Boczny wiatrGrecja
Przepisy ruchu drogowego
Grecja
1. Boczny wiatr
Boczny wiatr wieje w poprzek kierunku jazdy i może spychać pojazd na bok lub zaburzać jego stabilność. Silne lub nagłe podmuchy są szczególnie niebezpieczne dla motocykli, rowerów, przyczep kempingowych, innych przyczep i pojazdów o wysokich ścianach bocznych. Kierowcy powinni zwolnić, trzymać kierownicę pewnie, lecz bez nadmiernego napięcia, i zwiększyć odstęp boczny od innych. Szczególna ostrożność jest potrzebna na mostach, odsłoniętych drogach, przy przejeżdżaniu obok dużych pojazdów i wyjeżdżaniu z osłoniętych miejsc, gdzie nagła zmiana siły wiatru może niespodziewanie przemieścić pojazd.
Gdzie boczny wiatr może być szczególnie niebezpieczny w Grecji?
Uważaj na nagłe podmuchy na drogach wyspiarskich i nadbrzeżnych, nieosłoniętych przełęczach i wysokich mostach. Wiatr może się nasilić po wyjechaniu z osłoniętego odcinka lub minięciu dużego pojazdu, dlatego uwzględnij zmiany siły działającej na układ kierowniczy.
🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43
Czy ostrzeżenie przed bocznym wiatrem automatycznie wprowadza ograniczenie prędkości w Grecji?
Ostrzeżenie przed bocznym wiatrem samo nie ustanawia ograniczenia prędkości wyrażonego liczbowo. Stosuj się do odrębnych ograniczeń prędkości lub komunikatów wyświetlanych na znakach elektronicznych i wybieraj niższą prędkość, gdy podmuchy mogą utrudniać panowanie nad pojazdem.
🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43
Jak prowadzić motocykl, samochód dostawczy lub pojazd ciągnący przyczepę kempingową przy silnym wietrze w Grecji?
Takie pojazdy mogą gwałtownie reagować na podmuchy. Płynnie zmniejsz prędkość, zachowaj większy odstęp od innych pojazdów i pewnie trzymaj kierownicę. Zachowaj szczególną ostrożność podczas przejeżdżania obok ciężarówki lub wyjeżdżania z osłoniętego miejsca. Przestrzegaj tymczasowych ograniczeń dotyczących pojazdów o wysokim nadwoziu.
🔗 aade.gr • Greece, Road Traffic Code 5209/2025 — articles 7, 23–24, 38, 43
