Дорожные знакиФранция

76. Параллельная парковка

Параллельная парковка — способ размещения автомобиля параллельно краю дороги, обычно в пространстве между двумя припаркованными транспортными средствами. Часто применяется там, где парковочные места расположены вдоль улицы.

Обычно автомобиль сначала размещают рядом со свободным местом, затем задним ходом вводят в него, внимательно контролируя зеркала, слепые зоны и окружающий трафик. В итоге автомобиль должен находиться внутри разрешённой зоны и достаточно близко к краю дороги, не создавая помех другим участникам.

77. Парковка с чередованием сторон

Парковка с чередованием сторон — система, при которой автомобили должны парковаться на разных сторонах улицы в разное время или даты. Она может использоваться для сохранения проезда, равномерного распределения парковки или обеспечения уборки и обслуживания улиц.

Допустимая сторона может меняться ежедневно, еженедельно, ежемесячно или по другому графику. Водителям необходимо внимательно проверять местные знаки и правила, поскольку время и порядок смены сторон различаются между странами и муниципалитетами.

78. Паркомат

Паркомат — устройство для регулирования и обычно оплаты парковки на обозначенном месте или территории. Он может требовать оплаты определённого периода парковки, ввода регистрационного номера автомобиля или получения билета, который нужно разместить в машине.

В зависимости от местной системы паркоматы могут принимать монеты, банковские карты, бесконтактную оплату или электронные способы платежа. Водитель обязан соблюдать инструкции, часы действия, максимальную продолжительность и тарифы, указанные на паркомате, соседних знаках или иной официальной информации.

79. Парковочный диск

Парковочный диск — устройство для указания времени начала парковки в зоне с ограниченной продолжительностью. Водитель устанавливает на диске требуемое время прибытия и размещает его на видном месте внутри автомобиля.

Такие системы часто используются в синих зонах или других зонах ограниченной парковки. Допустимая продолжительность, часы действия и способ установки времени зависят от национальных или местных правил и установленных знаков.

80. Парковка для людей с инвалидностью

Парковка для людей с инвалидностью включает места и льготы, предназначенные для лиц с инвалидностью, соответствующих установленным требованиям. Зарезервированные места обычно обозначаются международным символом инвалидной коляски и располагаются так, чтобы облегчить доступ к ближайшим объектам.

Для использования такого места обычно требуется действительное разрешение или карта. Разрешение обычно относится к имеющему право человеку, а не к конкретному автомобилю, и может использоваться только когда этот человек управляет автомобилем или едет в нём.

81. Управление дорожным движением

Управление дорожным движением — организованный контроль, регулирование и направление участников для повышения безопасности, плавности движения и эффективного использования дорог. Оно может включать светофоры, знаки, разметку, управление полосами, переменные ограничения скорости, объезды и указания уполномоченных лиц.

Управление может быть постоянным или временным. Временные меры часто вводятся при дорожных работах, заторах, авариях, массовых мероприятиях и других инцидентах. Участники обязаны выполнять действующие на месте знаки, сигналы и указания, даже если они отличаются от обычной организации движения.

82. Слияние потоков

Слияние потоков — присоединение к потоку с другой полосы или дороги, например когда разгонная полоса входит в автомагистраль или две полосы становятся одной. Водитель, выполняющий слияние, должен наблюдать за окружающим транспортом, подавать сигнал при необходимости и безопасно войти в подходящий промежуток.

Водители на продолжающейся полосе должны учитывать вливающиеся автомобили и не мешать им без необходимости. При сильном заторе и окончании полосы могут действовать специальные правила поочерёдного слияния.

83. Движение задним ходом

Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.

Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.

84. Разворот

Разворот — манёвр, при котором транспортное средство меняет направление на противоположное. Обычно он включает пересечение части проезжей части и возвращение в поток, направленный туда, откуда автомобиль прибыл.

Перед разворотом нужно проверить окружающий трафик, пешеходов и велосипедистов, подать сигнал при необходимости и убедиться в достаточной видимости и пространстве для безопасного завершения. Разворот может быть запрещён знаками или на определённых типах дорог.

85. Совместная поездка

Совместная поездка означает, что автомобиль используют вместе несколько людей, едущих в одном направлении. Они могут делить расходы или просто ехать вместе, чтобы уменьшить число отдельных автомобилей на одинаковом маршруте.

Совместные поездки часто используются для поездок на работу, в школу и на дальние расстояния. В некоторых дорожных сетях имеются специальные парковки, где путешественники встречаются, оставляют один автомобиль и продолжают путь вместе.

86. Пробка

Пробка — ситуация сильной перегрузки, когда транспорт движется очень медленно или длительное время стоит. Причинами часто бывают высокий поток, аварии, дорожные работы, закрытие полос или плохая погода. Водителям следует сохранять терпение, держать безопасную дистанцию, избегать ненужных перестроений и следить за мотоциклами, экстренными автомобилями и внезапным торможением. При слиянии полос в заторе местные правила могут требовать поочерёдного слияния.

87. Нерегулируемый перекрёсток

Нерегулируемый перекрёсток — перекрёсток, где приоритет специально не регулируется светофорами, уполномоченным лицом или знаками, назначающими приоритет отдельным направлениям. Поэтому водитель должен определить приоритет по стандартным правилам страны.

Применимое правило различается и может включать помеху справа, приоритет слева или иной стандартный принцип. К такому перекрёстку следует приближаться осторожно, наблюдать движение со всех направлений и никогда не считать автоматически, что более широкая или загруженная дорога имеет приоритет.

88. Дорожное покрытие

Предупреждение о состоянии покрытия указывает, что впереди дорога может быть неровной, повреждённой или в плохом состоянии, что способно повлиять на устойчивость, рулевое управление или торможение. Опасность может включать бугры, впадины, выбоины, разрушенное покрытие и другие неровности.

Водителю следует при необходимости снизить скорость, держать безопасную дистанцию и избегать резких движений рулём или торможения на неровном покрытии. Точное значение и вид знака различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные знаки и правила.

89. Кольцевая дорога

Кольцевая дорога — дорога или связанная система дорог, проходящая вокруг или частично вокруг города или городской территории. Она распределяет движение между различными районами и позволяет транзитному потоку обходить перегруженный центр.

Кольцевая дорога не обязательно является автомагистралью или скоростной дорогой. Она может состоять из автомагистралей, разделённых шоссе, обычных дорог или их комбинации. Ограничения скорости, доступа, правила приоритета и полос зависят от конкретного участка и местных знаков и правил.

90. Съезд

Съезд — обозначенный маршрут или точка, где транспорт покидает дорогу, автомагистраль, скоростную дорогу или другой основной маршрут. На высокоскоростных дорогах съезд обычно ведёт с основной проезжей части на полосу съезда или рампу, соединяющую с другой дорогой или направлением.

При приближении водитель должен следовать указателям и дорожной разметке, заблаговременно занять нужную полосу и при необходимости изменить скорость после выхода из основного потока.

91. Информационный пункт

Информационный пункт — обозначенное место, где путешественники могут получить сведения об окружающей территории, местных услугах, туристических объектах, маршрутах и других полезных объектах. Он может находиться возле дороги, в зоне отдыха, в городе или рядом с важным направлением.

Такие пункты часто обозначаются сервисным или информационным знаком. В зависимости от места они могут предоставлять карты, брошюры, маршрутную информацию, туристическую помощь или цифровую информацию для посетителей.

92. Верховая езда

Верховая езда относится к передвижению верхом и другим действиям с участием лошадей и всадников. В дорожном движении всадник может пользоваться дорогами, конными тропами или специально обозначенными маршрутами в зависимости от правил и инфраструктуры.

Водителям, приближающимся к лошадям и всадникам, следует снизить скорость, оставить достаточный интервал и избегать резкого шума или движений, которые могут испугать животное. Всадники также обязаны соблюдать применимые к ним правила дорожного движения.

93. Временное водительское удостоверение

Временное водительское удостоверение позволяет обучающемуся водителю практиковаться на дорогах общего пользования до получения полного водительского удостоверения. Условия различаются по странам и могут определять необходимость сопровождения утверждённым наставником, разрешённые транспортные средства, места и время движения и срок действия документа. Обычно такое удостоверение связано с более строгими правилами, чем полное, и предназначено именно для обучения и накопления практического опыта.

94. Опасный груз

Опасный груз, также называемый опасными веществами или товарами, состоит из веществ или изделий, которые при перевозке могут представлять значительный риск для людей, имущества или окружающей среды. Примеры включают взрывчатые вещества, легковоспламеняющиеся жидкости и газы, токсичные, коррозионные и радиоактивные материалы.

Перевозка опасных грузов может требовать специальной упаковки, маркировки, обозначения транспортного средства, документов, оборудования и подготовки водителя. В зависимости от вида и количества груза могут также действовать дополнительные ограничения маршрута или тоннелей.

95. Аварийный выход

Аварийный выход — обозначенный путь эвакуации, позволяющий участникам движения покинуть тоннель или другой закрытый транспортный объект при серьёзном происшествии, например пожаре, задымлении или другой чрезвычайной ситуации. Аварийные выходы ведут в более безопасную зону, отделённую от непосредственной опасности.

При необходимости эвакуации люди должны покинуть транспортное средство и следовать указателям и инструкциям аварийного выхода. Следует удаляться от опасности, а не оставаться внутри тоннеля или возвращаться к автомобилю.

96. Аварийный съезд для отказавших тормозов

Аварийный съезд для отказавших тормозов, также называемый аварийной тормозной полосой, — специально устроенная полоса для остановки транспортного средства, потерявшего эффективное торможение, особенно тяжёлого автомобиля на крутом спуске. Для замедления и остановки может использоваться подъём, глубокий гравий или другое энергопоглощающее покрытие.

Водителю, потерявшему возможность эффективно тормозить, следует как можно раньше и безопаснее использовать аварийный съезд, а не пытаться продолжать спуск. Такие полосы предназначены только для чрезвычайных ситуаций и не должны использоваться для обычной остановки, парковки или разворота.

97. Дорожная радиослужба

Дорожная радиослужба — радиовещание, предоставляющее водителям информацию о заторах, закрытиях дорог, авариях, погодных условиях и других событиях, влияющих на поездку. Придорожные знаки могут указывать конкретную радиостанцию и частоту, на которой доступна дорожная информация.

Водитель может настроиться на указанную частоту и получать местные сведения во время поездки. Такая служба носит информационный характер и не заменяет дорожные знаки, сигналы или указания уполномоченных лиц.

98. Негабаритный груз

Негабаритный груз — груз, из-за которого транспортное средство или состав превышает обычно разрешённые дорожные габариты, например максимальную длину, ширину или высоту. Это часто крупная техника, строительные элементы и другие предметы, которые невозможно разумно разделить на меньшие части.

Для перевозки может требоваться специальное разрешение, утверждённый маршрут, предупреждающие знаки, огни или автомобили сопровождения. Водитель обязан соблюдать условия, установленные органами, отвечающими за дороги, по которым выполняется перевозка.

99. Полоса движения

Полоса движения — продольная часть проезжей части, предназначенная для движения одного ряда транспортных средств. Проезжая часть может содержать одну или несколько полос для движения в одном или противоположных направлениях.

Полосы обычно разделяются сплошной или прерывистой разметкой. Знаки, стрелки и сигналы управления полосами могут определять, какие транспортные средства могут пользоваться полосой, направление движения по ней или её открытие и закрытие.

100. Станция подкачки шин

Станция подкачки шин — объект, где водитель может проверить и отрегулировать давление воздуха в шинах. Обычно она находится на АЗС, сервисных площадках, в гаражах или других придорожных местах и оснащена манометром и шлангом сжатого воздуха.

Правильное давление способствует безопасной управляемости, торможению, равномерному износу шин и экономии топлива или энергии. Давление следует устанавливать согласно рекомендациям для автомобиля и его загрузки.