Дорожные знакиВесь мир
Правила дорожного движения
Весь мир
51. Ограничение ширины
Ограничение ширины запрещает въезд или проезд транспортных средств либо составов, общая ширина которых превышает указанное значение, на участок дороги, мост, тоннель, через ворота или другой узкий проход. Ширина включает груз и любое оборудование или предметы, выступающие по бокам.
Водитель должен знать максимальную ширину своего транспортного средства и груза, учитывать предварительные предупреждения и при необходимости использовать другой маршрут. Нельзя въезжать, если достаточный боковой зазор не гарантирован.
52. Ограничение длины
Ограничение длины запрещает въезд на дорогу или территорию транспортных средств либо составов, длина которых превышает установленный максимум. Указанная длина обычно включает весь состав и, если это предусмотрено национальными правилами, выступающий груз.
Такие ограничения часто применяются там, где длинные транспортные средства не могут безопасно пройти по узким улицам, крутым поворотам, мостам, тоннелям или другим стеснённым участкам. Водитель транспортного средства, превышающего указанную длину, обязан выбрать другой разрешённый маршрут.
53. Ограничение массы
Ограничение массы запрещает въезд или проезд транспортных средств либо составов, масса которых превышает указанное значение, на участок дороги, мост, тоннель или другое сооружение. В зависимости от местного законодательства ограничение может относиться к фактической массе с грузом, максимальной разрешённой массе или нагрузке на отдельную ось.
Водитель должен знать, к какому виду массы относится знак, и учитывать транспортное средство, пассажиров, груз и при необходимости прицеп. Транспортное средство, превышающее предел, должно использовать другой подходящий маршрут.
54. Предупреждение о контроле скорости
Предупреждение о контроле скорости сообщает, что скорость транспортных средств может контролироваться стационарной камерой, мобильным радаром, лидаром или системой измерения средней скорости. Оно напоминает водителям о необходимости проверить и соблюдать действующее ограничение.
Сам знак обычно не устанавливает ограничение скорости. Водитель должен соблюдать общее, установленное знаками или переменное ограничение на данной дороге и не должен резко тормозить только потому, что обозначен контроль скорости.
55. Селективные ограждения
Селективные ограждения — физические устройства контроля доступа, пропускающие определённых участников движения или уполномоченные транспортные средства и ограничивающие остальной трафик. Это могут быть стационарные, съёмные, складные или выдвижные столбики, ворота, шлагбаумы и устройства, ограничивающие ширину.
Разрешённые пользователи определяются дорожными знаками, условиями доступа и местными правилами, а не только самим ограждением. Следует подъезжать медленно, убедиться в наличии права проезда и дождаться полного открытия или убирания подвижного ограждения.
56. Зона с низким уровнем выбросов
Зона с низким уровнем выбросов, или LEZ, — определённая территория, где доступ более загрязняющих транспортных средств ограничивается для снижения загрязнения воздуха от дорожного транспорта. Автомобилям, не соответствующим необходимым экологическим критериям, может быть запрещён въезд либо может требоваться временное разрешение, льгота или дневной пропуск.
Правила доступа обычно зависят от таких факторов, как категория транспортного средства, вид топлива и экологический стандарт Euro. Требования зон отличаются между странами и городами, поэтому их следует проверять до въезда.
57. Указатель направлений на перекрёстке
Указатель направлений на перекрёстке показывает доступные направления и маршруты на приближающемся или текущем перекрёстке. Стрелки, номера дорог, символы и названия населённых пунктов помогают выбрать правильное направление и, где указано, нужную полосу.
Знак даёт маршрутную информацию, но обычно не устанавливает приоритет, разрешение на поворот или ограничение скорости. Водители всё равно обязаны соблюдать светофоры, предписывающие знаки, стрелки по полосам, разметку и местные правила.
58. Приоритет на следующем перекрёстке
Приоритет на следующем перекрёстке означает, что водитель на определённой дороге имеет преимущество перед транспортом, въезжающим с пересекающихся дорог на следующем перекрёстке. Схема приоритета обычно обозначается знаками как для имеющего преимущество потока, так и для тех, кто обязан уступить.
В отличие от постоянно действующей главной дороги, этот приоритет относится только к обозначенному перекрёстку. Водитель всё равно должен приближаться осторожно и соблюдать светофоры, указания уполномоченных лиц, переходы, правила поворота и другие действующие знаки.
59. Светофоры
Светофоры используют цветные сигналы, стрелки или символы для регулирования того, когда участникам можно двигаться, следует готовиться к остановке или необходимо оставаться остановленными. Отдельные сигналы могут действовать для определённых направлений, полос, пешеходов, велосипедистов или общественного транспорта.
Зелёный сигнал разрешает движение только тогда, когда путь свободен и манёвр разрешён иными правилами. Участники всё равно должны соблюдать правила приоритета, ограничения поворотов, разметку полос и указания уполномоченных регулировщиков.
60. Предупреждение о светофоре
Предупреждение о светофоре сообщает водителям, что впереди расположены светофорные сигналы. Оно часто применяется там, где светофор может быть неожиданным, плохо видимым издалека или расположен на дороге, где требуется дополнительное время для подготовки к остановке.
При приближении следует при необходимости снизить скорость, следить за сигналами впереди и быть готовым остановиться, если сигнал изменится или на перекрёстке ожидает транспорт.
61. Пешеходный светофор
Пешеходный светофор регулирует, когда пешеходы могут начинать переход дороги. Обычно красная стоящая фигура запрещает начинать переход, а зелёная идущая фигура разрешает его.
Мигающий сигнал или обратный отсчёт может предупреждать о завершении разрешённого периода. Пешеходам следует переходить без ненужной задержки, а поворачивающие водители должны оставаться внимательными и позволить пешеходам, начавшим переход законно, безопасно завершить его.
62. Дорожная разметка
Дорожная разметка — линии, символы, стрелки, слова и другие обозначения на поверхности дороги, используемые для регулирования, направления или информирования участников. Она может разделять полосы и встречные потоки, показывать места остановки или уступки, обозначать пешеходные и велосипедные переходы и участки для отдельных категорий пользователей.
Участники должны соблюдать значение каждой дорожной разметки вместе с соответствующими знаками, сигналами и правилами. Цвета, рисунки и юридическое значение могут отличаться по странам.
63. STOP со всех направлений
STOP со всех направлений — перекрёсток, на котором транспорт со всех подходов обязан остановиться перед въездом. Обычно знак STOP установлен на каждом подходе и используется там, где пересекающиеся потоки необходимо регулировать без светофора.
Каждый водитель обязан полностью остановиться и продолжить движение только когда это безопасно и разрешено. Правила определения очередности различаются по странам, поэтому нельзя автоматически считать, что первый прибывший всегда имеет приоритет.
64. Схема перекрёстка
Схема перекрёстка — условное изображение конфигурации предстоящего перекрёстка или примыкания. Она может показывать, как дороги ответвляются, пересекаются или продолжаются, помогая заранее выбрать направление.
Такие схемы часто применяются на предварительных указателях направлений. В зависимости от системы знаков страны схема также может выделять главную и второстепенные дороги, номера маршрутов или направления.
65. Полоса для медленных транспортных средств на подъёме
Полоса для медленных транспортных средств на подъёме — дополнительная полоса на подъёме для автомобилей, которые значительно теряют скорость, особенно тяжёлых или маломощных. Она позволяет более быстрому транспорту обгонять без выезда на полосу встречного движения.
Пользователи такой полосы должны соблюдать знаки и разметку, определяющие, кто может по ней двигаться, и безопасно перестроиться обратно в обычную полосу при её окончании. Точные правила и разрешённые пользователи различаются по странам.
66. Велосипедная зона ожидания
Велосипедная зона ожидания, также называемая зоной перед стоп-линией, — размеченное место на регулируемом перекрёстке, где велосипедисты могут ждать перед моторными транспортными средствами при красном сигнале. Обычно она расположена между двумя стоп-линиями и может содержать символ велосипеда.
Такая зона помогает повысить видимость велосипедистов и позволяет им занять ясное положение до начала движения потока. Разрешённые пользователи, разметка и правила светофоров различаются по странам.
67. Левостороннее движение
Левостороннее движение — система, при которой транспорт обычно движется по левой стороне дороги. В таких странах обгон обычно выполняется справа, а большинство автомобилей имеют рулевое колесо справа.
Водителям, не привыкшим к левостороннему движению, следует особенно внимательно действовать на перекрёстках, круговых развязках, при поворотах и при въезде или выезде с дорог, поскольку привычные манёвры зеркально отличаются от правостороннего движения.
68. Индикатор скорости
Индикатор скорости — система безопасности, измеряющая скорость приближающегося автомобиля и показывающая её водителю. Дисплей может отображать измеренную скорость вместе с сообщением, цветом или символом, указывающим, соответствует ли она действующему ограничению.
Такие дисплеи предназначены главным образом для того, чтобы обратить внимание водителя на скорость и побудить снизить её при необходимости. Обычно они имеют профилактическую или обучающую функцию и не устанавливают новое ограничение скорости.
69. Водительское удостоверение
Водительское удостоверение — официальный документ, разрешающий человеку управлять одной или несколькими указанными категориями моторных транспортных средств. Оно может содержать условия, ограничения, коды категорий и сроки действия, определяющие, какими транспортными средствами можно управлять.
Водитель должен иметь удостоверение, действительное для соответствующей категории транспортного средства и юрисдикции. Оно может быть временным, полным, ограниченным, приостановленным или аннулированным, а для профессионального вождения могут требоваться дополнительные квалификации.
70. Километровый указатель
Километровый указатель — придорожная отметка измеренного положения вдоль маршрута. Обычно он показывает километр, милю или меньший интервал, отсчитываемый от установленной начальной точки дороги.
Километровые и гектометровые отметки помогают участникам движения, экстренным службам, дорожным органам и обслуживающим бригадам определить точный участок дороги. Они не устанавливают ограничение скорости, приоритет или запрет доступа.
71. Номер дороги
Номер дороги — число или сочетание букв и цифр, идентифицирующее конкретную дорогу или маршрут в дорожной сети. Номера помогают следовать по маршруту, различать типы дорог и ориентироваться между городами, регионами и странами.
Они обычно размещаются на маршрутных знаках и указателях направлений. Формат, цвет и префиксы различаются и могут указывать, является ли маршрут автомагистралью, национальной, региональной или международной дорогой.
72. Отсчётные указатели
Отсчётные указатели — последовательность придорожных знаков, показывающих приближение к определённой точке, например съезду автомагистрали, перекрёстку или железнодорожному переезду. Обычно используется уменьшающееся число полосок или других символов, чтобы водитель мог оценить приближение.
Указатели размещаются на последовательно уменьшающемся расстоянии до объекта. Их дизайн, интервалы и значение различаются по странам, поэтому нельзя считать, что каждая полоска всегда соответствует одинаковому расстоянию.
73. Общественный туалет
Общественный туалет — санитарный объект, доступный путешественникам или широкой публике. Вдоль дорог такие туалеты обычно находятся в сервисных и зонах отдыха, на АЗС, парковках и туристических объектах.
Они могут обозначаться сервисным символом с пиктограммой туалета. Вид знака и то, является ли объект бесплатным, платным или доступным в определённое время, зависят от страны и места.
74. Зона отдыха
Зона отдыха — специально отведённое место рядом с дорогой или автомагистралью, где водитель может покинуть основной поток и остановиться для перерыва. В ней могут быть парковочные места и, в зависимости от места, туалеты, столы для пикника, питание, топливо или зарядные станции.
Зоны отдыха позволяют водителям и пассажирам сделать паузу в более безопасном месте вдали от движущегося потока. Набор объектов и используемые знаки различаются по странам.
75. Дорожное зеркало
Дорожное зеркало — выпуклое зеркало возле перекрёстка, выезда, поворота или другого места с ограниченной видимостью. Изогнутая поверхность даёт более широкий обзор приближающихся участников, чем обычное плоское зеркало.
Дорожное зеркало является лишь средством улучшения видимости. Оно может искажать расстояние, скорость и направление и зависеть от темноты, погоды, загрязнения или повреждения. Водитель всё равно обязан непосредственно наблюдать дорогу, соблюдать приоритет и продолжать движение только когда это безопасно.