クイズ交通ルールスペイン

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


高速道路でタイヤがパンクした場合、どうすべきですか?

1. 高速道路でタイヤがパンクした場合、どうすべきですか?

✓ 可能なら保護された場所へ移動し、専門の救援を要請する。
ハザードランプを使用して走行車線脇でタイヤを修理する。
乗客に手伝ってもらい、素早くホイールを交換する。
すぐその場に停止してタイヤを交換する。

高速交通の近くでタイヤ交換を行うのは非常に危険です。交通から離れ、専門の救援サービスを利用してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

2. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラスウォッシャー。
リアウインドウ曇り取り。
フロントガラス曇り取り。
✓ リアワイパー。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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運転中にシフトレバーへ手を置いたままにしないほうがよいのはなぜですか?

3. 運転中にシフトレバーへ手を置いたままにしないほうがよいのはなぜですか?

クラッチが切れることがあります。
エンジン回転数が上がることがあります。
✓ 変速機構を不必要に摩耗させる原因になります。
パーキングブレーキが作動することがあります。

シフトレバーに手を置いたままにすると、変速機構の部品に不要な圧力がかかり、摩耗の原因になることがあります。変速していないときは両手をステアリングホイールに置いてください。

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曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

4. 曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

反対方向へ素早く回します。
完全に手を離し、自由に回転させます。
切ったままの位置で保持します。
✓ 直進位置へ滑らかに戻るよう手で導きます。

旋回を終えたら、操作を保ちながらステアリングホイールを滑らかに直進位置へ戻してください。ハンドルを手の中で自由に回転させないでください。

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他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

5. 他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

✓ 落ち着き、さらに危険を生じさせないようにする。
自分の進路を維持し、相手がミスを修正すると期待する。
その状況を抜けるためすぐ追い越す。
不満を示すためクラクションを繰り返し鳴らす。

道路利用者はミスをすることがあります。冷静さを保ち、安全に対応することで衝突を防ぎやすくなります。

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エンジンのクランキングが遅い、またはライトが暗い場合、何を示している可能性がありますか?

6. エンジンのクランキングが遅い、またはライトが暗い場合、何を示している可能性がありますか?

✓ バッテリーの弱りまたは充電システムの問題。
ブレーキパッドの摩耗。
ホイールアライメントの問題。
エアフィルターの詰まり。

始動が遅い、ライトが暗い、バッテリー警告が繰り返し出る場合、バッテリーの劣化、電気接続不良、充電システム故障などの可能性があります。

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給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

7. 給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

水で洗い流して給油を続ける。
✓ 給油を止め、着火源を避け、給油所スタッフに知らせる。
エンジンを始動し、すぐ車両を移動させる。
少量なら無視する。

燃料をこぼした場合は、直ちに給油を停止し、火、火花、その他の着火源を遠ざけてください。状況が安全になるまで車両を始動しないでください。給油所の職員へ知らせ、こぼれた燃料への対処について指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

8. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ドアが開いている。
パーキングブレーキがかかっている。
盗難防止システムが作動している。
シートベルトが締められていない。

この表示は1つ以上の車両ドアが完全に閉まっていないことを示します。運転前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。

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EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

9. EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

コネクターが外れるまでゆっくり前進する。
外れるまで左右にひねる。
✓ 充電を停止し、車両を解錠して、指示に従う。
できるだけ強く引き抜く。

充電コネクターは、充電中はロックされたままになるか、車両のロックが解除されるまで外れない場合があります。充電セッションを停止し、車両または充電器の解除手順に従ってください。無理にコネクターを外してはいけません。外れない場合は適切な支援を求めてください。

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工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

10. 工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、自分の進路を横切る動きに備える。
工事車両が道路へ出る前に加速する。
運転者に待ってもらうためクラクションを鳴らす。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。

工事車両は低速で動いたり、視界が限られていたり、ばらつく資材を積んでいたりする場合があります。時間と空間を与えて操作させてください。

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道路を渡る前に、どうすべきですか?

11. 道路を渡る前に、どうすべきですか?

通常車が来る方向だけを確認します。
自分で確認せず、ほかの歩行者について行きます。
✓ 全方向の交通を確認します。
見る代わりに車の音だけを聞きます。

道路を渡る前に、すべての方向から接近する交通を必ず確認してください。

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電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

12. 電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

充電区画の横にケーブルを緩く置く。
車両が動き始めるまでケーブルを接続したままにする。
✓ 充電ケーブルを外し、適切に収納する。
冷えるよう充電口のふたを開けたままにする。

走行を始める前に充電ケーブルを正しく取り外し、状況に応じて充電器へ戻すか、車内へ安全に収納してください。充電口を閉じ、車両周辺に障害物がないことを確認します。

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マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

13. マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

✓ シフトレバーを無理に押し込まないようにします。
クラッチを急に戻します。
アクセルをいっぱいに踏みます。
ギアが入るまでレバーを強く押します。

ギアが入りにくい場合は、シフトレバーを無理に押し込まないでください。クラッチが完全に踏まれていることと、そのギアに車速が適していることを確認してから再度試してください。

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歩道がない場合、どうすべきですか?

14. 歩道がない場合、どうすべきですか?

✓ 見つけてもらいやすい場所を歩き、周囲に注意します。
路面が最も平らな側を選びます。
運転者から見えるよう交通に近い場所を歩きます。
必ず交通と同じ方向に歩きます。

歩道がない場合は、できるだけ交通から離れて歩き、周囲に注意してください。道路のどちら側を歩くかは現地の交通ルールによります。

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深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

15. 深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

水によってタイヤ空気圧が低下するため。
深い水ではエンジンオイルの消費が増えるため。
✓ 車両が損傷したり、コントロールを失ったりする可能性があるため。
深い水の中を走ることは常に禁止されているため。

深い水はエンジンを損傷し、制動性能を低下させ、危険を隠したり、車両のグリップを失わせたりすることがあります。減速し、水深と状況を慎重に確認し、安全か不明な場合は進入しないでください。必要なら停止して別の経路を利用してください。

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クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

16. クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

クルーズコントロールを完全にオフにします。
✓ 以前に設定した巡航速度へ戻します。
自動的にブレーキをかけます。
現在の車速を新しい上限速度として設定します。

RESUME機能は通常、クルーズコントロールが一時的に解除された後、車両を以前に設定した巡航速度へ戻します。交通状況や道路状況が適している場合にのみ使用してください。

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トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

17. トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

後方確認をせず入口へ向かって後退する。
状況を確認するため火の近くに停止する。
車内にとどまり、煙が消えるのを待つ。
✓ トンネル内の指示に従い、安全ならトンネルから避難する。

安全にトンネル外へ走行できるなら、退出してください。安全に走行を続けられない場合は停止し、エンジンを切り、車両から離れ、表示された非常口または避難経路を利用してください。トンネル管制の指示に従ってください。

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遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

18. 遮断機のない踏切では、どうすべきですか?

✓ 必要なら停止し、十分に確認して、安全な場合にのみ渡る。
自分で確認せず前車について渡る。
列車が見えなければ素早く渡る。
線路が空いて見えれば速度を維持する。

踏切には慎重に近づき、停止義務、警告信号、遮断機などに従い、安全な場合にのみ横断してください。

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スペインでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

19. スペインでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

✓ はい。
いいえ。

スペインでは、自転車利用者は一般に夜間に自転車ライトを使用する必要があります。

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ハイドロプレーニングとは何ですか?

20. ハイドロプレーニングとは何ですか?

濡れたブレーキが熱くなりすぎて正しく作動しなくなること。
✓ タイヤが水の層の上に乗り、路面との接触を失うこと。
水がエンジンに入り、停止させること。
乾燥した道路でステアリングが重くなること。

ハイドロプレーニングは、タイヤと路面の間に水がたまり、グリップと制御が失われる現象です。速度が高いほどリスクが高まります。

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滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

21. 滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

減速を助けるためパーキングブレーキを使う。
滑りやすい場所を避けるためブレーキをかけながら急に操舵する。
タイヤがグリップを失う前に急ブレーキをかける。
✓ 穏やかに、徐々にブレーキをかける。

急ブレーキは車輪のグリップを失わせることがあります。滑らかに徐々に制動することでスリップのリスクを減らせます。

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薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

22. 薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

長距離運転の前に追加で服用する。
✓ 運転能力に影響する可能性があるか確認する。
副作用を防ぐためコーヒーを飲む。
処方薬なら通常どおり運転する。

一部の薬は運転能力に影響し、眠気、めまい、かすみ目、反応の遅れ、集中力低下などを引き起こすことがあります。運転前にラベルや患者向け情報を確認し、医師や薬剤師の助言に従ってください。

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車両をジャンプスタートする前に、何をすべきですか?

23. 車両をジャンプスタートする前に、何をすべきですか?

車両に物理的に収まるバッテリーなら何でも使う。
端子がきれいならバッテリーの損傷を無視する。
✓ 取扱説明書を確認し、接続が適合していることを確かめる。
ケーブルを接続する前に両方の車両を始動する。

ジャンプスタートの方法を誤ると、電気系統を損傷したり、火花が発生したり、バッテリーが爆発したりする可能性があります。車両を始動する前に正しい順序でケーブルを接続し、メーカー指定の手順に厳密に従ってください。

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マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

24. マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

アクセルペダルを完全に踏み込みます。
パーキングブレーキをかけます。
✓ クラッチペダルを完全に踏み込みます。
エンジンを停止します。

クラッチペダルを踏むとエンジンとトランスミッションの接続が切れ、別のギアを選べるようになります。変速後はクラッチを滑らかに戻してください。

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濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

25. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

前方を見て注意を保つこと。
✓ 急ブレーキや急な操舵。
操作を滑らかで制御されたものにすること。
アクセルを徐々に緩めること。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

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夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

26. 夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

走行中の交通により近づいて歩けるようにするため。
接近車両を確認しなくてよくするため。
運転者が必ず間に合って停止できるようにするため。
✓ 運転者から見つけてもらいやすくするため。

明るい色や反射材付きの衣服は、暗い環境で運転者が歩行者に気づきやすくします。

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リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

27. リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

照明のない道路を走るとき。
夜間に高速道路を走るとき。
後続車が近くを走っているとき。
✓ 霧などで視界が著しく低下しているとき。

リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。

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使っていないルーフラックやルーフボックスを外すべきなのはなぜですか?

28. 使っていないルーフラックやルーフボックスを外すべきなのはなぜですか?

車両の制動力を低下させるため。
バッテリーが充電されなくなるため。
ステアリングを重くするため。
✓ 空気抵抗とエネルギー消費を増やすことがあるため。

使用していないルーフラックやルーフボックスは空気抵抗を増やします。特に高速走行時に影響が大きくなります。不要なときに取り外すと、燃料やエネルギー消費を減らすのに役立ちます。

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クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

29. クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

パーキングブレーキを作動・解除します。
クルーズコントロールと速度リミッターを切り替えます。
✓ 設定した巡航速度を上げたり下げたりします。
トランスミッションのギアを変更します。

クルーズコントロール作動中、+および−の操作は通常、設定した巡航速度を上げたり下げたりします。1回の操作で変わる量は車両によって異なる場合があります。

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車両の速度を上げるために使用するペダルは?

30. 車両の速度を上げるために使用するペダルは?

ブレーキペダル。
クラッチペダル。
フットレスト。
✓ アクセルペダル。

アクセルペダルはエンジンから供給される出力を調整し、車速を上げたり維持したりするために使います。右側のペダルです。

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フロントガラスウォッシャー液タンクに適切なウォッシャー液を入れるべきなのはなぜですか?

31. フロントガラスウォッシャー液タンクに適切なウォッシャー液を入れるべきなのはなぜですか?

ウォッシャー液が必要なのは凍結する天候だけだから。
✓ フロントガラスの汚れ、塩分、虫、飛沫を除去するのに役立つため。
タンクに液が必要なのはフロントガラスが目に見えて汚れているときだけだから。
水道水でも常に同じようにきれいにできるため。

安全な視認のためには、フロントガラスを清潔に保つことが重要です。適切なウォッシャー液はガラスをきれいにし、寒い条件では凍結防止にも役立つ場合があります。

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臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

32. 臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

✓ 臨時標識に従い、必要なときに安全に合流する。
来た道を後退して戻る。
閉鎖車線を工事車両について進む。
自分の車線がまだ開いていれば臨時標識を無視する。

仮設標識を確認し、速度を調整し、交通状況と現地ルールに従って安全に合流してください。

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スペインの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

33. スペインの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

✓ 文字表記なし。
STOP。
GIVE WAY。
YIELD。

スペインの「道を譲れ」標識は通常、文字のない逆三角形の記号を使用します。

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緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

34. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

氏名、目的地、予定経路。
道路名と最寄りの町だけ。
✓ 正確な位置、進行方向、車両情報、問題の内容。
保険情報と最後の整備日。

道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

35. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

✓ 青になるまで待ちます。
信号が変わりそうなら渡り始めます。
ほかの歩行者がすでに渡り始めていれば渡ります。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

36. 右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

右左折が安全であることを示すため。
ミラーや死角確認の代わりにするため。
他の道路利用者を停止させるため。
✓ 他の道路利用者に自分の予定する動きを知らせるため。

方向指示器は、他の運転者、自転車利用者、歩行者にあなたの意図を早めに伝えるのに役立ちます。

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深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

37. 深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

タイヤに空気が入って見えれば通常どおり運転を続ける。
✓ 安全に停止できるとき、タイヤやホイールに損傷がないか確認する。
次の衝撃を吸収するためタイヤ空気圧を下げる。
ステアリングが安定しているか確認するため速度を上げる。

ポットホールへ強く衝突すると、タイヤ、ホイールリム、操舵装置、サスペンション、ホイールアライメントを損傷することがあります。安全に停止できたらタイヤとホイールを確認し、異常な振動、片寄り、操舵の変化に注意してください。損傷が疑われる場合は車両を点検してください。

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子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

38. 子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

✓ 手をつなぎ、近くにいさせます。
全員の間隔を広くするため別々に渡ります。
最初の車線が空いたら走らせます。
少し前を歩かせます。

子どもは交通の近くで予測できない行動をとることがあります。そばに置き、安全に道路を渡れるよう導いてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

39. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
パーキングブレーキ作動中。
ブレーキパッド摩耗警告。
タイヤ空気圧低下。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

40. 自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

短距離なら固定せず荷台に載せます。
✓ ハンドル操作、制動、バランスに影響しないよう確実に固定します。
反対側を空けるため自転車の片側に積みます。
あまり重くなければ片側のハンドルに掛けます。

固定されていない、または不適切な位置の荷物は、操作を妨げたり、車輪に巻き込まれたり、自転車のライトを隠したりすることがあります。

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最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

41. 最大許容質量3,500 kgの乗用車に必要な最低免許は何ですか?

C1免許。
C免許。
D1免許。
✓ B免許。

カテゴリーBは通常、最大許容質量が3,500 kg以下で、運転者のほかに8人以下の乗客を乗せるよう設計された自動車を対象とします。

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方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

42. 方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

ハザードランプボタン。
ヘッドライト光軸調整。
✓ ステアリングコラムの方向指示レバー。
ワイパーレバー。

方向指示器は通常、ステアリングホイール横のレバーで操作します。レバーを上下に動かすと、対応する側の方向指示器が作動します。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

43. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

ヘッドライトを暗くする可能性があるため。
タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。
ステアリングを重くする可能性があるため。
✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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雪や氷の上で急な操舵を避けるべきなのはなぜですか?

44. 雪や氷の上で急な操舵を避けるべきなのはなぜですか?

✓ タイヤがグリップを失い、車両がスリップする可能性があるため。
ステアリングホイールが回しにくくなるため。
ヘッドライトの効果が低下するため。
タイヤの摩耗が早くなるため。

急な操舵は滑りやすい路面の限られたグリップを超えてしまうことがあります。滑らかに操舵することで車両の安定を保ちやすくなります。

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運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

45. 運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

前車へ近づいて走るため。
自分の車線の交通だけに集中するため。
すべての状況で同じ速度を維持するため。
✓ 発生しつつある危険を早く見つけ、反応する時間を増やすため。

十分先を見ることで、減速する交通、歩行者、交差点、変化する路面状況などの発生しつつある危険を早く見つけることができます。早く気付けば、状況を判断し、滑らかかつ安全に対応する時間が増えます。

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窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

46. 窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

はい、新鮮な空気で酔いがさめるため。
✓ いいえ、新鮮な空気で体内のアルコールがなくなることはありません。
はい、ただしゆっくり運転する場合に限る。
はい、水も飲めば安全です。

新鮮な空気で目が覚めたように感じても、体内のアルコール濃度が下がったり、安全運転能力が回復したりするわけではありません。

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スペインの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

47. スペインの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

✓ 90 km/h。
100 km/h。
その他の制限速度。
70 km/h。

スペインでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り90 km/hです。

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夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

48. 夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

視界を確保するため他車のすぐ後ろを走る。
ハザードランプを使用して目的地まで走り続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
✓ 速度を落とし、残っている灯火やハザードランプを使って安全に停止する。

有効なヘッドライトがないと危険を見つけにくくなり、他の道路利用者からも見えにくくなります。できるだけ早く安全な場所に停止してください。

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トラクターに使用されるEUの運転免許カテゴリーはどれですか?

49. トラクターに使用されるEUの運転免許カテゴリーはどれですか?

D免許。
✓ EUで統一された単一のカテゴリーはありません。
B免許。
A免許。

農業用または林業用トラクターに対するEU共通の単一の運転免許カテゴリーはありません。必要な免許は各国の規則によって異なります。例えば、ベルギーではカテゴリーG、オランダではカテゴリーT、ドイツではカテゴリーLおよびTが使用されます。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

50. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車は高速道路速度では車線変更できないため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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