Señales de tráficoMundial
Normas de tráfico
Mundial
176. Peatón
Un peatón es una persona que se desplaza a pie por una carretera, calle, camino u otro espacio público. Según la legislación local, las personas que empujan bicicletas, sillas de ruedas, cochecitos u otros pequeños dispositivos también pueden ser consideradas peatones.
Los peatones normalmente utilizan aceras, caminos peatonales y zonas peatonales cuando están disponibles. Al cruzar una carretera o caminar donde no existe una instalación adecuada, deben seguir las normas de cruce, semáforos y otras normas locales de tráfico.
177. Ciclista
Un ciclista es una persona que conduce una bicicleta. Puede circular por la calzada, carriles bici, vías ciclistas u otras infraestructuras según las normas locales.
Los ciclistas son usuarios vulnerables y pueden verse afectados por viento, superficies irregulares, puertas de vehículos y adelantamientos cercanos. Los conductores deben dejar espacio suficiente y comprobar la presencia de ciclistas antes de girar o abrir puertas.
178. Ciclomotor
Un ciclomotor es un vehículo ligero a motor, normalmente de dos o tres ruedas, cuya potencia, cilindrada o velocidad máxima por construcción está limitada por ley. Generalmente ocupa una categoría legal entre bicicletas y motocicletas, aunque su clasificación exacta varía entre países.
Pueden aplicarse normas especiales sobre edad mínima, permiso de conducir, casco, matriculación, seguro, velocidad máxima y uso de vías ciclistas o calzadas. Por ello, los usuarios deben seguir la clasificación y normas aplicables en el país donde circulan.
179. Motocicleta
Una motocicleta es un vehículo de motor de dos ruedas y, según la clasificación legal, también puede incluir determinados vehículos de tres ruedas. Las motocicletas pueden variar desde modelos pequeños hasta máquinas de alta potencia.
Los motociclistas son más vulnerables porque tienen menos protección física y pueden ser difíciles de ver. Otros conductores deben comprobar espejos y ángulos muertos, dejar espacio y valorar correctamente su velocidad.
180. Turismo
Un turismo es un vehículo a motor diseñado principalmente para transportar a un pequeño número de personas y su equipaje por carretera. Puede estar propulsado por gasolina, diésel, electricidad, hidrógeno o una combinación de distintas fuentes de energía.
Los conductores deben cumplir los requisitos aplicables sobre permiso de conducir, matriculación del vehículo, seguro, estado técnico, cinturones de seguridad y seguridad de los pasajeros. Los límites de velocidad, requisitos de equipamiento, acceso a vías y otras normas varían entre países, por lo que deben seguirse las señales y normas locales de tráfico.
181. Camión
Un camión es un vehículo de motor diseñado principalmente para transportar mercancías o cargas. Puede ir desde vehículos ligeros de reparto hasta vehículos pesados articulados con remolques o semirremolques.
Los camiones suelen tener mayor masa, dimensiones, distancia de frenado y ángulos muertos que los turismos. Pueden estar sujetos a límites de velocidad, restricciones de acceso, tiempos de conducción, peajes y normas de carga específicos.
182. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
183. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.
184. Ambulancia
Una ambulancia es un vehículo equipado y utilizado para prestar asistencia médica de emergencia o transportar pacientes hasta o entre centros sanitarios. Puede llevar material médico y personal formado capaz de proporcionar tratamiento durante el transporte.
Durante una respuesta de emergencia, puede utilizar luces de emergencia y sirena y recibir prioridad especial o exenciones de determinadas normas. Los demás usuarios deben seguir las reglas locales para vehículos de emergencia, dejar espacio suficiente y evitar obstaculizar su paso.
185. Taxi
Un taxi es un vehículo autorizado para transportar pasajeros a cambio de una tarifa. Puede recogerse en la calle, en una parada, reservarse por teléfono o mediante una aplicación, según el sistema local.
Los taxis pueden estar sujetos a licencias, tarifas, distintivos, zonas de parada y normas de acceso especiales. Algunos carriles o zonas restringidas pueden permitir taxis cuando otros vehículos no están autorizados.
186. Señales de la policía
Las señales de la policía son gestos, posiciones o indicaciones utilizados por agentes u otras personas autorizadas para controlar el tráfico. Pueden ordenar a los usuarios detenerse, avanzar, cambiar de dirección o seguir otra disposición temporal.
Los usuarios deben observar y obedecer estas señales incluso cuando difieran de las señales o semáforos normales. Los gestos exactos y sus significados varían entre países.
187. Corredor de emergencia
Un corredor de emergencia es un espacio libre creado entre carriles de tráfico congestionado para que vehículos de emergencia y asistencia autorizada puedan llegar rápidamente a un incidente. Los conductores normalmente lo forman en cuanto el tráfico se congestiona fuertemente, sin esperar a que se acerque un vehículo de emergencia. La posición exacta y los vehículos autorizados a utilizarlo varían entre países, por lo que conviene conocer las normas locales antes de viajar.
188. Circular demasiado cerca
Circular demasiado cerca significa conducir detrás de otro vehículo sin dejar distancia suficiente para reaccionar y detenerse con seguridad si el vehículo delantero reduce la velocidad o frena de repente. La distancia segura depende de factores como velocidad, estado de la carretera, tiempo y visibilidad.
Los conductores deben dejar espacio suficiente respecto al vehículo delantero y aumentarlo con lluvia, nieve, niebla u otras condiciones que incrementen la distancia de frenado.
189. Aparcamiento para bicicletas
Un aparcamiento para bicicletas es un lugar o instalación designada donde las bicicletas pueden estacionarse y asegurarse. Puede consistir en simples soportes o en una instalación mayor cubierta, cerrada o con acceso controlado con muchas plazas.
Son habituales cerca de estaciones de tren, paradas de transporte público, lugares de trabajo, colegios, zonas comerciales y centros urbanos. Los usuarios deben estacionar en los espacios designados, asegurar correctamente la bicicleta y no obstaculizar rutas peatonales, vías ciclistas, entradas u otros usuarios.
190. Carretera de grava
Una carretera de grava es una vía sin pavimentar recubierta de grava, piedra triturada u otro árido suelto en lugar de asfalto u hormigón. Son habituales en zonas rurales, bosques, obras y lugares donde pavimentar no es necesario o práctico.
Los conductores deben reducir la velocidad cuando sea necesario, aumentar la distancia de seguimiento y evitar frenadas o giros bruscos. Las piedras sueltas, polvo, baches y menor adherencia pueden dificultar el control.
191. Semáforos para tranvías
Los semáforos para tranvías son señales especiales utilizadas para controlar el movimiento de tranvías y, en algunos países, otros vehículos de transporte público. Suelen diseñarse de forma distinta a los semáforos rojo, ámbar y verde ordinarios para que los conductores de transporte público distingan claramente las señales dirigidas a ellos.
Pueden indicar detenerse, prepararse para parar, avanzar o avanzar solo en una dirección determinada. Sus formas, colores y significados varían entre países, por lo que deben seguirse el sistema de señalización y las normas locales.
192. Norma europea de emisiones
Una norma europea de emisiones, comúnmente llamada norma Euro, es una clasificación europea de vehículos basada en límites para los contaminantes emitidos por vehículos y motores. Normas sucesivas como Euro 4, Euro 5 y Euro 6 introdujeron requisitos progresivamente más estrictos para contaminantes como óxidos de nitrógeno, partículas, monóxido de carbono e hidrocarburos.
La norma Euro de un vehículo se determina como parte de su homologación de tipo y depende de factores como categoría, combustible y legislación de emisiones aplicable cuando fue homologado. Las normas Euro también pueden utilizarse para determinar el acceso a zonas de bajas emisiones, pero las reglas locales varían entre países y ciudades.
193. Vía pública
Una vía pública es una carretera, calle, camino u otra zona de tráfico abierta al uso público. Puede contener distintas partes destinadas a vehículos de motor, ciclistas, peatones y otros usuarios, como calzadas, vías ciclistas, aceras, arcenes y zonas de estacionamiento.
Distintas partes pueden estar reservadas a determinadas categorías y sujetas a normas diferentes. Todos los usuarios deben respetar las señales, semáforos, marcas y normas de tráfico locales.
194. Calzada
Una calzada, también llamada carriageway en inglés, es la parte de una carretera destinada principalmente al movimiento de vehículos. Puede llevar tráfico en uno o ambos sentidos y dividirse en uno o varios carriles.
La calzada es solo una parte del entorno vial. Vías ciclistas, aceras, arcenes, zonas de estacionamiento y otras instalaciones junto a la carretera pueden constituir partes separadas y estar sujetas a normas distintas.
195. Calle
Una calle es una vía en una zona urbanizada que proporciona acceso a viviendas, negocios, colegios, tiendas y otras propiedades o actividades. Las calles suelen compartirse entre varios tipos de usuarios, incluidos conductores, ciclistas y peatones.
Puede contener calzada, aceras, instalaciones ciclistas, plazas de estacionamiento, paradas de transporte público y otras infraestructuras. Los límites de velocidad, prioridades, restricciones de estacionamiento y usuarios permitidos dependen de las señales, diseño y normas locales.
196. Bache
Un bache es un agujero o depresión en la superficie causado por desgaste, meteorología, agua, cargas repetidas o deterioro del pavimento. Puede variar mucho en tamaño y profundidad y desarrollarse gradualmente o empeorar tras heladas, lluvias intensas o tráfico repetido.
Los baches pueden afectar a dirección, frenada y estabilidad y dañar neumáticos, llantas o suspensión. Los conductores y motoristas deben observar la carretera, adaptar la velocidad y evitar maniobras bruscas o peligrosas.
197. Mediana
Una mediana, también llamada separador central, es una zona longitudinal entre calzadas separadas, normalmente destinada a dividir el tráfico que circula en sentidos opuestos. Puede estar formada por césped, pavimento, barreras, vegetación u otro tipo de separación física.
La mediana ayuda a separar los flujos de tráfico opuestos y puede reducir el riesgo de que los vehículos invadan directamente la circulación contraria. Puede disponer de aperturas en lugares seleccionados para giros, intersecciones, acceso de emergencia u otros movimientos autorizados.
198. Propiedad pública
La propiedad pública comprende terrenos, edificios, infraestructuras u otros bienes propiedad o bajo control de un gobierno u otra autoridad pública. Puede incluir carreteras, parques, plazas, edificios públicos, infraestructuras ferroviarias y otras instalaciones destinadas a servicios públicos.
No necesariamente es de libre acceso para todos. Algunas zonas están abiertas al uso general mientras que otras pueden tener acceso restringido o estar reservadas a determinados servicios. Las normas de tráfico dependen de si el área forma parte de una vía pública u otro lugar al que se aplique la legislación correspondiente.
199. Propiedad privada
La propiedad privada comprende terrenos, edificios u otros bienes propiedad o bajo control de una persona, empresa u organización privada en lugar de una autoridad pública. Puede incluir viviendas, accesos particulares, terrenos empresariales, aparcamientos privados y carreteras de acceso.
Puede estar completamente cerrada al público o permitir acceso a clientes, visitantes u otros usuarios autorizados. Las normas de tráfico dependen no solo de la propiedad sino también de si el área está abierta al tráfico público y de su clasificación legal.
200. Carretera privada
Una carretera privada es una vía situada en propiedad privada cuyo uso está controlado o restringido por su propietario u operador. Puede servir a viviendas, negocios, instalaciones industriales, explotaciones agrícolas, aparcamientos u otras propiedades gestionadas privadamente.
Puede estar completamente cerrada al público o accesible solo a residentes, clientes, empleados, visitantes u otros usuarios autorizados. Que se apliquen las normas ordinarias depende del estatus legal y accesibilidad pública de la carretera, no solo de quién sea propietario del terreno.
