クイズ交通ルールドイツ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

1. オートバイ用ヘルメットのシールドが曇り始めたら、どうすべきですか?

✓ 減速し、安全に曇りを取ります。
曇りが取れるまで同じ速度で走り続けます。
ヘルメットの通気口をすべて完全に閉じます。
走行中にシールド内側を拭きます。

曇ったバイザーは道路の視界を大きく低下させます。減速し、利用できる場合はヘルメットの換気、曇り取り、曇り止め機能を使ってください。安全に明瞭な視界を回復できない場合は、安全な場所に停止してから走行を続けてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

2. この車両操作の記号は何を示しますか?

内気循環。
✓ 車内ファン速度。
シートヒーター。
エアコン。

この操作部は車内送風ファンの速度を調整します。設定を上げると、換気・空調システムを通る空気量が増えます。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

3. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

オートバイがより急に曲がるようになるため。
✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
サスペンションが機能しなくなるため。
エンジンが過熱することがあるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

4. 前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

工事区間では前車のすぐ後ろを走る。
✓ 減速し、臨時標識に従う。
道路作業員に接近を知らせるためクラクションを鳴らす。
自分の車線が開いていれば通常の速度を維持する。

道路工事では車線が狭くなり、作業員が交通の近くにいたり、路面が不均一だったり、暫定ルールが設けられたりします。速度を落とし、標識に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

5. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

油圧警告。
エンジン温度警告。
ディーゼル微粒子フィルター警告。
✓ エンジン管理システム警告。

この表示は、エンジン管理または排出ガス制御システムが検出した不具合を示します。走行中に点灯し続ける場合は、メーカーの指示に従って車両を点検してください。

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高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

6. 高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

出口車線へ入ってから合図を出す。
出口車線へ入る前に急ブレーキをかける。
✓ ミラーを確認し、十分早めに合図を出し、安全に出口車線へ入る。
最後の瞬間に複数車線を横切る。

出口を早めに計画し、安全に正しい車線へ移り、必要に応じて出口道路へ入ってから減速してください。

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ドイツの主な緊急電話番号は何番ですか?

7. ドイツの主な緊急電話番号は何番ですか?

911。
111。
✓ 112。
123。

ドイツの主な緊急電話番号は112です。

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追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

8. 追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

正しい。
✓ 誤り。

追い越し中であっても、安全に運転し交通法規を守らなければなりません。速度超過は危険を増やし、追い越しだからといって自動的に正当化されるものではありません。

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方向指示器を使うと、ほかの道路利用者に自分の意図が伝わります。

9. 方向指示器を使うと、ほかの道路利用者に自分の意図が伝わります。

✓ 正しい。
誤り。

方向指示器は進む方向を他の道路利用者に伝え、道路上の全員の安全向上に役立ちます。

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ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

10. ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

ワイパー操作部。
ハザードランプスイッチ。
✓ ライト操作部。
リアウインドウ曇り取り。

ライト操作装置は通常、ロービームを点灯するために使います。車両によっては、回転式スイッチまたはライト用レバーの一部になっています。

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曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

11. 曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

クラクションを鳴らします。
次に曲がるまで点滅させたままにします。
ハザードランプを点灯します。
✓ 方向指示レバーを中立位置へ戻します。

方向指示器は旋回後に自動解除されることが多いですが、点滅が続く場合は方向指示器レバーを中立位置へ戻し、他の道路利用者に誤解を与えないようにしてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

12. この車両操作の記号は何を示しますか?

ヘッドライトのパッシング。
駐車支援。
✓ クラクション。
ハザードランプ。

この表示はホーン操作部を示します。ホーンは必要なときに他の道路利用者へ自車の存在を知らせるために使います。

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ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

13. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

空いていても、すべてのラウンドアバウトの前で停止します。
✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
ほかの車両に進路をふさがれない限り、速度を維持します。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

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オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

14. オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

✓ PまたはNを選び、ブレーキペダルを踏みます。
セレクターを2つの位置の中間にしておきます。
Rを選び、パーキングブレーキを解除します。
Dを選び、アクセルを踏みます。

オートマチック車を始動する前に、P(Park)またはN(Neutral)が選択されていることを確認し、ブレーキペダルを踏みます。多くのオートマチック車は、これらの条件を満たさないとエンジンを始動できません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

15. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ブレーキシステム警告。
✓ タイヤ空気圧低下。
エンジン管理システム警告。
横滑り防止装置。

この表示は1本以上のタイヤの空気圧が低い可能性を示します。空気圧を確認し、損傷やパンクがないかタイヤを点検してください。

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C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

16. C車両で750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

✓ CE免許。
C1E免許。
BE免許。
C免許。

カテゴリーCでは、最大許容質量が750 kg以下のトレーラーをけん引できます。カテゴリーCの車両が750 kgを超えるトレーラーまたはセミトレーラーをけん引する場合は、カテゴリーCEが必要です。

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車線変更前にミラーを確認すべきです。

17. 車線変更前にミラーを確認すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

車線変更前にミラーを確認すると、周囲の交通を把握してから別の車線へ移ることができます。

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運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

18. 運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

窓を開けて運転を続ける。
コーヒーを飲み、止まらずに運転を続ける。
✓ 安全な場所に止まり、休憩する。
早く目的地に着くため速度を上げる。

疲労した状態での運転は集中力と反応時間を低下させます。安全な場所に停車し、休息してから運転を続けてください。

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急な坂を上っている車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

19. 急な坂を上っている車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

頂上に着く前に必ず停止しなければならないため。
✓ 突然減速したり、後退したりする可能性があるため。
坂ではエンジン音が大きくなる可能性があるため。
上り坂ではヘッドライトがより上向きになるため。

車両は急坂を上る際に速度を落としたり、発進時に一時的に後退したりすることがあります。余分な車間があれば反応する時間が増えます。

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シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

20. シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

✓ 使用を続ける前に点検し、交換してもらう。
負担を減らすため緩く着用する。
損傷部分を覆って使い続ける。
バックルがロックするなら通常どおり使用する。

損傷したシートベルトは衝突時に十分な保護を提供できない場合があります。ほつれたベルト、破損したバックル、故障したリトラクター、その他の不具合は、使用を続ける前に専門業者による点検・修理または交換が必要です。

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夜間に対向車のヘッドライトでまぶしい場合、どうすべきですか?

21. 夜間に対向車のヘッドライトでまぶしい場合、どうすべきですか?

相手が通過するまで速度を維持する。
✓ 減速し、自分の車線の端の方を見る。
見やすくするため道路中央へ近づく。
位置を判断するため一瞬ヘッドライトを見る。

強いヘッドライトは視界を低下させます。直視を避け、必要なら速度を落とし、道路端や車線標示を目安に安全に進んでください。

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高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

22. 高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

減速を避けるため直ちに車線変更する。
✓ 早めに速度を落とし、停止に備える。
交通を流すため前車のすぐ後ろを走る。
渋滞の近くまで速度を維持する。

高速道路の渋滞は突然現れることがあります。早めにブレーキをかけることで、後続交通に反応する時間を与えられます。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

23. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

停止に必要な距離を短くするため。
減速中に使用するギアを決めるため。
✓ 後方で何が起きているか把握するため。
ブレーキランプが作動しているか確認するため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

24. 車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、他の交通に警告し、適切な援助を求める。
交通を確認する前に自分で動物を移動させる。
現場を離れ、後で報告する。
車両がまだ動くなら走り続ける。

動物との衝突後は、可能であれば安全な場所に停止し、自分と他の道路利用者をさらなる危険から守ってください。安全でない限り、負傷したり怯えたりしている動物へ近づかないでください。状況と現地規則に応じて、警察、道路管理者、動物関連機関、または緊急サービスへ連絡してください。

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道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

25. 道路に集中し、不要な注意散漫を避けるべきです。

誤り。
✓ 正しい。

注意がそれると周囲への認識と反応時間が低下し、運転がより危険になります。

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運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

26. 運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

両手を下部でそろえて持ちます。
片手をステアリング上部に置いて持ちます。
片手をシフトレバーに置いたまま持ちます。
✓ 両手をバランスのよい位置に置いて持ちます。

ステアリングホイールは、滑らかに操舵し素早く反応できるよう、両手でバランスよく持ちます。一般に9時と3時付近の位置は良好な操作性を得やすい位置です。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

27. この車両操作の記号は何を示しますか?

シートベルト警告。
チャイルドセーフティロック。
✓ 助手席エアバッグの無効化。
エアバッグシステム故障。

この操作により、対応車両では助手席エアバッグを無効化できます。助手席で後ろ向きチャイルドシートを使用する場合、エアバッグは無効にしなければなりません。

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ドイツの文字入り道路標識で一般的に使われる言語はどれですか?

28. ドイツの文字入り道路標識で一般的に使われる言語はどれですか?

英語。
フランス語。
✓ ドイツ語。
スペイン語。

ドイツの文字入り道路標識では一般的にドイツ語が使われます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

29. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

アンチロック・ブレーキ・システム警告。
タイヤ空気圧低下。
ブレーキパッド摩耗警告。
✓ ブレーキシステム警告。

この表示はブレーキシステムの不具合がある可能性を示します。パーキングブレーキを解除した後も点灯し続ける場合は、安全に停止し、制動系を点検してください。

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凍結路では、なぜ通常よりはるかに大きな車間距離を取るべきですか?

30. 凍結路では、なぜ通常よりはるかに大きな車間距離を取るべきですか?

✓ 停止距離が大幅に長くなる可能性があるため。
フロントガラスの凍結を防ぐため。
氷でタイヤ摩耗が増えるため。
エンジンを温める時間を増やすため。

氷上ではタイヤのグリップが大幅に低下するため、制動に時間がかかります。車間を広げることで安全に減速する時間が増えます。

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停止状態から発進するとき、通常どのギアを使用しますか?

31. 停止状態から発進するとき、通常どのギアを使用しますか?

2速。
ニュートラル。
リバース。
✓ 1速。

1速は低速で最も大きな駆動力を得られるため、通常は停止状態から発進するときに使います。

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主に運転免許Dに対応する車種はどれですか?

32. 主に運転免許Dに対応する車種はどれですか?

乗用車。
オートバイ。
モペッド。
✓ バス。

D運転免許は主にバスに対応します。カテゴリーD1は小型バス、Dは大型バスを対象とし、D1EおよびDEではより重いトレーラーをけん引できます。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

33. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
車内にとどまり、援助を要請する。
援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
全員を車両の横へ移動させて待つ。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

34. 運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

出力制限のないオートバイ。
モペッドのみ。
✓ 125 cm³以下かつ11 kW以下のオートバイ。
35 kW以下のオートバイ。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。また、出力15 kW以下の三輪自動車も対象です。

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重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

35. 重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

利用できる荷室を広くするため。
✓ 車両の安定性を保つため。
燃料消費を減らすため。
エンジン摩耗を減らすため。

高い位置または偏った荷物は、特に制動、旋回、急操舵時に車両を不安定にすることがあります。

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曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

36. 曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

✓ 後方にとどまり、曲がる側から追い越さないようにします。
運転者から見えるよう大型車の横を走ります。
十分な空間があるようなら横に並びます。
大型車が曲がり始める前に素早く追い越します。

大型車は旋回に広いスペースを必要とし、自転車の進路を横切ることがあります。通常は後方にとどまる方が安全です。

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走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

37. 走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

エンジンが停止すると車両も直ちに停止する。
補助機能は通常どおり作動し続ける。
✓ ステアリングやブレーキにより大きな力が必要になることがあるため、安全な場所へ移動する。
ステアリングとブレーキは完全に作動しなくなる。

エンジンが停止すると、パワーアシストが弱くなることがあります。車両を制御し、必要ならハザードランプを使用し、安全な停止場所へ操舵してください。

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衝突事故の後、チャイルドシートはどうすべきですか?

38. 衝突事故の後、チャイルドシートはどうすべきですか?

シートカバーだけ交換する。
ストラップを締め直して通常どおり使う。
損傷部分を自分で修理する。
✓ 点検または交換についてメーカーの指示に従う。

チャイルドシートは衝突で損傷することがあります。外見上は分からない場合もあります。再使用前に点検または交換が必要なことがあるため、メーカーの指示に従ってください。

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住宅地で速度を落とすべきなのはなぜですか?

39. 住宅地で速度を落とすべきなのはなぜですか?

駐車車両が走行中の交通より優先されるため。
住宅地全体で追い越しが禁止されているため。
脇道からの交通が常に道を譲らなければならないため。
✓ 歩行者、サイクリスト、子どもが近くにいる可能性があるため。

住宅地には歩行者、自転車、駐車車両、出入口、子どもなどが多く、危険が突然現れることがあります。速度を落とすことで、反応して安全に停止するための時間が増えます。

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低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

40. 低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

前方が空いているか確認する前に近づく。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
✓ 前方道路が空いており、追い越しが安全であることを確認する。
前方で追い越しを始めた別の車両について行く。

追い越す前に、十分な視界、空間、時間があることを確認してください。外へ出る前に明確に合図し、制限速度を超えず、前方が明確でない場合は絶対に追い越さないでください。

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エンジンオイル量はどのように確認すべきですか?

41. エンジンオイル量はどのように確認すべきですか?

オイルが注入口まで達するまで補充する。
エンジンを高速回転させながら確認する。
✓ 車両を平坦な場所に置き、メーカーの指示に従って確認する。
給油のたびにオイルを追加する。

取扱説明書の指示に従い、ディップスティックまたは電子式オイルレベル表示を使用してください。通常はエンジンを停止し、車両を平らな場所に置いて確認します。

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タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

42. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

タイヤが硬そうに見えるかを目視で確認する。
タイヤに表示された最大空気圧を使用する。
認定整備工場だけで確認する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

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車両が常に片側へ流れる場合、どうすべきですか?

43. 車両が常に片側へ流れる場合、どうすべきですか?

✓ タイヤ空気圧を確認し、ステアリング、アライメント、ブレーキを点検してもらう。
必要に応じてステアリングを修正しながら走り続ける。
速度を上げ、車両がまっすぐ走るか確認する。
反対側のタイヤ空気圧を下げる。

継続的に片側へ引かれる症状は、タイヤ空気圧不良、ホイールアライメント不良、サスペンション摩耗、ブレーキ故障などが原因の場合があります。放置してはいけません。

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対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

44. 対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

右左折時は車両の加速に時間がかかるため。
曲がっている間はステアリングの反応が悪くなるため。
対向車は車線変更により長い距離が必要になるため。
✓ 接近車両の速度と距離を判断する必要があるため。

対向交通を横切って曲がるときは慎重な確認が必要です。速度や距離を誤って判断すると重大な衝突につながることがあります。

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エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

45. エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

窓を自動的に開けることで。
✓ 空気中の湿気を取り除くことで。
リアウインドウを直接加熱することで。
内気循環を強めることで。

エアコンは車内の空気から水分を除くため、窓の曇り取りに役立ちます。除湿された空気をフロントガラスへ送ると、結露をより早く取り除けます。

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ドイツでは自転車ヘルメットの着用が一般に義務付けられていますか?

46. ドイツでは自転車ヘルメットの着用が一般に義務付けられていますか?

はい、すべてのサイクリストに義務付けられています。
はい、すべての成人に義務付けられています。
✓ いいえ。

ドイツでは、特定の年齢規則や地域規則が適用される場合はありますが、すべての自転車利用者にヘルメットを着用することは一般に義務付けられていません。

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後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

47. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

はい、ただし後席では子どもだけ拘束すればよい。
✓ はい、必要に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用する。
車両に後席エアバッグがない場合だけ。
いいえ、前席の乗員だけ拘束すればよい。

後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。

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道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

48. 道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

✓ 作業員の合図と指示に従う。
警察官が合図を確認するまで待つ。
代わりに通常の交通標識に従う。
交通が完全に停止している場合だけ従う。

権限を与えられた道路作業員が工事区間の交通を誘導することがあります。注意して見て、その指示に従ってください。

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臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

49. 臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

✓ 信号または臨時停止線の手前で停止する。
道路作業員が見えなければ進む。
前方の道路が空いて見えれば進む。
前車に続いて赤信号を通過する。

仮設信号も常設信号と同じように従わなければなりません。停止し、進行が許可されるまで待ってください。

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子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

50. 子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

✓ 衝突時の重傷リスクを減らすため。
車両の急ブレーキを防ぐため。
子どもが眠りやすくするため。
シートベルトをより快適にするため。

適切なチャイルドシートは、子どもの体格や発達段階に合わせて保護するよう設計されています。子どもを正しい位置で拘束し、衝突や急停止時の重大なけがの危険を減らします。

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