Sinais de trânsitoAlemanha

76. Disco de estacionamento

Um disco de estacionamento é um dispositivo utilizado para indicar a hora a que um veículo foi estacionado numa zona onde a duração é limitada. O condutor ajusta o disco para a hora de chegada exigida e coloca-o de forma claramente visível no interior do veículo.

Os sistemas de disco são comuns em zonas azuis ou outras áreas de estacionamento limitado no tempo. A duração permitida, os horários de funcionamento e a forma de ajustar o disco dependem das regras nacionais ou locais e dos sinais existentes.

77. Estacionamento para pessoas com deficiência

Estacionamento para pessoas com deficiência refere-se a lugares e privilégios de estacionamento reservados a pessoas com deficiência que cumprem os requisitos aplicáveis. Os lugares reservados são normalmente identificados pelo símbolo internacional de cadeira de rodas e posicionados para facilitar o acesso às instalações próximas.

A utilização de um lugar reservado exige geralmente um cartão ou autorização de estacionamento válido para pessoas com deficiência. A autorização pertence normalmente à pessoa elegível, e não a um veículo específico, e só pode ser utilizada quando essa pessoa conduz ou viaja no veículo.

78. Gestão de tráfego

A gestão de tráfego é o controlo, regulamentação e orientação organizados dos utilizadores da estrada para melhorar a segurança, fluidez do trânsito e utilização eficiente das vias. Pode incluir semáforos, sinais de trânsito, marcas rodoviárias, controlo de vias, limites de velocidade variáveis, desvios e instruções dadas por pessoas autorizadas.

A gestão de tráfego pode ser permanente ou temporária. As medidas temporárias são frequentes durante obras, congestionamentos, colisões, eventos públicos ou outros incidentes. Os condutores e restantes utilizadores devem respeitar os sinais, indicações e instruções aplicáveis no local, mesmo quando diferem da organização normal do trânsito.

79. Marcha-atrás

Marcha-atrás significa conduzir um veículo para trás. É normalmente utilizada ao estacionar, sair de um espaço limitado ou reposicionar um veículo quando não é prático avançar para a frente.

Antes de recuar, o condutor deve verificar os espelhos e ângulos mortos, observar cuidadosamente em redor do veículo e certificar-se de que a zona atrás está livre. A marcha-atrás deve ser efetuada lentamente e apenas durante o tempo necessário, porque a visibilidade para trás é frequentemente limitada.

80. Engarrafamento

Um engarrafamento é uma situação em que o trânsito fica fortemente congestionado e os veículos circulam muito devagar ou permanecem parados durante períodos prolongados. Os engarrafamentos são frequentemente causados por grande volume de tráfego, acidentes, obras, vias encerradas ou mau tempo. Os condutores devem manter a calma, conservar uma distância segura, evitar mudanças de via desnecessárias e estar atentos a motociclos, veículos de emergência e travagens súbitas. Quando as vias convergem durante um congestionamento, as regras locais podem exigir uma intercalação em fecho-éclair.

81. Desvio

Um desvio é um percurso alternativo temporário utilizado quando a estrada normal está fechada, bloqueada ou indisponível. Os desvios são frequentemente criados durante obras, acidentes, eventos públicos, inundações ou outras perturbações. Os condutores devem seguir cuidadosamente a sinalização temporária de direção, reduzir a velocidade quando necessário e esperar estradas desconhecidas, prioridades alteradas ou tráfego adicional ao longo do percurso alternativo.

82. Cruzamento sem sinalização de prioridade

Um cruzamento sem sinalização de prioridade é uma interseção onde a prioridade do trânsito não é especificamente regulada por semáforos, uma pessoa autorizada ou sinais que atribuam prioridade a determinadas aproximações. Os condutores devem, por isso, determinar quem tem prioridade utilizando as regras gerais aplicáveis nesse país.

A regra varia entre países e pode incluir prioridade à direita, prioridade à esquerda ou outra regra geral de cedência. Os condutores devem aproximar-se com cuidado, observar o trânsito de todas as direções e nunca assumir que uma estrada mais larga ou movimentada tem automaticamente prioridade.

83. Estado do pavimento

Um aviso sobre o estado do pavimento indica que a estrada à frente pode estar irregular, danificada ou em mau estado, podendo afetar a estabilidade, direção ou travagem do veículo. O perigo pode incluir lombas, depressões, buracos, pavimento partido ou outras irregularidades.

Os condutores devem reduzir a velocidade quando necessário, manter uma distância segura e evitar mudanças bruscas de direção ou travagem ao passar por uma superfície irregular. O significado e aparência exatos do sinal variam entre países, pelo que devem ser respeitadas a sinalização e regulamentação locais.

84. Saída

Uma saída é um percurso ou ponto designado onde o trânsito abandona uma estrada, autoestrada, via rápida ou outra via principal. Em estradas de alta velocidade, uma saída conduz normalmente da faixa de rodagem principal para uma via de saída ou ramo que liga a outra estrada ou destino.

Os condutores que se aproximam de uma saída devem seguir os sinais de direção e marcas rodoviárias, posicionar-se na via adequada com antecedência e adaptar a velocidade conforme necessário depois de deixarem o fluxo principal.

85. Equitação

Equitação refere-se à prática de montar a cavalo e a atividades envolvendo cavalos e cavaleiros. No trânsito rodoviário, um cavaleiro pode utilizar estradas, caminhos equestres ou percursos especialmente designados, consoante as regras e infraestruturas existentes.

Os condutores que se aproximam de cavalos e cavaleiros devem reduzir a velocidade, deixar espaço suficiente e evitar ruídos ou movimentos súbitos que possam assustar o animal. Os cavaleiros também devem respeitar as regras de trânsito que lhes são aplicáveis.

86. Carta de condução provisória

Uma carta de condução provisória permite a um aprendiz praticar a condução em vias públicas antes de obter uma carta definitiva. As condições variam entre países e podem determinar se o aprendiz deve ser acompanhado por um supervisor autorizado, quais veículos pode conduzir, onde e quando pode conduzir e durante quanto tempo a carta é válida. Uma carta provisória está normalmente sujeita a regras mais rigorosas do que uma carta definitiva e destina-se especificamente à aprendizagem e aquisição de experiência prática de condução.

87. Mercadorias perigosas

Mercadorias perigosas são substâncias ou artigos que podem criar um risco significativo para pessoas, bens ou ambiente durante o transporte. Exemplos incluem explosivos, líquidos e gases inflamáveis, substâncias tóxicas, materiais corrosivos e substâncias radioativas.

O transporte de mercadorias perigosas pode exigir embalagens, rótulos, sinalização do veículo, documentação, equipamento e formação específica do condutor. Podem ainda aplicar-se restrições adicionais de itinerário ou de túneis, consoante o tipo e a quantidade das mercadorias transportadas.

88. Saída de emergência

Uma saída de emergência é uma via de evacuação sinalizada que permite aos utilizadores sair de um túnel ou outra instalação de trânsito fechada durante um incidente grave, como incêndio, desenvolvimento de fumo ou outra emergência. As saídas de emergência conduzem a uma zona mais segura, separada do perigo imediato.

Numa emergência, os ocupantes devem abandonar o veículo quando a evacuação for necessária e seguir os sinais e instruções de saída de emergência. Devem afastar-se do perigo em vez de permanecer no túnel ou regressar ao veículo.

89. Rampa de emergência para veículos pesados

Uma rampa de emergência para veículos pesados, também chamada via de escape de emergência, é uma faixa especialmente construída para imobilizar um veículo que perdeu capacidade eficaz de travagem, sobretudo um veículo pesado numa descida acentuada. A rampa pode utilizar uma inclinação ascendente, gravilha profunda ou outra superfície que absorva energia para abrandar e parar o veículo.

Um condutor que perdeu capacidade de travagem deve entrar na rampa de escape o mais cedo e em segurança possível, em vez de tentar continuar a descida. Estas rampas são instalações de emergência e não devem ser utilizadas para paragens normais, estacionamento ou inversão de marcha.

90. Carga de dimensões excecionais

Uma carga de dimensões excecionais é uma carga que faz com que um veículo ou conjunto ultrapasse as dimensões normalmente permitidas no trânsito rodoviário, como comprimento, largura ou altura máximos. Estas cargas envolvem frequentemente máquinas de grandes dimensões, componentes de construção ou outros objetos que não podem ser razoavelmente divididos em cargas menores.

O transporte pode exigir uma autorização especial, percurso aprovado, sinais de aviso, luzes ou veículos de escolta. Os condutores devem cumprir as condições impostas pelas autoridades responsáveis pelas estradas onde o transporte é efetuado.

91. Autoestrada ciclável

Uma autoestrada ciclável é uma rota contínua de elevada qualidade concebida para proporcionar deslocações rápidas, diretas e confortáveis de bicicleta em distâncias maiores. Liga frequentemente cidades, zonas residenciais, locais de trabalho, escolas, interfaces de transporte público e outros destinos importantes.

Uma autoestrada ciclável pode ser constituída por ciclovias separadas, caminhos partilhados, ruas tranquilas, pontes, túneis ou outras infraestruturas cicláveis. Não é, por isso, necessariamente um único tipo contínuo de via. As regras de acesso, prioridade, limites de velocidade e utilizadores permitidos dependem dos diferentes troços e da sinalização e regulamentação locais.

92. Carsharing

Carsharing é um sistema de transporte em que várias pessoas utilizam o mesmo veículo em momentos diferentes, em vez de cada pessoa possuir um automóvel próprio. Os veículos podem ser reservados através de uma organização, serviço de adesão ou plataforma digital e recolhidos em locais fixos ou, em alguns sistemas, dentro de uma zona operacional definida.

O carsharing pode reduzir a necessidade de possuir um veículo privado e utilizar lugares de estacionamento especificamente reservados a veículos partilhados. As regras, autorizações e condições de estacionamento variam entre países e cidades.

93. Limite de localidade

Um limite de localidade é a fronteira em que começa ou termina uma zona urbana ou edificada para efeitos de trânsito rodoviário. É normalmente indicada por um sinal com o nome da localidade ou de início de zona edificada e pode marcar o ponto onde começam ou deixam de se aplicar regras específicas, como limites urbanos de velocidade, regras de estacionamento ou outras restrições.

Um limite de localidade para efeitos de trânsito não coincide necessariamente com a fronteira administrativa da cidade ou município. O seu significado legal depende dos sinais e regras de trânsito utilizados no país.

94. Pórtico rodoviário

Um pórtico rodoviário é uma estrutura que atravessa a estrada por cima e suporta sinais de trânsito, sinais de controlo de via, painéis de mensagem variável, câmaras ou outro equipamento de gestão de tráfego. É comum em autoestradas e outras estradas com várias vias, onde os sinais precisam de ser colocados diretamente sobre vias individuais.

Os sinais montados num pórtico podem aplicar-se a vias específicas e não a toda a faixa de rodagem. Os condutores devem, por isso, prestar atenção à posição de cada sinal e seguir as instruções aplicáveis à sua via.

95. Painel de distâncias

Um painel de distâncias é um sinal rodoviário que indica a distância restante até um ou mais destinos, como vilas, cidades, cruzamentos, serviços ou instalações importantes. Ajuda os condutores a estimar a distância que ainda falta percorrer e pode fazer parte de um sistema mais amplo de sinalização de direção.

As distâncias são normalmente apresentadas juntamente com nomes de destinos, números de itinerário ou informação direcional. As unidades, cores, disposições e tipos de destinos apresentados variam entre países.

96. Baía de emergência

Uma baía de emergência é uma zona designada junto de uma estrada ou dentro de um túnel onde um veículo pode parar numa emergência sem permanecer numa via normal de trânsito. É especialmente útil em estradas sem via de emergência contínua ou onde parar na faixa de rodagem criaria um perigo grave.

Uma baía de emergência destina-se principalmente a avarias e emergências, e não a estacionamento normal ou pausas. Algumas dispõem de telefone de emergência, extintor ou outro equipamento de segurança.

97. Percurso pedestre

Um percurso pedestre é um itinerário designado destinado principalmente a caminhadas ou passeios recreativos. Pode seguir caminhos pedonais, pistas florestais, estradas rurais ou outros percursos adequados e ligar destinos naturais, culturais ou turísticos.

Os percursos pedestres são frequentemente identificados por setas de direção, marcas coloridas, números de rota, símbolos ou cruzamentos numerados. A sua sinalização faz normalmente parte de um sistema recreativo de orientação, e não da sinalização normal de controlo de trânsito.

98. Estacionamento no passeio

Estacionamento no passeio significa estacionar um veículo total ou parcialmente sobre um passeio destinado principalmente a peões. Pode reduzir o espaço disponível para quem circula a pé e criar dificuldades particulares para utilizadores de cadeiras de rodas, pessoas com carrinhos de bebé e peões com deficiência visual.

O estacionamento no passeio é proibido ou restringido em muitos países, salvo quando sinais ou marcas rodoviárias o autorizam especificamente. Onde for permitido, os condutores devem estacionar apenas dentro da zona designada e deixar espaço suficiente para os peões.

99. Igreja de estrada

Uma igreja de estrada é uma igreja ou capela situada perto de uma estrada principal ou autoestrada e destinada a proporcionar aos viajantes um local conveniente para oração, reflexão ou uma pausa durante a viagem. Algumas são construídas de propósito junto a grandes estradas, enquanto outras são igrejas já existentes perto de um nó ou itinerário rodoviário.

Estas igrejas estão especialmente associadas a algumas regiões da Europa e podem ser indicadas por sinais turísticos, de serviço ou de direção local. A designação, instalações e sinalização variam entre países.

100. Atração turística

Uma atração turística é um local de interesse que os visitantes podem procurar por motivos culturais, históricos, recreativos, naturais ou de entretenimento. Exemplos incluem monumentos, castelos, museus, locais panorâmicos, parques de diversões e outros destinos notáveis.

As atrações turísticas podem ser indicadas por sinais turísticos ou de direção que ajudam os viajantes a encontrar o destino. As cores, símbolos e tipos de atrações apresentados variam entre países.