встановлених на місці обмежень.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections D, G and H; Article 26 bis; sign-system reference

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Articles 18, 21 and 27; international framework subject to national law

118. Пункт підкачування шин

Пункт підкачування шин — це місце, де водії можуть перевірити й відрегулювати тиск повітря в шинах. Зазвичай він є на заправних станціях, у зонах обслуговування, майстернях або інших придорожніх об’єктах і має манометр та шланг зі стисненим повітрям.

Правильний тиск сприяє безпечному керуванню, гальмуванню, зменшенню зносу шин та економії пального чи енергії. Шини слід накачувати до тиску, рекомендованого для відповідного транспортного засобу та його завантаження.

Пункт підкачування шин
Станція підкачування шин уздовж A46. (Ain, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Який тиск слід підтримувати в шинах?

Підтримуйте тиск у шинах, рекомендований виробником транспортного засобу. Потрібний тиск може відрізнятися залежно від транспортного засобу, шин і навантаження.

🔗 gov.uk • UK Highway Code, vehicle maintenance, Manufacturer tyre-pressure requirements

119. Банкомат

Банкомат — це пристрій банківського самообслуговування для зняття готівки, а залежно від пристрою й банку — перевірки залишку та інших операцій. Банкомати можуть бути біля банків, торговельних об’єктів, заправних станцій, у зонах обслуговування та інших громадських місцях.

Якщо банкомат доступний як придорожня послуга, його можуть позначати банківським, грошовим або сервісним символом. Використані знаки й символи відрізняються залежно від країни та оператора.

Банкомат
Наступний банкомат через 56 km, наступний дитячий майданчик через 15 km, наступний оглядовий майданчик через 26 km, майданчик відпочинку через 300 м. (Aire du Chien Blanc, Франція)
Wikimedia.org • Poudou99 • CC BY

120. Ночівля зі сніданком

Ночівля зі сніданком — це вид розміщення, що передбачає нічліг і сніданок, зазвичай у невеликому закладі: приватному будинку, гостьовому будинку чи іншому малому помешканні. Умови та послуги відрізняються між закладами й країнами.

Таке розміщення можуть позначати на туристичних покажчиках або покажчиках місць проживання, особливо там, де послуги розміщення позначають для подорожніх. Символи й назви відрізняються залежно від країни.

Ночівля зі сніданком
Ночівля зі сніданком через 500 метрів. (Hautes-Alpes, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи можуть дорожні знаки вказувати на заклади розміщення зі сніданком?

Так. Наприклад, рада графства Гемпшир включає заклади розміщення зі сніданком до об’єктів розміщення, які можуть відповідати умовам установлення туристичних покажчиків напрямку. Умови допуску та дозволене оформлення знака залежать від правил місцевого дорожнього органу.

🔗 hants.gov.uk • Hampshire County Council, tourist accommodation signs

121. Причал

Причал або місце швартування — це визначене місце біля води, де човен чи судно може зупинитися й бути закріплене. Причал може бути набережною, пірсом, пристанню чи портовою спорудою, а місце швартування — стоянкою, буєм або іншою нерухомою точкою кріплення.

Дорожні знаки можуть спрямовувати подорожніх до портів, яхтових гаваней, поромних терміналів та інших об’єктів біля води. Назви й символи для причалів і місць швартування відрізняються залежно від країни.

Причал
Причал для спуску човнів на воду. (Saône-et-Loire, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи можуть дорожні знаки вказувати на причали та місця швартування?

Так. Покажчики напрямку або туристичні знаки можуть указувати на гавані, яхтові гавані, поромні термінали та інші прибережні об’єкти, хоча використовувані символи відрізняються залежно від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G, facilities and services; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), Chapters 2H, 2I and 2M, service and recreational signs; US example

122. Канатна дорога

Канатна дорога — це пасажирська транспортна система, у якій кабіни або вагони переміщуються за допомогою канатів, часто між місцями зі значним перепадом висот. Такі дороги поширені в гірських районах, туристичних місцевостях і деяких міських транспортних мережах.

Дорожні знаки можуть спрямовувати подорожніх до станції або термінала канатної дороги як транспортного чи туристичного об’єкта. Символи й назви відрізняються залежно від країни.

Канатна дорога
Канатна дорога ліворуч. (Haute-Savoie, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи можуть дорожні знаки вказувати на станції канатної дороги?

Так. Дорожні або туристичні покажчики напрямку можуть спрямовувати мандрівників до станцій канатної дороги, хоча символи та оформлення знаків відрізняються залежно від країни.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G, facilities and services; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), Chapters 2H, 2I and 2M, service and recreational signs; US example

123. Кафе

Кафе — це заклад, де відвідувачам подають напої та часто легкі страви чи закуски. Кафе можуть розташовуватися в містах, зонах обслуговування, туристичних місцях та інших пунктах, де подорожні можуть зупинитися, щоб перекусити або випити напій.

Кафе й подібні заклади можуть позначати знаками сервісу, туристичними знаками або покажчиками напрямків. Символи й назви відрізняються залежно від країни.

Кафе
Зона відпочинку через 12 km із заправною станцією та кафе. (Haute-Savoie, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Чи є знак кафе тим самим, що й знак ресторану?

Не обов’язково. Деякі системи дорожніх знаків розрізняють ресторани та заклади, що пропонують переважно напої або легкі перекуски.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G, facilities and services; sign-system reference

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • US FHWA, MUTCD 11th Edition with Revision 1 (December 2025), Chapters 2H, 2I and 2M, service and recreational signs; US example

Кафе. Кафе.

124. Пункт зливу стічних вод з автобудинків

Пункт зливу стічних вод з автобудинків — це спеціально визначене місце, де автобудинки, кемпери й житлові причепи можуть безпечно спорожнити свої резервуари. Залежно від обладнання можуть бути окремі місця для води з умивальників і душів та відходів із касетних туалетів або накопичувальних баків.

Такі пункти часто є в кемпінгах, зонах обслуговування автобудинків і на деяких майданчиках відпочинку чи стоянках. Зливати стічні води слід лише у відповідну призначену систему й згідно з інструкціями на місці.

Пункт зливу стічних вод з автобудинків
Водовідведення для стічних вод. (Drôme, Франція)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Де можна знайти пункти зливу стоків для автодомів?

Шукайте спеціально призначений пункт обслуговування автодомів, наприклад у кемпінгу або на обладнаній стоянці для автодомів. Деякі кемпінги дозволяють користуватися своїми пунктами зливу й тим, хто в них не проживає. Перевірте умови доступу, оплату та види відходів, які приймає конкретний пункт.

🔗 argyll-bute.gov.uk • Argyll and Bute Council, motorhome service points

125. Пором

Пором — це судно для перевезення пасажирів, транспортних засобів або вантажів через річку, озеро, морську протоку чи іншу водойму. Автомобільні пороми є частиною деяких дорожніх маршрутів і дозволяють продовжити подорож там, де немає мосту, тунелю чи безперервного дорожнього сполучення.

Наближаючись до поромного термінала, водіям слід дотримуватися покажчиків напрямків, розмітки смуг і вказівок працівників порома. Порядок посадки, обмеження для транспортних засобів, розклад та оплата залежать від конкретної переправи.

Пором
Автомобільний пором. (Charente-Maritime, Франція)
Wikimedia.org • KiwiNeko14 • CC BY-SA
Що мають робити водії, наближаючись до порома?

Дотримуйтеся покажчиків напрямку, призначених смуг і вказівок персоналу порома; очікуйте або заїжджайте на пором лише за відповідною вказівкою.

🔗 dfds.com • DFDS, passenger-ferry check-in and boarding; operator example

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, sections F and G; sign-system reference