QuizTrafik kurallarıŞili

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Geçici trafik ışıkları kırmızı gösterdiğinde ne yapmalısınız?

1. Geçici trafik ışıkları kırmızı gösterdiğinde ne yapmalısınız?

Yalnızca kalıcı trafik ışıkları geçerlidir.
Öndeki aracı takip ederek sinyalden geçin.
Yol işçisi görünmüyorsa ilerleyin.
✓ Sinyalden veya geçici dur çizgisinden önce durun.

Geçici trafik ışıklarına kalıcı sinyaller gibi uyulmalıdır. Durun ve devam etmenize izin verilene kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

2. Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

Hemen daha rahat bir pozisyona taşıyın.
✓ Yardım çağırın ve acil bir tehlike yoksa kişiyi hareket ettirmeyin.
Ayağa kalkmasına yardım edin ve yürüyüp yürüyemediğini kontrol edin.
Yaralanmaları kontrol etmek için bir motosikletlinin kaskını çıkarın.

Yaralı bir kişiyi hareket ettirmek omurga veya diğer yaralanmaları kötüleştirebilir. Kişiyi sakin tutun, ek tehlikeden koruyun ve yalnızca eğitim seviyeniz dâhilinde ilk yardım sağlayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yayaların geçebileceği yerde EV şarj kablosu nasıl konumlandırılmalıdır?

3. Yayaların geçebileceği yerde EV şarj kablosu nasıl konumlandırılmalıdır?

Yayaların üzerinden atlayabilmesi için zeminde gevşek bırakılmış şekilde.
Gergin tutmak için yakındaki sokak mobilyalarının etrafına dolanmış şekilde.
✓ Takılma tehlikesi yaratmayacak ve geçiş yolunu engellemeyecek şekilde.
İnsanlar oradan yürüse bile mümkün olan en kısa güzergâhtan.

Elektrikli araç şarj kablosu takılma tehlikesi yaratmayacak veya yayaları gereksiz yere engellemeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Kablo bir yürüme güzergâhını geçmek zorundaysa uygun onaylı kablo yönetimi veya koruma sistemi kullanın ve yerel gerekliliklere uyun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

4. Bisikletliler bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalıdır?

Trafik görünmüyorsa hızınızı koruyun.
✓ Hızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve durmaya hazır olun.
Diğer yol kullanıcılarının size yol vereceğine güvenin.
Yalnızca doğrudan önünüzdeki trafiğe bakın.

Kavşaklar yol kullanıcıları arasında çatışma noktaları oluşturur. Yavaşlamak tehlikeleri görmek ve güvenli tepki vermek için size daha fazla zaman kazandırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

5. Mikro uyku sürüş sırasında neden özellikle tehlikelidir?

Yalnızca duyma yeteneğinizi etkiler.
Genellikle daha yavaş sürmenize neden olur.
✓ Yolla ilgili farkındalığınızı birkaç saniye kaybedebilirsiniz.
Normalde yalnızca araç durmuşken olur.

Mikro uyku, birkaç saniye sürebilen kısa ve istemsiz bir uyku nöbetidir. Bu sürede yolun farkındalığını kaybedebilir ve tehlikelere tepki vermeden önemli bir mesafe kat edebilirsiniz.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hareket etmeden önce kör noktaları neden kontrol etmelisiniz?

6. Hareket etmeden önce kör noktaları neden kontrol etmelisiniz?

✓ Yanınızda bisikletli, yaya veya araç olabilir.
İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmek için.
Aynalarınızın doğru ayarlandığından emin olmak için.
Diğer sürücülerin sinyalinizi gördüğünü doğrulamak için.

Aynalar aracınızın çevresindeki her alanı göstermez. Hareket etmeden önce kör nokta kontrolü bisikletlileri, yayaları, motosikletlileri veya araçları ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

7. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Hava devridaimi.
Ön cam buğu giderme.
✓ Kabin fan hızı.
Klima.

Bu kumanda kabin havalandırma fanının hızını ayarlar. Ayarı yükseltmek, aracın havalandırma ve iklimlendirme sistemi içinde daha fazla hava dolaştırır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şili ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı nedir?

8. Şili ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı nedir?

70 km/h.
✓ 100 km/h.
Başka bir hız sınırı.
90 km/h.

Şili ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 100 km/h'dir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

9. Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

Olay yerinden ayrılın ve daha sonra bildirin.
Hayvana hemen yaklaşın.
Trafiği kontrol etmeden hayvanı kendiniz taşıyın.
✓ Güvenli şekilde durun, diğer trafiği uyarın ve uygun yardım isteyin.

Bir hayvanla çarpışmadan sonra mümkünse güvenli bir yerde durun ve kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını ek tehlikeden koruyun. Güvenli değilse yaralı veya korkmuş hayvana yaklaşmayın. Duruma ve yerel kurallara göre ilgili polis, yol otoritesi, hayvan hizmeti veya acil hizmetle iletişime geçin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

10. Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

Motoru kapatın.
Park frenini uygulayın.
Gaz pedalına tamamen basın.
✓ Debriyaj pedalına tamamen basın.

Debriyaj pedalına basmak motoru şanzımandan ayırarak başka bir vites seçilmesine olanak verir. Vites değiştirdikten sonra debriyaj yumuşak şekilde bırakılmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

11. Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

✓ Elini tutun ve yakınınızda tutun.
Biraz önünüzde yürümesine izin verin.
İlk şerit boşalınca koşmasına izin verin.
Ne zaman geçmenin güvenli olduğuna onun karar vermesini isteyin.

Çocuklar trafik yakınında öngörülemez davranabilir. Onları yakınınızda tutun ve yolu güvenli şekilde geçmelerine rehberlik edin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ıslak yolda nasıl fren yapmalıdır?

12. Bisikletliler ıslak yolda nasıl fren yapmalıdır?

Kaymayı önlemek için yalnızca bir freni kullanın.
✓ Normalden daha erken ve daha kademeli fren yapın.
Durmaya yaklaştığınızda sert fren yapın.
Normalden daha geç ve daha sert fren yapın.

Islak yüzeyler tutuşu azaltır ve durma mesafesini artırır. Erken ve yumuşak frenleme kaymayı önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Debriyajın kavrama noktası nedir?

13. Debriyajın kavrama noktası nedir?

✓ Debriyajın tekerleklere güç iletmeye başladığı nokta.
Park freninin serbest kaldığı nokta.
Motorun kapandığı nokta.
Debriyaj pedalının tamamen basılı olduğu nokta.

Debriyaj kavrama noktası, debriyaj pedalı bırakılırken debriyajın motordan şanzımana güç aktarmaya başladığı noktadır. Bu noktayı kontrol etmek sürücünün yumuşak şekilde kalkmasına yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

14. Trafikte öndeki aracı mümkün olduğunca yakından takip etmelisiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Trafik aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için yeterli zamanınız olması amacıyla güvenli bir takip mesafesi bırakmalısınız.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön camınızı neden temiz tutmalısınız?

15. Ön camınızı neden temiz tutmalısınız?

Motor soğutmasını iyileştirmek için.
Ön cam hasarını önlemek için.
Farları daha parlak yapmak için.
✓ Yolu net görebilmek için.

Temiz bir ön cam; yolu, işaretleri, yayaları, bisikletlileri ve diğer araçları net görmenizi sağlar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

16. Otoyolda geri gitmek ve U dönüşü yapmak neden son derece tehlikelidir?

Otoyol kameraları aracı doğru tanımayabilir.
Hız göstergesi daha az doğru olabilir.
Dönüş sırasında direksiyon ağırlaşabilir.
✓ Diğer sürücüler yüksek hızla yaklaşır ve karşılarına trafik çıkmasını beklemez.

Otoyol trafiği yüksek hızda hareket eder. Beklenmedik geri gitme veya dönme ciddi bir çarpışmaya neden olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Dağ yolunda düşmüş kayalar görürseniz ne yapmalısınız?

17. Dağ yolunda düşmüş kayalar görürseniz ne yapmalısınız?

Trafiği kontrol etmeden hemen etraflarından manevra yapın.
Yolu incelemek için kayaların yanında durun.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse yumuşakça etraflarından geçin.
Hızı koruyun ve küçük taşların üzerinden geçin.

Gevşek kayalar lastiklere zarar verebilir, direksiyonu etkileyebilir veya yolun bir bölümünü kapatabilir. Hızınızı azaltın ve ani hareketlerden kaçının. Kayalar aktif olarak düşüyorsa tehlike alanına girmeyin veya orada durmayın. Güvenli mesafeyi koruyun ve gerekirse devam etmek güvenli olana kadar güvenli bir yerde bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

18. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Merkezi kapı kilitleme.
Bagaj açma.
Ayna ayarı.
Cam kilidi.

Bu kumanda aracın merkezi kapı kilitleme sistemini çalıştırır. Mevcut kilit durumuna göre basıldığında kapıları kilitler veya açar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

19. Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

Kavşaktaki araçlar geçiş üstünlüğünü kaybeder.
Durma mesafeniz uzar.
✓ Diğer trafiğin güvenli şekilde hareket edebilmesi için alana ihtiyacı vardır.
Trafik ışıkları çalışmayı durdurabilir.

Kavşağı bloke etmek araçların, bisikletlilerin veya yayaların güvenli hareketini engelleyebilir. Yalnızca kavşaktan geçip tamamen çıkacak kadar yer olduğunda girin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şili ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

20. Şili ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Şili ülkesindeki otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunludur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

21. Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

Görüş mesafesi ve tepki mesafesi.
Tepki mesafesi ve takip mesafesi.
Lastik mesafesi ve fren mesafesi.
✓ Tepki mesafesi ve fren mesafesi.

Toplam durma mesafesi, sürücünün tehlikeye tepki verdiği sırada kat edilen mesafe ile aracın frenleyerek durduğu sırada kat edilen mesafenin toplamıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

22. İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

Geçmek için alan oluşana kadar arkasından yakından gidin.
✓ Yavaşlayın ve yolunuzu kesebilecek şekilde hareket etmelerine hazırlıklı olun.
Araç yola ulaşmadan önce hızlanın.
Şeridinize girmeden önce duracağını varsayın.

İnşaat araçları yavaş hareket edebilir, görüşleri sınırlı olabilir veya gevşek malzeme taşıyabilir. Manevra yapmaları için zaman ve alan verin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

23. Bisikletliler dönmeden veya yoldaki konumlarını değiştirmeden önce ne yapmalıdır?

Yalnızca dönmeye başladıktan sonra arkaya bakın.
Önce hareket edin, sonra arkadaki trafiğe işaret verin.
Yalnızca arkada bir araç yakınsa işaret verin.
✓ Arkaya bakın, açıkça işaret verin ve yalnızca güvenliyse hareket edin.

Arkayı kontrol etmek ve sinyal vermek, diğer yol kullanıcılarına ne yapmak istediğinizi anlamaları için zaman verir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uyarı ışıkları yanıp sönen demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

24. Uyarı ışıkları yanıp sönen demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

Tren geçide ulaşmadan önce hızla geçin.
Önünüzde yol açıksa bariyerin etrafından dolaşın.
✓ Geçitten önce durun ve ilerlemek güvenli olana kadar bekleyin.
Öndeki aracı rayların üzerinden takip edin.

Yanıp sönen uyarı ışıkları bir trenin yaklaşıyor olabileceğini gösterir. Geçitten önce durun ve uyarı sona erip geçit açılana kadar bekleyin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

25. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmeden önce yaklaşın.
✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.
Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

26. Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

Hayır, yalnızca ön koltuktakilerin bağlanması gerekir.
✓ Evet, uygun emniyet kemeri veya çocuk güvenlik sistemiyle.
Yalnızca araçta arka hava yastığı yoksa.
Yalnızca otoyolda veya yüksek hızlarda seyahat ederken.

Arka koltuk yolcuları uygun şekilde emniyet kemeri veya çocuk bağlama sistemi kullanarak güvenli şekilde sabitlenmelidir. Doğru sabitleme ciddi yaralanma riskini azaltır ve çarpışmada yolcuların araç içinde veya öne savrulmasını önler.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Islak yollarda takip mesafenizi neden artırmalısınız?

27. Islak yollarda takip mesafenizi neden artırmalısınız?

✓ Çünkü fren mesafeleri daha uzundur.
Yol yüzeyindeki hasarı azaltmak için.
Çünkü lastiklerin ısınmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır.
Çünkü ıslak yollar hız göstergesini daha az doğru hâle getirir.

Su, lastiklerle yol arasındaki tutuşu azaltır; bu nedenle güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak daha uzun sürer.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motor yağı seviyesini nasıl kontrol etmelisiniz?

28. Motor yağı seviyesini nasıl kontrol etmelisiniz?

Yağ dolum ağzına ulaşana kadar motoru yağla doldurun.
Yağ seviyesini ölçmek için soğutma sıvısı haznesini kullanın.
✓ Araç düz zemindeyken üreticinin talimatlarını izleyin.
Motor yüksek devirde çalışırken kontrol edin.

Yağ çubuğunu veya elektronik yağ seviyesi sistemini kullanım kılavuzunda açıklandığı şekilde kullanın. Motor genellikle kapalı olmalı ve araç düz zeminde bulunmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

29. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Fren balatası aşınma uyarısı.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi uyarısı.
Düşük lastik basıncı.
✓ Fren sistemi uyarısı.

Bu sembol olası bir fren sistemi arızasını gösterir. Park freni bırakıldıktan sonra yanmaya devam ederse güvenli şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

30. Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

✓ Aydınlatma kumandası.
Arka cam buğu çözücü.
Dörtlü ikaz düğmesi.
Ön cam silecek kumandası.

Aydınlatma kumandası normalde kısa farları açmak için kullanılır. Araca bağlı olarak döner düğme veya aydınlatma kolunun bir parçası olabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

31. Motosikletliler ıslak metal kapaklarda neden daha dikkatli olmalıdır?

Motosikletin fren gücünü artırabilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.
✓ Çevredeki yola göre çok daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Lastiklerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.

Mazgal veya kontrol kapağı gibi ıslak metal yüzeyler çevredeki yola göre çok daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel bir aracı çalıştırmadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

32. Manuel bir aracı çalıştırmadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Geri vitesin seçili olduğunu.
Park freninin serbest bırakılmış olduğunu.
✓ Şanzımanın boşta ve debriyajın basılı olduğunu.
Birinci vitesin seçili ve gaz pedalının basılı olduğunu.

Manuel bir aracı çalıştırmadan önce vites kutusunun boşta olduğundan emin olun ve debriyaj pedalına basın. Bu, motor çalıştığında aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

33. Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

Camı açın ve sürmeye devam edin.
✓ Güvenli bir yerde durun ve mola verin.
Kahve için ve durmadan devam edin.
Uyanık kalmak için radyonun sesini açın.

Yorgunken araç kullanmak konsantrasyonu ve tepki süresini azaltır. Devam etmeden önce güvenli bir yerde durun ve dinlenin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

34. Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

✓ Güvenle durduğunuzda lastik ve tekerlek hasarını kontrol edin.
Direksiyonun dengeli kalıp kalmadığını görmek için hızı artırın.
Sonraki darbeleri emmek için lastik basıncını azaltın.
Lastik hâlâ şişik görünüyorsa normal şekilde sürmeye devam edin.

Bir çukura sert çarpmak lastiklere, jantlara, direksiyona, süspansiyona veya tekerlek hizasına zarar verebilir. Güvenli şekilde durabildiğinizde lastikleri ve tekerlekleri kontrol edin ve olağandışı titreşim, çekme veya direksiyon değişikliklerine dikkat edin. Hasardan şüpheleniyorsanız aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

35. Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

✓ Görüş azalır.
Araçların hızlanmak için daha fazla mesafeye ihtiyacı olur.
Yol çizgileri daha az önemli hâle gelir.
Yol yüzeyleri genellikle daha kaygandır.

Gece yayaları, bisikletlileri, yol çizgilerini ve tehlikeleri görmek daha zordur. Hızınızı azaltın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Uzun yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

36. Uzun yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Gece sürmeyi planlıyorsanız yalnızca ışıkları.
Yalnızca gösterge paneli uyarı ışıklarını.
Araç yakın zamanda bakımdan geçtiyse hiçbir şeyi.
✓ Lastikleri, ışıkları, sıvıları, camları, aynaları ve gerekli ekipmanı.

Kısa bir araç kontrolü, tehlikeye yol açmadan önce lastik hasarını, düşük sıvı seviyelerini, arızalı ışıkları veya görüş sorunlarını ortaya çıkarabilir. Yedek tekerlek veya lastik tamir ekipmanının mevcut ve kullanılabilir olduğunu da doğrulayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

37. Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

Tünel ışıklarının fazla parlak görünmesini önlemek için.
Ön camın buğulanmasını önlemek için.
✓ Görüşü artırmak ve diğerlerinin sizi görmesine yardımcı olmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Tünel aydınlatması gün ışığından çok daha karanlık olabilir. Kısa farlar görmenize yardımcı olur ve aracınızı daha görünür kılar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

38. Ön yolcu neden ayaklarını gösterge paneline koymamalıdır?

Yolcu hava yastığının açılmasını engelleyebilir.
Fren sırasında ön koltuğun öne kaymasına neden olabilir.
✓ Hava yastığı açılırsa yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir.
Motorun düzgün soğumasını engelleyebilir.

Ön hava yastığı çok hızlı ve büyük kuvvetle açılır. Yolcunun ayakları veya bacakları gösterge panelindeyse, hava yastığının açılması bacakları geriye doğru itip ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde artırabilir. Yolcular ayakları ayak bölmesinde olacak şekilde normal oturmalı ve emniyet kemerlerini doğru takmalıdır. Sürücü hareket etmeden önce herkesin güvenli oturduğundan ve bağlandığından emin olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

39. Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

Evet, ilerideki yol açık görünüyorsa.
✓ Hayır, koşullara göre daha yavaş sürmeniz gerekebilir.
Yalnızca yerleşim alanlarının dışında sürerken.
Evet, hız sınırı her zaman en güvenli hızdır.

Hız sınırı izin verilen azami hızdır, hedef değildir. Trafik, kötü görüş, hava, yol koşulları, yayalar, bisikletliler veya diğer tehlikeler nedeniyle daha yavaş sürmeniz gerekebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

40. Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

Debriyaj pedalı.
✓ Gaz pedalı.
Ayak dayama yeri.
Fren pedalı.

Gaz pedalı motorun sağladığı güç miktarını kontrol eder ve aracın hızını artırmak veya korumak için kullanılır. Sağdaki pedaldır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

41. Manuel araçta acil frenleme sırasında debriyajla ne yapmalısınız?

Aniden bırakın.
Kısmen basılı tutun.
✓ Frene güçlü basıncı korurken debriyaja tamamen basın.
Tekrar tekrar pompalayın.

Manuel araçta acil frenleme sırasında frene güçlü basmaya devam edin ve araç yavaşlarken motorun stop etmemesi için debriyaj pedalına tamamen basın. Debriyajı kullanırken fren basıncını azaltmayın.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

42. Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

Arka görüşü iyileştirmek için.
✓ Çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmak için.
Bel bölgesini desteklemek için.
Emniyet kemerini daha sıkı yapmak için.

Doğru ayarlanmış bir baş desteği başı destekler ve özellikle arkadan çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltabilir. Desteğin üst kısmı normalde başın üstüyle aynı seviyede olmalıdır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

43. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

Kayışları sıktıktan sonra yeniden kullanın.
Çizilmişse yalnızca dış kabuğu değiştirin.
✓ Kullanmayı bırakın ve üreticinin değiştirme talimatlarına uyun.
Görünür çatlak yoksa kullanmaya devam edin.

Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

44. Bisikletliler ortak kullanılan yolda yayaları geçerken ne yapmalıdır?

Yaklaştığınızı duyacaklarını varsayın.
Yeterli yer yoksa yakın geçin.
Zili kullanın ve aynı hızda devam edin.
✓ Yavaşlayın, uyarı verin ve yeterli boşluk bırakın.

Yayalar beklenmedik şekilde yön değiştirebilir. Uyarı vermek ve güvenli geçiş mesafesi bırakmak çarpışma riskini azaltır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

45. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yolculuk kısaysa yalnızca frenleri.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.
✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Yalnızca lastikleri ve zinciri.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

46. Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.
Virajlardan önce hızı azaltmak için sert fren yapın.
Yol göstermesi için öndeki aracı daha yakından takip edin.
✓ Yavaş sürün ve ani fren, direksiyon veya hızlanmadan kaçının.

Buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Yumuşak sürün, ek mesafe bırakın ve kaymaya neden olabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Eğimli yerde park frenini bırakmadan önce ne yapmalısınız?

47. Eğimli yerde park frenini bırakmadan önce ne yapmalısınız?

Gaz pedalına sonuna kadar basın.
Direksiyon simidini sonuna kadar çevirin.
Boş vitesi seçin ve tüm pedalları bırakın.
✓ Bırakmadan önce aracın güvenli şekilde kontrol altında olduğundan emin olun.

Eğimde park frenini bırakmadan önce aracın beklenmedik şekilde yuvarlanamayacağından emin olun. Servis frenini kullanın veya manuel araçla kalkarken park frenini bırakmadan önce debriyajın kavrama noktasını ve yeterli gücü oluşturun.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Şili ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

48. Şili ülkesinde insanlar yolun hangi tarafından sürer?

✓ Sağ taraf.
Sol taraf.

Şili ülkesinde trafik yolun sağ tarafından akar.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

49. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Hız sabitleyici.

Bu sembol hız sabitleyici sistemini gösterir. Hız sabitleyici, sürücünün sürekli gaz pedalına basmasına gerek kalmadan seçilen araç hızını koruyabilir. Göstergenin kesin davranışı araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

50. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Far selektörü.
Park yardım sistemi.
Hız sabitleyici.
✓ Korna.

Bu sembol korna kumandasını gösterir. Korna, gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılır.

AI-generated by Rijbewijs-online.be • WCIT • CC BY-SA