Una señal adicional es una señal de tránsito ubicada directamente debajo de otra para proporcionar información extra o aclarar cómo debe entenderse la señal principal. Puede especificar condiciones como distancia, períodos de tiempo, usuarios afectados, direcciones, o circunstancias especiales. Las señales adicionales no crean nuevas normas, sino que modifican, limitan o explican el significado de la señal superior para que los conductores apliquen correctamente la regla en esa situación específica.
Para personas discapacitadas.
Para personas ciegas.
Para camiones.
Para trenes.
Para carga peligrosa.
Para carga contaminante.
Para carga explosiva.
Residentes permitidos.
Tranvías permitidos.
Vehículos con permiso permitidos.
A la derecha.
El panel comienza en ... metros.
El panel comienza.
Panel válido.
El panel termina.
... metro más adelante.
Pare en ... metros.
Durante ... kilómetro.
Forma de intersección.
Forma de intersección.
Estacionamiento en ángulo.
Estacionamiento en paralelo sobre la acera.
Estacionamiento en paralelo parcialmente sobre la acera.
Estacionamiento en paralelo sobre la calzada.
Estacionamiento perpendicular en la acera.
Estacionamiento perpendicular parcialmente en la acera.
Remolque por estacionamiento ilegal.
Estacionamiento de pago.
Estacionamiento de pago durante los horarios indicados.
Durante el tiempo indicado.
Se permiten entregas en los horarios indicados.
Faros.
Isleta para calmar el tráfico.
Número de salida.
Número de autopista.
Cuando las luces están encendidas.
Cierre de carretera.
Riesgo de accidente.
Hielo.
Mojado.
Ola verde.
La señal suplementaria para personas con discapacidad es un panel colocado debajo de una señal principal de tráfico para indicar que la regulación de la señal aplica específicamente a personas con discapacidad. Aclara que la señal principal está destinada solo a personas discapacitadas, a menudo aquellas que poseen un permiso oficial de discapacidad.
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La señal suplementaria para personas ciegas es un panel de señalización colocado bajo una señal principal para indicar que la advertencia o regulación se refiere específicamente a peatones ciegos o con discapacidad visual. Advierte a los usuarios de la vía que la situación o norma afecta a personas ciegas, solicitando mayor precaución o el cumplimiento de medidas especiales de accesibilidad.
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El cartel suplementario para camiones es un panel de tránsito colocado debajo de una señal principal para indicar que la instrucción, restricción o permiso se aplica específicamente a camiones. Incluye camiones ligeros, vehículos pesados de transporte de mercancías, camiones articulados y camiones de reparto.
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El cartel suplementario para trenes es un panel de tránsito colocado debajo de una señal principal para indicar que la norma, restricción o advertencia se aplica específicamente a los trenes, generalmente en el contexto de pasos a nivel, vías férreas o corredores de transporte compartido.
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La señal suplementaria para carga peligrosa (también llamada para vehículos que transportan materiales peligrosos) es un panel de tráfico colocado debajo de una señal principal para indicar que la norma, restricción o permiso aplica específicamente a vehículos que transportan mercancías peligrosas. Carga peligrosa incluye sustancias que representan riesgos para la salud, la seguridad o el medio ambiente. A menudo clasificadas bajo el ADR (Acuerdo Europeo relativo al Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera).
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El cartel suplementario para carga contaminante es un panel de tráfico colocado debajo de una señal principal para indicar que la regla, restricción o permiso aplica específicamente a vehículos que transportan sustancias contaminantes o que dañan el medio ambiente. Esta carga suele estar sujeta a restricciones especiales, especialmente cerca de: zonas de protección de agua, puentes y ríos.
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La señal suplementaria para carga explosiva es un panel de tráfico colocado debajo de una señal principal para indicar que la norma, restricción o instrucción aplica específicamente a vehículos que transportan materiales explosivos. Carga explosiva incluye materiales clasificados bajo la clase 1 del ADR, como: dinamita, TNT, fuegos artificiales, municiones, detonadores.
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Una señal suplementaria residentes permitidos se coloca debajo de una señal principal de tráfico para indicar que los residentes están exentos de la restricción mostrada arriba. La restricción (por ejemplo, no entrar, no estacionar, prohibido vehículos a motor) no aplica a los residentes locales—generalmente quienes viven dentro del área restringida. Puede incluir texto: “Residentes permitidos”, “Excepto residentes”, “Solo residentes”.
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La señal complementaria tranvías permitidos indica que se permite a los tranvías acceder, ingresar o circular por una vía, carril o área específica, aunque esté restringido normalmente por la señal principal de tráfico. Los tranvías están exceptuados de la restricción indicada arriba. Esto permite operar a vehículos ligeros sobre rieles (típicamente dentro de calles urbanas) donde otros vehículos o usuarios pueden estar restringidos. Puede mostrar el texto: “Tranvías permitidos”, “Excepto tranvías”, “Solo para tranvías”.
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El cartel suplementario vehículos con permiso permitidos indica que solo los vehículos que han obtenido una autorización explícita o permiso pueden acceder, entrar o usar una vía, carril o zona, incluso si la señal principal indica restricciones generales. Los vehículos con permiso o autorización válida están exentos de la restricción. El tipo de permiso puede variar: residente, empresa, contratista, permiso temporal o para eventos especiales. Puede mostrar el texto: “Excepto vehículos con permiso”, “Vehículos con permiso permitidos”, “Acceso solo con autorización”.
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Una señal suplementaria a la derecha se coloca debajo de una señal principal de tráfico para indicar que la instrucción, restricción, o indicación aplica específicamente al lado derecho o que la característica relevante (ej., estacionamiento, carril, giro) se ubica a la derecha.
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Una señal suplementaria panel inicia en ... metros se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que el efecto o zona señalados por la señal principal comienzan a una distancia específica. Ejemplo: “Panel inicia en 100 m”.
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Una señal suplementaria panel inicia se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que el efecto, regulación o zona señalada por la señal principal comienza inmediatamente en este punto.
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Una señal suplementaria panel válido se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que la regulación, restricción o zona señalada por la señal principal está vigente desde este punto en adelante.
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Una señal suplementaria panel termina se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que la regulación, restricción o zona señalada por la señal principal termina en este punto.
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Una señal complementaria ... metros más adelante se coloca debajo de una señal principal de tránsito para indicar que la instrucción, restricción o característica relevante aplica o comienza a una distancia determinada más adelante en la vía. Ejemplo: “100 m más adelante”.
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Una señal suplementaria parada ... metros por delante se coloca debajo de una señal principal de tráfico para advertir a los conductores que se requiere detenerse a una distancia específica por delante. Ejemplo: “Parada a 100 m”.
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Una señal complementaria durante ... kilómetros se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que la regulación, restricción o condición se aplica durante una distancia especificada en kilómetros a lo largo de la vía. Ejemplo: “Durante 5 km”.
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La señal complementaria forma de la intersección se coloca debajo de una señal principal para indicar la forma o diseño específico de la intersección o cruce próxima. Muestra la configuración del cruce que se aproxima (por ejemplo, cruce en T, intersección desfasada, cruce de caminos).
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La señal complementaria forma de la intersección se coloca debajo de una señal principal para indicar la forma o diseño específico de la intersección o cruce próxima. Muestra la configuración del cruce que se aproxima (por ejemplo, cruce en T, intersección desfasada, cruce de caminos).
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Una señal complementaria estacionamiento en batería se coloca debajo de una señal principal para indicar que los vehículos deben estacionar en batería (usualmente entre 30° y 60°) respecto al borde o líneas de estacionamiento.
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Una señal suplementaria estacionamiento paralelo en la acera se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que está permitido el estacionamiento paralelo sobre la acera en la zona designada.
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Una señal suplementaria estacionamiento paralelo parcialmente en la acera se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que se permite estacionar de forma paralela con parte del vehículo sobre la acera y parte sobre la calzada.
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Una señal suplementaria estacionamiento paralelo en la calzada se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que los vehículos deben estacionarse en paralelo al bordillo o al borde de la calzada, completamente sobre la vía.
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Una señal suplementaria estacionamiento perpendicular en la acera se coloca debajo de una señal principal de tráfico para indicar que los vehículos pueden estacionar perpendicular al bordillo, completamente sobre la acera.
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Una señal suplementaria estacionamiento perpendicular parcialmente sobre la acera se coloca debajo de una señal principal de tráfico para indicar que se permite estacionar perpendicular al bordillo con parte del vehículo sobre la acera y parte en la calzada.
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Una señal complementaria remolque por aparcamiento ilegal se coloca debajo de una señal de tráfico principal para advertir que los vehículos estacionados ilegalmente serán remolcados.
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Una señal suplementaria estacionamiento pago se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que el estacionamiento está disponible solo mediante pago en el área designada. Se permite estacionar pero requiere pago, generalmente a través de parquímetro, máquina expendedora o aplicación.
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Una señal suplementaria estacionamiento pago durante el horario indicado se coloca debajo de una señal de tráfico principal para indicar que se debe pagar estacionamiento solo durante los horarios específicos indicados en la señal.
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Una señal complementaria durante el horario indicado se coloca debajo de una señal principal para indicar que la regulación, restricción o instrucción solo aplica durante los horarios específicos mostrados en la señal.
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Una señal complementaria entregas permitidas en los horarios indicados se coloca debajo de una señal principal para indicar que los vehículos de reparto pueden cargar o descargar solo durante los horarios especificados en la señal.
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El cartel suplementario luces encendidas indica que se deben encender las luces, normalmente por visibilidad o seguridad, incluso durante el día. Está dirigido a mejorar la visibilidad en túneles, zonas de poca luz o condiciones meteorológicas adversas.
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La señal complementaria isleta de reducción de velocidad indica la presencia de una isleta elevada o demarcada en la calzada destinada a reducir la velocidad del tráfico y mejorar la seguridad. Motiva a reducir la velocidad y tomar precauciones al pasar por la isleta.
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El cartel suplementario número de salida proporciona información sobre el número asignado a una salida de autopista o carretera, ayudando a los conductores a identificar y ubicar salidas más fácilmente.
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La señal complementaria número de autopista muestra el número o código identificador de una autopista (carretera/autovía), ayudando a los conductores a confirmar la ruta en la que se encuentran o van a tomar. Suele formar parte de una red de rutas numeradas por consistencia y claridad.
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El cartel suplementario cuando las luces estén encendidas indica que la regla o instrucción de tránsito asociada solo aplica cuando las luces del semáforo estén encendidas. La regulación (por ejemplo, alto, prohibido el paso, límite de velocidad) tiene efecto solo cuando las señales luminosas muestran un color relevante (rojo, ámbar o verde).
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El cartel complementario vía cerrada informa a los conductores que la vía más adelante está cerrada a todo o cierto tipo de tráfico, requiriendo desvíos o rutas alternativas. Ubicación común: al inicio de un tramo cerrado por obras, accidentes o peligros.
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El cartel suplementario Riesgo de accidente advierte a los conductores que la próxima sección de la carretera tiene una probabilidad de accidentes mayor de lo normal. Puede deberse a: geometría de la vía (curvas cerradas, carriles angostos), poca visibilidad, alto volumen de tráfico, pasos peatonales frecuentes.
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La señal complementaria Hielo advierte a los conductores que la superficie puede estar helada y resbaladiza, especialmente en condiciones frías. Recomienda reducir la velocidad, aumentar la distancia y conducir con precaución.
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El cartel suplementario mojado advierte a los conductores que la calzada puede estar mojada y resbaladiza, aumentando el riesgo de pérdida de adherencia. Ayuda a prevenir accidentes debidos a derrapes o aquaplaning.
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Reglas de tráfico
Señales de prioridad
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Señales informativas
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