Señales de tráficoChequia
Normas de tráfico
Chequia
51. Frontera internacional
Una frontera internacional es el límite legal entre dos países. Una señal fronteriza puede identificar el país al que se entra y recordar a los conductores que pueden aplicarse normas de tráfico, límites de velocidad, señales, requisitos del vehículo y normas documentales diferentes.
La propia señal de frontera normalmente no obliga a detenerse. Los controles de pasaporte, inmigración o aduanas pueden realizarse en un puesto fronterizo, pero algunas fronteras internacionales pueden cruzarse sin controles rutinarios en virtud de acuerdos regionales.
52. Paso inferior peatonal
Un paso inferior peatonal es un paso que permite a los peatones desplazarse por debajo de una carretera, vía férrea u otro obstáculo sin cruzar la ruta del tráfico al mismo nivel. Es una forma de cruce peatonal a distinto nivel.
Los pasos inferiores peatonales pueden ser accesibles mediante escaleras, rampas o ascensores y formar parte de una red más amplia de caminos o itinerarios peatonales. Los ciclistas y otros usuarios solo pueden utilizar el paso cuando el diseño, las señales y las normas locales lo permitan.
53. Ruta ciclista
Una ruta ciclista es un itinerario planificado o señalizado destinado a guiar a los ciclistas entre lugares o a través de una zona determinada. Puede discurrir por vías ciclistas, calles tranquilas, carreteras compartidas, vías verdes u otras rutas consideradas adecuadas para el ciclismo.
Una ruta ciclista no concede necesariamente a los ciclistas un uso exclusivo de la carretera o camino y no debe confundirse con una vía ciclista o carril bici. Las normas de tráfico, prioridad y usuarios permitidos dependen de las carreteras y caminos concretos que forman la ruta y de las señales y normas locales.
54. Estacionamiento
Estacionar significa dejar un vehículo inmóvil en un lugar durante un periodo de tiempo, en lugar de detenerlo solo brevemente por las condiciones del tráfico u otra necesidad inmediata. Muchos países distinguen el estacionamiento de una parada corta para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, aunque la definición legal exacta varía.
El estacionamiento puede estar permitido, restringido, reservado, limitado en el tiempo o prohibido mediante señales de tráfico, marcas viales, zonas de estacionamiento y normas locales. Los conductores deben estacionar sin crear peligro ni obstrucción innecesaria y cumplir las condiciones relativas a pago, permisos, categorías de vehículos o duración máxima.
55. Prohibido estacionar
Prohibido estacionar indica que los vehículos no pueden quedar estacionados en el lugar o tramo de carretera cubierto por la restricción. Según la legislación local, todavía puede permitirse detenerse brevemente para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, siempre que la parada en sí no esté prohibida.
La prohibición de estacionar puede aplicarse de forma continua o solo durante determinadas horas, días, categorías de vehículos o tramos de carretera. Su alcance exacto y las excepciones vienen determinados por la señal, los paneles complementarios, las marcas viales y las normas locales.
56. Prohibido parar
Prohibido parar significa que los vehículos no pueden detenerse voluntariamente en el lugar indicado, ni siquiera brevemente para recoger o dejar pasajeros o cargar o descargar mercancías. Es una restricción más estricta que una prohibición de estacionar.
Puede indicarse mediante una señal, marca vial o norma local. El conductor debe continuar hasta un lugar donde esté permitido detenerse, salvo que se vea obligado a hacerlo por las condiciones del tráfico, una emergencia u otra obligación legal.
57. Aparcamiento disuasorio
Un aparcamiento disuasorio es una instalación donde los conductores dejan su vehículo y continúan el viaje en transporte público, bicicleta u otro medio. Estas instalaciones suelen situarse en las afueras de una ciudad o cerca de grandes rutas de transporte.
Pueden reducir el tráfico y la demanda de estacionamiento en zonas urbanas concurridas al animar a los conductores a completar parte del viaje sin coche. Las tarifas, duración máxima de estacionamiento y conexiones de transporte público varían entre ubicaciones.
58. Kiss and Ride
Una zona Kiss and Ride es un lugar designado donde los conductores pueden detenerse brevemente para dejar o recoger pasajeros. Estas zonas se encuentran habitualmente cerca de colegios, estaciones de tren, aeropuertos y otros destinos concurridos, permitiendo que los pasajeros entren o salgan sin ocupar plazas de estacionamiento normales.
Una zona Kiss and Ride está pensada para paradas muy breves, no para esperar ni estacionar. Los conductores deben permanecer únicamente el tiempo necesario y respetar señales, límites de tiempo, marcas y normas locales.
59. Estacionamiento para personas con discapacidad
El estacionamiento para personas con discapacidad se refiere a plazas y privilegios reservados para personas con discapacidad que cumplen los requisitos aplicables. Las plazas reservadas suelen identificarse con el símbolo internacional de la silla de ruedas y situarse para facilitar el acceso a instalaciones cercanas.
El uso de una plaza reservada normalmente requiere una tarjeta o permiso válido para personas con discapacidad. El permiso suele corresponder a la persona autorizada y no a un vehículo concreto, y solo puede utilizarse cuando esa persona conduce o viaja en el vehículo.
60. Gestión del tráfico
La gestión del tráfico es el control, regulación y orientación organizada de los usuarios para mejorar la seguridad, fluidez y uso eficiente de las carreteras. Puede incluir semáforos, señales, marcas, controles de carril, límites variables, desvíos e instrucciones de personas autorizadas.
La gestión puede ser permanente o temporal. Las medidas temporales son habituales durante obras, congestión, colisiones, eventos públicos u otros incidentes. Los usuarios deben seguir las señales e instrucciones aplicables en el lugar aunque difieran de la disposición normal.
61. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
62. Estado de la calzada
Una advertencia sobre el estado de la calzada indica que la carretera puede estar irregular, dañada o en mal estado y afectar a la estabilidad, dirección o frenada del vehículo. El peligro puede incluir baches, depresiones, socavones, pavimento roto u otras irregularidades.
Los conductores deben reducir la velocidad cuando sea necesario, mantener una distancia segura y evitar movimientos bruscos de dirección o frenada al pasar sobre una superficie irregular. El significado y aspecto exactos de la señal varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas locales.
63. Permiso provisional
Un permiso provisional permite a un alumno conductor practicar en vías públicas antes de obtener un permiso de conducir completo. Las condiciones varían entre países y pueden determinar si debe ir acompañado por un supervisor autorizado, qué vehículos puede conducir, dónde y cuándo puede conducir y cuánto tiempo es válido el permiso. Un permiso provisional normalmente está sujeto a normas más estrictas que uno completo y está destinado específicamente al aprendizaje y a adquirir experiencia práctica de conducción.
64. Mercancías peligrosas
Las mercancías peligrosas son sustancias u objetos que pueden crear un riesgo importante para las personas, bienes o medio ambiente durante el transporte. Entre los ejemplos se incluyen explosivos, líquidos y gases inflamables, sustancias tóxicas, materiales corrosivos y sustancias radiactivas.
Su transporte puede requerir embalaje especial, etiquetas, distintivos del vehículo, documentación, equipamiento y formación del conductor. También pueden aplicarse restricciones adicionales de ruta o túnel según el tipo y cantidad de mercancías transportadas.
65. Rampa de frenado de emergencia
Una rampa de frenado de emergencia es un carril especialmente construido para detener un vehículo que ha perdido la capacidad efectiva de frenado, especialmente un vehículo pesado que desciende una pendiente pronunciada. La rampa puede utilizar una pendiente ascendente, grava profunda u otra superficie que absorba energía para ralentizar y detener el vehículo.
Un conductor que haya perdido capacidad de frenado debe entrar en la rampa lo antes posible y con seguridad en lugar de intentar continuar cuesta abajo. Estas rampas son instalaciones de emergencia y no deben utilizarse para paradas normales, estacionamiento o giros.
66. Atracción turística
Una atracción turística es un lugar de interés al que los visitantes pueden desplazarse por motivos culturales, históricos, recreativos, naturales o de entretenimiento. Entre los ejemplos se incluyen monumentos, castillos, museos, parajes escénicos, parques de atracciones y otros destinos destacados.
Las atracciones turísticas pueden indicarse mediante señales turísticas o de dirección que ayudan a los viajeros a encontrar el destino. Los colores, símbolos y tipos de atracciones mostrados varían entre países.
67. Límite de carga por eje
Un límite de carga por eje es el peso o carga máxima permitida soportada por un solo eje de un vehículo. Limita la fuerza que un eje y sus ruedas pueden transmitir a la carretera, independientemente del peso total del vehículo.
Estos límites ayudan a proteger puentes y superficies viales de cargas excesivas y contribuyen al funcionamiento seguro del vehículo. Un vehículo puede cumplir un límite de peso total y aun así superar el límite de un eje si la carga está distribuida incorrectamente.
68. Matrícula
Una matrícula, también llamada placa de matrícula, es una placa que muestra un identificador único asignado a un vehículo por la autoridad competente. Permite identificarlo para fines como matriculación, control de tráfico, impuestos, seguro y control de estacionamiento.
El aspecto, formato, ubicación y número de placas exigidas varían entre países y categorías de vehículos. Los conductores deben asegurarse de que las matrículas estén correctamente instaladas, claramente visibles y legibles y seguir las normas locales cuando una placa se pierda, sea robada, dañada o sustituida.
69. Estación de carga
Una estación de carga es un lugar equipado con uno o más puntos donde la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede conectarse a una fuente de electricidad y recargarse. Puede estar situada junto a vías públicas, en aparcamientos, áreas de servicio o propiedades privadas.
Las plazas de carga pueden estar reservadas a vehículos que estén cargando y sujetas a restricciones de estacionamiento, límites de tiempo, pago u otras condiciones. Los conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de carga aplicables.
70. Peligros
Una señal de peligro general advierte de un riesgo próximo que no está representado por una señal de advertencia más específica. El peligro concreto puede explicarse mediante un panel complementario, texto, símbolo u otra indicación situada junto a la señal.
Los conductores deben aumentar la atención, observar la carretera por delante y adaptar la velocidad a la naturaleza del peligro y a las condiciones del entorno. El aspecto exacto y la forma de identificar el peligro varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas de tráfico locales.
71. Ciclista
Un ciclista es una persona que conduce una bicicleta. Puede circular por la calzada, carriles bici, vías ciclistas u otras infraestructuras según las normas locales.
Los ciclistas son usuarios vulnerables y pueden verse afectados por viento, superficies irregulares, puertas de vehículos y adelantamientos cercanos. Los conductores deben dejar espacio suficiente y comprobar la presencia de ciclistas antes de girar o abrir puertas.
72. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
73. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.
74. Ambulancia
Una ambulancia es un vehículo equipado y utilizado para prestar asistencia médica de emergencia o transportar pacientes hasta o entre centros sanitarios. Puede llevar material médico y personal formado capaz de proporcionar tratamiento durante el transporte.
Durante una respuesta de emergencia, puede utilizar luces de emergencia y sirena y recibir prioridad especial o exenciones de determinadas normas. Los demás usuarios deben seguir las reglas locales para vehículos de emergencia, dejar espacio suficiente y evitar obstaculizar su paso.
75. Taxi
Un taxi es un vehículo autorizado para transportar pasajeros a cambio de una tarifa. Puede recogerse en la calle, en una parada, reservarse por teléfono o mediante una aplicación, según el sistema local.
Los taxis pueden estar sujetos a licencias, tarifas, distintivos, zonas de parada y normas de acceso especiales. Algunos carriles o zonas restringidas pueden permitir taxis cuando otros vehículos no están autorizados.
