クイズ交通ルールトルコ

トルコ の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

251. オートバイの同乗者は通常どのように座るべきですか?

路面が荒れているときはフットレストの上に立ちます。
低速走行時は片足を下げておきます。
✓ 同乗者用シートにしっかり座り、両足をフットレストに置きます。
フットレストを使わず、できるだけ後方に座ります。

オートバイの同乗者は、指定された同乗者席に安定して座り、両足をフットレストに置き、車体のバランスや安定性に影響する急な動きを避けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

252. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

自動緊急ブレーキ。
横滑り防止装置。
✓ 車線逸脱警告。
駐車支援。

この表示は車線逸脱警報または車線維持支援システムに関係します。システムは車線内での車両位置を監視し、意図せず車線から外れ始めた場合に運転者へ警告することがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

253. 凍結路を運転するとき、どうすべきですか?

✓ ゆっくり運転し、急なブレーキ、操舵、加速を避ける。
目印にするため前車へ近づいて走る。
車両が滑り始めたら素早く操舵修正する。
道路が空いて見えれば通常の速度を維持する。

氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。穏やかに運転し、車間を広げ、スリップの原因となる急な操作を避けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

254. 運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

道路を見ながら会話を続ける。
✓ やめるよう頼み、道路に注意を集中する。
話すため一時的に後ろを振り向く。
注意散漫が終わるまで交通を無視する。

同乗者の行動は運転者の注意力と集中力を低下させることがあります。気が散るような行動をする場合はやめるよう求め、運転に集中してください。必要なら、安全な場所に停止してから対応してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

255. 加速車線から高速道路へ進入するとき、通常どちらが優先されますか?

合流地点へ先に着いた車両。
より高速で走っている車両。
加速車線の終端に最も近い車両。
✓ すでに高速道路を走行している交通。

高速道路の交通に急ブレーキや進路変更を強いることなく、自分の速度を調整して安全な間隔を見つけなければなりません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
トルコでは右方優先の規則が適用されますか?

256. トルコでは右方優先の規則が適用されますか?

いいえ。
✓ はい。

トルコでは、優先規制のない交差点で右方優先の原則が一般に適用されます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

257. 警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

列車が見えず、音も聞こえなければ進む。
前方の道路が空いていれば遮断機を回り込む。
✓ 踏切の手前で停止し、安全に進めるまで待つ。
列車が踏切に到達する前に素早く渡る。

警告灯の点滅は列車が接近している可能性を示します。踏切の手前で停止し、警告が終了して踏切が空くまで待ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

258. 運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

パーキングブレーキが作動します。
✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。
タイヤ空気圧が上がります。
ステアリングがロックします。

走行中にクラッチペダルを踏み続けると、エンジンとトランスミッションの接続が切れます。そのためエンジンブレーキが弱まり、車両の操作性が低下することがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

259. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車は高速道路速度では車線変更できないため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。
大型車の横を走ると前方が見やすくなるため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

260. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
横滑り防止装置。
エンジン管理システム警告。
✓ タイヤ空気圧低下。

この表示は1本以上のタイヤの空気圧が低い可能性を示します。空気圧を確認し、損傷やパンクがないかタイヤを点検してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
オートバイに乗る前にサイドスタンドを完全に上げるべきですか?

261. オートバイに乗る前にサイドスタンドを完全に上げるべきですか?

いいえ、低速走行なら下げたままで構いません。
はい、ただし同乗者がいる場合のみです。
✓ はい、下がったスタンドが路面に引っかかり、操作に影響するおそれがあります。
いいえ、スタンドは走行中の安定性を高めます。

走行前にサイドスタンドを完全に上げてください。下がったままだと、特に旋回時に路面へ接触し、運転者がコントロールを失う原因になることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

262. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
駐車支援。
✓ 四輪駆動システム。
タイヤ空気圧低下。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
サイクリストとの安全な間隔を保つべきなのはなぜですか?

263. サイクリストとの安全な間隔を保つべきなのはなぜですか?

自転車は乗用車より長い停止距離を必要とするため。
サイクリストは進路変更前に合図できないため。
✓ 障害物を避けるためのスペースが必要になることがあるため。
サイクリストは常に他の交通より優先されるため。

自転車は穴、駐車車両、排水溝を避けるために進路を変えることがあります。十分な間隔を取ることで危険な状況を防ぎやすくなります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

264. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

エンジン回転数を上げるため。
ブレーキで車両を減速するため。
パーキングブレーキをかけるため。
✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
トルコのSTOP標識には一般的にどの単語が表示されますか?

265. トルコのSTOP標識には一般的にどの単語が表示されますか?

STOP。
PARE。
✓ DUR。
ALTO。

トルコのSTOP標識には一般的にDURと表示されます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

266. 強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

✓ ステアリングホイールをしっかり握り、必要なら速度を落とす。
風を避けるため大型車のすぐ後ろを走る。
突風の影響を受けにくくするため速度を上げる。
自車を目立たせるためハイビームを使う。

強風は車両の制御に影響します。特に開けた場所、橋、大型車の近く、自転車やオートバイのそばでは注意が必要です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

267. 赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
後で警告灯が消えれば異常音を無視する。
車両が通常どおり反応するなら低速で走り続ける。
別の警告灯も点灯した場合だけ停止する。

赤い警告灯と異常音が同時に出た場合、重大な故障の可能性があります。走行を続けると損傷や制御不能につながることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

268. ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

✓ フロントガラスとワイパーブレードを清掃し、摩耗したブレードは交換する。
ワイパーが動かなくなるまで無視する。
ブレードではなくウォッシャーポンプを交換する。
ワイパー速度を上げる。

摩耗または汚れたワイパーブレードは、雨天時の視界を大きく低下させます。まず清掃し、それでも効果がない、または損傷している場合は交換してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
近くに標示された横断場所がない道路を渡るとき、どうすべきですか?

269. 近くに標示された横断場所がない道路を渡るとき、どうすべきですか?

接近車両が遅そうならカーブ付近を渡ります。
✓ 両方向をよく見渡せる場所を選びます。
見通しが悪くても道路が最も狭い場所を渡ります。
各車線にいる時間を短くするため斜めに渡ります。

近くに横断歩道がない場合は、接近する交通をはっきり確認できる安全な場所を選んでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

270. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
路面が突然より滑りやすくなることがある。
より高い制限速度。
ステアリングが軽くなることがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

271. 曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

大型車が曲がり始める前に素早く追い越します。
大型車の運転者が曲がる前に自転車を待つと考えます。
十分な空間があるようなら横に並びます。
✓ 後方にとどまり、曲がる側から追い越さないようにします。

大型車は旋回に広いスペースを必要とし、自転車の進路を横切ることがあります。通常は後方にとどまる方が安全です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

272. パンク後にホイールを交換するなら、どこで行うべきですか?

パーキングブレーキをかけていれば、緩やかな坂道。
ジャッキが安定して見えれば、柔らかい地面。
路肩に出ないよう、できるだけ走行中の交通に近い場所。
✓ 走行中の交通から十分離れた、硬く平らな場所。

車両は安定し、交通から保護された場所に置かなければなりません。パーキングブレーキをかけ、メーカーのタイヤ交換手順に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

273. 他の車両を追い越す前に、何をすべきですか?

追い越しを始める前に前車へ近づいて走る。
前車が遅ければいつでも追い越す。
✓ 安全で、かつ追い越しが認められていることを確認する。
先に車線を出てから道路が空いているか確認する。

追い越し前に道路、ミラー、死角、標識、道路標示を確認し、方向指示器を出し、安全かつ許可されている場合にのみ追い越してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
自分の車線が障害物で塞がれている場合、どうすべきですか?

274. 自分の車線が障害物で塞がれている場合、どうすべきですか?

✓ 減速して慎重に確認し、必要なら道を譲る。
障害物がある側が優先なので、その周りを進む。
自分で確認せず、別の車両について障害物を回り込む。
合図を出し、対向車が場所を空けると期待する。

自分の車線が障害物で塞がれている場合は速度を落とし、ミラーと対向交通を確認し、安全な場合にのみ障害物を避けて進んでください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

275. 車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

✓ 出入りする車両に注意します。
出てくる車両だけに注意します。
車両は自分の進路を横切る前に止まると考えます。
エンジン音だけを車両接近の手掛かりにします。

車両は私道に突然出入りすることがあります。注意を払い、動いている車両がないか確認してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
トルコの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

276. トルコの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

マイル。
✓ キロメートル。

トルコの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
乾燥した期間の後に雨が降り始めると、道路が特に滑りやすいのはなぜですか?

277. 乾燥した期間の後に雨が降り始めると、道路が特に滑りやすいのはなぜですか?

雨によって一時的に車両が軽くなるため。
最初の雨で路面が柔らかくなるため。
タイヤが濡れた道路に慣れるまで時間が必要だから。
✓ 路面の油、ほこり、汚れが水と混ざるため。

乾燥した期間の後は、道路に油や汚れがたまることがあります。最初の雨でそれらが混ざると、路面が非常に滑りやすくなることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

278. 上り坂で発進するとき、パーキングブレーキはどのように役立ちますか?

自動的に低いギアを選びます。
クラッチを解除します。
エンジン出力を上げます。
✓ 車両が後退するのを防げます。

上り坂で発進するとき、パーキングブレーキを使えば、発進準備中に車両を停止状態に保てます。クラッチが半クラッチ位置に達し、十分な駆動力がかかったら滑らかに解除します。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

279. 坂道に駐車するとき、パーキングブレーキをどうすべきですか?

✓ しっかりとかけます。
エンジンが作動している場合のみ使用します。
少しかけたままにします。
完全に解除します。

坂道で駐車するときは、車両が動き出さないようパーキングブレーキをしっかり作動させます。適切なギアまたはPを選択すると、さらに安全性が高まります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
トルコの一般運転者に適用される法定血中アルコール濃度上限はどれですか?

280. トルコの一般運転者に適用される法定血中アルコール濃度上限はどれですか?

0.0 g/L。
0.8 g/L。
✓ 0.5 g/L。
0.2 g/L。

トルコの一般運転者に対する法定血中アルコール濃度上限は0.5 g/Lです。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

281. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
運転者がオートバイのバランスを取る前。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
オートバイがゆっくり動いている間。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

282. ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

リアウインドウ曇り取り。
ハザードランプスイッチ。
ワイパー操作部。
✓ ライト操作部。

ライト操作装置は通常、ロービームを点灯するために使います。車両によっては、回転式スイッチまたはライト用レバーの一部になっています。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

283. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム警告。
✓ ディーゼル微粒子フィルター警告。
エンジン温度警告。
充電システム警告。

この表示はディーゼル微粒子フィルター(DPF)の問題を示します。多くの場合、フィルター内にすすが蓄積していることが原因です。車両や警告の状態によっては、再生処理または専門的な点検が必要になることがあります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

284. 自分の車両に適した燃料はどのように確認できますか?

✓ 給油口のラベル、燃料キャップ、または車両情報を確認する。
給油所で最も安い燃料を選ぶ。
似た車両の別の運転者に尋ねる。
前回と同じ色のノズルの燃料を選ぶ。

給油前に、その車両に必要な燃料の種類を確認してください。正しい燃料は、給油口フラップの内側、燃料キャップ付近、車両情報、取扱説明書などに記載されていることがよくあります。ノズルの色だけに頼らないでください。給油所や国によって色が異なる場合があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
エンジンオイル量はどのように確認すべきですか?

285. エンジンオイル量はどのように確認すべきですか?

✓ 車両を平坦な場所に置き、メーカーの指示に従って確認する。
オイルが注入口まで達するまで補充する。
エンジンを高速回転させながら確認する。
給油のたびにオイルを追加する。

取扱説明書の指示に従い、ディップスティックまたは電子式オイルレベル表示を使用してください。通常はエンジンを停止し、車両を平らな場所に置いて確認します。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

286. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

リアワイパーの速度。
✓ ワイパー作動の間隔。
メーターパネルの明るさ。
噴射するウォッシャー液の量。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

287. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

最短経路になる標示を使う。
標示を無視し、前車だけについて行く。
工事車両用の標示を使う。
✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

288. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

故障が消えるか確認するため加速する。
減速する前にエンジンを切る。
✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。
走行車線内ですぐ停止する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
大雨の中でフロントワイパーが動かなくなった場合、どうすべきですか?

289. 大雨の中でフロントワイパーが動かなくなった場合、どうすべきですか?

前車の灯火が見えるようすぐ後ろを走る。
サイドウィンドウを開けて慎重に運転を続ける。
フロントガラスをきれいにするためウォッシャー液を繰り返し噴射する。
✓ 速度を落とし、できるだけ早く安全な場所に停止する。

はっきり見えない状態では走行を続けないでください。滑らかに減速し、交通から保護された場所に停止してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

290. 臨時の車線閉鎖に近づくとき、どうすべきですか?

✓ 臨時標識に従い、必要なときに安全に合流する。
来た道を後退して戻る。
閉鎖車線を工事車両について進む。
自分の車線がまだ開いていれば臨時標識を無視する。

仮設標識を確認し、速度を調整し、交通状況と現地ルールに従って安全に合流してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

291. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

減速せず、優先規則だけを頼りにします。
通常優先車が来る方向だけを確認します。
ほかの車両より先に交差点へ着いた場合は先に進入します。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

292. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

速度リミッター。
✓ クルーズコントロール。
エンジン管理システム警告。
パワーステアリング警告。

この表示はクルーズコントロールシステムを示します。クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても、選択した車速を維持できます。表示の具体的な動作は車両によって異なる場合があります。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
交通量の多い道路で車両が故障した場合、どうすべきですか?

293. 交通量の多い道路で車両が故障した場合、どうすべきですか?

✓ 安全な場所へ移動し、ハザードランプを使用して交通から離れる。
他の運転者へ警告するためクラクションを鳴らし続ける。
他の運転者から見えるよう車両の近くにとどまる。
援助を待つ間、車両の横に立つ。

車両が故障した場合は、車両を見えやすくし、自分自身は走行中の交通から離れてください。修理より安全が優先です。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

294. 荷物やその他の積載物は車内または車上でどのように運ぶべきですか?

少し動けるようトランク内に固定せず置く。
短距離なら乗員スペースに固定せず置く。
過積載でなければどこに置いてもよい。
✓ 荷重制限内で確実に固定し、視界や灯火を妨げないようにする。

固定されていない荷物や過積載は、操舵や制動に影響し、急停止時に乗員を負傷させたり、道路へ落下したりすることがあります。運転者の視界や車両の灯火を遮ってはいけません。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

295. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

充電システム警告。
✓ 燃料残量低下。
エンジンオイル不足。
エンジン温度警告。

この表示は燃料残量が少ないことを示します。燃料切れのリスクを減らすため、早めに給油してください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
道路に油や軽油がこぼれている場合、なぜ特に注意が必要ですか?

296. 道路に油や軽油がこぼれている場合、なぜ特に注意が必要ですか?

タイヤ空気圧が上がることがあります。
ブレーキが過熱するため。
✓ 路面が非常に滑りやすくなる可能性があるため。
路面を非常に柔らかくする可能性があるため。

オイル、ディーゼル燃料、その他の液体は、特にオートバイや自転車にとって非常に滑りやすい路面を作ることがあります。減速し、急ブレーキや急な操舵を避け、汚れた路面を通過するときは車両をできるだけ安定させてください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
この車両操作の記号は何を示しますか?

297. この車両操作の記号は何を示しますか?

トランク解除。
✓ 給油口フラップの解除。
集中ドアロック。
ボンネット解除。

この操作部は給油口フラップを解除し、車両の給油口へアクセスできるようにします。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

298. 緊急時、オートバイではどのようにブレーキをかけるべきですか?

強くブレーキをかけながら急にハンドルを切ります。
リアブレーキだけを使います。
✓ 前後両方のブレーキを強く、徐々にかけます。
停止する前に両方のブレーキを離します。

緊急制動では、オートバイを可能な限り直立かつ安定した状態に保ちながら、前後両方のブレーキを強く、かつ徐々に使います。急な操舵は避けてください。ABS装備車では、強い制動圧を保ち、システムに作動させます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

299. 後部座席の乗員も確実に拘束されるべきですか?

車両に後席エアバッグがない場合だけ。
はい、ただし後席では子どもだけ拘束すればよい。
高速道路または高速走行時だけ。
✓ はい、必要に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用する。

後席の乗員も、状況に応じてシートベルトまたは適切なチャイルドシートを使用して確実に拘束されている必要があります。正しく拘束することで重大なけがのリスクを減らし、衝突時に乗員が車内で投げ出されたり前方へ飛ばされたりするのを防ぎます。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

300. 狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

動物が道路脇にいるなら速度を維持する。
確認せず反対車線を使う。
✓ 速度を落とし、十分なスペースがある場合にのみ通過する。
動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。

狭い道路の脇にいる動物が進路へ出てくることがあります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA