Zaczep holowniczyBelgia
101. Zaczep holowniczy
Zaczep holowniczy, nazywany też hakiem lub sprzęgiem przyczepy, to urządzenie mocowane do pojazdu, umożliwiające bezpieczne połączenie z przyczepą, przyczepą kempingową lub innym pojazdem przeznaczonym do ciągnięcia. Samochody osobowe zwykle mają kulę, cięższe pojazdy mogą używać innych sprzęgów mechanicznych.
Zaczep i pojazd muszą być odpowiednie dla przyczepy i obciążeń. Trzeba przestrzegać dopuszczalnych parametrów holowania pojazdu, limitów obciążenia sprzęgu i masy przyczepy oraz wymagań dotyczących prawa jazdy, hamulców i bezpieczeństwa.
Wikimedia.org • Tony Webster • CC BY
Czym jest hak holowniczy w Belgii?
Hak holowniczy, prawnie określany jako urządzenie sprzęgające, to wyposażenie pojazdu umożliwiające mechaniczne połączenie przyczepy, przyczepy kempingowej lub innego pojazdu przeznaczonego do holowania.
🔗 wegcode.be • Royal Decree of 15 March 1968 — articles 1, 34, 43 §2 and 54 as applicable
Czy po zamontowaniu haka holowniczego można ciągnąć dowolną przyczepę?
Nie. Przyczepa musi mieścić się w granicach możliwości holowania zatwierdzonych dla pojazdu oraz maksymalnego dopuszczalnego obciążenia samego sprzęgu.
🔗 wegcode.be • Royal Decree of 15 March 1968 — articles 1, 34, 43 §2 and 54 as applicable
Czy przyczepa w Belgii wymaga linki lub łańcucha zabezpieczającego?
Przyczepa bez hamulca uruchamianego po zerwaniu sprzęgu zasadniczo musi mieć sprzęg pomocniczy oprócz sprzęgu głównego. Może on składać się z jednej lub dwóch linek albo łańcuchów i musi utrzymać połączenie przyczepy w razie awarii sprzęgu głównego.
🔗 wegcode.be • Royal Decree of 15 March 1968 — articles 1, 34, 43 §2 and 54 as applicable

Przepisy ruchu drogowego
Belgia