Przepisy ruchu drogowegoIndonezja
Przepisy ruchu drogowego
Indonezja
1. Indonezja
Indonezja to archipelag tysięcy wysp Azji Południowo-Wschodniej między Oceanem Indyjskim a Pacyfikiem. Ruch jest lewostronny. Warunki różnią się między Jawą, Bali, Sumatrą, Sulawesi i odległymi wyspami; podróż może wymagać promów. Indonezyjski dominuje w napisach. Ulewy tropikalne szybko ograniczają widoczność i powodują gromadzenie się wody na drogach oraz powodzie.
Rośnie sieć płatnych ekspresówek, szczególnie na Jawie i Sumatrze, bez winiety. Płatności są bezgotówkowe, zwykle pieniądzem elektronicznym, a ogólny limit przy swobodnym ruchu to 100 km/h z minimum 60 km/h, przy czym znaki mogą wskazywać niższe ograniczenia. Motocykle zwykle mają zakaz wjazdu na płatne drogi, z wyjątkiem osobnego pasa Bali Mandara. Zwykłe maksima wynoszą 80 km/h poza miastami, 50 km/h w miastach i 30 km/h w obszarach mieszkalnych.
AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Jaki limit alkoholu obowiązuje kierowców w Indonezji?
Ustawa o ruchu drogowym i transporcie w Indonezji wymaga od kierowcy jazdy z pełną koncentracją. Jej objaśnienie wyraźnie zalicza alkohol lub narkotyki wpływające na zdolność prowadzenia do czynników zakłócających ten obowiązek. Nie pij alkoholu przed prowadzeniem pojazdu.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Act 22/2009, Articles 106–107 and explanatory note 106(1)
Jakie ograniczenia prędkości dotyczą samochodów osobowych w Indonezji?
Obszar zabudowany: Krajowa prędkość maksymalna w obszarze miejskim wynosi zasadniczo 50 km/h. Na konkretnej drodze można ustanowić i oznakować niższe ograniczenie.
Poza obszarem zabudowanym: Krajowa prędkość maksymalna na drodze międzymiastowej wynosi zasadniczo 80 km/h, chyba że ustanowiono niższe ograniczenie.
Obszary mieszkalne: Krajowa prędkość maksymalna na obszarze mieszkalnym wynosi zasadniczo 30 km/h, chyba że znaki ustalają inne obowiązujące ograniczenie.
Drogi płatne i inne drogi o swobodnym przepływie ruchu: Na drogach o swobodnym przepływie ruchu, takich jak płatne drogi ekspresowe, przepisy krajowe zasadniczo przewidują maksymalnie 100 km/h i minimalnie 60 km/h. Zawsze przestrzegaj oznakowanego ograniczenia, ponieważ na poszczególnych odcinkach mogą obowiązywać niższe limity.
Czy pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe w Indonezji?
Tak. Prawo krajowe wyraźnie wymaga używania pasów przez kierowcę i pasażera siedzącego obok niego w pojeździe silnikowym co najmniej czterokołowym.
Czy podczas jazdy w Indonezji można korzystać z telefonu komórkowego?
Kierujący musi prowadzić pojazd z pełną koncentracją. Prawo indonezyjskie wyraźnie uznaje czynności takie jak używanie telefonu, które zakłócają koncentrację, za niezgodne z tym obowiązkiem, dlatego kierujący nie powinien obsługiwać ani używać telefonu w sposób rozpraszający podczas jazdy.
Czy kaski motocyklowe są obowiązkowe w Indonezji?
Tak. Zarówno kierujący motocyklem, jak i pasażer muszą nosić kask spełniający indonezyjską normę krajową (SNI).
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesian Government, Road Traffic and Transport Act 22/2009
Czy motocykle muszą używać reflektora w dzień w Indonezji?
Tak. Motocykliści muszą używać głównego reflektora w dzień oraz przestrzegać zwykłych wymagań oświetlenia nocą i przy złych warunkach.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesian Government, Road Traffic and Transport Act 22/2009
2. Autostrada
Autostrada to droga zaprojektowana i oznakowana specjalnie dla ruchu pojazdów silnikowych. Autostrady zwykle mają oddzielne jezdnie dla ruchu w przeciwnych kierunkach, kontrolowany dostęp przez wyznaczone wjazdy i zjazdy, nie mają bezpośredniego dostępu do sąsiednich posesji ani jednopoziomowych skrzyżowań z innymi drogami, liniami kolejowymi lub ścieżkami.
Na autostradach obowiązują szczególne przepisy ruchu drogowego. Kategorie dopuszczonych uczestników ruchu, ograniczenia prędkości, zasady korzystania z pasów, opłaty i procedury awaryjne różnią się między krajami, dlatego kierowcy muszą stosować się do miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • nusakambangan666 • CC BY
Jak określa się drogę ekspresową w Indonezji?
Jalan bebas hambatan to droga publiczna z pełną kontrolą dostępu, bez skrzyżowań jednopoziomowych i z ogrodzeniem wzdłuż pasa drogowego. Jalan tol to płatna droga tej kategorii, stanowiąca część krajowej sieci drogowej. Sprawdź rzeczywiste znaki prędkości i ograniczenia pojazdów; nazwa drogi płatnej nie ustanawia jednego identycznego limitu wszędzie.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PP 23/2024 Articles 1 and 68–69; PM 111/2015 Article 3
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
Początek autostrady.
English • Traffic sign PM 13/2014 • V.4a • Toll road begins. Marks the start of the toll road.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • V.4a • Awal jalan tol. Menandai batas awal jalan tol.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 124
SVG source: Ministry of Transportation (Indonesia) • Public domain • Original revision 2019-05-11. Wikimedia original unmodified.
Koniec autostrady.
English • Traffic sign PM 13/2014 • V.4b • Toll road ends. Marks the end of the toll road.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • V.4b • Akhir jalan tol. Menandai batas akhir jalan tol.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 124
SVG source: Menteri Perhubungan (Minister of Transportation of Indonesia) • Public domain • Original revision 2019-05-11. Wikimedia original unmodified.
Jakie ograniczenie prędkości obowiązuje samochody osobowe na drodze ekspresowej w Indonezji?
Na autostradach, takich jak płatne drogi ekspresowe, przepisy krajowe zazwyczaj przewidują maksimum 100 km/h i minimum 60 km/h w warunkach swobodnego ruchu. Przestrzegaj niższych oznakowanych maksimów i zwalniaj przy zatorach lub niebezpiecznych warunkach.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PP 23/2024 Articles 1 and 68–69; PM 111/2015 Article 3
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
Czy mogę zatrzymać się na indonezyjskiej płatnej drodze ekspresowej na przerwę?
Nie. Na zwykłą przerwę korzystaj z wyznaczonego miejsca odpoczynku lub obsługi. Nie wolno zatrzymywać się na pasach ruchu drogi płatnej, a pas awaryjny jest zarezerwowany na sytuacje awaryjne, w tym pojazdy zatrzymujące się awaryjnie. Stosuj się do poleceń policji kierującej ruchem i instrukcji awaryjnych operatora; pas awaryjny nie jest zwykłym miejscem odpoczynku.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PP 23/2024 Articles 1 and 68–69; PM 111/2015 Article 3
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
Czy mogę używać telefonu trzymanego w ręce podczas jazdy drogą ekspresową w Indonezji?
Jazda wymaga pełnej koncentracji. Nie używaj telefonu trzymanego w ręce w sposób zakłócający uwagę lub panowanie nad pojazdem. Ustaw nawigację przed podróżą i zatrzymaj się w odpowiednim miejscu odpoczynku, jeśli musisz obsłużyć telefon.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PP 23/2024 Articles 1 and 68–69; PM 111/2015 Article 3
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
3. Ograniczenie prędkości
Ograniczenie prędkości to najwyższa dozwolona prawem prędkość na drodze, pasie ruchu lub określonym obszarze. Może wynikać z ogólnych przepisów albo być wskazywana przez stałe, zmienne lub tymczasowe znaki drogowe.
Ograniczenie wyznacza prędkość maksymalną, a nie docelową. Kierowcy muszą jechać wolniej, gdy ruch, widoczność, pogoda, stan drogi, niechronieni uczestnicy ruchu lub stan pojazdu sprawiają, że jazda z maksymalną dozwoloną prędkością byłaby niebezpieczna.
Wikimedia.org • Udin Bahrudin • CC0
Jakie ogólne ograniczenia prędkości powinni znać kierowcy samochodów w Indonezji?
Krajowe ramy przewidują maksymalnie 50 km/h w obszarach miejskich, 30 km/h w obszarach mieszkalnych, 80 km/h na drogach międzymiastowych i 100 km/h na autostradach. Można ustanawiać i oznakowywać niższe limity. Na autostradach w warunkach swobodnego ruchu obowiązuje minimum 60 km/h; zatory lub inne niebezpieczne warunki nie uzasadniają utrzymywania tej prędkości.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Article 21; PM 111/2015 Article 3
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
Czy muszę utrzymywać minimalną prędkość na autostradzie w Indonezji, gdy tworzą się zatory?
Nie. Minimum 60 km/h określone w przepisach krajowych zależy od warunków swobodnego ruchu. Korek lub zagrożenie mogą wymagać mniejszej prędkości. Nie przyspieszaj, aby osiągnąć minimum, jeśli byłoby to niebezpieczne.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Article 21; PM 111/2015 Article 3
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
Czy na drodze mieszkalnej w Indonezji obowiązuje zwykły miejski limit 50 km/h?
Przepisy krajowe odróżniają kawasan perkotaan, czyli obszar miejski, od kawasan permukiman, czyli obszaru mieszkalnego. Maksymalne prędkości wynoszą tam zasadniczo odpowiednio 50 i 30 km/h. Sprawdź miejscową klasyfikację i ewentualne niższe ograniczenie wskazane znakami.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Article 21; PM 111/2015 Article 3
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
4. Most
Most to konstrukcja prowadząca drogę, ścieżkę lub linię kolejową nad przeszkodą, taką jak rzeka, dolina, linia kolejowa lub inna droga. Most drogowy może mieścić jedną lub więcej jezdni oraz infrastrukturę dla pieszych lub rowerzystów.
Kierowcy powinni przestrzegać wszelkich obowiązujących na moście ograniczeń prędkości, masy, wysokości, szerokości lub dostępu pojazdów. Szczególna ostrożność może być potrzebna na mostach wąskich, odsłoniętych lub ruchomych oraz gdy wiatr, deszcz lub lód wpływają na nawierzchnię.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Co sprawdzić przed przejazdem przez most w Indonezji?
Sprawdź obowiązujące ograniczenia masy, nacisku osi, szerokości i wysokości, zanim wjedziesz na most. W razie potrzeby uwzględnij ładunek, przyczepę i wyposażenie na dachu. Ostrzeżenie przed mostem i ograniczenie dotyczące pojazdów pełnią różne funkcje; przestrzegaj obu.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 105–106 and 118–121; actual restrictions
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Kto jedzie pierwszy na wąskim moście w Indonezji?
Stosuj się do sygnałów świetlnych, nakazów ustąpienia pierwszeństwa i znaków przyznających pierwszeństwo przed pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka. Nie wymuszaj wjazdu na most, na którym pojazdy z obu kierunków nie mogą bezpiecznie się wyminąć. Sam znak ostrzegający przed mostem nie daje ci pierwszeństwa przejazdu.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 105–106 and 118–121; actual restrictions
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy można zatrzymywać się lub parkować na moście w Indonezji?
Przestrzegaj zasad zatrzymywania i parkowania na moście oraz ogólnych wymogów bezpieczeństwa. Parkowanie wymaga prawnie dozwolonego miejsca; pozorna szerokość krawędzi mostu lub chodnika nie czyni ich parkingiem.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 105–106 and 118–121; actual restrictions
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
5. Droga płatna
Droga płatna to droga, autostrada, most, tunel lub inna trasa, za korzystanie z której pobiera się opłatę. Może ona dotyczyć wszystkich pojazdów lub tylko określonych kategorii, a jej wysokość może zależeć między innymi od odległości, rodzaju pojazdu, masy lub emisji.
Opłaty mogą być pobierane na bramkach, elektronicznie, przez winiety lub system opłat zależnych od odległości. Przed wjazdem kierowcy powinni sprawdzić obowiązujące zasady płatności, szczególnie podczas podróży za granicę.
Wikimedia.org • wowo_s • CC BY
Jaki system opłat drogowych należy sprawdzić w Indonezji?
Sieć jalan tol w Indonezji korzysta z płatności bezgotówkowych. Agencja Regulacji Dróg Płatnych informuje kierowców o akceptowanym elektronicznym systemie płatności; sprawdź wymagania konkretnego operatora drogi płatnej.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Co sprawdzić przed skorzystaniem z płatnej drogi w Indonezji?
Przed wjazdem na płatną drogę przygotuj akceptowaną elektroniczną metodę płatności i wystarczające środki. Nie zakładaj, że na pasie do płatności elektronicznych przyjmuje się gotówkę ani że każdy produkt bankowy jest zgodny z systemem.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy brak punktu poboru opłat dowodzi, że droga w Indonezji jest bezpłatna?
Brak stanowiska do pobierania opłat nie dowodzi, że przejazd drogą objętą opłatą jest bezpłatny. W zależności od danego systemu mogą być stosowane winiety, konto elektroniczne, rejestr numerów rejestracyjnych lub inna procedura płatności. Stosuj się do instrukcji właściwego organu lub operatora danej drogi.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
6. Pochylenie drogi
Pochylenie drogi oznacza wyraźne wznoszenie się lub opadanie jej odcinka. Duże pochylenie może wpływać na prędkość pojazdu, drogę hamowania, przyczepność, widoczność oraz zdolność ciężkich pojazdów lub pojazdów o mniejszej mocy do utrzymywania stałej prędkości.
Znaki ostrzegawcze mogą wskazywać stromy podjazd lub niebezpieczny zjazd i podawać pochylenie w procentach. Kierowcy powinni odpowiednio wcześnie dostosować prędkość, wybrać właściwy bieg i być przygotowani na wolno jadące pojazdy, zakręty oraz zmienne warunki drogowe.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Co oznacza ostrzeżenie o dużym nachyleniu drogi w Indonezji?
Indonezyjskie znaki ostrzegawcze rozróżniają zagrożenia na podjazdach i zjazdach. Ustawa o ruchu i transporcie wymaga uwzględniania znaków, warunków drogowych i bezpiecznej prędkości.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 109 and 111
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Uwaga, stromy podjazd.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.2c • Gentle ascent. Warns of a gentle uphill gradient. The drawing shows the gentle version although the filename refers to a steep ascent.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.2c • Tanjakan landai. Memperingatkan adanya tanjakan landai di depan. Gambar menunjukkan varian landai, meskipun nama berkas menyebut tanjakan curam.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 50
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2024-05-25. Wikimedia original unmodified.
Uwaga, stromy zjazd.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.2a • Gentle descent. Warns of a gentle downhill gradient. The drawing shows the gentle version although the filename refers to a steep descent.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.2a • Turunan landai. Memperingatkan adanya turunan landai di depan. Gambar menunjukkan varian landai, meskipun nama berkas menyebut turunan curam.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 49
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2024-05-19. Wikimedia original unmodified.
Jak zbliżać się do stromego zjazdu w Indonezji?
Zmniejsz prędkość przed zjazdem i wybierz odpowiedni bieg, aby łatwiej panować nad pojazdem. Zachowaj wystarczający odstęp od poprzedzającego pojazdu i nie rozpędzaj pojazdu do prędkości wymagającej ciągłego, silnego hamowania. Ostrzeżenie nie określa jednej bezpiecznej prędkości zjazdu: nachylenie, nawierzchnia, widoczność, ładunek i pojazd mogą wymagać prędkości znacznie niższej od dopuszczalnej maksymalnej.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 109 and 111
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Co należy sprawdzić przy wymijaniu lub wyprzedzaniu na pochyłej drodze w Indonezji?
Na drodze prowadzącej pod górę lub w dół, zbyt wąskiej do wymijania, art. 111 wymaga, aby kierowca zjeżdżający w dół umożliwił przejazd pojazdowi jadącemu pod górę. Art. 109 wymaga też dobrej widoczności i wystarczającej przestrzeni przed wyprzedzaniem. Nie próbuj wyprzedzać w kierunku niewidocznego wierzchołka wzniesienia.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 109 and 111
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
7. Rondo
Rondo to układ drogowy, w którym ruch odbywa się wokół centralnej wyspy w jednym wyznaczonym kierunku. Pojazdy wjeżdżają na rondo i zjeżdżają z niego drogami, które się z nim łączą, a znaki lub miejscowe przepisy określają pierwszeństwo.
Kierowcy powinni zwolnić, wybrać odpowiedni pas, obserwować wszystkich uczestników ruchu i sygnalizować zjazd zgodnie z wymaganiami. Kierunek ruchu, pierwszeństwo przy wjeździe, korzystanie z pasów oraz zasady dla rowerzystów i pieszych zależą od miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • AdriansyahYS • CC BY-SA
Kto ma pierwszeństwo na rondzie w Indonezji?
Ustawa o ruchu i transporcie w Indonezji wymaga od kierowców na bundaran ustąpienia pojazdom nadjeżdżającym z prawej. Odczytuj tę zasadę wraz z rzeczywistymi znakami, sygnalizacją i układem pasów.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 112–113
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Nakazany kierunek ruchu na rondzie.
English • Traffic sign PM 13/2014 • IV.1f • Roundabout direction. Follow the arrows when entering and circulating.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • IV.1f • Arah di bundaran. Wajib mengikuti arah panah saat memasuki dan mengitari bundaran.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 105
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2024-05-11. Wikimedia original unmodified.
Uwaga, rondo.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.4b3 • Roundabout junction. Warns of a roundabout ahead.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.4b3 • Persimpangan bundaran. Memperingatkan adanya persimpangan dengan bundaran di depan.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 52
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2024-05-23. Wikimedia original unmodified.
Jak wybrać pas ruchu na rondzie w Indonezji?
Przed wjazdem wybierz planowany zjazd i stosuj się do strzałek na pasach oraz drogowskazów. Trzymaj się oznaczonej trasy, a dozwoloną zmianę pasa wykonuj tylko wtedy, gdy jest bezpieczna; pierwszeństwo przed wjeżdżającymi pojazdami nie daje pierwszeństwa przy zmianie pasa.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 112–113
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Co sprawdzać przy zjeździe z ronda w Indonezji?
Sprawdź pas, który zamierzasz przeciąć lub na który wjedziesz, zasygnalizuj manewr zgodnie z wymaganiami i wypatruj rowerzystów oraz pieszych przy zjeździe. Przestrzegaj odrębnych zasad regulujących przejścia i przejazdy oraz nie wymuszaj zjazdu, przecinając tor jazdy innego pojazdu.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 112–113
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
8. Przejście dla pieszych
Przejście dla pieszych to wyznaczone miejsce, w którym piesi mogą przekraczać drogę. Zwykle wyznaczają je oznakowanie poziome, znaki drogowe, sygnalizacja lub połączenie tych środków.
Kierowcy muszą zbliżać się z odpowiednią ostrożnością i ustępować pierwszeństwa zgodnie z miejscowym prawem. Piesi również muszą obserwować zbliżający się ruch i przestrzegać sygnalizacji dla pieszych oraz poleceń uprawnionych osób kierujących ruchem.
Wikimedia.org • kasman70 • CC BY
Kiedy kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa na przejściu dla pieszych w Indonezji?
Sprawdzaj obecność osób już znajdujących się na oznakowanym przejściu w Indonezji i ustępuj pierwszeństwa zgodnie z miejscowymi znakami i przepisami ruchu drogowego. Nie zakładaj, że sam znak ostrzegawczy daje ten sam nakaz co sygnał zatrzymania lub sygnalizator dla pieszych.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 106(2), 116(2)(f), 131–132
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Przejście dla pieszych.
English • Traffic sign PM 13/2014 • V.5e • Pedestrian crossing place. Marks a pedestrian crossing facility.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • V.5e • Tempat penyeberangan. Menunjukkan lokasi fasilitas penyeberangan pejalan kaki.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 127
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC0 • Original revision 2024-05-04. Wikimedia original unmodified.
Uwaga, przejście dla pieszych.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.6a • Pedestrians crossing. Warns of many pedestrians using a crossing facility.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.6a • Penyeberang jalan. Memperingatkan banyaknya pejalan kaki yang menggunakan fasilitas penyeberangan.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 56
SVG source: Ministry of Transportation (Indonesia) • Public domain • Original revision 2024-05-23. Wikimedia original unmodified.
Czy wszystkie przejścia dla pieszych w Indonezji są regulowane w ten sam sposób?
Na przejściu regulowanym sygnalizacją lub przez uprawnioną osobę stosuj się do tych sygnałów i poleceń. Kierowcy, którzy podczas skrętu przecinają tor ruchu pieszych, nadal muszą uważnie sprawdzać ich obecność.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 106(2), 116(2)(f), 131–132
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy można wjechać na przejście dla pieszych, jeśli droga za nim jest zablokowana w Indonezji?
Nie zatrzymuj się w kolejce na przejściu ani nie zasłaniaj pieszych nadjeżdżającym kierowcom. Przed wjazdem zaczekaj na miejsce pozwalające opuścić przejście i nie wyprzedzaj ani nie omijaj pojazdu zatrzymanego dla pieszego, jeśli stwarzałoby to zagrożenie.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 106(2), 116(2)(f), 131–132
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
9. Przejazd kolejowy
Przejazd kolejowy to miejsce, w którym droga lub ścieżka przecina tory kolejowe na tym samym poziomie. Może być zabezpieczony zaporami, światłami ostrzegawczymi, dzwonkami, znakami drogowymi lub połączeniem tych środków.
Uczestnicy ruchu muszą zbliżać się ostrożnie i nigdy nie wjeżdżać, gdy nadjeżdża pociąg, działają sygnały ostrzegawcze lub wyjazd z przejazdu jest zablokowany. Powinni przejechać sprawnie, nie zatrzymując się ani nie czekając na torach i nie dopuszczając do utknięcia na nich.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Kiedy kierowcy muszą zatrzymać się przed przejazdem kolejowym w Indonezji?
Na przejeździe w Indonezji przestrzegaj czerwonych sygnałów ostrzegawczych, zapór, znaków STOP i poleceń uprawnionego personelu kolejowego. Zatrzymaj się, gdy zbliża się pociąg i przejazd nie jest bezpieczny; zasady na przejeździe niestrzeżonym mogą różnić się od zasad na przejeździe z sygnalizacją lub zaporami.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 114 and 116
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Uwaga, przejazd kolejowy z zaporami.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.8e • Railway crossing with gates. Warns of a gated railway level crossing ahead.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.8e • Perlintasan kereta berpintu. Memperingatkan adanya perlintasan sebidang kereta api dengan pintu di depan.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 59
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2024-05-12. Wikimedia original unmodified.
Uwaga, przejazd kolejowy bez zapór.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.8f • Railway crossing without gates. Warns of an ungated railway level crossing ahead.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.8f • Perlintasan kereta tanpa pintu. Memperingatkan adanya perlintasan sebidang kereta api tanpa pintu di depan.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org (มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0)
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 59
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC BY-SA 4.0 • Original revision 2024-05-12. Wikimedia original unmodified.
Uwaga, jednotorowy przejazd kolejowy.
English • Traffic sign PM 13/2014 • III.1e • Single-track railway crossing. Do not proceed across until safe from conflict with trains.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • III.1e • Perlintasan kereta jalur tunggal. Jangan melanjutkan perjalanan melewati perlintasan kereta jalur tunggal sebelum dipastikan aman dari konflik dengan kereta.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 76
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC0 • Original revision 2024-05-09. Wikimedia original unmodified.
Uwaga, przejazd kolejowy z co najmniej dwoma torami.
English • Traffic sign PM 13/2014 • III.1f • Double-track railway crossing. Do not proceed across until safe from conflict with trains.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • III.1f • Perlintasan kereta jalur ganda. Jangan melanjutkan perjalanan melewati perlintasan kereta jalur ganda sebelum dipastikan aman dari konflik dengan kereta.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 76
SVG source: มองโกเลีย๔๔ • CC0 • Original revision 2024-05-09. Wikimedia original unmodified.
Czy trzeba zatrzymywać się na każdym niestrzeżonym przejeździe kolejowym w Indonezji?
Obowiązek zatrzymania w Indonezji zależy od faktycznie obowiązujących znaków STOP lub ustąpienia pierwszeństwa oraz dodatkowych przepisów krajowych lub dotyczących pojazdu. Uważnie patrz i słuchaj; nie zakładaj, że przejazd bez zapór jest automatycznie bezpieczny lub że w każdym kraju obowiązuje ten sam nakaz zatrzymania.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 114 and 116
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Co zrobić, jeśli za przejazdem kolejowym w Indonezji stoi kolejka pojazdów?
Zaczekaj przed torami, aż będzie miejsce, aby cały pojazd mógł opuścić przejazd. Nie wjeżdżaj na tory za innym pojazdem bez sprawdzenia możliwości zjazdu. Pozostaw tory wolne, nawet jeśli nie widać pociągu.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 114 and 116
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
10. Zakaz skrętu
Zakaz skrętu zabrania kierowcom skręcania w kierunku wskazanym znakiem. Może zabraniać skrętu w lewo, w prawo lub zawracania na skrzyżowaniu albo określonym odcinku drogi.
Kierowcy muszą kontynuować jazdę dozwoloną trasą i stosować się do strzałek na pasach oraz znaków nakazanego kierunku. Zakaz skrętu sam nie określa pierwszeństwa ani prędkości, a wyjątki dla rowerzystów, transportu publicznego lub innych uczestników muszą być wyraźnie wskazane.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Czego zabrania znak zakazu skrętu w Indonezji?
Zabrania wskazanego skrętu w lewo, w prawo lub innego skrętu na skrzyżowaniu lub w miejscu objętym znakiem w Indonezji. Stosuj się do informacji na tabliczkach oraz poleceń uprawnionych osób oraz wybierz inną dozwoloną trasę.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Czy znak zakazu skrętu w lewo zawsze zabrania zawracania w Indonezji?
Nie zakładaj, że samo występowanie znaku zakazu skrętu w lewo pozwala na zawracanie lub go zabrania. Mogą obowiązywać odrębne znaki zakazu zawracania i miejscowe przepisy, a niektóre jurysdykcje inaczej traktują ograniczenia skrętu. Sprawdź rzeczywiście obowiązujące zasady.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Czy zakaz skrętu może dotyczyć tylko określonych pojazdów lub obowiązywać w określonych godzinach w Indonezji?
Tak, jeżeli miejscowy system oznakowania przewiduje dodatkowy warunek lub wyjątek, taki jak kategoria pojazdu, godziny obowiązywania lub uprawnienie do wjazdu. Jeżeli nie ma zastosowania odpowiedni wyjątek, należy przestrzegać wskazanego zakazu wykonywania manewru.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
11. Okolice szkoły
Okolice szkoły to droga lub grupa dróg przy szkole, gdzie wiele dzieci może chodzić, jeździć na rowerze, przechodzić przez jezdnię oraz wsiadać do pojazdów i z nich wysiadać. Obszar może być oznaczony znakami ostrzegawczymi, znakami strefy, oznakowaniem poziomym, urządzeniami uspokojenia ruchu lub migającymi światłami.
Szczególne ograniczenia prędkości, parkowania lub dostępu mogą obowiązywać stale albo tylko w porach rozpoczynania i kończenia zajęć. Kierowcy powinni zwolnić, uważnie obserwować dzieci i być gotowi do zatrzymania.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Jakie zasady prędkości obowiązują przy szkołach w Indonezji?
Drogi miejskie i drogi w obszarach mieszkalnych mają różne prędkości maksymalne, a miejscowe znaki mogą wprowadzać niższe limity blisko szkół.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Czy znak ostrzegający przed szkołą w Indonezji automatycznie ustanawia ograniczenie prędkości?
Ostrzeżenie przed dziećmi lub szkołą informuje o potencjalnym zagrożeniu; wiążące ograniczenie prędkości wyrażone liczbowo zależy od obowiązujących przepisów, znaków regulujących ruch oraz wskazanych godzin lub wyświetlanych ograniczeń zmiennych. Zwolnij dodatkowo, jeśli przy drodze są dzieci.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Jak przejeżdżać obok wejścia do szkoły w Indonezji?
Wypatruj dzieci wychodzących spomiędzy zaparkowanych pojazdów, przestrzegaj zasad dotyczących przejść i poleceń osób nadzorujących przejście oraz ograniczeń zatrzymywania się i postoju. Nie ograniczaj widoczności przy przejściu ani wejściu do szkoły; zbliżaj się z prędkością pozwalającą bezpiecznie się zatrzymać.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 jdih.kemenkeu.go.id • PP 79/2013 — road-network and speed provisions
🔗 peraturan.bpk.go.id • PP 30/2021 — current implementing amendments
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
12. Zakręt
Zakręt to odcinek, na którym droga zmienia kierunek w lewo lub w prawo. Ostry, niespodziewany lub słabo widoczny zakręt może ograniczać widoczność nadjeżdżających pojazdów, zatrzymanych pojazdów, pieszych i innych zagrożeń.
Kierowcy powinni zwolnić przed wjazdem w zakręt, pozostawać na swoim pasie oraz płynnie kierować, hamować i przyspieszać. Znaki ostrzegawcze mogą wskazywać kierunek pierwszego zakrętu lub serię kolejnych zakrętów.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Co sprawia, że zakręt jest niebezpieczny w Indonezji?
Zakręt może skrócić widoczny odcinek drogi i zmniejszyć margines na skorygowanie błędu. Zwolnij przed wjazdem i zachowaj panowanie nad pojazdem na odcinku, który widzisz jako wolny. Przyczepność, ruch i niewidoczni uczestnicy ruchu mogą wymagać prędkości znacznie niższej od wskazanej maksymalnej.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Jak zbliżać się do ostrego zakrętu w Indonezji?
Zwolnij przed zakrętem, zajmij właściwą pozycję na pasie, patrz w kierunku dalszego przebiegu zakrętu i płynnie kieruj pojazdem. Zachowaj odpowiedni zapas przyczepności i taką prędkość, aby móc zatrzymać się na widocznym odcinku drogi, z uwzględnieniem warunków drogowych i pogodowych.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Czy wyprzedzanie na zakręcie o ograniczonej widoczności w Indonezji jest bezpieczne?
Nie. Nie rozpoczynaj wyprzedzania, jeśli widoczność pojazdów nadjeżdżających z przeciwka jest ograniczona lub zabraniają tego znaki albo oznakowanie jezdni. Zaczekaj na miejsce, w którym manewr jest dozwolony, a widoczny odcinek drogi przed tobą jest wolny i wystarczająco długi.
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993
Uwaga, zakręt w lewo.
English • Traffic sign PM 13/2014 • II.1a • Left-hand bend. Warns of a left-hand bend ahead.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • II.1a • Tikungan ke kiri. Memperingatkan adanya tikungan ke kiri di depan.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 46
SVG source: Ministry of Transportation (Indonesia) • Public domain • Original revision 2024-05-23. Wikimedia original unmodified.
13. Pierwszeństwo na najbliższym skrzyżowaniu
Pierwszeństwo na najbliższym skrzyżowaniu oznacza, że kierowcy na określonej drodze mają pierwszeństwo przed ruchem wjeżdżającym z dróg poprzecznych na następnym skrzyżowaniu. Zasady pierwszeństwa zwykle wskazują znaki skierowane zarówno do jadących drogą z pierwszeństwem, jak i do kierowców zobowiązanych do ustąpienia.
W odróżnieniu od pierwszeństwa obowiązującego na całym odcinku drogi zasada dotyczy tylko wskazanego skrzyżowania. Nadal trzeba zbliżać się ostrożnie i przestrzegać sygnalizacji, poleceń uprawnionych osób, zasad na przejściach i przy skręcaniu oraz innych obowiązujących znaków.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Jak ustala się pierwszeństwo na najbliższym skrzyżowaniu w Indonezji?
Przestrzegaj faktycznych znaków, sygnałów i oznakowania poziomego. Na skrzyżowaniu bez kierowania ruchem art. 113 przyznaje pierwszeństwo drodze głównej przed mniejszym odgałęzieniem lub przyległą posesją; określa także pierwszeństwo z lewej strony na skrzyżowaniach czterowlotowych dróg tej samej wielkości, pierwszeństwo z lewej strony na ukośnych skrzyżowaniach trójwlotowych oraz pierwszeństwo drogi biegnącej dalej na prostopadłym skrzyżowaniu typu T. Rozpoznaj faktyczny układ przed zastosowaniem zasady domyślnej.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 103–104 and 113
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy pierwszeństwo na jednym skrzyżowaniu automatycznie obowiązuje na całej drodze w Indonezji?
Nie. Odczytuj znaki i sygnały na każdym skrzyżowaniu oraz stosuj art. 113 do rzeczywistego układu i wzajemnej relacji dróg. Sama nazwa drogi, numer trasy lub schemat kierunków do miejscowości nie ustanawia ciągłego pierwszeństwa. Należy przestrzegać sygnałów, znaków, oznakowania poziomego i poleceń uprawnionych policjantów.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 103–104 and 113
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy kierowca mający pierwszeństwo może zignorować pieszych lub inne obowiązki związane z bezpieczeństwem na najbliższym skrzyżowaniu w Indonezji?
Nie. Pierwszeństwo na skrzyżowaniu nie zwalnia z obowiązku stosowania się do sygnałów świetlnych ani z obowiązków wobec pieszych, pojazdów uprzywilejowanych i innych uczestników ruchu, którym przepisy przyznają pierwszeństwo. Zbliżaj się z prędkością pozwalającą bezpiecznie się zatrzymać.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 103–104 and 113
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
14. Sygnalizacja świetlna
Sygnalizacja świetlna wykorzystuje kolorowe światła, strzałki lub symbole do określania, kiedy uczestnicy ruchu mogą się poruszać, muszą przygotować się do zatrzymania lub czekać na możliwość dalszego ruchu. Oddzielne sygnały mogą dotyczyć określonych kierunków, pasów, pieszych, rowerzystów i transportu publicznego.
Zielone światło zezwala na ruch tylko wtedy, gdy droga jest wolna, a manewr jest dozwolony również w świetle pozostałych przepisów. Nadal trzeba przestrzegać zasad pierwszeństwa, zakazów skrętu, oznakowania pasów i poleceń uprawnionych osób kierujących ruchem.
Wikimedia.org • Rantemario • CC BY-SA
Co musi zrobić kierowca przy czerwonym, żółtym i zielonym świetle w Indonezji?
Czerwone wymaga zatrzymania przed linią zatrzymania. Żółte po zielonym ostrzega, że za chwilę zapali się czerwone, i nakazuje przygotować się do zatrzymania; żółte wraz z czerwonym zapowiada zielone i nakazuje przygotować się do ruszenia. Zielone pozwala jechać z uwzględnieniem pozostałych obowiązujących przepisów drogowych.
Czy można skręcić na czerwonym świetle w Indonezji?
Nie skręcaj bezpośrednio w lewo przez skrzyżowanie z sygnalizacją, chyba że dopuszcza to znak lub sygnał. Ustawa 22/2009, artykuł 112(3), wyraźnie wyklucza ogólną zasadę skrętu w lewo bez oczekiwania. Stosuj się do faktycznie dozwolonego kierunku.
🔗 dinhub.purworejokab.go.id • Law 22/2009, article 112(3), official transport-department explanation
Czy zielone światło może zwolnić z obowiązku ustąpienia pieszym w Indonezji?
Nie. Zielone światło nie znosi obowiązku ochrony pieszych. Indonezyjska ustawa o ruchu i transporcie drogowym wymaga od kierujących priorytetowego traktowania bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, przestrzegania regulacji ruchu i poszanowania pierwszeństwa pieszych w miejscach przechodzenia. Sprawdź przejście przed ruszeniem.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesian Government, Road Traffic and Transport Act 22/2009
15. Prawo jazdy
Prawo jazdy to urzędowy dokument uprawniający do kierowania jedną lub kilkoma określonymi kategoriami pojazdów silnikowych. Może zawierać warunki, ograniczenia, kody kategorii i terminy ważności określające pojazdy, którymi posiadacz może kierować.
Kierowca musi mieć dokument uprawniający do kierowania daną kategorią pojazdu i ważny na danym terytorium. Uprawnienie może być tymczasowe, pełne, ograniczone, zawieszone lub cofnięte, a do jazdy zawodowej mogą być wymagane dodatkowe kwalifikacje.
Wikimedia.org • CC BY-SA
Jakie uprawnienia do kierowania są potrzebne do prowadzenia zwykłego samochodu w Indonezji?
Zwykły samochód prywatny w Indonezji jest zasadniczo objęty uprawnieniem SIM A, z uwzględnieniem właściwych warunków uzyskania prawa jazdy. Motocykle, ciężkie pojazdy, przyczepy lub przewóz osób mogą wymagać innych uprawnień.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 77–85; SIM A and treaty-based foreign recognition
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy przyjezdny może prowadzić w Indonezji na podstawie prawa jazdy wydanego za granicą?
Uznanie zależy od kraju wydania prawa jazdy, kategorii, ważności dokumentu oraz statusu przyjezdnego lub długości pobytu. Przed jazdą sprawdź wymagania miejscowego organu wydającego uprawnienia; czasowe zamieszkanie lub podjęcie zatrudnienia może zmienić warunki.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Articles 77–85; SIM A and treaty-based foreign recognition
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy międzynarodowe prawo jazdy zastępuje oryginalne prawo jazdy w Indonezji?
Nie. Międzynarodowe prawo jazdy jest dokumentem uzupełniającym ważne krajowe prawo jazdy; nie zastępuje go. Korzystając z dokumentu międzynarodowego, woź oba i sprawdź, jaki dokument lub tłumaczenie są akceptowane dla twojego prawa jazdy i pobytu.
🔗 gov.uk • UK Government, IDPs and underlying driving licences
16. Parkowanie
Parkowanie oznacza pozostawienie pojazdu nieruchomo w określonym miejscu przez pewien czas, a nie jedynie krótkie zatrzymanie z powodu ruchu lub innej bezpośredniej konieczności. Wiele krajów odróżnia je od krótkiego zatrzymania w celu wysadzenia lub zabrania pasażerów albo załadunku lub rozładunku towarów, choć dokładna definicja prawna jest różna.
Parkowanie może być dozwolone, ograniczone, zarezerwowane dla określonych użytkowników, ograniczone czasowo lub zabronione na podstawie znaków, oznakowania poziomego, stref parkingowych i miejscowych przepisów. Nie wolno powodować zagrożenia ani zbędnych utrudnień; należy przestrzegać warunków dotyczących opłat, zezwoleń, kategorii pojazdów i maksymalnego czasu postoju.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY-SA
Gdzie można wyznaczać publiczne miejsca parkingowe na jezdni w Indonezji?
W wyznaczonych i oznakowanych znakami lub liniami miejscach na drogach powiatowych, wiejskich lub miejskich.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Law 22 of 2009, Articles 1, 43 and 118–121
Jak kierowcy muszą ostrzegać innych podczas awaryjnego zatrzymania przy drodze w Indonezji?
Użyj trójkąta ostrzegawczego, świateł awaryjnych lub innego sygnału ostrzegawczego.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Law 22 of 2009, Articles 1, 43 and 118–121
Czy w Indonezji wymaga się wyposażenia ostrzegawczego przy awaryjnym zatrzymaniu motocykla bez wózka bocznego?
Artykuł 121 zwalnia motocykle bez wózków bocznych z tego wymogu ostrzegania.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Law 22 of 2009, Articles 1, 43 and 118–121
Jak prawo w Indonezji definiuje parkowanie?
Jest to pozostawienie unieruchomionego pojazdu przez kierowcę.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Law 22 of 2009, Articles 1, 43 and 118–121
Jak prawo w Indonezji odróżnia zatrzymanie od parkowania?
Zatrzymanie jest tymczasowe, a kierowca nie opuszcza pojazdu.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Law 22 of 2009, Articles 1, 43 and 118–121
Czy publiczny parking w Indonezji musi pokazywać cennik?
Tak. Operatorzy parkingów poza jezdnią muszą podawać informacje o opłatach, godzinach i dostępności miejsc.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Government Regulation 79 of 2013, Articles 102 and 105–109
Czy trzeba zapłacić po wjeździe na parking w Indonezji, na którym nie ma miejsca?
Nie. Artykuł 102 zwalnia z opłaty, jeśli wjedziesz, ale nie uzyskasz miejsca parkingowego.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Government Regulation 79 of 2013, Articles 102 and 105–109
Czy na publicznym parkingu poza jezdnią w Indonezji należy otrzymać potwierdzenie parkowania?
Tak. Operator musi zapewnić potwierdzenie parkowania i miejsce.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Government Regulation 79 of 2013, Articles 102 and 105–109
17. Zakaz postoju
Zakaz postoju oznacza, że pojazdów nie wolno pozostawiać zaparkowanych w danym miejscu lub na objętym zakazem odcinku. Zależnie od miejscowego prawa może być nadal dozwolone krótkie zatrzymanie w celu wysadzenia lub zabrania pasażerów albo załadunku lub rozładunku towarów, jeśli samo zatrzymywanie nie jest zabronione.
Zakaz może obowiązywać stale lub tylko w określonych godzinach lub dniach albo dotyczyć wybranych kategorii pojazdów lub odcinków drogi. Dokładny zakres i wyjątki określają znak, tabliczki, oznakowanie poziome oraz miejscowe przepisy.
Wikimedia.org • Mohamad Sani • CC BY
Czy można parkować na przejściu dla pieszych w Indonezji?
Nie. Wyznaczone przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerów muszą pozostać wolne.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Government Regulation 79 of 2013, Articles 102 and 105–109
Czy można parkować na pasie ruchu dla rowerów w Indonezji?
Nie. Na wydzielonych pasach ruchu dla rowerów parkowanie jest zabronione.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Government Regulation 79 of 2013, Articles 102 and 105–109
Czy można parkować w poprzek dostępu do posesji w Indonezji?
Nie. Wjazdy i wyjazdy są wyłączone z miejsc dopuszczonego parkowania na drodze.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Government Regulation 79 of 2013, Articles 102 and 105–109
Czy można parkować tak, aby pojazd zasłaniał sygnalizator w Indonezji?
Nie. Parkowanie nie może zasłaniać znaków ani sygnałów drogowych.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Government Regulation 79 of 2013, Articles 102 and 105–109
Zakaz parkowania.
English • Traffic sign PM 13/2014 • III.3b • No parking. Vehicles must not park on the controlled section.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • III.3b • Dilarang parkir. Kendaraan dilarang parkir pada bagian jalan yang diatur oleh rambu ini.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 82
SVG source: Ministry of Transportation (Indonesia) • Public domain • Original revision 2024-05-01. Wikimedia original unmodified.
18. Zakaz zatrzymywania się
Zakaz zatrzymywania się oznacza, że dobrowolne zatrzymanie pojazdu w danym miejscu jest niedozwolone, nawet na krótko w celu wysadzenia lub zabrania pasażerów albo załadunku lub rozładunku. Jest surowszy niż zakaz postoju.
Może wynikać ze znaku, oznakowania poziomego lub miejscowych przepisów. Kierowcy powinni dojechać do miejsca, gdzie wolno się zatrzymać, chyba że do zatrzymania zmuszają warunki ruchu, sytuacja awaryjna lub inny obowiązek prawny.
Wikimedia.org • CEphoto, Uwe Aranas • CC BY
Czy prywatny samochód może zwyczajnie zatrzymać się na płatnej drodze w Indonezji?
Nie. Drogi płatne są wyłączone z miejsc dopuszczonych do zwykłego zatrzymywania się.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Law 22 of 2009, Articles 1, 43 and 118–121
Czy brak znaku zakazu zatrzymywania się oznacza, że przy każdej drodze w Indonezji można bezpiecznie się zatrzymać?
Nie. Zatrzymanie zagrażające bezpieczeństwu lub zakłócające ruch nadal jest zabronione.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia, Law 22 of 2009, Articles 1, 43 and 118–121
Zakaz zatrzymywania się i parkowania.
English • Traffic sign PM 13/2014 • III.3a • No stopping. Vehicles must not stop on the controlled section.
Bahasa Indonesia • PM 13/2014 • III.3a • Dilarang berhenti. Kendaraan dilarang berhenti pada bagian jalan yang diatur oleh rambu ini.
Źródła
🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Andalalin.jakarta.go.id • PM 13 Tahun 2014 • Lampiran • hlm. PDF 82
SVG source: Ministry of Transportation (Indonesia) • Public domain • Original revision 2024-05-01. Wikimedia original unmodified.
19. Cofanie
Cofanie to jazda pojazdem do tyłu. Często służy parkowaniu, wyjeżdżaniu z ciasnego miejsca lub zmianie położenia pojazdu, gdy jazda do przodu jest niepraktyczna.
Przed cofaniem należy sprawdzić lusterka i martwe pola, dokładnie rozejrzeć się wokół pojazdu i upewnić, że przestrzeń za nim jest wolna. Należy cofać powoli i tylko tak długo, jak to konieczne, ponieważ widoczność do tyłu często jest ograniczona.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Co należy sprawdzić przed cofaniem?
Sprawdź za pojazdem i wokół niego, czy nie ma pieszych, rowerzystów, innych pojazdów i przeszkód. Korzystaj z lusterek i kamer, jeśli są dostępne, ale patrz też bezpośrednio, ponieważ systemy obserwacji mogą mieć martwe pola.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 200–203; national guidance example
Czy należy cofać na długim odcinku?
Nie. Cofanie należy zasadniczo ograniczyć do odległości niezbędnej do bezpiecznego wykonania manewru. Jazda do przodu zazwyczaj zapewnia lepszą widoczność i kontrolę nad pojazdem.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 200–203; national guidance example
20. Zawracanie
Zawracanie to manewr, w którym pojazd zmienia kierunek jazdy na przeciwny. Zwykle obejmuje przecięcie części jezdni i ponowne dołączenie do ruchu w kierunku, z którego pojazd przyjechał.
Przed zawracaniem należy sprawdzić otaczający ruch, w tym obecność pieszych i rowerzystów, sygnalizować zgodnie z wymaganiami oraz upewnić się, że widoczność i przestrzeń pozwalają bezpiecznie zakończyć manewr. Zawracanie może być zabronione znakami lub na określonych rodzajach dróg.
Wikimedia.org • sugeng widodo • CC BY-SA
Co należy sprawdzić przed zawracaniem w Indonezji?
Ruch z przodu, obok i za pojazdem.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Article 112
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
Czy zawracanie w Indonezji trzeba sygnalizować?
Tak. Używaj kierunkowskazów lub wymaganego sygnału ręką.
🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — Act Article 112
🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009
21. Skrzyżowanie bez ustalonego znakami pierwszeństwa
Skrzyżowanie bez ustalonego znakami pierwszeństwa to skrzyżowanie, na którym pierwszeństwa nie określają sygnalizacja świetlna, uprawniona osoba ani znaki nadające pierwszeństwo określonym wlotom. Kierowcy muszą więc ustalić pierwszeństwo na podstawie ogólnych zasad obowiązujących w danym kraju.
Zasada różni się między krajami i może obejmować pierwszeństwo z prawej, z lewej lub inną ogólną regułę. Należy zbliżać się ostrożnie, obserwować wszystkie kierunki i nigdy nie zakładać, że droga szersza lub bardziej ruchliwa automatycznie ma pierwszeństwo.
Wikimedia.org • Aris Setiawan • CC BY-SA
Czym jest skrzyżowanie bez oznakowania pierwszeństwa lub kierowania ruchem?
Skrzyżowanie bez oznakowania pierwszeństwa lub kierowania ruchem to skrzyżowanie, na którym pierwszeństwa nie przydzielają w szczególny sposób sygnalizacja świetlna, uprawniona osoba ani znaki pierwszeństwa. Kierowcy muszą stosować domyślne zasady pierwszeństwa danego kraju.
Kto ma pierwszeństwo na skrzyżowaniu bez oznakowania pierwszeństwa lub kierowania ruchem?
Zależy to od lokalnego prawa drogowego. Niektóre kraje stosują pierwszeństwo z prawej strony, inne — odmienne zasady. Kierowcy powinni znać domyślną zasadę na skrzyżowaniach w kraju, w którym prowadzą.
Co należy zrobić, gdy nie masz pewności, kto ma pierwszeństwo?
Zwolnij i przygotuj się do zatrzymania. Nigdy nie wymuszaj przejazdu przez skrzyżowanie tylko dlatego, że sytuacja dotycząca pierwszeństwa jest niejasna.
22. Tablica rejestracyjna
Tablica rejestracyjna, określana też jako tablica z numerem rejestracyjnym, przedstawia unikalny identyfikator nadany pojazdowi przez właściwy organ rejestrujący. Pozwala identyfikować pojazd do celów rejestracji, kontroli ruchu, podatków, ubezpieczenia i kontroli parkowania.
Wygląd, format, rozmieszczenie i wymagana liczba tablic różnią się między krajami i kategoriami pojazdów. Kierowcy muszą zadbać, aby tablice były prawidłowo zamocowane, dobrze widoczne i czytelne, oraz przestrzegać miejscowych zasad w razie utraty, kradzieży, uszkodzenia lub wymiany.
Wikimedia.org • RasyaAbhirama13 • CC BY-SA
Czym jest tablica rejestracyjna?
Tablica rejestracyjna to tablica z oznaczeniem rejestracyjnym przypisanym pojazdowi. Pozwala organom i innym uprawnionym systemom rozpoznać rejestrację pojazdu.
Czy angielskie określenia licence plate i registration plate oznaczają to samo?
Tak. Licence plate, registration plate i number plate to różne powszechnie używane określenia tablicy z urzędowym numerem rejestracyjnym pojazdu.
Co zrobić w razie zgubienia lub kradzieży tablicy rejestracyjnej?
Postępuj zgodnie z lokalną procedurą zgłoszenia i uzyskania nowej tablicy. Na przykład wytyczne Zjednoczonego Królestwa nakazują zgłosić kradzież tablic policji i DVLA oraz uzyskać nowe tablice przed rozpoczęciem jazdy. Sprawdź procedurę organu rejestrującego dotyczącą zgubionej tablicy; może różnić się od procedury kradzieży.
23. Autobus
Autobus to pojazd silnikowy do przewozu wielu pasażerów, zwykle w ramach transportu publicznego, szkolnego, prywatnego lub innej usługi pasażerskiej. Zwykle mieści więcej osób niż samochód osobowy i może przewozić pasażerów siedzących, stojących albo obie grupy.
Szczególne zasady mogą dotyczyć prawa jazdy, liczby pasażerów, prędkości, pasów bezpieczeństwa, buspasów, przystanków i wsiadania. Klasyfikacja autobusów miejskich i autokarów oraz dotyczące ich zasady różnią się między krajami, dlatego kierowcy i pasażerowie muszą przestrzegać miejscowych przepisów.
Wikimedia.org • Naufal Farras • CC BY-SA
Czym jest autobus?
Autobus to pojazd silnikowy przeznaczony do przewozu stosunkowo dużej liczby pasażerów. Może służyć do transportu publicznego, szkolnego, przewozów prywatnych lub innego transportu pasażerskiego.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
Czy autobusy zawsze mają pierwszeństwo podczas wyjazdu z przystanku?
Nie. Niektóre kraje wymagają od innych kierowców ustąpienia autobusom wyjeżdżającym z wyznaczonych przystanków, szczególnie w miastach, a inne stosują zwykłe zasady włączania się do ruchu.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
Czy autobusy mają szczególne limity prędkości?
Mogą mieć. Niektóre kraje ustanawiają niższe prędkości maksymalne dla autobusów niż dla samochodów osobowych, zwłaszcza na drogach szybkiego ruchu. Dla autobusów miejskich i autokarów mogą obowiązywać różne limity.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 83–88; national guidance example
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rules 221–223; national guidance example
24. Policja
Policja to organy publiczne odpowiedzialne za egzekwowanie prawa, bezpieczeństwo publiczne i zarządzanie sytuacjami wpływającymi na ruch. Funkcjonariusze mogą kontrolować pojazdy, egzekwować przepisy, badać kolizje, kierować ruchem i reagować na zagrożenia.
Uczestnicy ruchu muszą wykonywać zgodne z prawem polecenia policjantów i innych uprawnionych osób. Zależnie od miejscowego prawa polecenia mogą czasowo mieć pierwszeństwo przed sygnalizacją, znakami lub zwykłą organizacją ruchu.
Wikimedia.org • Everyone Sinks Starco • CC BY-SA
Jaka jest rola policji w ruchu drogowym?
Policja pomaga egzekwować przepisy ruchu drogowego, badać zderzenia i reagować na zagrożenia na drodze. Na przykład policja aglomeracji Manchester opisuje ukierunkowane kontrole drogowe, całodobowe reagowanie policji drogowej i specjalistyczne dochodzenia w sprawie poważnych zderzeń. Dokładne obowiązki i uprawnienia zależą od jurysdykcji.
🔗 gmp.police.uk • Greater Manchester Police, Roads Policing Strategy2024–2026
Czy trzeba wykonywać polecenia policjanta kierującego ruchem?
Tak. Należy wykonywać zgodne z prawem polecenia uprawnionego policjanta. W wielu krajach mają one pierwszeństwo przed sygnalizacją, znakami drogowymi i zwykłymi zasadami pierwszeństwa.
Co zrobić, gdy policja daje sygnał do zatrzymania?
Zwolnij, stosuj się do poleceń funkcjonariusza i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu zgodnie z instrukcjami. Nie wykonuj gwałtownych ruchów ani nie jedź dalej, chyba że otrzymasz takie polecenie.
25. Karetka pogotowia
Karetka pogotowia to pojazd wyposażony i używany do ratownictwa medycznego lub przewozu pacjentów do placówek opieki zdrowotnej albo między nimi. Może przewozić sprzęt i wyszkolony personel zapewniający pomoc podczas transportu.
Podczas akcji ratunkowej może używać świateł ostrzegawczych i syreny oraz korzystać ze szczególnego pierwszeństwa lub zwolnień z niektórych przepisów. Inni uczestnicy ruchu muszą stosować się do miejscowych zasad dla pojazdów ratunkowych, zapewnić odpowiednie miejsce i nie blokować przejazdu.
Wikimedia.org • Vulphere • CC BY
Czym jest karetka pogotowia?
Karetka pogotowia to specjalnie wyposażony pojazd służący do udzielania ratunkowej pomocy medycznej oraz przewozu osób chorych lub rannych.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
Co zrobić, gdy zbliża się karetka?
Bezpiecznie zrób miejsce karetce jadącej do zdarzenia, stosując lokalne przepisy i zgodne z prawem polecenia. W razie potrzeby zwolnij lub zatrzymaj się bez nagłych i niebezpiecznych ruchów. Nie zakładaj, że status pojazdu uprzywilejowanego pozwala ci przejechać na czerwonym lub zignorować inne zasady kierowania ruchem.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example
Czy karetka może przekroczyć limit prędkości?
Wiele krajów pozwala pojazdom uprzywilejowanym odstąpić od niektórych zwykłych zasad prędkości podczas pilnej akcji, z zastrzeżeniem wymogów bezpieczeństwa i prawa krajowego.
🔗 gov.uk • Great Britain Highway Code, Rule 219, emergency vehicles; national guidance example