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Conduza pelo lado esquerdo da estrada.

Ultrapasse normalmente pela direita. Depois de ultrapassar, regresse à via adequada da esquerda quando for seguro fazê-lo.

Ligue 191 para uma emergência policial geral e 1669 para serviços médicos de emergência. Os turistas também podem contactar a Tourist Police através do 1155.

Para os condutores que não pertençam a uma categoria de limite inferior, existe condução sob influência quando a alcoolemia ultrapassa 0,05% (50 mg%). Um limite inferior de 0,02% (20 mg%) aplica-se a condutores com menos de 20 anos, titulares de cartas provisórias, condutores que utilizem uma categoria de carta inadequada e condutores sem carta válida ou cuja carta esteja suspensa ou retirada.

Segundo a regulamentação nacional de velocidade, o máximo geral para um automóvel comum é de 80 km/h em Banguecoque, Pattaya, municípios urbanos e locais e zonas comunitárias designadas. Contudo, limites locais inferiores e sinais de trânsito prevalecem sobre este máximo geral.

Desde dezembro de 2024, o máximo na maioria das estradas de Banguecoque é de 60 km/h. Treze grandes estradas especificadas estão isentas dessa restrição municipal, e também podem aplicar-se limites sinalizados inferiores.

Para um automóvel comum, o máximo geral fora de Banguecoque, Pattaya, municípios e zonas comunitárias designadas é de 90 km/h. Em estradas com sentidos separados que tenham pelo menos duas vias em cada sentido e separador físico, o máximo geral é de 100 km/h, salvo se se aplicar outro limite específico.

Apenas em troços de estrada especificamente designados onde se aplique o limite superior. A Tailândia designou determinadas estradas nacionais e rurais com sentidos separados adequadas para velocidades até 120 km/h; respeite sempre a sinalização da estrada concreta.

No quadro geral, um veículo comum pode circular até 100 km/h em faixas de rodagem elevadas, subterrâneas ou sobre água e até 110 km/h nas vias rápidas ao nível do solo. Prevalece qualquer regulamentação específica da via rápida ou limite sinalizado inferior.

Algumas autoestradas interurbanas de acesso controlado permitem que automóveis comuns circulem até 120 km/h. Os limites podem ser inferiores em determinados troços ou em secções temporariamente abertas, pelo que deve ser sempre respeitado o limite sinalizado da autoestrada.

Não. Segundo a regulamentação nacional, os motociclos comuns estão geralmente limitados a 60 km/h em zonas urbanas ou comunitárias, 70 km/h fora delas e 80 km/h em estradas adequadas com sentidos separados. Motociclos com pelo menos 35 kW ou 400 cc têm limites superiores de 80, 90 e 100 km/h, respetivamente, nessas categorias.

Não. A Tailândia não tem uma vinheta rodoviária nacional. São cobradas taxas pela utilização de determinadas vias rápidas e autoestradas com portagem.

O método depende da estrada. As vias rápidas da zona de Banguecoque utilizam sistemas como Easy Pass, enquanto o Department of Highways utiliza e está a expandir o sistema eletrónico sem barreiras M-Flow nas autoestradas. Algumas instalações mantêm ainda outras opções de pagamento, incluindo dinheiro.

Em geral, não. Os motociclos são proibidos nas autoestradas interurbanas de acesso controlado da Tailândia e na rede de vias rápidas onde o acesso a motociclos é proibido.

Sim. Nos veículos equipados para utilização de cintos, o condutor e os passageiros dos bancos dianteiros e traseiros devem usá-los, sem prejuízo de exceções legais limitadas.

Sim. As crianças com 6 anos ou menos devem estar protegidas numa cadeira de segurança adequada ou através de um método alternativo aprovado quando não seja possível utilizar uma cadeira infantil. As regras detalhadas estão em vigor desde agosto de 2023.

Um passageiro com 135 cm de altura ou menos deve estar protegido por cinto de segurança ou outro método de proteção legalmente permitido, independentemente da fila de bancos utilizada. Esta regra é distinta da obrigação específica de sistema de retenção para crianças com 6 anos ou menos.

Sim. Tanto o condutor como o passageiro do motociclo devem usar capacete de proteção. A Tailândia reforçou a fiscalização nacional desta regra desde junho de 2025.

Não pode segurar ou manusear um telemóvel durante a condução. A utilização mãos-livres através de equipamento como Bluetooth, auricular ou alta-voz é permitida se o telefone não tiver de ser segurado; se precisar de o manusear, pare primeiro num local seguro.

Se outro veículo já estiver no cruzamento, deixe esse veículo passar primeiro. Se dois veículos chegarem ao mesmo tempo e nenhum ainda estiver no cruzamento, o condutor deve ceder ao veículo da esquerda, salvo se uma das estradas tiver prioridade como estrada principal.

Respeite primeiro quaisquer semáforos e sinais de prioridade. Quando não existam, o condutor que entra deve ceder passagem ao trânsito da rotunda que se aproxima pela direita.

Sim. Os condutores devem parar e ceder passagem aos peões nas passagens para peões conforme exigido pelas regras de trânsito.

Ceda passagem aos veículos de emergência que utilizem sinais de aviso. Não obstrua a sua trajetória e siga quaisquer instruções da polícia ou agentes de trânsito.

Os visitantes estrangeiros devem normalmente transportar uma Licença Internacional de Condução (IDP) válida juntamente com a carta de condução de origem. A Tailândia também reconhece cartas domésticas emitidas por outros Estados membros da ASEAN; se a carta não estiver em inglês, é necessária uma tradução certificada para inglês.

Sim. Os veículos estão sujeitos ao sistema tailandês de seguro obrigatório para acidentes de veículos a motor ao abrigo da Protection for Motor Vehicle Victims Act.

Os sinais utilizam símbolos normalizados e tailandês e inglês aparecem frequentemente em conjunto nos principais sinais de direção e destino, sobretudo nas estradas principais e rotas utilizadas por visitantes.

As chuvas intensas de monção podem causar inundações súbitas, água sobre a estrada e deslizamentos de terras, sobretudo em zonas baixas e junto a encostas. Siga os avisos meteorológicos e rodoviários e nunca tente atravessar água de inundação quando a profundidade ou o estado da estrada sejam incertos.

Sim. A Tailândia utiliza um sistema de manter à esquerda, e os veículos mais lentos devem normalmente permanecer mais à esquerda. As vias da direita destinam-se principalmente a ultrapassagens ou a situações em que outra manobra ou configuração de trânsito as exija.