クイズ交通ルールイギリス
イギリス の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。
道路標識
交通ルール
イギリス
301. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか？
急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。
302. 故障後に交通へ戻る前、何をすべきですか？
ミラーと死角を確認し、明確に合図し、接近車両に急ブレーキをさせないよう安全に加速して交通へ戻ってください。
303. 厳しい冬の天候で出発する前に、何を確認すべきですか？
その移動が本当に必要かを検討し、遅延や状況変化に備えてください。適切なタイヤ、十分な燃料または充電量、防寒着、基本的な非常用品が重要になることがあります。
304. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。
シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。
305. シートベルトのリトラクターの目的は何ですか？
シートベルトリトラクターはベルトのたるみを巻き取り、身体に適切に沿わせるのに役立ちます。通常の動きは許しますが、急ブレーキ、ベルトの急な引き出し、衝突時にはロックすることがあります。
306. オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか？
オートマチック車では通常、右足でブレーキとアクセルの両方を操作します。左足はフットレストに置き、両方のペダルを同時に踏むリスクを減らします。
307. この車両操作の記号は何を示しますか？
この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。
308. 車両を後退させる前に、何をすべきですか？
後退する前に、死角も含めて車両周囲を確認し、歩行者、自転車、車両、その他の危険がないか確かめてください。ゆっくり後退し、動いている間も確認を続けます。
309. 運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか？
走行中にクラッチペダルを踏み続けると、エンジンとトランスミッションの接続が切れます。そのためエンジンブレーキが弱まり、車両の操作性が低下することがあります。
310. 交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか？
優先関係が分からない場合は速度を落とし、十分に確認して、安全だと確信できるまで交差点に進入しないでください。
311. 霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか？
視界が危険なほど悪くなった場合は、はっきり見えないまま走行を続けず、安全な場所に停止してください。
312. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか？
この表示は非常点滅表示灯を示します。作動させると、すべての方向指示器が同時に点滅し、危険や通常とは異なる状況を他の道路利用者に知らせます。
313. イギリスのラウンドアバウトでは通常、誰が優先されますか？
イギリスでは、ラウンドアバウトへ進入する交通は通常、すでに周回している交通に道を譲ります。
314. 道路を横断するときの安全について、誰が責任を負いますか？
道路安全は全員の共同責任です。歩行者、運転者、自転車利用者はいずれも周囲に注意し、ルールを守る必要があります。
315. この車両操作の記号は何を示しますか？
スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。
316. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか？
ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。
317. オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか？
レールは滑りやすく、オートバイのタイヤが溝にはまることがあり、特に濡れていると危険です。可能な限り直角に近い十分大きな角度で横切り、横断中の急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。
318. 後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか？
後続車が近すぎる場合は、急な操作を避けてください。前方の車間距離を多めに取ると、必要なときに穏やかに減速する余裕が増えます。安全であれば、接近している車両を先に行かせてください。
319. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか？
後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。
320. 自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか？
給油前に、その車両に必要な燃料の種類を確認してください。正しい燃料は、給油口フラップの内側、燃料キャップ付近、車両情報、取扱説明書などに記載されていることがよくあります。ノズルの色だけに頼らないでください。給油所や国によって色が異なる場合があります。
321. 高速道路を降りる前に、何をすべきですか？
出口を早めに計画し、安全に正しい車線へ移り、必要に応じて出口道路へ入ってから減速してください。
322. リアフォグランプはいつ使用すべきですか？
リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。
323. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか？
運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。
324. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは？
ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。
325. 車両の総停止距離は何で構成されますか？
合計の停止距離は、運転者が危険に反応する間に進む距離と、車両が制動して停止するまでに進む距離を合わせたものです。
326. 自転車で出発する前に何を点検すべきですか？
基本的な安全点検を行うと、事故につながる前にブレーキ、タイヤ、ライト、ステアリングの問題を見つけることができます。
327. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか？
トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。
328. この車両操作の記号は何を示しますか？
この表示はフロントガラスウォッシャーを示します。操作するとフロントガラスにウォッシャー液が噴射され、通常はワイパーも作動してガラスを清掃します。
329. 他の運転者が攻撃的な行動をとる場合、どうすべきですか？
他の運転者が攻撃的な運転をしている場合、仕返しをしたり対立に関わったりしないでください。落ち着き、相手との距離を広げ、可能であれば先に行かせてください。脅威を感じる場合は、安全な公共の場所へ移動し、適切な支援を求めてください。
330. オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか？
オートマチック車を始動する前に、P（Park）またはN（Neutral）が選択されていることを確認し、ブレーキペダルを踏みます。多くのオートマチック車は、これらの条件を満たさないとエンジンを始動できません。
331. バックカメラだけに頼ってはいけないのはなぜですか？
後退カメラは役立ちますが、死角があり、映る範囲も限られます。必ずミラーと周囲を確認し、可能な限り直接周囲を見て、ゆっくり後退してください。
332. 夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか？
動物はヘッドライトに照らされると、立ち止まったり、引き返したり、予測できない動きをしたりすることがあります。
333. 交差点を塞いではいけないのはなぜですか？
交差点をふさぐと、車両、自転車、歩行者が安全に移動できなくなることがあります。交差点を通り抜けて完全に空けられるだけのスペースがある場合にのみ進入してください。
334. オートマチック車では、いつP（パーク）を選択すべきですか？
車両が完全に停止してからのみP（Park）を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。
335. ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。
ステアリングを適切に操作できる状態を保つことで、交通や道路状況の変化に安全に対応できます。
336. 動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか？
動物を運ぶ車両は、積荷を守るため、ゆっくり加速したり、カーブを慎重に曲がったり、穏やかにブレーキをかけたりすることがあります。
337. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか？
道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。
338. トンネルに近づくとき、どうすべきですか？
トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。
339. 十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか？
タイヤの溝は路面をつかみ、水を排出するのに役立ちます。摩耗した溝は、特に濡れた路面で横滑りやハイドロプレーニングのリスクを高めます。
340. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか？
通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。
341. 自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか？
安全な車間と意思疎通により、グループの各自が制動、方向転換、障害物、交通状況の変化に対応しやすくなります。
342. ライト操作部のAUTO設定は何をしますか？
AUTOライト設定では、周囲の明るさに応じて車両が外灯を自動的に点灯または消灯できます。ただし、適切な灯火が使用されていることを確認する責任は運転者にあります。
343. 走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか？
落ち着いて他の道路利用者へ警告し、利用可能な別の制動方法で減速してください。車両の設計に応じて、エンジンブレーキや低いギア、パーキングブレーキまたは緊急ブレーキを慎重に使うことが含まれます。利用できる最も安全な停止場所へ向かってください。
344. 路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか？
高視認性衣類は、特に夜間や悪天候時に見つけられやすくしますが、それでも交通から離れている必要があります。
345. 加速車線から高速道路へ合流するとき、どうすべきですか？
進入車線で適切な速度まで加速し、慎重に確認し、合図を出して、安全な場合にのみ合流してください。
346. イギリスではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか？
イギリスでは、モペッド運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。
347. 前方の交通が交差点を塞いでいる場合、どうすべきですか？
前方の交通のため交差点を安全に通り抜けられない場合は、交差点へ進入しないでください。手前で待つことで、横断する交通、歩行者、自転車、その他の道路利用者をふさぐのを避けられます。
348. 本来道を譲るべき運転者が道を譲らない場合、どうすべきですか？
自分に優先権があっても、安全が最優先です。速度を落とし、冷静に行動し、危険な状況を作らないようにしてください。
349. 交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか？
けが人を動かすと脊椎などのけがを悪化させる可能性があります。落ち着かせ、さらなる危険から守り、自分が受けた訓練の範囲内でのみ応急手当を行ってください。
350. 大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか？
大型車は曲がる際に大きく外側へ振れることがあり、死角も広くなります。十分に離れ、車両の横の空間へ入り込まないでください。