Panneaux de signalisationPologne
Règles de circulation
Pologne
Panneaux de priorité
Panneaux de danger
Panneaux d’interdiction
Panneaux d’obligation
Panneaux d’indication
Panneaux additionnelsPanneaux de signalisation
Un panneau de signalisation est un symbole visuel standardisé placé le long des routes afin de guider, avertir ou réglementer les conducteurs, cyclistes et piétons. Ces panneaux fournissent des informations essentielles sur l’état de la route, les règles, les directions et les dangers potentiels, contribuant à la sécurité et à la fluidité du trafic. Ils existent sous différentes formes et couleurs, comme les panneaux triangulaires de danger, les panneaux circulaires d’interdiction ou d’obligation et les panneaux rectangulaires d’information, chacune étant conçue pour être rapidement reconnue et clairement comprise.
151. Cyclistes autorisés
Un panonceau cyclistes autorisés indique que les cyclistes (conducteurs de vélos) sont autorisés à accéder ou à utiliser la route, la voie ou la zone, même si celle-ci est autrement restreinte. L'accès est permis pour les cyclistes, soit à titre d'exception à une interdiction, soit comme groupe d'usagers indiqué. Peut inclure le texte : « Cyclistes autorisés », « Sauf vélos », « Vélos autorisés ».
152. Véhicules d'urgence autorisés
Le panonceau véhicules de secours autorisés indique que seuls les véhicules de service d'urgence sont autorisés à accéder, entrer ou utiliser une route, voie ou zone, même si cela est normalement interdit par le panneau principal. Les véhicules d’urgence (tels que polices, pompiers, ambulances) sont exceptés de la restriction ci-dessus. Toute autre circulation doit respecter la limitation. Peut afficher le texte : « Véhicules de secours autorisés », « Sauf services de secours », « Réservé police, pompiers, ambulance ».
153. Ambulances autorisées
Le panonceau ambulances autorisées indique que les ambulances sont autorisées à accéder, entrer ou utiliser une route, voie ou zone, même si d’autres véhicules sont restreints par le panneau principal. Les ambulances sont exceptées de la restriction affichée sur le panneau principal. Cela permet aux véhicules médicaux d’urgence de rejoindre rapidement patients ou hôpitaux. Peut afficher le texte : « Ambulances autorisées », « Sauf ambulances », « Réservé aux véhicules médicaux d’urgence ».
154. Usagers du ferry autorisés
Le panonceau usagers du ferry autorisés indique que seuls les véhicules et passagers utilisant un service de ferry sont autorisés à accéder ou emprunter une route, une voie ou une zone, même si le panneau principal mentionne une restriction. Les usagers du ferry (véhicules ou personnes embarquant ou débarquant) sont exceptés de la restriction. Permet l'accès aux terminaux ou routes menant directement aux embarcadères, tout en restreignant la circulation générale. Peut afficher le texte : « Usagers du ferry autorisés », « Sauf usagers ferry », « Réservé usagers ferry ».
155. À gauche ou à droite
Un panonceau à gauche ou à droite est placé sous un panneau principal pour indiquer que l’instruction, la restriction ou la direction concerne à la fois la gauche et la droite, ou que les aménagements concernés (ex. parking, voies, chemins) se trouvent à gauche et à droite.
156. Panneau valable
Un panonceau panneau valable est placé sous un panneau principal pour signaler que la réglementation, la restriction ou la zone indiquée par le panneau principal est en vigueur à partir de cet endroit.
157. Fin du panneau
Un panonceau panneau se termine est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation, la restriction ou la zone indiquée par le panneau principal prend fin à cet endroit.
158. Déviation temporaire à gauche
Ce panneau additionnel indique une déviation temporaire vers la gauche. La circulation suit l’itinéraire temporaire dans la direction indiquée.
159. Déviation temporaire à droite
Un panonceau déviation temporaire à gauche est placé sous un panneau principal pour indiquer qu’en raison de travaux ou d’autres circonstances temporaires, la circulation doit dévier ou contourner vers la gauche à l’avance.
160. Déviation temporaire à gauche et retour
Un panonceau déviation temporaire à gauche puis retour est placé sous un panneau principal pour indiquer qu’en raison de travaux ou d’autres conditions temporaires, la circulation doit dévier à gauche puis revenir sur le trajet initial.
161. Déviation temporaire à droite et retour
Un panonceau déviation temporaire à droite puis retour est placé sous un panneau principal pour indiquer qu’en raison de travaux ou d’autres circonstances temporaires, la circulation doit dévier à droite puis reprendre l’itinéraire initial.
162. Déviation temporaire sur les voies de tram
Un panonceau déviation temporaire sur les voies de tramway est placé sous un panneau principal pour indiquer qu’en raison de travaux ou d’autres circonstances temporaires, l’itinéraire de déviation suit ou traverse des voies de tramway.
163. mètre plus loin
Ce panneau additionnel indique la distance entre le panneau principal et le point où commence le danger, la règle ou l’information indiquée. La distance est exprimée en mètres.
164. Sur mètre
Ce panneau additionnel indique la longueur de la section à laquelle s’applique le panneau principal. La longueur est exprimée en mètres.
165. Configuration du carrefour
Le panonceau forme du carrefour est placé sous un panneau principal pour indiquer la forme ou l’agencement spécifique d’un carrefour à venir. Montre la configuration de l’intersection (par exemple, intersection en T, carrefour décalé, croisement classique).
166. Configuration du carrefour
Le panonceau forme du carrefour est placé sous un panneau principal pour indiquer la forme ou l’agencement spécifique d’un carrefour à venir. Montre la configuration de l’intersection (par exemple, intersection en T, carrefour décalé, croisement classique).
167. Configuration du carrefour
Le panonceau forme du carrefour est placé sous un panneau principal pour indiquer la forme ou l’agencement spécifique d’un carrefour à venir. Montre la configuration de l’intersection (par exemple, intersection en T, carrefour décalé, croisement classique).
168. Configuration du carrefour
Le panonceau forme du carrefour est placé sous un panneau principal pour indiquer la forme ou l’agencement spécifique d’un carrefour à venir. Montre la configuration de l’intersection (par exemple, intersection en T, carrefour décalé, croisement classique).
169. Configuration du carrefour
Le panonceau forme du carrefour est placé sous un panneau principal pour indiquer la forme ou l’agencement spécifique d’un carrefour à venir. Montre la configuration de l’intersection (par exemple, intersection en T, carrefour décalé, croisement classique).
170. Stationnement en créneau sur le trottoir
Un panonceau stationnement en créneau sur le trottoir est placé sous un panneau principal pour indiquer que le stationnement en créneau sur le trottoir est autorisé dans la zone concernée.
171. Stationnement en créneau partiellement sur le trottoir
Un panonceau stationnement en créneau partiel sur le trottoir est placé sous un panneau principal pour signaler que les véhicules sont autorisés à se garer en créneau, une partie sur le trottoir et une partie sur la chaussée.
172. Stationnement en créneau sur la chaussée
Un panonceau stationnement en créneau sur la chaussée est placé sous un panneau principal pour signaler que les véhicules doivent se garer en créneau, parallèlement au trottoir ou à la bordure, entièrement sur la chaussée.
173. Stationnement perpendiculaire sur le trottoir
Un panonceau supplémentaire stationnement perpendiculaire sur le trottoir est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que les véhicules sont autorisés à se garer perpendiculairement à la bordure, entièrement sur le trottoir.
174. Stationnement perpendiculaire partiel sur le trottoir
Un panonceau supplémentaire stationnement perpendiculaire partiellement sur le trottoir est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que les véhicules sont autorisés à se garer perpendiculairement à la bordure en partie sur le trottoir et en partie sur la chaussée.
175. Stationnement perpendiculaire sur la chaussée
Un panonceau supplémentaire stationnement perpendiculaire sur la chaussée est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer que les véhicules doivent se garer perpendiculairement à la bordure ou à l’accotement, entièrement sur la chaussée.
176. Stationnement en épi sur le trottoir
Un panonceau complémentaire stationnement en épi sur le trottoir est placé sous un panneau principal de signalisation pour indiquer que les véhicules sont autorisés à se garer en épi sur le trottoir.
177. Stationnement en épi partiel sur le trottoir
Un panonceau complémentaire stationnement en épi partiel sur le trottoir est placé sous un panneau principal de signalisation pour indiquer que les véhicules sont autorisés à se garer en épi, avec une partie du véhicule sur le trottoir et une partie sur la chaussée.
178. Stationnement en épi sur la chaussée
Ce panneau additionnel indique que les véhicules doivent stationner en biais sur la chaussée, comme illustré.
179. Remorquage en cas de stationnement illégal
Un panonceau enlèvement en cas de stationnement illégal est placé sous un panneau principal pour avertir que les véhicules stationnés illégalement seront enlevés.
180. Frontière
Le panonceau frontière de pays indique que le panneau principal s'applique à la limite ou à la proximité d'une frontière entre deux pays. Informe les conducteurs de l’approche, l’entrée ou la sortie d’une frontière nationale.
181. Distance minimale de sécurité
Un panneau supplémentaire pour la distance minimale de sécurité est généralement placé sous un panneau de réglementation ou d'avertissement pour indiquer que les véhicules doivent respecter une distance minimale avec celui qui les précède. Il se trouve souvent dans les tunnels, sur les autoroutes ou dans les zones à visibilité réduite.
182. Téléphone d'urgence et extincteur d'incendie
Le panonceau téléphone d'urgence et extincteur signale la présence ou la direction d’un téléphone d’urgence et d’un extincteur à proximité — généralement utilisé là où l’accès rapide aux secours est crucial. Souvent utilisé sur autoroutes, dans les tunnels ou les aires de service.
183. Pourcentage de pente
Le panonceau pourcentage de pente indique la raideur d’un versant de route, exprimée en pourcentage (%) et est généralement utilisé en combinaison avec un panneau d’avertissement principal pour une montée ou descente abrupte. Exemple : 10% = 10 mètres de montée/descente tous les 100 mètres parcourus.
184. Passage d’enfants
Le panonceau enfants traversant avertit les conducteurs d’être particulièrement prudents car des enfants traversent régulièrement la route à cet endroit ou à proximité. Utilisé fréquemment près des écoles, aires de jeux, parcs ou zones résidentielles.
185. Nombre de virages
Ce panneau additionnel indique le nombre de virages dans la section de route à venir.
186. Route sinueuse
Le panonceau route sinueuse avertit les conducteurs d’une section de route comportant de nombreux virages ou courbes à venir, nécessitant vigilance et réduction de vitesse. Aide à se préparer à une conduite technique ou exigeante. Exemple : routes de montagne ou de campagne.
187. Route à péage
L’additif route à péage indique qu’il faut s’acquitter d’un droit de passage (péage) pour emprunter la route à venir. Paiement à une barrière de péage ou par télépéage. Position fréquente : autoroutes, ponts, tunnels ou bacs à péage.
188. Fin de la route à péage
L’additif fin de route à péage indique que la section de route soumise à un paiement de péage est terminée. Aucun paiement supplémentaire n’est requis au-delà de ce point.
189. Schéma d'accident
Le panonceau forme d’accident fait généralement référence à un pictogramme représentant la forme ou le type d’accident dont les conducteurs doivent se méfier. Il représente visuellement un danger d’accident spécifique (par exemple, collision de voitures, véhicule renversé). Souvent placé sous ou à côté d’un panneau général d’avertissement (comme un triangle d’exclamation).
190. Schéma d'accident
Le panonceau forme d’accident fait généralement référence à un pictogramme représentant la forme ou le type d’accident dont les conducteurs doivent se méfier. Il représente visuellement un danger d’accident spécifique (par exemple, collision de voitures, véhicule renversé). Souvent placé sous ou à côté d’un panneau général d’avertissement (comme un triangle d’exclamation).
191. Schéma d'accident
Le panonceau forme d’accident fait généralement référence à un pictogramme représentant la forme ou le type d’accident dont les conducteurs doivent se méfier. Il représente visuellement un danger d’accident spécifique (par exemple, collision de voitures, véhicule renversé). Souvent placé sous ou à côté d’un panneau général d’avertissement (comme un triangle d’exclamation).
192. Schéma d'accident
Le panonceau forme d’accident fait généralement référence à un pictogramme représentant la forme ou le type d’accident dont les conducteurs doivent se méfier. Il représente visuellement un danger d’accident spécifique (par exemple, collision de voitures, véhicule renversé). Souvent placé sous ou à côté d’un panneau général d’avertissement (comme un triangle d’exclamation).
193. Schéma d'accident
Le panonceau forme d’accident fait généralement référence à un pictogramme représentant la forme ou le type d’accident dont les conducteurs doivent se méfier. Il représente visuellement un danger d’accident spécifique (par exemple, collision de voitures, véhicule renversé). Souvent placé sous ou à côté d’un panneau général d’avertissement (comme un triangle d’exclamation).
194. Ornières
Le panonceau ornières avertit les conducteurs de la présence de rainures ou d’ornières dans la chaussée causées par le passage répété de véhicules. Signale une chaussée irrégulière avec des ornières pouvant provoquer de l’inconfort ou une perte de contrôle, notamment à vitesse élevée.
195. Défaut de la chaussée
Le panonceau chaussée défectueuse avertit les conducteurs d’un défaut ou d’une irrégularité de la chaussée pouvant compromettre la sécurité. Il signale nids-de-poule, fissures, bosses, ou revêtement abîmé. Il incite à ralentir et à conduire prudemment.
196. Peinture de lignes
Le panonceau marquage au sol avertit les conducteurs que des travaux de marquage ou de rafraîchissement des lignes au sol ont lieu un peu plus loin. Il avertit de travaux routiers concernant le marquage au sol.
197. Fin
Le panonceau fin indique le point de terminaison d’une règle, restriction ou zone spécifique. Placement courant : après les zones de limitation de vitesse ou de restriction.
198. Route glissante
L’additif chaussée glissante avertit les conducteurs que la chaussée à venir peut être glissante, ce qui augmente le risque de perte de contrôle. Signale une diminution de l’adhérence causée par : pluie, verglas, neige, déversement d’huile, gravillons, boue, surfaces usées ou polies. Encourage la réduction de la vitesse, une conduite souple et un freinage prudent.
199. Tunnel catégorie A
Ce panneau additionnel indique la catégorie ADR A du tunnel. Aucune restriction de tunnel ne s’applique au transport de marchandises dangereuses dans cette catégorie.
200. Tunnel catégorie B
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie B est interdit par l’ADR.
