BrugTurkije

Leer de verkeersregels en verkeersborden van Turkije in ons geïllustreerde boek, met uitleg over veilig rijden en antwoorden op veelgestelde vragen.

Uitsluitend ter informatie. Volg altijd de officiële regelgeving. Een deel van de inhoud en de afbeeldingen is met behulp van AI gemaakt.


1. Brug

Een brug is een constructie die een weg, pad of spoorweg over een hindernis voert, zoals een rivier, vallei, spoorlijn of andere weg. Een verkeersbrug kan één of meer rijbanen bevatten, samen met voorzieningen voor voetgangers of fietsers.

Bestuurders moeten alle snelheids-, gewichts-, hoogte-, breedte- of voertuigtoegangsbeperkingen naleven die voor de brug gelden. Extra voorzichtigheid kan nodig zijn op smalle, blootgestelde of beweegbare bruggen en wanneer weersomstandigheden zoals wind, regen of ijs het wegdek beïnvloeden.

Wat moet u controleren voordat u in Turkije een brug oversteekt?

Controleer vóór het oprijden de toepasselijke beperkingen voor gewicht, aslast, breedte en hoogte. Reken waar nodig lading, aanhangwagen en dakuitrusting mee. Een brugwaarschuwing en een voertuigbeperking hebben verschillende doelen. Volg beide.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye artikelen 54, 60 d) en 61 a) daadwerkelijke beperkingen

Wie gaat in Turkije eerst op een smalle brug?

Volg eventuele verkeerslichten, voorrangsregelingen of borden die de voorrang ten opzichte van tegenliggers bepalen. Forceer geen doorgang op een brug waar beide richtingen elkaar niet veilig kunnen passeren. Een brugwaarschuwing alleen geeft uw rijrichting geen voorrang.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye artikelen 54, 60 d) en 61 a) daadwerkelijke beperkingen

Mag u in Turkije op een brug stilstaan of parkeren?

Artikel 60 verbiedt gewoon stilstaan op de rijbaan op bruggen en in tunnels, inclusief de omschreven toegangen. Artikel 61 verbiedt ook parkeren waar stilstaan verboden is. Pas de nationale regel toe ook als er geen afzonderlijk parkeerverbodsbord staat. Gebruik een toegestane aangewezen stopplaats.

🔗 mevzuat.gov.tr • Türkiye artikelen 54, 60 d) en 61 a) daadwerkelijke beperkingen