クイズ交通ルールイギリス

イギリス の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

551. 霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

霧で車両が実際より大きく見えるため。
✓ 視界が限られ、距離や動きを推定しにくくなるため。
霧によってミラーでの車両の見え方が変わるため。
霧で道路標示の間隔が狭く見えるため。

霧では視覚情報が減るため、他車までの距離や接近速度を判断しにくくなります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
故障車はどのようにけん引すべきですか?

552. 故障車はどのようにけん引すべきですか?

ステアリングやブレーキを確認せずけん引する。
故障車を誰も操作しない状態でけん引する。
可能な限り高い安全速度でけん引する。
✓ 認可されたけん引箇所を使用し、現地規則で認められた方法でけん引する。

誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

553. 他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

その状況を抜けるためすぐ追い越す。
自分の存在に気づかせるため近づいて走る。
✓ 落ち着き、さらに危険を生じさせないようにする。
不満を示すためクラクションを繰り返し鳴らす。

道路利用者はミスをすることがあります。冷静さを保ち、安全に対応することで衝突を防ぎやすくなります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

554. 立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

車両から降り、その横で援助を待つ。
✓ 車内にとどまり、ハザードランプを使用して緊急サービスに連絡する。
援助を探すため道路沿いを歩く。
車両を押して走行車線から出そうとする。

車外へ出る方が危険な場合は、シートベルトを着用したまま車内に留まり、車両を目立たせ、緊急サービスへ連絡して指示に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

555. フロントガラスをきれいに保つべきなのはなぜですか?

フロントガラスの損傷を防ぐため。
ヘッドライトを明るくするため。
✓ 道路をはっきり見るため。
燃料消費を減らすため。

清潔なフロントガラスは、道路、標識、歩行者、自転車、他車をはっきり見るために重要です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

556. 給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

給油を続け、後で清掃する。
水で洗い流して給油を続ける。
少量なら無視する。
✓ 給油を止め、着火源を避け、給油所スタッフに知らせる。

燃料をこぼした場合は、直ちに給油を停止し、火、火花、その他の着火源を遠ざけてください。状況が安全になるまで車両を始動しないでください。給油所の職員へ知らせ、こぼれた燃料への対処について指示に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

557. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
エアバッグシステム警告。
✓ シートベルト未装着。
ブレーキシステム警告。

この表示はシートベルト警告です。運転者または検知された他の乗員がシートベルトを着用していないことを示します。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

558. 運転能力を低下させる可能性のある薬物を使用した場合、どうすべきですか?

自信が戻ったと感じるまで待つ。
✓ 運転しない。
慣れた道路だけを運転する。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。

薬物は判断力、協調運動、集中力、反応時間を低下させることがあります。影響は予測しにくく、主な作用がなくなったと感じた後も続く場合があります。影響を受けている間は運転しないでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

559. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

ステアリングホイールをしっかり握ること。
アクセルを徐々に緩めること。
操作を滑らかで制御されたものにすること。
✓ 急ブレーキや急な操舵。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

560. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
ブレーキシステム警告。
充電システム警告。
✓ エアバッグシステム警告。

この表示は、エアバッグまたは補助拘束装置に不具合がある可能性を示します。走行中に点灯し続ける場合は、衝突時に1つ以上のエアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しない可能性があるため、点検が必要です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

561. 追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

正しい。
✓ 誤り。

追い越し中であっても、安全に運転し交通法規を守らなければなりません。速度超過は危険を増やし、追い越しだからといって自動的に正当化されるものではありません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
イギリスでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

562. イギリスでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

✓ 16歳。
15歳。
18歳。
14歳。

イギリスでモペッドに乗れる最低年齢は一般に16歳です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

563. 路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

乗用車は路面電車やバスより常に優先されるため。
✓ 路面電車やバスが速く接近してくることがあるため。
これらのレーンには通常、走行中の交通がないため。
路面電車やバスは横断場所の前で必ず停止するため。

路面電車やバス専用レーンを横切ったり進入したりする前に、十分に確認してください。路面電車は障害物を避けて進路を変えることができず、路面電車もバスも停止までにかなりの距離を必要とする場合があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

564. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 車内温度調整。
内気循環。
車内ファン速度。
エアコン。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

565. 臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

✓ 臨時標識に従い、必要なときに安全に合流する。
来た道を後退して戻る。
自分の車線がまだ開いていれば臨時標識を無視する。
交通が低速なら確認せず合流する。

仮設標識を確認し、速度を調整し、交通状況と現地ルールに従って安全に合流してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

566. 凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

道路が空いて見えれば通常の速度を維持する。
車両が滑り始めたら素早く操舵修正する。
✓ ゆっくり運転し、急なブレーキ、操舵、加速を避ける。
カーブ前で減速するため強くブレーキをかける。

氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。穏やかに運転し、車間を広げ、スリップの原因となる急な操作を避けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

567. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
方向指示器が作動しなくなることがあるため。
エンジン温度が上がることがあるため。
✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

568. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

タイヤが硬そうに見えるかを目視で確認する。
タイヤに表示された最大空気圧を使用する。
✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。
長距離または高速走行の直後に確認する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

569. タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

タイヤ空気圧を上げて運転を続ける。
損傷したタイヤを別の車輪位置へ移す。
✓ そのタイヤの使用をやめ、専門家による点検または交換を手配する。
損傷部分を覆ってタイヤを使い続ける。

切り傷、膨らみ、コードの露出は深刻な構造損傷を示す場合があります。タイヤが突然破損する可能性があるため、通常使用してはいけません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
乾燥した期間の後に雨が降り始めると、道路が特に滑りやすいのはなぜですか?

570. 乾燥した期間の後に雨が降り始めると、道路が特に滑りやすいのはなぜですか?

冷たい雨でタイヤ空気圧が急速に下がるため。
雨によって一時的に車両が軽くなるため。
✓ 路面の油、ほこり、汚れが水と混ざるため。
最初の雨で路面が柔らかくなるため。

乾燥した期間の後は、道路に油や汚れがたまることがあります。最初の雨でそれらが混ざると、路面が非常に滑りやすくなることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

571. オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

どちらかの足を同時に使う。
左足。
✓ 右足。
両足を同時に使う。

オートマチック車では通常、右足でブレーキとアクセルの両方を操作します。左足はフットレストに置き、両方のペダルを同時に踏むリスクを減らします。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

572. トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

トンネル照明が明るくなりすぎるのを防ぐため。
✓ 視界を良くし、他の道路利用者から見つけてもらうため。
トンネル内でのタイヤ摩耗を減らすため。
燃料消費を減らすため。

トンネル内は日中の外よりかなり暗い場合があります。ロービームは前方を見やすくし、自車を他車から見つけやすくします。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

573. 運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

ペダル周辺のカーペットを傷めるため。
足元の換気口を塞ぐため。
ペダル操作時の音が大きくなるため。
✓ ペダルの下へ転がり込み、操作を妨げる可能性があるため。

ボトル、缶、ごみなど、運転席の足元にある物はペダル付近へ転がり、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。ペダルを安全に支障なく操作できるよう、足元には物を置かないでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転を始める前にミラーを調整すべきです。

574. 運転を始める前にミラーを調整すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

ミラーを適切に調整すると視界が改善し、車両周辺の交通を把握しやすくなります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

575. マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

2速。
✓ R(リバース)。
1速。
ニュートラル。

マニュアル車を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

576. 間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

✓ エンジンを始動せず、援助を求める。
燃料を混ぜるため短時間エンジンを空ぶかしする。
燃料警告灯が点くまで走る。
エンジンを始動し、燃料を使い切るため低速で走る。

誤った燃料を入れた場合は、エンジンを始動しないでください。始動すると誤った燃料が循環し、さらに損傷する可能性があります。可能ならイグニッションもオンにせず、適切なロードサービスまたは整備工場へ相談してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
交通標識に従うべきなのはなぜですか?

577. 交通標識に従うべきなのはなぜですか?

自分の安全を他の運転者の責任にするため。
常に自分が優先されるようにするため。
✓ すべての道路利用者の安全を高めるため。
常に最高許容速度で走れるようにするため。

交通標識は交通を整理し、運転者、自転車利用者、歩行者の安全向上に役立ちます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

578. オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

セレクターを2つの位置の中間にしておきます。
Dを選び、アクセルを踏みます。
✓ PまたはNを選び、ブレーキペダルを踏みます。
Rを選び、パーキングブレーキを解除します。

オートマチック車を始動する前に、P(Park)またはN(Neutral)が選択されていることを確認し、ブレーキペダルを踏みます。多くのオートマチック車は、これらの条件を満たさないとエンジンを始動できません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

579. オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

路面が荒れているときはフットレストの上に立ちます。
低速走行時は片足を下げておきます。
✓ 同乗者用シートにしっかり座り、両足をフットレストに置きます。
フットレストを使わず、できるだけ後方に座ります。

オートバイの同乗者は、指定された同乗者席に安定して座り、両足をフットレストに置き、車体のバランスや安定性に影響する急な動きを避けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

580. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

車幅灯。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。
ハイビーム(走行用前照灯)。
✓ 方向指示器。

この表示は方向指示器が作動していることを示します。点滅する表示は、運転者が曲がる、または道路上の位置を変える方向を示します。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
クルーズコントロールの目的は何ですか?

581. クルーズコントロールの目的は何ですか?

車両を自動で操舵するため。
車両がどの制限速度も超えないようにするため。
前方車両との距離を一定に保つため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
イギリスでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

582. イギリスでは夜間に自転車灯火が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

イギリスでは、自転車利用者は一般に夜間に自転車ライトを使用する必要があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

583. 自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

自転車は常に大型車の後ろを走らなければならないため。
死角が問題になるのは車両が後退するときだけだから。
運転者は車両横の自転車の音を必ず聞けるため。
✓ 運転者から自転車が見えないことがあるため。

バスやトラックには、特に車両の横や曲がる付近に、自転車が運転者から見えない大きな死角があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

584. パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

ハザードランプを点けていれば、パンクしたその場所。
✓ 走行中の交通から十分離れた、硬く平らな場所。
ジャッキが安定して見えれば、柔らかい地面。
パーキングブレーキをかけていれば、緩やかな坂道。

車両は安定し、交通から保護された場所に置かなければなりません。パーキングブレーキをかけ、メーカーのタイヤ交換手順に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

585. 手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

クラッチを切るため。
通常走行中に車両を減速するため。
✓ 駐車中に車両を停止状態に保つため。
リバースギアを選ぶため。

手動式パーキングブレーキは、駐車中に車両を停止状態に保つのに役立ちます。通常はハンドブレーキレバーを引き上げて作動させ、発進前に解除します。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
イギリスで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

586. イギリスで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

✓ 白。
黄。

イギリスの道路では、通常、反対方向の交通を分離するために白色のセンターラインが使われます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

587. EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

損傷部分を車両から離して持つ。
✓ 使用せず、損傷を報告するか修理を手配する。
車両が充電を開始するなら使用する。
充電出力を下げて使い続ける。

損傷した充電ケーブルやコネクターは使用しないでください。損傷があると、感電、過熱、火災の危険が生じる可能性があります。適切で損傷のない充電設備を使用し、不具合を報告するか、専門業者による修理・交換を手配してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

588. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

✓ 正しい。
誤り。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

589. 氷上で車両がスリップし始めた場合、どうすべきですか?

車両をまっすぐにするためパーキングブレーキをかける。
左右に素早くハンドルを切る。
トラクションを取り戻すため急加速する。
✓ アクセルを緩め、進みたい方向へ滑らかに操舵する。

急ブレーキや急操舵を避けてください。進みたい方向を見て、タイヤがグリップを取り戻す間は穏やかに操作してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

590. 運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

目を覚ますためラジオの音量を上げる。
コーヒーを飲み、止まらずに運転を続ける。
早く目的地に着くため速度を上げる。
✓ 安全な場所に止まり、休憩する。

疲労した状態での運転は集中力と反応時間を低下させます。安全な場所に停車し、休息してから運転を続けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

591. 運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

✓ クラッチが不必要に摩耗する原因になります。
ステアリングがロックすることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。
タイヤ空気圧が上がることがあります。

クラッチペダルに足を乗せたままにすると、クラッチ機構にわずかな圧力がかかり、不要な摩耗の原因になります。クラッチを使わないときは左足をペダルから離してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

592. 電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

✓ 充電ケーブルを外し、適切に収納する。
車両が動き始めるまでケーブルを接続したままにする。
充電区画の横にケーブルを緩く置く。
ゆっくり前進してプラグを外す。

走行を始める前に充電ケーブルを正しく取り外し、状況に応じて充電器へ戻すか、車内へ安全に収納してください。充電口を閉じ、車両周辺に障害物がないことを確認します。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

593. 窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

はい、新鮮な空気で酔いがさめるため。
✓ いいえ、新鮮な空気で体内のアルコールがなくなることはありません。
はい、その後より目が覚めたと感じれば安全です。
はい、ただしゆっくり運転する場合に限る。

新鮮な空気で目が覚めたように感じても、体内のアルコール濃度が下がったり、安全運転能力が回復したりするわけではありません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

594. 自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

✓ 後方を確認し、明確に合図し、安全なときだけ移動します。
後方確認せず、合図してすぐ曲がります。
曲がり始めてから後方を確認します。
先に移動し、その後で後方の交通へ合図します。

後方確認と合図を行うことで、他の道路利用者があなたの意図を理解する時間を確保できます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

595. 駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

坂道に限ってかけます。
✓ 確実にかけます。
完全に解除します。
少しかけたままにします。

駐車した車両から離れる前に、意図しない動きを防ぐためパーキングブレーキを確実に作動させてください。また、駐車に適したギアまたはトランスミッション位置を選択します。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

596. トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

車両が一時停止できる場所を示すため。
追い越し禁止場所を示しているため。
✓ 緊急時にすぐそこへ移動する必要があるかもしれないため。
周辺道路への近道になるため。

非常口や避難場所の位置を把握しておくと、火災、衝突、避難時に貴重な時間を節約できます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

597. 停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

バス停付近の路面は通常より滑りやすいため。
✓ 乗客がバスの近くへ出たり横断したりすることがあるため。
バス停付近は通常、制限速度が低いため。
停車中のバスは通過交通より常に優先されるため。

停車中のバスは歩行者を隠すことがあり、乗客が突然横断する場合もあります。速度を落とし、反応できるよう備えてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

598. この車両操作の記号は何を示しますか?

シートベンチレーション。
✓ シートヒーター。
ステアリングヒーター。
エアコン。

この操作部はシートヒーターを作動させ、座面と、多くの車両では背もたれも温めます。複数の温度段階が用意されている場合があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

599. 長い下り坂でブレーキを連続使用すると、どうなる可能性がありますか?

ブレーキ液量が適正なら何も起こらない。
エンジンが自動的に車両を減速させる。
使用中でもブレーキは自動的に冷える。
✓ ブレーキが過熱し、効きが悪くなる可能性がある。

連続制動はブレーキを過熱させ、フェードして制動性能が低下することがあります。低いギアを使い、エンジンブレーキで速度を制御してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA