道路標識世界
交通ルール
世界
126. カーシェアリング
カーシェアリングは、各人が個別に車を所有する代わりに、複数人が時間を分けて同じ車両を利用する交通制度です。組織、会員サービス、アプリを通じて予約し、固定駐車場所または指定運用区域内で借りる方式があります。
自家用車所有の必要性を減らし、共有車専用駐車区画が設けられる場合があります。規則、許可、駐車制度は国や都市によって異なります。
127. チェアリフト
チェアリフトは、開放型または一部囲われた座席を連続走行するケーブルから吊り下げる空中輸送設備です。スキー場や山岳リゾートで乗客を上方や別区域へ運ぶために使われます。
道路・観光標識でチェアリフト駅、スキーリフト、山岳交通施設へ案内されることがあります。記号や用語は国によって異なります。
128. 市街地境界
市街地境界は、道路交通上、市街地・都市区域が始まるまたは終わる境界です。地名標識や市街地標識で示され、都市速度制限、駐車規則など特別規則の開始・終了地点となることがあります。
交通上の市街地境界は自治体の行政境界と必ずしも一致しません。法的意味はその国の道路標識と交通規則によります。
129. 自転車横断場所
自転車横断場所は、自転車が道路・車道を横断する指定地点です。自転車道同士を接続したり、道路の反対側へ移る専用横断点を設けたりします。
通常、路面表示、交通標識、信号で示されます。優先規則は国によって異なるため、自転車利用者と運転者は現地の標識、信号、交通規則に従います。
130. トラム軌道横断
トラム軌道横断は、道路、自転車道、歩行者通路が1本以上のトラム軌道と交差する場所です。交差点、道路に埋め込まれた軌道、独立したトラム線が道路を横断する場所などがあります。
接近時はトラムをよく確認し、標識、信号、優先規則に従う必要があります。トラムはレール上を走り障害物を避けて操舵できないため、進路を横切る際は特に注意します。
131. 門型支柱
門型支柱は、道路をまたいで交通標識、車線制御信号、可変情報板、カメラなどを支える構造物です。高速道路や複数車線道路で、個別車線の真上に表示を設置するため使われます。
門型支柱上の標識・信号は車道全体ではなく特定車線にだけ適用される場合があります。各表示の位置を確認し、自分の車線に対する指示へ従います。
132. 距離案内板
距離案内板は、町、都市、交差点、サービス施設など1つ以上の目的地までの残距離を示す標識です。運転者が残りの走行距離を把握するための方面案内制度の一部です。
通常、目的地名、路線番号、方向情報と距離を併記します。単位、色、配置、表示対象は国によって異なります。
133. トラック環境税
トラック環境税は、特定の大型貨物車へ課される道路料金で、走行距離、車両重量、排出量などにより金額が決まる場合があります。大型車に道路インフラ費用を負担させ、低排出車の利用を促す目的があります。
電子料金制度や車載器によって走行道路・距離を記録して徴収する場合があります。対象車両、料金、免除、環境分類は国によって異なります。
134. 非常駐車帯
非常駐車帯は、通常車線に留まらず緊急時に停車できる道路脇やトンネル内の指定区域です。連続した緊急車線がない道路や、車道上の停止が重大な危険となる場所で特に重要です。
主に故障・緊急時のためで、通常の駐車や休憩用ではありません。非常電話、消火器などの安全設備を備える場所もあります。
135. ハイキング
ハイキングルートは、主にレクリエーションの徒歩・ハイキング用に指定された経路です。歩道、林道、地方道路などを通り、自然、文化、観光地を結ぶ場合があります。
通常、方向矢印、色マーカー、路線番号、記号、番号付き分岐点などで示されます。これらは一般の交通規制標識ではなく、レクリエーション用案内体系の一部です。
136. 病院
病院は、診察、治療、手術、救急医療などの専門医療を提供する施設です。地域住民、広域地域、特定医療分野を対象とする場合があります。
道路標識では医療・病院記号で案内されることがあります。病院入口付近では救急車、歩行者、出入り車両に特に注意します。
137. ホステル
ホステルは、比較的安価な宿泊を提供し、相部屋や共用設備を持つことが多い宿泊施設です。若い旅行者、バックパッカー、団体などによく利用されます。
観光・宿泊方面標識で案内される場合があります。ホステル、ユースホステルを示す記号や用語は国によって異なります。
138. ホテル
ホテルは旅行者や宿泊客へ客室などを提供する宿泊施設です。レストラン、朝食、駐車場、受付、会議設備、レクリエーション施設などを備える場合があります。
旅行者が宿泊先を見つけやすいよう、宿泊、サービス、方面案内標識で表示されることがあります。記号や標識体系は国によって異なります。
139. グリーンウェイ
グリーンウェイは、徒歩や自転車など主に非動力交通のための経路です。廃線跡、運河沿い、河川沿い、森林ルートなど、混雑した自動車交通から離れた回廊に整備されることが多くあります。
レクリエーションと日常移動のため安全で快適な経路を提供することを目的とします。地域規則により、乗馬、モビリティ利用者、一部許可車両も利用できる場合があります。
140. 立体駐車場
立体駐車場は、自動車を駐車するための建物または屋根付き構造物です。複数階を持ち、地上、地下、ショッピングセンターやオフィス、交通拠点など別建物の一部に設置されます。
通常、駐車・屋内駐車標識で案内されます。施設内の標識、車線表示、高さ制限、料金条件などに従います。
141. 歩道上駐車
歩道上駐車は、主に歩行者用の歩道へ車両の全部または一部を乗り上げて駐車することです。歩行空間を狭め、車いす利用者、ベビーカー利用者、視覚障害者へ特に支障を与えることがあります。
多くの国で、標識や路面表示で明示的に許可されない限り禁止または制限されています。許可される場合でも指定範囲内に駐車し、歩行者の十分な通行幅を残します。
142. 駐車ゾーン
駐車ゾーンは、単一駐車枠ではなく道路群や区域全体へ特定の駐車規則が適用される区域です。駐車可否、時間、対象車両、料金、許可証などを規制できます。
開始と終了は通常ゾーン標識で示されます。条件は各道路で繰り返し表示されない場合があるため、入口の情報を確認する必要があります。
143. 待避所
待避所は、狭い道路で対向車同士が安全にすれ違えるよう道路脇または道路内を広げた区間です。一車線道路など、通常幅では2台がすれ違えない道路で使われます。
適切な速度で接近し、対向車と協力し、不要に待避所を塞がないことが重要です。優先規則や標識は国によって異なります。
144. 歩道橋
歩道橋は、歩行者が道路、鉄道などの交通路へ入らず上を横断できる橋・高架通路です。歩行者と車両の動線を立体的に分離し、平面横断が難しい・危険な場所で使われます。
階段、スロープ、エレベーターで出入りでき、歩行者・方面標識で案内されることがあります。設計やバリアフリー要件は国によって異なります。
145. ピクニックエリア
ピクニックエリアは、旅行者や訪問者が食事や休憩をするための屋外指定区域です。テーブルやベンチのほか、駐車場、ごみ箱、トイレ、屋根などを備える場合があります。
休憩所、公園、展望所、観光地などに設けられ、サービス、レクリエーション、観光標識で示されます。記号は国によって異なります。
146. 遊び場
遊び場は、子どもの遊びのための屋外・屋内区域で、ブランコ、滑り台、遊具、広場などがあります。公園、住宅地、学校、レクリエーション施設などに設置されます。
運転者は遊び場付近で子どもが突然道路へ出る可能性をよく確認し、周囲の状況に合わせて速度を調整します。
147. レストラン
レストランは、調理した食事や飲み物を提供する施設です。町、商業地区、観光地、給油所、高速道路サービスエリアなどにあります。
旅行者向けにサービス、観光、方面案内標識で示されることがあります。記号や標識デザインは国によって異なります。
148. ロードチャーチ
ロードチャーチは、主要道路や高速道路近くにあり、旅行者が祈り、静かに過ごし、休憩するため利用しやすい教会・礼拝堂です。道路脇に専用建設されたものや、インターチェンジ近くの既存教会があります。
特にヨーロッパの一部で見られ、観光、サービス、地域方面標識で示される場合があります。名称、設備、標識は国によって異なります。
149. 通行止め
通行止めは、道路または道路区間が一時的または恒久的に一部・すべての交通へ利用できない状態です。工事、事故、洪水、イベント、構造損傷など安全上の理由で実施されます。
運転者は閉鎖標識とバリアに従い、指定された迂回路を利用します。標識で示される場合、許可車両、緊急車両、居住者、地域交通には例外があります。
150. 通行可能
通行可能は、道路・区間が交通へ開放され、以前の閉鎖が終了または現在適用されていないことを意味します。工事、事故、洪水、イベントなど一時的制限の解除後に再開されます。
開通していても引き続き有効な標識、路面表示、規制に従います。すべての車種が利用できるという意味ではありません。
