クイズ交通ルールブリュッセル

ブリュッセル の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

401. 後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

相手が入れないよう前車との間隔を狭める。
後方により大きな空間を作るため加速する。
追い越しにくくするため道路中央へ寄る。
✓ 落ち着き、前方の安全余裕を大きくする。

後続車が近すぎる場合は、急な操作を避けてください。前方の車間距離を多めに取ると、必要なときに穏やかに減速する余裕が増えます。安全であれば、接近している車両を先に行かせてください。

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長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

402. 長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

エンジンが自動的に車両を減速させる。
使用中でもブレーキは自動的に冷える。
ブレーキ液量が適正なら何も起こらない。
✓ ブレーキが過熱し、効きが悪くなる可能性がある。

連続制動はブレーキを過熱させ、フェードして制動性能が低下することがあります。低いギアを使い、エンジンブレーキで速度を制御してください。

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ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

403. ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧がより早く低下するため。
エンジンを再始動しにくくなるため。
✓ 高温の排気系部品が草に着火する可能性があるため。
草でパーキングブレーキが保持できなくなるため。

排気系の部品、特に触媒コンバーターは、走行中に非常に高温になることがあります。乾いた草、落ち葉、その他の燃えやすい植物の上に駐車すると火災の危険があります。可能な限り、燃えにくい適切な路面に駐車してください。

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前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

404. 前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか?

✓ 交差点を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。
前方交通を動かすためクラクションを鳴らす。
信号が青なら進入する。
交差点へ入り、交通が動くのを待つ。

前方の交通のため交差点を安全に通り抜けられない場合は、交差点へ進入しないでください。手前で待つことで、横断する交通、歩行者、自転車、その他の道路利用者をふさぐのを避けられます。

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カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

405. カーブに入る前に、オートバイ運転者はどうすべきですか?

カーブのきつさを確認する前に加速します。
道路中央へ近づきます。
✓ カーブの前で減速し、カーブの先を見ます。
車体を傾け始めてから強くブレーキをかけます。

カーブに入る前に速度を調整し、滑らかに操舵して安全な位置を保てるようにしてください。進みたい方向へカーブの先を見て、見えない位置にある危険にも備えてください。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

406. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

工事の粉じんをフロントガラスにつけないため。
道路工事付近では減速すべきではない。
車両のサスペンション摩耗を減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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車両をジャンプスタートする前に、何をすべきですか?

407. 車両をジャンプスタートする前に、何をすべきですか?

端子がきれいならバッテリーの損傷を無視する。
ケーブルを接続する前に両方の車両を始動する。
極性を確認せずケーブルを接続する。
✓ 取扱説明書を確認し、接続が適合していることを確かめる。

ジャンプスタートの方法を誤ると、電気系統を損傷したり、火花が発生したり、バッテリーが爆発したりする可能性があります。車両を始動する前に正しい順序でケーブルを接続し、メーカー指定の手順に厳密に従ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

408. この車両操作の記号は何を示しますか?

クルーズコントロール。
走行モード選択。
✓ 速度リミッター。
横滑り防止装置。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

409. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

✓ 正しい。
誤り。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

410. 走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

走行中に緩んだガラスを取り除く。
✓ 視界に影響がある場合は速度を落とし、安全に停止する。
フロントガラスの代わりにミラーを頼りにする。
道路の一部がまだ見えるなら運転を続ける。

深刻な損傷は視界を遮り、ガラスを弱くすることがあります。道路がはっきり見えない場合は走行を続けないでください。

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交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

411. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

通常交通が来る方向だけを見る。
他の交通が現れる前に素早く通過する。
✓ 減速し、慎重に進む。
自分で確認せず前車について渡る。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

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山道で落石を見つけた場合、どうすべきですか?

412. 山道で落石を見つけた場合、どうすべきですか?

減速せず道路中央へ寄る。
交通を確認せず、すぐに急ハンドルで避ける。
道路を確認するため落石のそばに停止する。
✓ 減速し、安全なときに滑らかに避ける。

落石はタイヤを損傷し、操舵に影響したり、道路の一部をふさいだりすることがあります。減速し、急な操作を避けてください。岩が実際に落下している場合は、危険区域へ進入したりその中で停止したりしないでください。安全な距離を保ち、必要であれば安全に通行できるまで安全な場所で待ってください。

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高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

413. 高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

✓ 滑らかに減速し、必要なら後続車に警告する。
路肩へ移動して走り続ける。
遅い交通に気づいたらすぐ急ブレーキをかける。
減速を避けるため直ちに車線変更する。

交通が急に減速した場合は滑らかに速度を落とし、安全な車間を保ち、必要に応じてハザードランプで後続車に知らせてください。

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走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

414. 走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

✓ 利用できる他の制動方法で速度を落とし、安全に停止する。
パーキングブレーキを急に最大限かける。
ブレーキが再び効くまで低速で走り続ける。
走行中に直ちにエンジンを切る。

落ち着いて他の道路利用者へ警告し、利用可能な別の制動方法で減速してください。車両の設計に応じて、エンジンブレーキや低いギア、パーキングブレーキまたは緊急ブレーキを慎重に使うことが含まれます。利用できる最も安全な停止場所へ向かってください。

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大型車の死角で停止するのを避けるべきなのはなぜですか?

415. 大型車の死角で停止するのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車は車線変更時に常に優先されるため。
大型車の横に止まるとより見えやすくなるため。
✓ 運転者から見えない可能性があるため。
運転者はミラーで常にあなたを確認できるため。

大型車は死角が大きくなります。運転者から見えない場所に停止すると、車両が動いたり曲がったりするときに危険です。

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トンネル内で交通が停止した場合、どうすべきですか?

416. トンネル内で交通が停止した場合、どうすべきですか?

歩行者通路へ乗り入れる。
交通が動くまでクラクションを鳴らし続ける。
Uターンしてトンネルを出る。
✓ 安全な間隔をあけて停止し、信号や指示に従う。

落ち着いて前車との間隔を保ち、信号、標識、またはトンネル職員の指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

417. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エンジン温度警告。
充電システム警告。
油圧警告。
ウォッシャー液不足。

この表示はエンジン冷却水の温度が高すぎることを示します。走行中に点灯した場合は、安全な場所に停止し、原因を調べる前にエンジンを冷ましてください。

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曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

418. 曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

反対方向へ素早く回します。
切ったままの位置で保持します。
完全に手を離し、自由に回転させます。
✓ 直進位置へ滑らかに戻るよう手で導きます。

旋回を終えたら、操作を保ちながらステアリングホイールを滑らかに直進位置へ戻してください。ハンドルを手の中で自由に回転させないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

419. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
タイヤ空気圧低下。
フロントガラス曇り取り作動中。
✓ フロントガラス用ウォッシャー液不足。

この表示はフロントガラスウォッシャー液の残量が少ないことを示します。可能なときに適切な液でウォッシャー液タンクを補充してください。

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横断歩道の目的は何ですか?

420. 横断歩道の目的は何ですか?

✓ 歩行者が安全に道路を渡れるようにするため。
車両が一時停止できる場所を設けるため。
道路沿いで歩行者と自転車を分離するため。
道路全体で歩行者に優先権を与えるため。

横断歩道は、歩行者が安全に道路を横断するための指定場所を提供します。

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フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

421. フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

燃料消費を減らすため。
✓ 道路をはっきり見るため。
エンジン冷却を改善するため。
ヘッドライトを明るくするため。

清潔なフロントガラスは、道路、標識、歩行者、自転車、他車をはっきり見るために重要です。

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停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

422. 停止標識に近づくとき、どうすべきですか?

道路が空いていれば停止せず道を譲る。
交差点へ入ってから停止する。
前車がすでに停止していればそのまま進む。
✓ 進む前に完全に停止する。

STOP標識では、指定位置で完全に停止しなければなりません。他の道路利用者を十分に確認し、安全な場合にのみ進んでください。

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荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

423. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

短距離なら乗員スペースに固定せず置く。
過積載でなければどこに置いてもよい。
少し動けるようトランク内に固定せず置く。
✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

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オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

424. オートバイ走行時にゆるい服を避けるべきなのはなぜですか?

ブレーキが過熱するため。
✓ 可動部に巻き込まれたり、運転者の注意をそらしたりするおそれがあるため。
燃料消費が増えるため。
エンジンの冷却を妨げるため。

ゆるい衣服、ストラップ、スカーフなどは、風ではためいたり、チェーンやホイールなどの可動部に巻き込まれたりすることがあります。オートバイ用の衣服は身体にしっかり合い、安全な運転を妨げる緩んだ物がないようにしてください。

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トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

425. トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

大きく曲がるとトレーラーの停止距離が短くなるため。
✓ トレーラーはけん引車より内側の軌跡を通るため。
大きく曲がるとトレーラーの揺れを防げるため。
トレーラーは常にけん引車と同じ軌跡を通るため。

トレーラーの車輪は曲がる際に内側を通ります。縁石、標識、歩行者、他車との間に十分な余裕を取ってください。

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運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

426. 運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

コーヒーを飲み、止まらずに運転を続ける。
✓ 安全な場所に止まり、休憩する。
窓を開けて運転を続ける。
早く目的地に着くため速度を上げる。

疲労した状態での運転は集中力と反応時間を低下させます。安全な場所に停車し、休息してから運転を続けてください。

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踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

427. 踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

列車が見えなければ素早く渡る。
遮断機が完全に下りたときだけ停止する。
前の車に続いて線路を渡る。
✓ 停止し、遮断機が完全に上がるまで待つ。

遮断機が閉まり始めているときや警告信号が作動中の踏切には絶対に進入しないでください。停止し、安全になるまで待ってください。

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車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

428. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは?

フットレスト。
クラッチペダル。
✓ ブレーキペダル。
アクセルペダル。

ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。

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雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

429. 雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

誤り。
✓ 正しい。

濡れた道路ではグリップが低下するため、安全に停止するまでの距離が長くなることがあります。

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誰が常にシートベルトを着用すべきですか?

430. 誰が常にシートベルトを着用すべきですか?

子どもと若い乗員だけ。
エアバッグのない座席の人だけ。
前席の人だけ。
✓ 車内の全員。

シートベルトは衝突時の重傷リスクを大きく減らすため、車内の全員が着用すべきです。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

431. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

フロントフォグランプ。
✓ ロービーム(すれ違い用前照灯)。
ハイビーム(走行用前照灯)。
リアフォグランプ。

この表示はロービームが点灯していることを示します。ロービームは他の道路利用者へのまぶしさを抑えながら前方の道路を照らします。

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警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

432. 警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

列車が踏切に到達する前に素早く渡る。
前方の道路が空いていれば遮断機を回り込む。
✓ 踏切の手前で停止し、安全に進めるまで待つ。
前の車に続いて線路を渡る。

警告灯の点滅は列車が接近している可能性を示します。踏切の手前で停止し、警告が終了して踏切が空くまで待ってください。

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低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

433. 低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

✓ 安全な車間距離を保ち、安全な場合にのみ追い越す。
道路が少し広くなったらすぐ追い越す。
その車両が右左折の合図を出していても追い越す。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。

農業機械は幅が広かったり、低速だったり、突然曲がったりすることがあります。距離を取り、十分な見通しとスペースがある場合にのみ追い越してください。

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信号のない横断歩道で運転者は何をしなければなりませんか?

434. 信号のない横断歩道で運転者は何をしなければなりませんか?

✓ 横断中、または横断しようとしている歩行者に道を譲る。
子どもにだけ道を譲る。
他の車両が停止した場合だけ停止する。
歩行者が横断歩道の半分まで進むまでは進み続ける。

運転者は適度な速度で横断歩道に近づき、横断中または横断しようとしている歩行者に道を譲らなければなりません。

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EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

435. EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

✓ 充電を停止し、近づかず、故障を報告する。
満充電になるまで充電を続ける。
熱を閉じ込めるため機器を覆う。
低い出力で充電を続ける。

異常な発熱、焦げたにおい、煙、火花、繰り返す充電エラーは、電気系統の問題を示している可能性があります。安全にできる場合は充電設備の使用を中止し、損傷または過熱した物から離れ、不具合を報告するか適切な支援を求めてください。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

436. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

システムが運転の全責任を負うことができる。
警告が出たときだけ介入すればよい。
✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
システムはすべての危険を必ず検知できる。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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ベルギーではリアフォグランプをいつ使用しなければなりませんか?

437. ベルギーではリアフォグランプをいつ使用しなければなりませんか?

雨が降るたび。
✓ 霧や雪で視界が約100 m未満のとき、および激しい雨のとき。
暗いときはいつでも。
後続車が近いときはいつでも。

後部フォグランプは、霧または降雪によって視界が約100メートル未満になった場合、および激しい雨の際に使用しなければなりません。それ以外の条件では使用してはいけません。

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長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

438. 長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

✓ 疲労を防ぎ、集中力を保つため。
タイヤ空気圧を下げるため。
エンジンを冷やすため。
燃料の品質を良くするため。

長距離走行では定期的に休憩することで疲労を減らし、集中力を保ちやすくなります。眠気に耐えるのが難しくなるまで待たずに休憩してください。

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視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

439. 視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

フロントガラスをきれいに保つため。
燃料消費を減らすため。
✓ よく見えるようにし、他者からも見つけてもらうため。
タイヤのスリップを防ぐため。

ヘッドライトは前方を見やすくするとともに、霧、雨、暗闇、悪天候時に他の道路利用者から自車を見つけやすくします。

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主にバスに対応する免許カテゴリーはどれですか?

440. 主にバスに対応する免許カテゴリーはどれですか?

B免許。
A免許。
✓ D免許。
C免許。

D運転免許は主にバスに対応します。カテゴリーD1は小型バス、Dは大型バスを対象とし、D1EおよびDEではより重いトレーラーをけん引できます。

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トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

441. トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

✓ 連結装置、安全接続、灯火類、タイヤ、荷物。
トレーラーが確実に連結されていることだけ確認する。
長期間使っていない場合だけタイヤを確認する。
走り始めてから灯火類を確認する。

トレーラーは正しく連結され、道路走行に適した状態でなければなりません。ライト、タイヤ、安全接続、積荷をすべて確認してください。

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オートマチック車で下り坂走行中にNを選ばないほうがよいのはなぜですか?

442. オートマチック車で下り坂走行中にNを選ばないほうがよいのはなぜですか?

自動的に低いギアを選択します。
パーキングブレーキが作動します。
エンジンブレーキが強くなります。
✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。

下り坂走行中にN(Neutral)を選ぶと、エンジンと駆動輪の接続が切れ、エンジンブレーキが弱くなります。より良く車両を制御するため、適切なDまたはギアを選択したままにしてください。

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最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

443. 最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

✓ B免許。
C免許。
D1免許。
BE免許。

カテゴリーBは通常、最大許容質量が3,500 kg以下で、運転者のほかに8人以下の乗客を乗せるよう設計された自動車を対象とします。

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運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

444. 運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

パーキングブレーキが作動することがあります。
ステアリングがロックすることがあります。
✓ クラッチが不必要に摩耗する原因になります。
タイヤ空気圧が上がることがあります。

クラッチペダルに足を乗せたままにすると、クラッチ機構にわずかな圧力がかかり、不要な摩耗の原因になります。クラッチを使わないときは左足をペダルから離してください。

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緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

445. 緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

通過する十分なスペースがなければ無視する。
どこにいても直ちに停止する。
✓ 落ち着いて、安全に道を空ける。
周囲の交通を確認せずに脇へ寄る。

緊急車両がライトやサイレンを使用している場合は周囲を確認し、急な危険動作をせず、安全に進路を空けてください。

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ブリュッセルでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

446. ブリュッセルでは乗用車に高視認性ベストの携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

ブリュッセルでは乗用車に高視認性ベストの携行が義務付けられています。

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滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

447. 滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

すぐに可能な限り強く踏みます。
✓ 徐々に踏力を強めます。
代わりにパーキングブレーキを使います。
ペダルを繰り返し踏み直します。

通常の制動では、ブレーキペダルを徐々に滑らかに踏みます。停止直前に少し踏力を弱めると、急な揺れを抑えやすくなります。

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オートバイがほかの車両の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

448. オートバイがほかの車両の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

オートバイのブレーキ性能が低下することがあるため。
✓ その車両の運転者からオートバイが見えないことがあるため。
オートバイの方向指示器が見えにくくなるため。
オートバイの燃料消費が増えるため。

オートバイは見落とされやすく、特に他車の死角にとどまると見えにくくなります。運転者から見えない可能性のある車両の横に長く留まらず、見つけてもらいやすい位置を選んでください。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

449. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

運転者はドアミラーを使用できない。
その車両は常により遅く走らなければならない。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。
近くを走るほど運転者から見えやすくなる。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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ブリュッセルで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

450. ブリュッセルで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

✓ 白。
黄。

ブリュッセルの道路では、通常、反対方向の交通を分離するために白色のセンターラインが使われます。

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