Дорожные знакиГермания

76. Парковочный диск

Парковочный диск — устройство для указания времени начала парковки в зоне с ограниченной продолжительностью. Водитель устанавливает на диске требуемое время прибытия и размещает его на видном месте внутри автомобиля.

Такие системы часто используются в синих зонах или других зонах ограниченной парковки. Допустимая продолжительность, часы действия и способ установки времени зависят от национальных или местных правил и установленных знаков.

77. Парковка для людей с инвалидностью

Парковка для людей с инвалидностью включает места и льготы, предназначенные для лиц с инвалидностью, соответствующих установленным требованиям. Зарезервированные места обычно обозначаются международным символом инвалидной коляски и располагаются так, чтобы облегчить доступ к ближайшим объектам.

Для использования такого места обычно требуется действительное разрешение или карта. Разрешение обычно относится к имеющему право человеку, а не к конкретному автомобилю, и может использоваться только когда этот человек управляет автомобилем или едет в нём.

78. Управление дорожным движением

Управление дорожным движением — организованный контроль, регулирование и направление участников для повышения безопасности, плавности движения и эффективного использования дорог. Оно может включать светофоры, знаки, разметку, управление полосами, переменные ограничения скорости, объезды и указания уполномоченных лиц.

Управление может быть постоянным или временным. Временные меры часто вводятся при дорожных работах, заторах, авариях, массовых мероприятиях и других инцидентах. Участники обязаны выполнять действующие на месте знаки, сигналы и указания, даже если они отличаются от обычной организации движения.

79. Движение задним ходом

Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.

Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.

80. Пробка

Пробка — ситуация сильной перегрузки, когда транспорт движется очень медленно или длительное время стоит. Причинами часто бывают высокий поток, аварии, дорожные работы, закрытие полос или плохая погода. Водителям следует сохранять терпение, держать безопасную дистанцию, избегать ненужных перестроений и следить за мотоциклами, экстренными автомобилями и внезапным торможением. При слиянии полос в заторе местные правила могут требовать поочерёдного слияния.

81. Объезд

Объезд — временный альтернативный маршрут, используемый когда обычная дорога закрыта, перекрыта или недоступна. Объезды часто организуются при дорожных работах, авариях, массовых мероприятиях, наводнениях и других нарушениях. Водителям следует внимательно следовать временным указателям, при необходимости снижать скорость и ожидать незнакомых дорог, изменённого приоритета или дополнительного трафика.

82. Нерегулируемый перекрёсток

Нерегулируемый перекрёсток — перекрёсток, где приоритет специально не регулируется светофорами, уполномоченным лицом или знаками, назначающими приоритет отдельным направлениям. Поэтому водитель должен определить приоритет по стандартным правилам страны.

Применимое правило различается и может включать помеху справа, приоритет слева или иной стандартный принцип. К такому перекрёстку следует приближаться осторожно, наблюдать движение со всех направлений и никогда не считать автоматически, что более широкая или загруженная дорога имеет приоритет.

83. Дорожное покрытие

Предупреждение о состоянии покрытия указывает, что впереди дорога может быть неровной, повреждённой или в плохом состоянии, что способно повлиять на устойчивость, рулевое управление или торможение. Опасность может включать бугры, впадины, выбоины, разрушенное покрытие и другие неровности.

Водителю следует при необходимости снизить скорость, держать безопасную дистанцию и избегать резких движений рулём или торможения на неровном покрытии. Точное значение и вид знака различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

84. Съезд

Съезд — обозначенный маршрут или точка, где транспорт покидает дорогу, автомагистраль, скоростную дорогу или другой основной маршрут. На высокоскоростных дорогах съезд обычно ведёт с основной проезжей части на полосу съезда или рампу, соединяющую с другой дорогой или направлением.

При приближении водитель должен следовать указателям и дорожной разметке, заблаговременно занять нужную полосу и при необходимости изменить скорость после выхода из основного потока.

85. Верховая езда

Верховая езда относится к передвижению верхом и другим действиям с участием лошадей и всадников. В дорожном движении всадник может пользоваться дорогами, конными тропами или специально обозначенными маршрутами в зависимости от правил и инфраструктуры.

Водителям, приближающимся к лошадям и всадникам, следует снизить скорость, оставить достаточный интервал и избегать резкого шума или движений, которые могут испугать животное. Всадники также обязаны соблюдать применимые к ним правила дорожного движения.

86. Временное водительское удостоверение

Временное водительское удостоверение позволяет обучающемуся водителю практиковаться на дорогах общего пользования до получения полного водительского удостоверения. Условия различаются по странам и могут определять необходимость сопровождения утверждённым наставником, разрешённые транспортные средства, места и время движения и срок действия документа. Обычно такое удостоверение связано с более строгими правилами, чем полное, и предназначено именно для обучения и накопления практического опыта.

87. Опасный груз

Опасный груз, также называемый опасными веществами или товарами, состоит из веществ или изделий, которые при перевозке могут представлять значительный риск для людей, имущества или окружающей среды. Примеры включают взрывчатые вещества, легковоспламеняющиеся жидкости и газы, токсичные, коррозионные и радиоактивные материалы.

Перевозка опасных грузов может требовать специальной упаковки, маркировки, обозначения транспортного средства, документов, оборудования и подготовки водителя. В зависимости от вида и количества груза могут также действовать дополнительные ограничения маршрута или тоннелей.

88. Аварийный выход

Аварийный выход — обозначенный путь эвакуации, позволяющий участникам движения покинуть тоннель или другой закрытый транспортный объект при серьёзном происшествии, например пожаре, задымлении или другой чрезвычайной ситуации. Аварийные выходы ведут в более безопасную зону, отделённую от непосредственной опасности.

При необходимости эвакуации люди должны покинуть транспортное средство и следовать указателям и инструкциям аварийного выхода. Следует удаляться от опасности, а не оставаться внутри тоннеля или возвращаться к автомобилю.

89. Аварийный съезд для отказавших тормозов

Аварийный съезд для отказавших тормозов, также называемый аварийной тормозной полосой, — специально устроенная полоса для остановки транспортного средства, потерявшего эффективное торможение, особенно тяжёлого автомобиля на крутом спуске. Для замедления и остановки может использоваться подъём, глубокий гравий или другое энергопоглощающее покрытие.

Водителю, потерявшему возможность эффективно тормозить, следует как можно раньше и безопаснее использовать аварийный съезд, а не пытаться продолжать спуск. Такие полосы предназначены только для чрезвычайных ситуаций и не должны использоваться для обычной остановки, парковки или разворота.

90. Негабаритный груз

Негабаритный груз — груз, из-за которого транспортное средство или состав превышает обычно разрешённые дорожные габариты, например максимальную длину, ширину или высоту. Это часто крупная техника, строительные элементы и другие предметы, которые невозможно разумно разделить на меньшие части.

Для перевозки может требоваться специальное разрешение, утверждённый маршрут, предупреждающие знаки, огни или автомобили сопровождения. Водитель обязан соблюдать условия, установленные органами, отвечающими за дороги, по которым выполняется перевозка.

91. Велосипедная магистраль

Велосипедная магистраль — качественный непрерывный велосипедный маршрут, предназначенный для быстрого, прямого и удобного движения на большие расстояния. Такие маршруты часто соединяют города, жилые районы, рабочие места, школы, узлы общественного транспорта и другие важные направления.

Она может состоять из отдельных велосипедных дорожек, совмещённых дорожек, тихих дорог, мостов, тоннелей и другой велосипедной инфраструктуры, поэтому не обязательно представляет один непрерывный тип дороги. Доступ, приоритет, ограничения скорости и разрешённые пользователи зависят от отдельных участков и местных дорожных знаков и правил.

92. Каршеринг

Каршеринг — транспортная система, в которой несколько людей используют один и тот же автомобиль в разное время вместо владения отдельными машинами. Автомобили могут бронироваться через организацию, членский сервис или цифровую платформу и забираться с фиксированных парковок либо, в некоторых системах, в пределах определённой зоны эксплуатации.

Каршеринг может уменьшать потребность в частных автомобилях и использовать парковочные места, специально зарезервированные для совместных автомобилей. Правила, разрешения и парковочные условия различаются между странами и городами.

93. Граница населённого пункта

Граница населённого пункта — точка начала или окончания застроенной городской территории для целей правил дорожного движения. Обычно она обозначается знаком с названием населённого пункта или знаком застроенной территории и может показывать место, где начинают или прекращают действовать специальные правила, например городские ограничения скорости, парковки и другие ограничения.

Такая дорожная граница не обязательно точно совпадает с административной границей города или муниципалитета. Её юридическое значение определяется дорожными знаками и правилами страны.

94. Дорожная портальная конструкция

Дорожная портальная конструкция — сооружение над дорогой, поддерживающее знаки, сигналы управления полосами, переменные информационные табло, камеры и другое оборудование управления движением. Такие порталы часто используются на автомагистралях и многополосных дорогах, где знаки должны располагаться непосредственно над отдельными полосами.

Знаки или сигналы на портале могут относиться к конкретным полосам, а не ко всей проезжей части. Поэтому водитель должен учитывать положение каждого знака или сигнала и выполнять указания для своей полосы.

95. Указатель расстояний

Указатель расстояний — дорожный знак, показывающий оставшееся расстояние до одного или нескольких направлений, например городов, перекрёстков, сервисов или важных объектов. Он помогает оценить оставшийся путь и может быть частью общей системы указателей.

Расстояния обычно показываются вместе с названиями направлений, номерами маршрутов или другой маршрутной информацией. Единицы, цвета, макеты и типы объектов различаются по странам.

96. Аварийный карман

Аварийный карман — обозначенная площадка у дороги или внутри тоннеля, где транспортное средство может остановиться при аварии, не оставаясь в обычной полосе. Особенно полезен на дорогах без непрерывной аварийной полосы или там, где остановка на проезжей части создаёт серьёзную опасность.

Он предназначен главным образом для поломок и аварийных ситуаций, а не обычной парковки или отдыха. Некоторые карманы оборудованы телефоном экстренной связи, огнетушителем или другим аварийным оборудованием.

97. Пешеходный туристический маршрут

Пешеходный туристический маршрут — обозначенный путь, предназначенный главным образом для прогулок и походов. Он может проходить по пешеходным тропам, лесным дорогам, сельским дорогам и другим подходящим маршрутам и соединять природные, культурные или туристические объекты.

Такие маршруты часто обозначаются стрелками, цветными метками, номерами, символами или нумерованными узлами. Эти обозначения обычно относятся к рекреационной навигационной системе, а не к обычному регулированию дорожного движения.

98. Парковка на тротуаре

Парковка на тротуаре означает размещение автомобиля полностью или частично на тротуаре или пешеходной части, предназначенной главным образом для пешеходов. Это может уменьшать доступное пространство и особенно затруднять движение людей на инвалидных колясках, с детскими колясками и пешеходов с нарушением зрения.

Парковка на тротуаре запрещена или ограничена во многих странах, если только знаки или разметка явно её не разрешают. Там, где она разрешена, водитель должен парковаться только в обозначенной зоне и оставлять достаточно места пешеходам.

99. Придорожная церковь

Придорожная церковь — церковь или часовня рядом с крупной дорогой или автомагистралью, предназначенная для предоставления путешественникам удобного места для молитвы, размышлений или отдыха во время поездки. Некоторые специально строятся рядом с магистралями, другие являются существующими церквями возле развязки или маршрута.

Такие объекты особенно характерны для некоторых частей Европы и могут обозначаться туристическими, сервисными или местными указателями. Их статус, удобства и обозначения различаются по странам.

100. Туристическая достопримечательность

Туристическая достопримечательность — место интереса, куда посетители едут ради культурных, исторических, рекреационных, природных или развлекательных целей. Это могут быть памятники, замки, музеи, живописные места, парки развлечений и другие заметные объекты.

Такие объекты могут обозначаться туристическими или указательными знаками, помогающими найти направление. Цвета, символы и виды обозначаемых объектов различаются по странам.