Señales de tráficoTurquía
Normas de tráfico
Turquía
Señales de prioridad
Señales de advertencia
Señales de prohibición
Señales de obligación
Señales de información
Señales adicionalesSeñales de tráfico
Una señal de tráfico es un símbolo visual estandarizado colocado junto a las vías para guiar, advertir o regular a conductores, ciclistas y peatones. Estas señales proporcionan información esencial sobre condiciones de la carretera, normas, direcciones y posibles peligros, ayudando a garantizar la seguridad y fluidez del tráfico. Existen en distintas formas y colores —como señales triangulares de advertencia, circulares de prohibición u obligación y rectangulares de información— diseñados para facilitar un reconocimiento rápido y una comprensión clara.
¿Cómo se agrupan las señales en Turquía?
KGM distingue advertencias, regulación e información, con direcciones y estacionamiento separados.
🔗 kgm.gov.tr • KGM — normas nacionales íntegras de señales, significados y colocación
🔗 kgm.gov.tr • KGM — catálogo nacional, incluidas vías compartidas y separadas peatonales/ciclistas
🔗 kgm.gov.tr • KGM — actualizaciones oficiales de señalización de 2025
¿Es obligatorio un límite temporal de obras en Turquía?
Debe respetar un límite reglamentario temporal autorizado vigente. Una advertencia de obras no equivale a un nuevo límite numérico, pero las condiciones pueden exigir una velocidad inferior.
🔗 kgm.gov.tr • KGM — normas nacionales íntegras de señales, significados y colocación
🔗 kgm.gov.tr • KGM — catálogo nacional, incluidas vías compartidas y separadas peatonales/ciclistas
🔗 kgm.gov.tr • KGM — actualizaciones oficiales de señalización de 2025
151. Durante el horario indicado
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica durante el horario indicado.
English • Supplementary plate PL-9 • Time plate. The main sign's parking rules apply from 08.30 to 19.00. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-9 • Süre paneli. Ana levhadaki park düzenlemesi 08.30–19.00 saatleri arasında uygulanır. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-9<
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-08-05. Wikimedia original unmodified.
152. Durante el número de minutos indicado
Este panel complementario indica que la señal principal se aplica durante el número de minutos indicado.
English • Supplementary plate PL-9 • Time plate — 30 minutes. With a parking sign, indicates a maximum parking duration of 30 minutes. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-9 • Süre paneli; 30 dakika. Park yeri levhasıyla birlikte, izin verilen park süresinin en çok 30 dakika olduğunu gösterir. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-9<
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-08-06. Wikimedia original unmodified.
153. Acceso de vehículos prohibido en el horario indicado
Este panel complementario indica que el acceso de vehículos está prohibido durante el horario indicado.
English • Supplementary plate PL-9 • Time plate — no vehicles. Vehicle entry is prohibited from 08.00 to 19.00; interpret together with the main sign. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-9 • Süre paneli; taşıt giremez. 08.00–19.00 saatleri arasında taşıt girişi yasaktır; ana levhayla birlikte değerlendirilir. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-9<
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-08-06. Wikimedia original unmodified.
154. Radar
Este panel complementario indica que la velocidad puede estar controlada o vigilada por radar.
English • Supplementary plate PL-18 • Radar. With a caution sign, indicates speed enforcement from stationary or moving vehicles. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-18 • Radar. Dikkat levhasıyla birlikte, sabit veya hareketli araçlarla hız denetimi yapıldığını bildirir. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-18<
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2023-10-01. Wikimedia original unmodified.
155. Luces de cruce
Este panel complementario indica que deben encenderse los faros donde se aplique la señal principal.
English • Supplementary plate PL-4 • Headlight plate. Switch on headlights at the tunnel entrance. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-4 • Far paneli. Tünel girişinde farlarınızı yakmanız gerektiğini bildirir. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-4<
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-05-24. Wikimedia original unmodified.
156. Hielo
Este panel complementario advierte de que la calzada puede estar helada.
English • Supplementary plate PL-7 • Weather plate — snow. With a compulsory-snow-chains sign, indicates that the requirement concerns snowy conditions. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-7 • Yağış paneli; kar. Zincir takmak mecburidir levhasıyla birlikte, zincir zorunluluğunun karlı havalara ilişkin olduğunu gösterir. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-7<
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-08-08. Wikimedia original unmodified.
157. Calzada mojada
Este panel complementario advierte de que la calzada puede estar mojada y deslizante.
English • Supplementary plate PL-7 • Weather plate — rain. With a slippery-road sign, identifies a section slippery in rain and fog; with a maximum-speed sign, indicates a limit imposed because of rain. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-7 • Yağış paneli; yağmur. Kaygan yol levhasıyla yağmur ve siste kayganlaşan kesimi; azami hız levhasıyla yağmur nedeniyle getirilen hız sınırını belirtir. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (Gigillo83 • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-7<
SVG source: Gigillo83 • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2021-08-08. Wikimedia original unmodified.
158. Árboles inclinados
Este panel complementario advierte de que los árboles se inclinan o sobresalen sobre la calzada y pueden reducir la altura libre.
English • Supplementary plate PL-13 • Tree obstruction. With a caution sign, warns that large vehicles may strike branches extending over or hanging into the road. The supplementary plate explains the accompanying main sign and must not be interpreted alone.
Türkçe • PL-13 • Ağaç engeli. Dikkat levhasıyla birlikte, büyük araçların yola uzanan veya sarkan dallara çarpma tehlikesini bildirir. Ek panel, birlikte kullanıldığı ana levhanın mesajını açıklar; tek başına değerlendirilmez.
Fuentes
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Kgm.gov.tr • KGM • Karayolu Trafik İşaretleme Standartları 1 • PL-13<
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2023-10-02. Wikimedia original unmodified.
