VerkeersregelsThailand
Verkeersregels
Thailand
1. Thailand
Thailand ligt in het centrum van het vasteland van Zuidoost-Azië en strekt zich uit van het bergachtige noorden via de centrale vlakten tot het Maleisisch Schiereiland. Het verkeer rijdt links. De rijomstandigheden variëren van zwaar congestieverkeer in Bangkok tot lange interstedelijke hoofdwegen en bochtige wegen door noordelijke en westelijke berggebieden. De zuidwestmoesson is eveneens een belangrijke factor: hevige regen kan plotselinge overstromingen en aardverschuivingen veroorzaken, vooral nabij uitlopers van bergen en in laaggelegen gebieden.
Thailand combineert gewone hoofdwegen met autosnelwegen met toegangscontrole en een uitgebreid netwerk van tolautosnelwegen rond Bangkok. Er is geen nationaal vignet; betalingssystemen omvatten Easy Pass en het groeiende elektronische M-Flow-tolsysteem. Snelheidslimieten hangen af van weg en voertuigtype, en Bangkok heeft nu een limiet van 60 km/h op de meeste wegen, met vastgestelde uitzonderingen. Grote richtingborden gebruiken vaak Thai en Engels en buitenlandse bezoekers hebben doorgaans een geldig internationaal rijbewijs nodig, tenzij hun rijbewijs onder ASEAN-erkenningsregelingen valt.
Aan welke kant van de weg rijdt u in Thailand?
Rijd aan de linkerkant van de weg.
Aan welke kant moet u inhalen in Thailand?
Haal normaal in aan de rechterkant. Keer na het inhalen terug naar de geschikte linker rijstrook zodra dit veilig kan.
Wat zijn de noodnummers in Thailand?
Bel 191 voor een algemene politie-noodsituatie en 1669 voor dringende medische hulp. Toeristen kunnen ook de Tourist Police op 1155 contacteren.
Wat is de alcohollimiet voor bestuurders in Thailand?
Voor bestuurders die niet in een categorie met een lagere limiet vallen geldt rijden onder invloed wanneer de BAC hoger is dan 0,05% (50 mg%). Een lagere grens van 0,02% (20 mg%) geldt voor bestuurders jonger dan 20 jaar, houders van een voorlopig rijbewijs, bestuurders met een ongeschikte rijbewijscategorie en bestuurders zonder geldig rijbewijs of met een geschorst of ingetrokken rijbewijs.
Wat is de algemene snelheidslimiet binnen de bebouwde kom in Thailand?
Volgens de nationale snelheidsregel bedraagt het algemene maximum voor een gewone auto 80 km/h in Bangkok, Pattaya, stads- en gemeentelijke gebieden en aangewezen gemeenschapszones. Lagere lokale limieten en verkeersborden hebben echter voorrang.
Wat is de snelheidslimiet in Bangkok?
Sinds december 2024 bedraagt de maximumsnelheid op de meeste wegen in Bangkok 60 km/h. Dertien aangewezen belangrijke wegen zijn van deze stadsbrede beperking vrijgesteld, en lagere aangegeven limieten kunnen eveneens gelden.
Wat is de algemene snelheidslimiet buiten de bebouwde kom in Thailand?
Voor een gewone auto bedraagt het algemene maximum buiten Bangkok, Pattaya, gemeenten en aangewezen gemeenschapszones 90 km/h. Op geschikte gescheiden wegen met minstens twee rijstroken per richting en een fysieke middenberm bedraagt het algemene maximum 100 km/h, tenzij een andere specifieke limiet geldt.
Mag u 120 km/h rijden op hoofdwegen in Thailand?
Alleen op specifiek aangewezen wegtrajecten waar de hogere limiet geldt. Thailand heeft bepaalde geschikte gescheiden nationale en landelijke hoofdwegen aangewezen voor snelheden tot 120 km/h; volg altijd de verkeersborden op de weg waarop u rijdt.
Welke snelheidslimieten gelden op Thaise autowegen?
Volgens het algemene kader mag een gewoon voertuig tot 100 km/h rijden op verhoogde, ondergrondse of boven water gelegen autowegen en tot 110 km/h op autowegen op maaiveldniveau. Een specifieke autowegregel of lagere aangegeven limiet heeft voorrang.
Wat is de snelheidslimiet op autosnelwegen in Thailand?
Op sommige interstedelijke autosnelwegen met toegangscontrole mogen gewone auto's tot 120 km/h rijden. Op bepaalde of tijdelijk geopende trajecten kunnen lagere limieten gelden, zodat de aangegeven autosnelweglimiet altijd moet worden gevolgd.
Hebben motorfietsen dezelfde snelheidslimieten als auto's in Thailand?
Nee. Volgens de nationale regels zijn gewone motorfietsen doorgaans beperkt tot 60 km/h in stedelijke/gemeenschapsgebieden, 70 km/h daarbuiten en 80 km/h op geschikte gescheiden wegen. Motorfietsen van minstens 35 kW of 400 cc hebben in die categorieën hogere limieten van respectievelijk 80, 90 en 100 km/h.
Hebt u een vignet nodig om in Thailand te rijden?
Nee. Thailand heeft geen landelijk wegenvignet. Voor het gebruik van bepaalde tolautowegen en autosnelwegen wordt tol geheven.
Hoe wordt wegtol in Thailand betaald?
De betaalmethode hangt af van de weg. Autowegen rond Bangkok gebruiken onder meer Easy Pass, terwijl het Department of Highways het slagboomvrije elektronische M-Flow-systeem op autosnelwegen gebruikt en uitbreidt. Sommige voorzieningen behouden ook andere betaalopties, waaronder contant geld.
Mogen motorfietsen autosnelwegen en autowegen gebruiken in Thailand?
In het algemeen niet. Motorfietsen zijn verboden op Thaise interstedelijke autosnelwegen met toegangscontrole en op het autowegennet waar motorfietstoegang verboden is.
Zijn veiligheidsgordels verplicht in Thailand?
Ja. In voertuigen die voor gordelgebruik zijn uitgerust moeten de bestuurder en passagiers op zowel voor- als achterrijen een veiligheidsgordel dragen, behoudens beperkte wettelijke uitzonderingen.
Zijn kinderzitjes verplicht in Thailand?
Ja. Kinderen van 6 jaar of jonger moeten in een geschikt kinderzitje worden vastgezet of, wanneer een kinderzitje niet kan worden gebruikt, met een toegestane alternatieve methode worden beschermd. De gedetailleerde regels voor kinderbeveiliging gelden sinds augustus 2023.
Wat betekent de 135 cm-regel voor kinderen in Thailand?
Een passagier die 135 cm of kleiner is moet met een veiligheidsgordel of een andere wettelijk toegestane beschermingsmethode worden vastgezet, ongeacht op welke zitrij hij zit. Dit staat los van de specifieke kinderzitjesplicht voor kinderen van 6 jaar of jonger.
Zijn motorhelmen verplicht in Thailand?
Ja. Zowel de motorrijder als de passagier moeten een beschermende helm dragen. Thailand heeft de landelijke handhaving van deze regel sinds juni 2025 versterkt.
Mag u tijdens het rijden een mobiele telefoon gebruiken in Thailand?
U mag tijdens het rijden geen mobiele telefoon vasthouden of bedienen. Handsfree gebruik via apparatuur zoals Bluetooth, headset of luidspreker is toegestaan wanneer de telefoon niet hoeft te worden vastgehouden; als u het apparaat moet hanteren, stop dan eerst op een veilige plaats.
Wie heeft voorrang op een ongeregeld kruispunt in Thailand?
Als een ander voertuig zich al op het kruispunt bevindt, laat dat voertuig dan eerst passeren. Als twee voertuigen tegelijk aankomen en geen van beide al op het kruispunt is, moet de bestuurder voorrang verlenen aan het voertuig aan de linkerkant, tenzij één weg als hoofdweg voorrang heeft.
Wie heeft voorrang op rotondes in Thailand?
Volg eerst eventuele verkeerslichten en voorrangsborden. Waar die ontbreken, moet een bestuurder die de rotonde oprijdt voorrang verlenen aan verkeer op de rotonde dat van rechts nadert.
Moeten bestuurders stoppen voor voetgangers op zebrapaden in Thailand?
Ja. Bestuurders moeten volgens de verkeersregels stoppen en voorrang verlenen aan voetgangers op voetgangersoversteekplaatsen.
Wat moet u doen wanneer een hulpverleningsvoertuig nadert in Thailand?
Verleen voorrang aan hulpverleningsvoertuigen die hun waarschuwingssignalen gebruiken. Blokkeer hun route niet en volg aanwijzingen van politie of verkeersregelaars.
Mag een buitenlandse bezoeker in Thailand rijden met een buitenlands rijbewijs?
Buitenlandse bezoekers horen normaal een geldig internationaal rijbewijs (IDP) samen met het onderliggende rijbewijs mee te nemen. Thailand erkent ook nationale rijbewijzen uit andere ASEAN-lidstaten; wanneer zo'n rijbewijs niet in het Engels is, is een gecertificeerde Engelse vertaling vereist.
Is verplichte motorverzekering vereist in Thailand?
Ja. Voertuigen vallen onder het Thaise systeem voor verplichte motorrijtuigongevallenverzekering volgens de Protection for Motor Vehicle Victims Act.
Welke talen worden op verkeersborden in Thailand gebruikt?
Verkeersborden gebruiken gestandaardiseerde symbolen en op grote richting- en bestemmingsborden worden Thai en Engels vaak samen gebruikt, vooral op hoofdwegen en routes die veel door bezoekers worden gebruikt.
Wat moeten bestuurders weten over moessonregen in Thailand?
Hevige moessonregen kan plotselinge overstromingen, water op de weg en aardverschuivingen veroorzaken, vooral in laaggelegen gebieden en nabij uitlopers van bergen. Volg weers- en wegwaarschuwingen en rijd nooit door overstromingswater wanneer diepte of toestand van de weg onzeker is.
Moet langzamer verkeer links houden in Thailand?
Ja. Thailand gebruikt een linksrijdend verkeerssysteem en langzamere voertuigen moeten normaal links blijven. De rechterrijstroken worden hoofdzakelijk gebruikt om in te halen of wanneer een andere manoeuvre of verkeerssituatie dit vereist.
2. Snelheidslimiet
Een snelheidslimiet is de hoogste wettelijk toegestane snelheid op een weg, rijstrook of binnen een afgebakend gebied. Ze kan worden vastgesteld door algemene verkeersregels of worden aangegeven met vaste, variabele of tijdelijke verkeersborden.
Een snelheidslimiet is een maximum, geen streefsnelheid. Bestuurders moeten langzamer rijden wanneer verkeer, zicht, weer, wegomstandigheden, kwetsbare weggebruikers of de toestand van het voertuig de maximaal toegestane snelheid onveilig maken.
3. Minimumsnelheid
Een minimumsnelheid is de laagste snelheid die voertuigen op een bepaalde weg of onder bepaalde omstandigheden moeten aanhouden. Minimumsnelheden zijn bedoeld om te voorkomen dat voertuigen onnodig langzaam rijden en daardoor het verkeer verstoren of grote snelheidsverschillen tussen weggebruikers veroorzaken.
Een minimumsnelheid verplicht bestuurders niet om die snelheid aan te houden wanneer verkeer, weer, zicht, wegomstandigheden of veiligheid vereisen dat zij langzamer rijden. De manier waarop minimumsnelheden worden aangegeven en gehandhaafd, verschilt per land.
4. Adviessnelheid
Een adviessnelheid is een aanbevolen snelheid voor een bepaald weggedeelte of gevaar en geen wettelijk opgelegde maximumsnelheid. Ze kan worden aangegeven bij bochten, kruispunten, steile hellingen, wegwerkzaamheden of andere plaatsen waar een lagere snelheid bestuurders kan helpen de weg veilig te berijden.
Bestuurders moeten een adviessnelheid beschouwen als richtlijn voor veilige rijomstandigheden en nog langzamer rijden wanneer weer, zicht, verkeer of wegomstandigheden dat vereisen. Een afzonderlijke wettelijk bindende snelheidslimiet moet altijd worden nageleefd.
5. Helling
Een helling is een weggedeelte dat merkbaar stijgt of daalt. Een steile helling kan de voertuigsnelheid, remafstand, grip, zichtbaarheid en het vermogen van zware of zwak gemotoriseerde voertuigen om een constante snelheid aan te houden beïnvloeden.
Waarschuwingsborden kunnen een steile stijging of gevaarlijke afdaling aangeven en kunnen de hellingsgraad als percentage tonen. Bestuurders moeten tijdig hun snelheid aanpassen, een geschikte versnelling kiezen en rekening houden met langzame voertuigen, bochten en veranderende wegomstandigheden.
6. Stopbord
Een stopbord verplicht bestuurders om hun voertuig volledig tot stilstand te brengen en voorrang te verlenen voordat zij de weg voor hen oprijden of kruisen. Er moet worden gestopt aan de stopstreep of op een andere wettelijk voorgeschreven plaats.
Na het stoppen mag de bestuurder alleen verderrijden wanneer dit veilig kan en zonder het verkeer dat voorrang heeft te hinderen. Door te stoppen krijgt de bestuurder zelf geen voorrang.
7. Schoolomgeving
Een schoolomgeving is een weg of een groep wegen nabij een school waar grote aantallen kinderen kunnen lopen, fietsen, oversteken of in- en uitstappen. Ze kan worden aangeduid met waarschuwingsborden, zoneborden, wegmarkeringen, verkeersremmende maatregelen of knipperlichten.
Bijzondere snelheidslimieten, parkeerbeperkingen of toegangsregels kunnen permanent gelden of alleen tijdens de aankomst- en vertrektijden van de school. Bestuurders moeten snelheid verminderen, extra goed op kinderen letten en bereid zijn te stoppen.
8. Overstekende dieren
Een waarschuwing voor overstekende dieren duidt een plaats of wegvak aan waar wilde dieren, vee of bereden dieren de weg kunnen oprijden of oversteken. Dieren kunnen plots verschijnen, zich onvoorspelbaar bewegen of moeilijk zichtbaar zijn in het donker, tussen begroeiing of bij slecht weer.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen, beide kanten van de weg observeren en klaar zijn om te stoppen. Het waarschuwingsbord geeft dieren op zichzelf geen voorrang en legt geen numerieke snelheidslimiet op, maar bestuurders moeten vermijden dieren te laten schrikken, in gevaar te brengen of aan te rijden.
9. Bocht
Een bocht is een wegvak dat naar links of rechts van richting verandert. Een scherpe, onverwachte of slecht zichtbare bocht kan het zicht van de bestuurder op tegemoetkomend verkeer, stilstaande voertuigen, voetgangers en andere gevaren beperken.
Bestuurders moeten hun snelheid verlagen vóór ze de bocht inrijden, binnen hun rijstrook blijven en geleidelijk sturen, remmen en accelereren. Waarschuwingsborden kunnen de richting van de eerste bocht of een reeks opeenvolgende bochten aangeven.
10. Wegwerkzaamheden
Wegwerkzaamheden zijn bouw-, onderhouds-, herstel- of inspectiewerkzaamheden die op of naast een weg worden uitgevoerd. Ze kunnen de weginrichting, rijstrookbreedte, snelheidslimieten, voorrang, toegestane rijrichtingen en voorzieningen voor voetgangers of fietsers tijdelijk wijzigen.
Bestuurders moeten de tijdelijke verkeersborden, verkeerslichten, barrières, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde personen volgen. Ze moeten hun snelheid verminderen, hun volgafstand vergroten en rekening houden met smalle rijstroken, stilstaand verkeer, werknemers, machines en plotselinge wijzigingen in de route.
11. Verkeerslichten
Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.
Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.
12. Links verkeer
Links verkeer is een verkeerssysteem waarbij voertuigen normaal aan de linkerkant van de weg rijden. In landen met links verkeer wordt doorgaans rechts ingehaald en bevindt het stuur zich bij de meeste auto's aan de rechterkant.
Bestuurders die niet vertrouwd zijn met links verkeer moeten extra opletten op kruispunten en rotondes, bij het afslaan en bij het oprijden of verlaten van wegen, omdat vertrouwde verkeersbewegingen zijn omgekeerd ten opzichte van rechts verkeer.
13. Rijbewijs
Een rijbewijs is een officieel document dat iemand toestemming geeft om een of meer bepaalde categorieën motorvoertuigen te besturen. Het kan voorwaarden, beperkingen, categoriecodes en vervaldata bevatten die bepalen welke voertuigen de houder mag besturen.
Bestuurders moeten beschikken over een rijbewijs dat geldig is voor de betrokken voertuigcategorie en het betrokken rechtsgebied. Een rijbewijs kan voorlopig, definitief, beperkt, geschorst of ingetrokken zijn en voor beroepsmatig rijden kunnen aanvullende kwalificaties vereist zijn.
14. Achteruitrijden
Achteruitrijden betekent een voertuig achterwaarts verplaatsen. Het wordt vaak gebruikt bij parkeren, het verlaten van een krappe ruimte of het verplaatsen van een voertuig wanneer vooruitrijden niet praktisch is.
Voor het achteruitrijden moet de bestuurder de spiegels en dode hoeken controleren, zorgvuldig rondom het voertuig kijken en ervoor zorgen dat de ruimte achter het voertuig vrij is. Achteruitrijden moet langzaam en alleen zo lang als nodig gebeuren, omdat het zicht achter het voertuig vaak beperkt is.
15. Ongeregeld kruispunt
Een ongeregeld kruispunt is een kruispunt waar de voorrang niet specifiek wordt geregeld door verkeerslichten, een bevoegd persoon of verkeersborden die voorrang toekennen aan bepaalde richtingen. Bestuurders moeten daarom op basis van de standaardverkeersregels van het land bepalen wie voorrang heeft.
De toepasselijke regel verschilt per land en kan bijvoorbeeld voorrang van rechts, voorrang van links of een andere standaardvoorrangsregel zijn. Bestuurders moeten een ongeregeld kruispunt voorzichtig naderen, verkeer uit alle richtingen observeren en er nooit van uitgaan dat een bredere of drukkere weg automatisch voorrang heeft.
16. Kentekenplaat
Een kentekenplaat, ook registratieplaat of nummerplaat genoemd, is een plaat met een unieke registratiecode die door de bevoegde registratieautoriteit aan een voertuig is toegewezen. Ze maakt identificatie van het voertuig mogelijk voor onder meer registratie, verkeershandhaving, belastingen, verzekering en parkeercontrole.
Uiterlijk, formaat, plaatsing en het vereiste aantal platen verschillen per land en voertuigcategorie. Bestuurders moeten ervoor zorgen dat verplichte kentekenplaten correct bevestigd, duidelijk zichtbaar en leesbaar zijn en de lokale regels volgen wanneer een plaat verloren, gestolen, beschadigd of vervangen is.
17. Bus
Een bus is een motorvoertuig dat is ontworpen voor het vervoer van meerdere passagiers, meestal als onderdeel van openbaar vervoer, schoolvervoer, privévervoer of een andere passagiersdienst. Bussen hebben doorgaans meer passagierscapaciteit dan auto's en kunnen zijn ontworpen voor zittende passagiers, staande passagiers of beide.
Voor bussen kunnen bijzondere regels gelden voor rijbewijs, passagierscapaciteit, snelheidslimieten, veiligheidsgordels, busstroken, haltes en het in- en uitstappen van passagiers. De juridische indeling van bussen en touringcars en de toepasselijke regels verschillen per land; bestuurders en passagiers moeten daarom de lokale verkeersvoorschriften volgen.
18. Politie
De politie is een overheidsdienst die wetten handhaaft, de openbare veiligheid bewaakt en situaties beheert die het wegverkeer kunnen beïnvloeden. In het verkeer kunnen politieagenten voertuigen controleren, verkeersregels handhaven, ongevallen onderzoeken, verkeer regelen en op noodsituaties reageren.
Weggebruikers moeten wettige aanwijzingen van politieagenten of andere bevoegde verkeersregelaars opvolgen. Afhankelijk van de lokale wetgeving kunnen politieaanwijzingen tijdelijk voorrang hebben op verkeerslichten, verkeersborden of de normale verkeersregeling.
19. Ambulance
Een ambulance is een voertuig dat is uitgerust en wordt gebruikt om spoedeisende medische hulp te verlenen of patiënten te vervoeren naar of tussen zorginstellingen. Ambulances kunnen medische apparatuur en opgeleid personeel meenemen dat tijdens het vervoer behandeling kan geven.
Tijdens een spoedrit kan een ambulance waarschuwingslichten en een sirene gebruiken en bijzondere voorrang of uitzonderingen op bepaalde verkeersregels krijgen. Andere weggebruikers moeten de lokale regels voor hulpdiensten volgen, voldoende ruimte maken en de doorgang niet hinderen.
20. Kuil
Een kuil is een gat of verzakking in het wegdek veroorzaakt door slijtage, weersinvloeden, water, herhaalde verkeersbelasting of achteruitgang van het wegdek. Kuilen kunnen sterk verschillen in grootte en diepte en geleidelijk ontstaan of na vorst, hevige regen of intensief verkeer erger worden.
Kuilen kunnen besturing, remwerking en voertuigstabiliteit beïnvloeden en banden, velgen of onderdelen van de ophanging beschadigen. Bestuurders en rijders moeten de weg voor zich observeren, hun snelheid aanpassen en plotselinge of gevaarlijke manoeuvres vermijden bij beschadigd wegdek.
21. Pad
Een pad is een relatief smalle route die bedoeld is voor voetgangers en, waar toegestaan, andere weggebruikers of kleine voertuigen. Paden kunnen door stedelijke gebieden, het platteland, parken, bossen of tussen andere wegen lopen en kunnen verhard of onverhard zijn.
Een pad is niet noodzakelijk hetzelfde als een voetpad of fietspad. Welke weggebruikers het mogen gebruiken hangt af van de juridische status, breedte, verkeersborden en lokale voorschriften.
22. Fijnstof
Fijnstof, of particulate matter (PM), bestaat uit zeer kleine vaste deeltjes of vloeistofdruppeltjes die in de lucht zweven. In het wegverkeer kunnen fijnstofemissies afkomstig zijn van uitlaatgassen, remslijtage, bandenslijtage en slijtage van het wegdek, maar ook van stof dat door passerend verkeer wordt opgewerveld.
Fijnstof wordt vaak ingedeeld naar de grootte van de deeltjes. PM10 verwijst naar deeltjes met een diameter tot ongeveer 10 micrometer, terwijl PM2.5 fijnere deeltjes tot ongeveer 2,5 micrometer omvat. Voertuigemissienormen, roetfilters en luchtkwaliteitsmaatregelen worden gebruikt om blootstelling aan deze vervuilende stoffen te verminderen.
23. Luchtverontreiniging
Luchtverontreiniging is de aanwezigheid van gassen, deeltjes of andere stoffen in de lucht in concentraties die de menselijke gezondheid, het milieu of ecosystemen kunnen schaden. Wegverkeer draagt bij aan luchtverontreiniging via uitlaatemissies en via niet-uitlaatbronnen zoals remslijtage, bandenslijtage en wegstof.
Belangrijke verkeersgerelateerde vervuilende stoffen zijn stikstofoxiden, fijnstof, koolmonoxide en vluchtige organische stoffen. Sommige stoffen worden rechtstreeks door voertuigen uitgestoten, terwijl andere door chemische reacties in de atmosfeer kunnen ontstaan. Voertuigemissienormen, schonere technologieën en verkeersmanagementmaatregelen worden gebruikt om deze emissies te verminderen.
24. Spitsuur
Spitsuur is een periode waarin wegen en openbaarvervoersnetwerken een bijzonder hoge verkeersvraag kennen, meestal doordat grote aantallen mensen naar of van werk, school of andere regelmatige bestemmingen reizen. Het vindt op werkdagen doorgaans in de ochtend en de late namiddag of avond plaats.
Spitsverkeer kan leiden tot files, lagere snelheden, langere reistijden en veelvuldig stoppen. Bestuurders moeten voldoende volgafstand houden, geduldig blijven, veranderende verkeerssituaties voorzien en eventuele tijdelijke of dynamische verkeersmanagementmaatregelen volgen.
25. Verkeersreglement
Een verkeersreglement is een verzameling wetten en verkeersregels die bepalen hoe mensen openbare wegen gebruiken. Het legt regels vast voor bestuurders, fietsers, voetgangers en andere weggebruikers en behandelt onderwerpen zoals voorrang, snelheid, inhalen, parkeren, verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen.
Verkeersreglementen verschillen per land en soms per regio. Van iedere weggebruiker wordt verwacht dat hij de regels kent en naleeft die gelden waar hij zich bevindt, ook wanneer die afwijken van de regels in het eigen land.