クイズ交通ルール日本

日本 の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


ハイドロプレーニングとは何ですか?

251. ハイドロプレーニングとは何ですか?

乾燥した道路でステアリングが重くなること。
低いタイヤ空気圧によってタイヤが破裂すること。
濡れたブレーキが熱くなりすぎて正しく作動しなくなること。
✓ タイヤが水の層の上に乗り、路面との接触を失うこと。

ハイドロプレーニングは、タイヤと路面の間に水がたまり、グリップと制御が失われる現象です。速度が高いほどリスクが高まります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

252. この車両操作の記号は何を示しますか?

パワーウインドウ操作。
集中ドアロック。
シート調整。
✓ ドアミラー調整。

この操作部は車両のドアミラーを調整します。通常、運転者が左または右のミラーを選び、操作部を動かして角度を変えます。

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オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

253. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。
ブレーキとライトだけ。
最近整備したなら何も点検しない。
燃料残量とミラーだけ。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

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夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

254. 夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

街路照明で運転者の注意力が下がるため。
✓ 視界が低下するため。
道路標示の重要性が低くなるため。
路面が通常より滑りやすいため。

夜間は歩行者、自転車、道路標示、危険物を見つけにくくなります。速度を落とし、適切なライトを使用してください。

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オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

255. オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

乾燥した天候ならそのまま使います。
傷を透明テープで覆います。
✓ 乗る前に交換します。
日中だけ使用します。

ひどく傷ついたり損傷したバイザーは視界を低下または歪ませることがあり、特に強い日差しや夜間に危険です。明瞭で安全な視界を確保できなくなったバイザーは交換し、ヘルメットメーカーの指示に従ってください。

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大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

256. 大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

別の車線へ急ハンドルを切る。
ステアリングから手を離して強くブレーキをかける。
✓ 車両を制御しながら、しっかりブレーキをかける。
動物が動く前に通過するため加速する。

大型動物が道路へ入ってきた場合は、車両をコントロールしながら強くブレーキをかけてください。急に進路を変えると、コントロールを失ったり他の交通と衝突したりする可能性があるため避けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

257. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
✓ 注意が必要な一般警告。
エンジン管理システム故障。
ブレーキシステム故障。

これは一般警告またはマスター警告の表示です。車両が注意を要する状態を検出したことを示し、メーターディスプレイ上のメッセージや別の警告表示と一緒に出ることがよくあります。

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オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

258. オートバイで路面電車や鉄道のレールを横切るとき、どうすべきですか?

レール上で強くブレーキをかけながら横切ります。
✓ 実行可能な範囲で直角に近い安全な角度で横切ります。
レールに沿うような非常に浅い角度で横切ります。
オートバイを大きく傾けて横切ります。

レールは滑りやすく、オートバイのタイヤが溝にはまることがあり、特に濡れていると危険です。可能な限り直角に近い十分大きな角度で横切り、横断中の急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

259. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ フロントガラス用ウォッシャー液不足。
冷却液不足。
エンジン温度警告。
タイヤ空気圧低下。

この表示はフロントガラスウォッシャー液の残量が少ないことを示します。可能なときに適切な液でウォッシャー液タンクを補充してください。

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長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

260. 長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか?

タイヤ空気圧を下げるため。
移動時間を短く感じさせるため。
燃料の品質を良くするため。
✓ 疲労を防ぎ、集中力を保つため。

長距離走行では定期的に休憩することで疲労を減らし、集中力を保ちやすくなります。眠気に耐えるのが難しくなるまで待たずに休憩してください。

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ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

261. ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

✓ 衝突時の首のけがのリスクを減らすため。
シートベルトをきつくするため。
後方視界を良くするため。
腰を支えるため。

正しく調整されたヘッドレストは頭部を支え、特に追突事故での首のけがのリスクを減らすのに役立ちます。通常、ヘッドレスト上端は頭頂部と同じ高さに合わせます。

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坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

262. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

坂の頂上付近では制限速度が必ず下がるため。
坂道では前方車両が常に優先されるため。
✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。
坂の頂上付近ではエンジン出力が低下するため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

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ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

263. ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

ミラーを自動的に格納するため。
ヘッドライトの性能を向上させるため。
✓ ミラー表面の曇りや氷を取り除くため。
ミラー角度を調整するため。

加熱式ドアミラーはミラー面を温め、曇り、結露、薄い氷を取り除いて後方視界を改善するのに役立ちます。車両によってはリアウインドウデミスターと連動します。

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日本では道路のどちら側を走りますか?

264. 日本では道路のどちら側を走りますか?

右側。
✓ 左側。

日本では交通は道路の左側を走ります。

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他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

265. 他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、車間距離を広げる。
目印にするため前車へ近づく。
視界の良い場所を探して直ちに車線変更する。
水しぶきから早く抜けるため加速する。

水しぶきは視界を大きく低下させることがあります。速度を落とし車間を広げることで、より多くの反応時間と視界を確保できます。

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運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

266. 運転前にシートとミラーを正しく調整すべきなのはなぜですか?

車両の停止距離を短くするため。
死角を完全になくすため。
タイヤのグリップを高めるため。
✓ 車両を良好に操作し、周囲を明確に見られるようにするため。

正しい運転姿勢は、ペダルやステアリングを快適に操作し、車両を適切にコントロールするのに役立ちます。正しく調整したミラーは車両周辺の視界を改善し、死角を減らすのに役立ちます。出発前に両方を調整してください。

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臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

267. 臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

✓ 臨時標識に従い、必要なときに安全に合流する。
自分の車線がまだ開いていれば臨時標識を無視する。
閉鎖車線を工事車両について進む。
交通が低速なら確認せず合流する。

仮設標識を確認し、速度を調整し、交通状況と現地ルールに従って安全に合流してください。

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リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

268. リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

後続車が近くを走っているとき。
照明のない道路を走るとき。
夜間に高速道路を走るとき。
✓ 霧などで視界が著しく低下しているとき。

リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。

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強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

269. 強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

風向きと反対へ急にハンドルを切る。
✓ 落ち着いて滑らかに操舵し、車線を維持する。
横への動きを止めるため直ちに強くブレーキをかける。
一時的にステアリングから手を離し、車両が落ち着くのを待つ。

強風は、特に速度が高いと車両を進路から押し出すことがあります。速度を落とし、滑らかに操舵して制御を保ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

270. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ドアが開いている。
エアバッグシステムに故障がある。
パーキングブレーキがかかっている。
シートベルトが締められていない。

この表示は1つ以上の車両ドアが完全に閉まっていないことを示します。運転前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。

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暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

271. 暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

駐車中にタイヤ空気圧が低下する可能性がある。
警報システムが予期せず作動する可能性がある。
窓が開けにくくなる可能性がある。
✓ 車内温度が急速に上昇し、重い熱中症を引き起こす可能性がある。

駐車車両の車内は、外気温が極端に高く感じられない場合でも急速に高温になることがあります。子どもや動物は特に熱中症や過熱の影響を受けやすいです。窓を少し開けても安全にはなりません。

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低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

272. 低速で走る農業機械に追いついた場合、どうすべきですか?

運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
✓ 安全な車間距離を保ち、安全な場合にのみ追い越す。
道路が少し広くなったらすぐ追い越す。
その車両が右左折の合図を出していても追い越す。

農業機械は幅が広かったり、低速だったり、突然曲がったりすることがあります。距離を取り、十分な見通しとスペースがある場合にのみ追い越してください。

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シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

273. シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

バックルからシートベルトを外すため。
シートの高さを調整するため。
パーキングブレーキを締めるため。
✓ たるみを巻き取り、必要なときにベルトをロックするため。

シートベルトリトラクターはベルトのたるみを巻き取り、身体に適切に沿わせるのに役立ちます。通常の動きは許しますが、急ブレーキ、ベルトの急な引き出し、衝突時にはロックすることがあります。

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交通標識に従うべきなのはなぜですか?

274. 交通標識に従うべきなのはなぜですか?

自分の安全を他の運転者の責任にするため。
常に自分が優先されるようにするため。
✓ すべての道路利用者の安全を高めるため。
常に最高許容速度で走れるようにするため。

交通標識は交通を整理し、運転者、自転車利用者、歩行者の安全向上に役立ちます。

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動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

275. 動物が引く車両に近づいている場合、どうすべきですか?

動物が方向を変える前に素早く追い越す。
脇へ寄るよう促すためヘッドライトを点滅させる。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
✓ 減速し、十分な間隔を取って慎重に追い越す。

動物は音や急な動きに驚くことがあります。速度を落とし、距離を保ち、安全な場合にのみ追い越してください。

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指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

276. 指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

✓ 接近する交通と重大な衝突を起こす可能性があるため。
トンネル換気は通常の進行方向でしか機能しないため。
後退するとトンネル照明に干渉するため。
車両が方向転換するにはトンネルが狭すぎる可能性があるため。

他の運転者は車両が後退または方向転換することを予想していない場合があります。警察またはトンネル職員から指示された場合にのみ進行方向を変えてください。

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日本では夜間に自転車灯火が必要ですか?

277. 日本では夜間に自転車灯火が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

日本では、自転車利用者は一般に夜間に自転車ライトを使用する必要があります。

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マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

278. マニュアル車でギアが入りにくい場合、どうすべきですか?

✓ シフトレバーを無理に押し込まないようにします。
クラッチを急に戻します。
アクセルをいっぱいに踏みます。
ギアが入るまでレバーを強く押します。

ギアが入りにくい場合は、シフトレバーを無理に押し込まないでください。クラッチが完全に踏まれていることと、そのギアに車速が適していることを確認してから再度試してください。

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道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

279. 道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

運転者に見られた後は追加確認が不要になるため。
✓ 相手の進路へ踏み出す危険を減らすため。
目を合わせると優先権を得られるため。
目が合えば運転者は必ず停止しなければならないため。

道路を横断する前に、接近する運転者があなたに気付いていることと、安全に渡れることを確認してください。互いに見えたからといって、運転者が必ず停止すると考えてはいけません。

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ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

280. ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

振動が目立たなくなるまで速度を上げる。
✓ 速度を落とし、タイヤ、ホイール、ステアリングを点検してもらう。
乗り心地を良くするためタイヤ空気圧を少し下げる。
通常どおり操舵できるなら走り続ける。

異常な振動は、タイヤ損傷、ホイールバランス不良、部品の緩み、その他の機械的不具合を示すことがあります。速度を落とし、点検を受けてください。

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自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

281. 自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

頭の上で少し動く程度に緩くする。
不快に感じるほどきつくする。
✓ 水平に、しっかりと、快適に装着する。
頭の高い位置に置き、あごひもを緩くする。

ヘルメットは頭に水平に載せ、しっかり固定された状態を保つことで、効果的な保護性能を発揮できます。

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湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

282. 湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

タイヤ空気圧が低下することがあります。
エンジンが過熱することがあります。
✓ 窓が曇る原因になることがあります。
エアコンがオフになることがあります。

湿度の高い状況で内気循環を長時間使うと、車内に水分がたまり、特にエアコンで除湿していない場合は窓が曇りやすくなります。外気導入へ切り替えると、結露の除去に役立ちます。

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トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

283. トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

車内にとどまり、煙が消えるのを待つ。
後方確認をせず入口へ向かって後退する。
状況を確認するため火の近くに停止する。
✓ トンネル内の指示に従い、安全ならトンネルから避難する。

安全にトンネル外へ走行できるなら、退出してください。安全に走行を続けられない場合は停止し、エンジンを切り、車両から離れ、表示された非常口または避難経路を利用してください。トンネル管制の指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

284. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
エンジン管理システム警告。
✓ 自動アイドリングストップシステム。
クルーズコントロール。

この表示は自動スタートストップシステムに関係します。このシステムは、車両が停止している間にエンジンを一時的に停止し、走行再開時に再始動できます。表示の色や形は車両によって異なる場合があります。

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低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

285. 低い太陽でまぶしい場合、どうすべきですか?

目印として前車のすぐ後ろを走る。
道路標示がまだ見えるなら速度を維持する。
車両のすぐ前の道路だけを見る。
✓ 減速し、必要に応じてサンバイザーを使う。

低い位置の太陽は視界を大きく低下させます。速度を落とし、安全余裕を増やし、必要に応じてサンバイザーやサングラスを使用してください。

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踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

286. 踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

前の車に続いて線路を渡る。
遮断機が完全に閉じていなければ進む。
✓ 停止し、遮断機が完全に上がるまで待つ。
遮断機が完全に下りたときだけ停止する。

遮断機が閉まり始めているときや警告信号が作動中の踏切には絶対に進入しないでください。停止し、安全になるまで待ってください。

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従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

287. 従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか?

アクセサリー電源を選択します。
✓ エンジンと点火システムがオフになります。
スターターモーターが作動します。
パーキングブレーキが解除されます。

従来型のイグニッションスイッチをOFFにすると、エンジンと点火系統が停止します。その後、通常はキーをLOCK位置へ動かして抜くことができます。

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道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

288. 道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

✓ 指定された横断場所。
交通量が少なそうなら駐車車両の間。
見通しが悪くても最も短い場所。
右左折車を確認せず交差点で。

可能な限り指定された横断場所を利用してください。通常、そこが道路を横断する最も安全な場所です。

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霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

289. 霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

霧の先まで見えるようハイビームを使う。
道路標示が見えれば通常の速度を維持する。
✓ 減速し、適切な灯火を使用する。
通常のヘッドライトの代わりにハザードランプを使う。

霧では見ることも見られることも難しくなります。速度を落とし、車間距離を増やし、適切なライトを使用してください。

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マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

290. マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

リバースが選択されていること。
パーキングブレーキが解除されていること。
✓ ギアがニュートラルで、クラッチが踏まれていること。
1速が選択され、アクセルが踏まれていること。

マニュアル車を始動する前に、ギアボックスがニュートラルであることを確認し、クラッチペダルを踏みます。これにより、エンジン始動時に車両が意図せず動くのを防ぎやすくなります。

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ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

291. ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

ハザードランプスイッチ。
ワイパーレバー。
メーターパネル照明の明るさ調整。
✓ ライト用レバー。

ライト操作レバーは通常、ロービームとハイビームの切り替えに使用します。具体的な操作方法は車両によって異なるため、走行前に車両の操作方法を確認してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

292. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 点検または整備が必要。
ブレーキシステム警告。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。

この表示は、車両に点検または整備が必要であることを示します。具体的な意味や必要な整備内容は車両によって異なるため、車両情報ディスプレイや取扱説明書を確認してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

293. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エンジン冷却液量不足。
エンジンオイル不足。
エンジン過熱。
タイヤ空気圧低下。

この表示はエンジン冷却水の量が少ないことを示します。エンジンが冷えているときに冷却水量を確認し、必要であれば適切な冷却水を補充してください。

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イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

294. イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

✓ ステアリングロックが作動することがあります。
車輪が自動的に直進位置へ戻ります。
ステアリングが軽くなります。
パワーステアリングが完全に作動し続けます。

ステアリングロックを備えた車両では、イグニッションキーを抜くとステアリングロックがかかる場合があります。走行中は絶対にキーを抜かないでください。

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車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

295. 車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

オートバイは常に縁石のそばを走る義務があるため。
オートバイは乗用車より広い道路スペースを必要とするため。
✓ オートバイは見えにくく、死角に入っていることがあるため。
オートバイは常に他の交通より速く走るため。

オートバイは小さく、死角に隠れることがあります。車線変更前にミラーを確認し、合図を出し、慎重に周囲を確認してください。

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濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

296. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

前方を見て注意を保つこと。
✓ 急ブレーキや急な操舵。
アクセルを徐々に緩めること。
ステアリングホイールをしっかり握ること。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

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トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

297. トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

停止してトンネルが空くまで待つ。
トンネル内にいる時間を短くするため速度を上げる。
目印にするため前車に近づいて走る。
✓ 適切な灯火を使用し、安全な車間距離を保つ。

トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

298. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

油圧警告。
エンジン管理システム警告。
✓ エンジン温度警告。
ウォッシャー液不足。

この表示はエンジン冷却水の温度が高すぎることを示します。走行中に点灯した場合は、安全な場所に停止し、原因を調べる前にエンジンを冷ましてください。

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飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

299. 飲酒した友人が運転しようとしている場合、どうすべきですか?

本人が酔っていないと言えば運転させる。
交通量の少ない道路をゆっくり運転させる。
別の車で後ろからついて帰る。
✓ 運転しないよう勧め、安全な移動手段を手配する。

酔っている人の運転を止めることは、その人自身、同乗者、他の道路利用者を守ることにつながります。飲酒していない運転者、タクシー、公共交通機関、宿泊などを手配してください。

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日本の道路標識では、どの距離単位が使われますか?

300. 日本の道路標識では、どの距離単位が使われますか?

マイル。
✓ キロメートル。

日本の道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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